VACCHYANO

No álcool o barulho diminui bastante ,mas não some totalmente ,mas ele e flex !!!! tem que aceitar ambos combustíveis ,esta no manual pode ser ate misturado ,o chefe de oficina de uma css afirmo a mesma coisa ,e gasolina adulterada ,gastei todo o tanque e troquei de posto ,o mesmo barulho continua ,agora com 3200KM o carro ficou 2 dias parado sem dar a partida o óleo desceu todo para o carte, ai o barulho veio com força .parece motor a diesel ,conforme vai esquentando o barulho vai sumindo .

Qualquer especialista em transito idonio ,sabe que toda peça que pode apresentar falha ou defeito com o veiculo em movimento e passível de provocar acidentes ,podendo ser ate fatais ,a GM já esta passando dos limites ,comprometendo a nossa segurança .Temos que levar o caso para analise dos órgãos competentes de fiscalizaçao ,Procon ,Ministério Publico do Consumidor ,

O meu Onix LT 1.4 esta como mesmo problema ,se a agua do reservatório estiver sumindo ,e eles não encontram o vazamento ,e amigo ,pela experiência que estamos tendo 99% o liquido esta indo para algum cilindro da câmara de combustão ,de uma olhada nos tópicos :completar nível de agua ,agua do reservatório do radiador baixando muito !

E bem mais barato o celta ,o novo SPE 4 -1.0 vem do antigo VHC ,so com uma vantagem não faz aquele barulho horrível que os mecânicos das CSSs falam que e NORMAL e barulho CARACTERISTICO DO SPE 4-1.4 .so faz frio após a partida parece tucho equalizando ,conforme motor esquenta vai sumindo o barulho .

Uma pesquisada pela net ,tenho quase a certeza que este motor SPE 4 ,nada mais e o antigo econo flex 1.4 ..so trocaram a tampa do cabeçote e colocaram as bobinas independentes ,e falam que e tecnologia do camaro ,caracas Fui induzido ao erro .http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/autodefesa/falhas-motor-1-4-gm-427337.shtml

Lamentável ,mais um problema a vista ,já estou com saudade do meu gol 2003 .

Boa tarde ,logo que comprei o meu na segunda abastecida com gasolina ,levei na CSS Smaxx ,o chefe da oficina falo a mesma coisa ,(e gasolina adulterada)gastei atoa um tanque inteiro de gasolina ,e não para o barulho ,so melhora um pouco no álcool , mas não para o barulho ,por que so tem esse barulho horrível ,parece motor a diesel nos motores 1.4 .

Boa tarde alguém já tem uma conclusão sobre o barulho no motor ,que so faz no 1.4 barulho que eles das CSSs afirmam que e característico e normal do modelo ?????? vamos ter que engolir mais essa .

Boa tarde ,o seu carro ficou bom depois que desmontaram o cabeçote .

ATENÇÃO.docxEu acho melhor não ficar mexendo muito neste motor os anéis não aguentam nada .. veja no site da revista 4 rodas ,desmonte do ônix .28 de abril de 2014.

Mesmo caso além de tudo que eu citei acima ,temos ainda o problema de sumir agua do reservatório do radiador ,e um mistério para eles , ,,,,ao assunto eles querem vencer todos pela canseira ,mas faz uma queixa no procon de sua cidade ,eles são chamados e as reclamações ficam arquivadas e vao para um registro geral e publicadas a cada ano ,mas precisamente no dia 15 de março .Estou pensado em fazer uma visita no Ministério Publico do Consumidor .

O meu e prata , desde OKM eu mesmo lavo meu veiculo ,antes de completar uma semana observei vários defeitos e levei na CSS para reclamar e pedir a troca do veiculo , o gerente pos venda para minha indignação total me relatou que isso vem acontecendo era NORMAL ,e que teria que pintar as partes do veiculo, vou citar eles na pintura pequenas bolhas na tampa do porta malas ,grade frontal com ricos internos e mandaram o verniz por cima ,para choque dianteiro lado direito desalinhado descascado ,para choque traseiro com sinal debatida lascado ,Isso so na pintura ,acredito se passar por um profissional na área ,acham mais defeitos ABSURDO pagar um carro R$ 43.000,00 e vir essa ......sem comentários ISTO E BRASIL ,acredito que os carros que passam no controle de qualidade vao para exportação ,e nos ficam com restos .

Bom dia Vilanova ,pode reparar na marcha lenta ,a embreagem do compressor fica acionada direto ,quando da um toque no acelerador ela desacopla um pouco e volta a acionar novamente ,deixei ele ligado em marcha lenta umas duas horas ,com o A/C ligado ele toca direto não desliga (desacopla o sistema de embreagem ) de tao frio os vidros chegaram a embaçar muito e a escorrer por fora ,minha atenção seria para aquelas pessoas que costumam dormir no interior do veiculo ,não consegui medir a temperatura por falta de um termômetro .

No 1.4 o sistema de embreagem fica acionado direto .

Comparando o meu ônix 1.4 com um 1.0 A/C ligados juntos em marcha lenta : O 1.0 desliga a embreagem do compressor (faz aquele estalo )quando : e acionado o pedal do acelerador ou após atingir a temperatura ideal ,a ventoinha do radiador desliga logo em seguida . O 1.4 enquanto o pedal do acelerador não e acionado a embreagem do A/C, junto com a ventoinha continua ligada ,perguntado ao mecânico e normal do novo sistema de A/C 2015 ,A/C com compressor rotativo ,e novidade ou já existia no Onix 1.4 .

Boa tarde amigo ,como anda o seu processo por ai ,já teve alguma decisão favorável ?

Resolve o problema deles .e a nossa saúde como fica ,minha filha tem um problema serio de alergia ,e so ligar o ar que ela tranca o nariz e começa a espirrar muito ,estão prejudicando a saúde de muitas pessoas .

Bom dia ,deixei meu ONIX LT 1.4 14-15 mais uma vez na CSS para saber o defeito e a solução do problema da agua do reservatório baixando muito , falhando e barulho no motor ,parece tucho descarregado ,próximo ao meu veiculo no box de troca de óleo o funcionario da CSS estava fazendo os procedimentos da troca de um ONIX 1.4 LT com 5.000 KM ,o proprietário estava presente e pedi para acompanhar ,PASMEM o que eu presenciei ,O OLEO DA TROCA NAO ERA AC DELCO ERA UM OLEO LUBRAX SAE 5W30 ,no manual pg 11-10 (2) fala o seguinte ,A GM USA E RECOMENDA FLUIDOS E PRODUTOS QUIMICOS AC DELCO OU PEÇAS GENUINAS GM .isso pode ????

Essa não entendi ,você instalou farol de milha e perdeu a garantia do motor .

minha audiência já esta marcada para março ,não esqueça de juntar todas as copias da ordem de serviço ,exija toda ela preenchida ,com o relatório do técnico .

Todos mecânicos ,chefes de oficina das CSSs estão orientados pela fabrica ,a dizer a mesma coisa ,este e um barulho característico do motor 1.4 e normal .Gm nos respeitem nos não somos funcionários de teste de vocês . Quando for em alguma CSS pergunte para o chefe do oficina se tem algum 1.4 com 20.000 KM em diante frio pede para ele dar a partida ,vocês vao ter uma surpresa .Eu fiz isso e gravei em áudio .

Boa tarde pessoal ,ontem de manha mais uma vez deixei meu carro na CSS ,e ate agora a tarde não tenho resposta ainda ,para onde esta indo a agua do reservatório ,me disseram que ontem testaram frio ,hoje estão testando quente ,e se não encontrarem um vazamento .vao ter que abrir o motor e examinar o cabeçote e junta ,meu Deus ,estou vivendo um pesadelo ,sobre o carro reserva ,a locadora so faz negocio mediante cheque caução meu ,a CSS aciona a locadora ,você se vira e uma falta de respeito mesmo

Eles das CSSs estão dizendo que o barulho e característico do motor 1.4 ,o porque os 1.0 nas faz o barulho não explicam ,eles admitem que existe o barulho mas afirmam que e normal .O GM do Brasil ,não subestimem nossa inteligência .