Alonso Junior

poiseh talvez até tenha q colocar no cyborg pra alongar e alinhar a estrutura...

tem q ver se não afetou o conjunto da homocinética tb pra já trocar agora q pegou a franquia do seguro

marcel0, tu completou com gasolina até o automático da bomba, ou colocou além disso?

Bacana, mas acho que seria mais útil uma carpa dessa pra caixa de fusível que ta bem mais a perigo - perto do bocal de onde se bota água pro limpador de parabrisa.. x0

Putz q chato.. talvez daria pra colocar um aro 14 , tirar o isopor e fazer uma caixa especial no porta-malas pra colocar o macaco e o triângulo. Aquele pneu de bike deve quase derreter rodando a 80km/h  

E é isso mesmo Alonso. Falou tudo. Eu, não pago 40 mil em carro 1.0. Aliás, mesmo o Onix LTZ, você olha pra ele e sabe que não vale nem 30 mil. Quem dirá os 50 pedidos... Mas, isso aqui nunca vai mudar. Povo prefere se endividar em 60 prestações pra ter um carro "zero" do que comprar um usado completo pela metade do preço...

Enquanto o carro for mais considerado como objeto de ostentação para os brasileiros e não um veículo de transporte com segurança e conforto mínimos essa palhaçada de preços continua e infelizmente o brasileiro paga o preço seja lá qual for para "ostentar".

q droga eim Rick, se o cara não se invoca com (ameaça) eles parece q não se mexem.. o mínimo que deviam fazer era baixar a cabeça assumir a incompetência  e resolver a merd4 que eles fizeram. Uma pena o pós-venda não ser igual a pré-venda quando prometem q o carro tem garantia total de 3 anos e não vamos ter q nos preocupar com nada.. ledo engano, mas precisamos exigir nossos direitos.

E tem gente comprando parceiro

 

Aqui na minha cidade o Onix vende que nem água.

 

Este tópico é ótimo, estava conversando sobre isso com meus colegas esses dias. O meu carro é modelo 14/14, último lançado antes de depenarem (literalmente) o Onix, e hoje se eu por pra vender pelo mesmo preço que comprei na época (R$37.000,00), capaz de conseguir. Muita gente prefere o modelo anterior e o preço dele onerou bastante. 

 

Com certeza Edu! Seu carro 14/14 valorizou no mercado pelo fato de os mais novos terem aumentado seu valor abruptamente e pelo fato de ter sido a última versão decente lançada do Onix diferente das versões "falcatruas" de hj em dia... Sorte sua! 

Pode vender tranquilo pelo preço que você pagou que vai ter comprador.

O Onix continua vendendo como água e as montadoras não tem porque baixar o preço se o povo se submete a pagar mais de 40 mil reais em um carro 1.0 ... infelizmente é assim q funciona... "Brasil ame ou deixe-o"

Srs., duas pessoas já entraram em contato comigo referente ao mesmo problema. Sabemos de mais 1 de Minas Gerais. Estamos correndo atrás. Abs

E ai mano, Conseguiu achar algum motor bonzinho?

Garantia 3 anos.png

 

https://uploaddeimagens.com.br/imagens/garantia_3_anos-png

Abs

Poiseh mano, eu vi isso mas não diz garantia TOTAL de 3 anos e fala que é na linha 2015... =\

Mas vou ligar lá pra confirmar, vlw galera 

Mas poe o sub po ! que se dane a garantia elétrica... 

Bem nessa, tora o som nesse Onix kkkkk 

3 meses?????????

 

a garantia é 3 anos total, 3 meses é apenas peças como palhetas, amortecedores e outras coisas que se desgastam com o uso e o tempo.....

 

Abs

Cara pelo q me lembro o vendedor ter falado a garantia de 3 anos era só pra caixa de câmbio e motor.. 

Boa idéia essa de Gravar!  vo fazer essa na caruda do vendedor na próxima vez

Caramba mano essa porca ta uma novela, só vejo reclamação disso na internet... GM só causou terror fazendo esse Recall sem ter devida logistíca pro mesmo.

Ficou maneiro Manolo, qm vê de longe pensa q é aro de liga na moral kkkk 

Tira uma mais de perto pra ver como fica.

flw

Exato mano, qualquer fio que você cortar ou fizer ligação em paralelo já é desculpa pra eles cortarem a garantia de 3 meses da parte elétrica. Talvez fosse de esperar esse tempo antes de mexer no chicote elétrico.

É verdade VACCHYANO,

O controle de qualidade de pintura é feito na saída da fabrica e quando chega na CSS também, ou seja, várias pessoas avaliam o carro e percebem o defeito. O meu veio com um lascado no para-choques dianteiro próximo ao farol, ta descascado mostrando a cor preta... Pensei em levar na CSS mas já me estressei demais com outras coisas piores... e não quero ter q ficar ouvindo papo de vendedor dizendo que é normal e só dar uma polida pra enganar... Vou ter q arcar e pintar futuramente quando sobrar alguma grana..

Já aconteceu comigo e fiquei procurando todas as portas ate achar o porta malas q tava levemente aberto... Acho q apertei o botão sem querer pois eh mto sensível

Meu é Branco e também notei essa granulação na pintura. Parece que foi feita a pintura em algum lugar impregnado de pó (fora da estufa) ou o para-choques não foi devidamente limpo antes de aplicar o verniz... faltou um carinho maior com a pintura. 

oi Cah,

já tentou reiniciar seu Smartphone?

pessoal, uma "novidade", expliquei os relatos pro meu pai dos problemas frequentes e talz, e ele decidiu que talvez irá pegar um New Civic 1.8 ano 2012/13, não é a versão completa mais é LXS, olhei por dentro do carro esta conservado, cor branca, KM cerca de 60k, banco de couro, porém, é manual e não possui a central multimídia, mais ao meu ver isso não é importante... o dono é amigo do meu pai, ele ta pedindo em torno de 58 mil, é o primeiro dono e disse que nunca deu problema, andei no carro ontem, levei em um mecânico de confiança e realmente ele disse q o carro esta impecável, perguntei o motivo da venda e ele me disse que quer comprar o Civic 2015/16  EXS, oq acham, alguém tem conhecimento sobre Civic, vale a pena ou não?

Não dá pra falar muito do carro sem ter visto ele, mas, como vc falou não é a versão mais completa, já está rodado 60k Km, a frequência de manutenção mecânica é baixa porem a partir dessa quilometragem passa a ser onerosa (disco de freio, correia dentada, esticador, limpeza bico injetor,..), logo investir 58 mil reais é meio caro, pois é só a ponta do Iceberg.. a não ser que vc tenha bala na agulha(R$) e queira arriscar.

Eu olharia carros com menor quilometragem (10k á 20k KM), com menor preço inicial e de manutenção.

O meu é LT 14/15 1.0 sem ML.No mes de junho paguei 35.900,00.

Hoje a versão LS que é a basica custa em torno de 37 mil.De serie só tem ar,direção, limpador e desembaçador traseiro e air bag e abs.

 

Olha esse tópico pra ver quanto já ta custando teu LT:

http://clubedoonix.com.br/topic/14017-pol%C3%AAmica-pre%C3%A7o-do-onix/

E ridículo, meu ônix lt tem detalhes cromados encosto de braco de tecido, agora vem tudo de plastico, a cor do plastico e mais cara em alguns lugares mais escuros , para choque feio p krl

Poiseh mano tinha esquecido esses detalhes q vc comentou tb.. Realmente os detalhes em tecido das portas vem em plástico duro agora... O caso eh q o carro infelizmente esta BEM diferente em relação ao modelo de lançamento.. E o preço anda em descompasso ao que é oferecido... Mesmo com o conhecido aumento do preço final pela retirada da isenção parcial do IPI.

Hj não vale apena comprar carro zero km, passo pela rua do Detran todos os dias e a fila de vistoria de transferência de carros usados triplicou nesses últimos meses. Realmente não está valendo apena carro Zero, mas se mesmo assim vc quiser comprar um eu olharia um Novo KA que está com um bom custo/benefício pro que ele apresenta de novidades e tecnologia.

Srs., duas pessoas já entraram em contato comigo referente ao mesmo problema. Sabemos de mais 1 de Minas Gerais. Estamos correndo atrás. Abs

Sério cara? Será que é algum defeito de montagem ou fabricação? Talvez fosse legal tu tirar foto de como eh a entrada de ar do teu Onix e comparar a deles e depois comparar com um Ônix 2013 ou 2012, pois pode ter havido mudança de projeto/peça

Minha dúvida: Se estão economizando nas parte que vemos, imagine nas que não vemos!!!  Como estará a qualidade das peças do carro?

Minha esposa tinha um Celta que teve que trocar pastilha e disco com, pasmem, menos de 15 mil Km. Coloquei pastilhas e discos da Varga e vendi o carro com 46 mil e a pastilha ainda estava em meia vida!

Vou ficar de olho no Onix. Espero não ter comprado um carro bonito com a qualidade do Celta.

 

Exatamente Mano - isso apurado foi o que conseguimos ver -  tomara que não tenham colocado nenhum conjunto de Fluído de freio, disco de freio e pastilhas XingLing que tenham durabilidade duvidosa e possam afetar nossa segurança =(

 

Eu sei o sentimento q tivesse Raimundo, eu tb tive quando retirei o carro da CSS e não tinha a regulagem de volante q o vendedor tinha falado... infelizmente o Onix LT 2015 é na verdade um LS com trio elétrico..

Moderador favor deletar essa mensagem que está duplicada, obrigado.

E ai galera, blz?

 

Estava olhando um jornal antigo de um ano atrás e encontrei essa "oferta" na parte dos classificados:

 

 

Por curiosidade entrei no site da Chevrolet (23/02/2015) e escolhi o mesmo modelo LT 1.0 com MyLink e cor sólida e ofertaram o seguinte valor:

 

 

Um aumento de mais de 6 mil reais para um mesmo Onix LT.. pode isso Arnaldo??

 

Meu intuito com esse Post não é desmotivar a compra do Onix, mas sim tentar entender porque houve um aumento tão abrupto de um modelo do Onix de exatamente um ano para o outro (fev/14 á fev/15), sendo que o carro não teve nenhuma melhora em itens  de série, pelo contrário... Está sem regulagem de altura do volante, sem bancos bipartidos, sem para-choques do LT(agora é do LS), sem painel com detalhes cromados, sem lâmpada do porta-malas, sem retrovisor na cor do carro, sem... SEMVErgonha kkkkk

 

Alguém sabe dizer o por quê disso?

 

Abraço