VACCHYANO

O meu também foi a mesma coisa ,mas na própria CSS que estive ,pedi para o mecânico ligar um ONIX 1.4 13-14 que estava parado no box para recall da porca da bomba de combustivel com 20.000KM , minha surpresa foi ouvir o mesmo barulho mais alto ainda .Resumindo ,devido ao desgaste das partes moveis do motor ,em um nível normal de tempo de uso ,com milhares de KM rodado o motor ,eu creio que seria normal ,mas num motor OKM recém lançado ,estão tentando nos enrolar ate acabar a garantia .

Creio que em breve vira mais um ,temos que divulgar para mais gente se manifestar na CSS ,abrir uma reclamação no CRC ,fazer reclamações no procon ,o que não pode e ficar como esta .

O carro so esta com 2.500KM.oleo de fabrica .So se troca o óleo com 5.000km ou 6 meses .

Boa noite Priscila ,o meu caso e parecido ,estou desde a primeira semana após a compra do ônix tentando uma solução ,mas liga novamente para CRC e pede todos os números dos protocolos e a data e nome do analista ,posteriormente pode te ajudar num processo no procon ou via judicial e sempre bom anotar tudo .também gravei em áudio algumas conversas com o mecânico da CSS.

Já esta marcada uma audiência no procon ms.,estou muito insafisfeito com a GM e a CSS que me vendeu meu primeiro carro OKM estou tendo um pesadelo ,Veja pagina 13-5.A GM do Brasil reserva-se o direito de modificar as especificações ou introduzir MELHORIAS nos veículos ,a qualquer momento ,sem incorrer na obrigação de executar os mesmos procedimentos para veículos vendidos anteriormente .Notamos que a GM do Brasil esta indo contra seus próprios princípios descritos no manual do proprietário .QUAL MELHORIA QUE ESTAO FAZENDO ,RETIRANDO O FILTRO DE AR DA CABINE ,UM ITENS TAO IMPORTANTE PARA NAO ACUMULAR BACTERIAS ,FUNGOS ,POEIRA ,E AINDA SUJANDO TODO O SISTEMA ,SERA QUE E PARA COBRAR A LIMPEZA POSTERIORMENTE .FALTA DE RESPEITO COM SEUS CLIENTES .

Boa noite ,adquiri o meu ônix LT 1.4 14-15 ,também veio sem o filtro de ar ,e vários outros problemas na pintura ,parafusos do para lama esquerdo com marcas supostamente de chave e maquiaram com tinta, porta do motorista desalinhada ,lanterna traseira desalinha com respingo de tinta na tampa do porta malas ,reservatório baixando agua ,motor frio com álcool na partida motor treme ,depois estabiliza e faz um barulho interno parecendo tucho ,so faz no 1.4 ,antes de você receber o carro ,leve uma pessoa que entenda do assunto ,que o meu confiei na CSS SMAXX e estou tendo muita dor de cabeça .Já acionei o procon e fiz um BO.Boa sorte com o seu novo carro

Eu estou com uma audiência marcada no procon ms ,pedindo explicação a GM do Brasil e a concessionaria ,que alega que o filtro de ar e um acessório se quiser vende separado ,o sistema de ventilação do carro fica todo sujo sem a presença do filtro ,vindo também a causar um problema grave a saúde ,na troca para o ar externo e pior ainda ,aquela sujeira fora e sugada toda para dentro da cabine .Eu aconselho os amigos também fazer o mesmo ,para eles serem notificados e multados .

Boa tarde ,nestes meses que foi citado a fabricaçao ,sera que os ONIX 1.0 ,também estão dando o mesmo problema .Por azar o meu e 1.4 ,ainda tenho também o barulho dos tuchos batendo quando ligo o motor estando frio . Concordo com a colega esta no manual a substituição da peça defeituosa pela nova sem nenhum custo para o cliente ,aconselho os amigos ,antes de levar o carro na CSS registrar em imagens ou vídeos o problema encontrado ,ou aparente e o numero da peça também .

No meu fica a cima da vela do cilindro lado direito (visto de frente do carro)

Meu Deus ,cada dia que passa vem aumentando o numero de pessoas com as mesmas reclamações ,já estamos na 4 pagina do forum e a GM Brasil não se manifesta em fazer um recall oficial ,so nas escondidas ,tem como tirar copia das paginas com nossos depoimentos e cada um abrir uma reclamação no procon da sua cidade a coisa esta ficando feia .

Nas duas CSSs que estive ,os mecânicos são instruídos pela montadora a passar essa mesma informaçao ,E NORMAL ...os mesmos já estão robotizados .kkkkkkkk

Estou com o mesmo problema com Onix 1.4 14-15 com apenas 2.200km já baixou 1L, no cabeçote tem a data e a hora de fabricação , no meu e 24/10/2014 ,aconselho os amigos a tirar uma foto ,fazer um vídeo ,antes de levar na CSS ,É chamado recall branco, quando não há convocação oficial – feita apenas quando envolve riscos à segurança dos ocupantes . Temos que nos unir e levar ao procon. Eu não tenho mais dúvida o bom funcionamento do motor é fundamental para a segurança dos usuários .

Todas as duas CSSs que estive conversando com mecânicos ,e pedindo para eles funcionarem os carros que estavam parados no pátio frio ,os 1.0 não faz o barulho mesmo ,mas o que me chamou mais atenção foi um 1.4 ano 13-14 com apenas 20.000KM e o barulho estava maior ainda e mais alto que o meu que esta so com 2200 KM então ,com o envelhecimento do motor desgaste das peças moveis do cabeçote vai ficar mais barulhento ainda ,temos o risco de termos nosso carro desvalorizado ,quem e o louco que vai comprar um carro semi novo batendo tucho ,como de manha motor frio ,você vai mostrar o carro pro comprador . Estou acionando o PROCON e já tenho uma audiência para dia 23 março ,intimando a CSS que me vendeu e a montadora GM do brasil ,pedindo explicações sobre esse problema ,e exigir um recall de todos 1.4.

Bom dia pessoal ,o meu ônix 1.4 14-15 com 2.200km , esta com o mesmo defeito foi completado 1litro no reservatório ,n CSS semana passada ,hoje retirei a tampa de enchimento do óleo dentro esta com uma borra branca ,estou usando álcool já dois tanques na sequencia ,tem uma coisa a ver ,e quando frio pela manha faz barulho de tucho descarregado ,sera que e so nos motores 1.4 .

tenho um ônix 1.4 2014 -2015 ,que na partida , motor frio faz um barulho de tucho descarregado,permanece o barulho ate esquentar um pouco ,depois para ,os mecânicos nas CSSs afimam que e normal e o barulho já vem da montadora ,mas não explicam o barulho so nos motores 1.4 , no 1.0 não faz ,para mim isso pode ser um erro de engenharia .