Alonso Junior

To querendo comprar no Mercado Livre e colocar eu mesmo, segue o link:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-724714480-protetor-de-cartergmonix-prisma-sonic-spin-cobalt-_JM

Só elevar o carro ou posicionar ele de um jeito fácil de entrar debaixo do motor, apertar os 4 parafusos e já era.

Aew galera Fiz média aqui no Ônix 1.4 numa viagem pela BR282 (SC) trajeto cheio de curvas com subidas e decidas. Ida e volta foram 1070km percorridos com o ar condicionado ligado em 50% do tempo, motorista e um carona com bagagem leve. Deu a média aritmética final de 15,3 Km/L, achei até que uma média boa 

Motorização: 1.4

Combustível utilizado : somente gasolina aditivada - GRID - Petrobras

Tipo de trecho percorrido: 95% Estrada; 5% Urbano

Ar condicionado ligado: Em 50 % do trecho 

Média Aritmética : 15,3 km/L

A diferença do 1.4 para o 1.0 é como o Sérgio falou, faróis com detalhe em azul, puxadores da porta cromados, retrovisores na cor do carro, lanterna traseira fumê, parachoque frontal com espera pra farol de milha, aro15 ao invez de 14, porta com encosto de braço em tecido ao invez de plástico, alavanca de regulagem da altura do volante, e por ai vai .... Pelas fotos ao que tudo indica que é a versão 1.4 sim! só confirme no documento. Sera que esse carro pode ter sido batido na traseira que não tem o 1.4, ou simplesmente não veio uma época de fabricação?

Quase um Mês com o Onix e depois da última chuva que teve, já deu a tradicional choradinha de óleo... acho que ele é muito emotivo 

Bom seria se já estivesse sido resolvida essa questão do extintor, que dai era só "pintar de verde e jogar no mato" que tava tudo resolvido   .. mas ainda esta sendo votada conforme diz no site da quatro rodas e pior pode vir a ser obrigatório novamente... Brasil-sil-sil

http://quatrorodas.abril.com.br/materia/obrigatoriedade-extintor-incendio-pode-voltar-a-valer-veiculos-passeio/

" A Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados suspendeu a resolução 556/15 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que tornava facultativo o uso de extintores de incêndio em automóveis, utilitários, caminhonetes e triciclos de cabine fechada. "

" A proposta ainda será analisada pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania, inclusive quanto ao mérito, antes de ser votada pelo Plenário da Câmara. "

Em Floripa SC, o IPVA ta R$769, DPVAT R$106, Licenciamento R$74 num Total de R$949 ... sem choro

Pode ser diversas coisas como o amigo falou ai em cima. Se a bateria tiver mais de 5 anos pode começar a suspeitar dela, mas só fazendo teste de carga pra saber. Outra coisa que pode ser é algum problema elétrico que esteja consumindo carga, pode ser uma lâmpada com mal contato que fica acessa, um led piscando, alarme, etc. Pra ver se é o Alarme deixa o carro só trancado na chave e espera passar esses 3 dias ai tenta bater a chave, se der tem grande chances de o alarme estar consumindo demais ou a bateria não ter carga minima pra suprir o alarme. Olha também se tem algum fio terra oxidado ou solto que pode dar esse tipo de problema. Um teste simples para medir a carga da bateria com o carro desligado é usando multímetro na função "Voltagem", pelo menos a bateria tem que ter 12,30V senão já fica difícil de pegar. 
Teu caso tem cara de que é bateria, mas suspeite de tudo, porque se não, comprando bateria nova só vai mascarar o problema. 

Boa sorte 

Pode ser a bateria que não está retendo carga, ou talvez até problema com o alternador. Uma vez aconteceu comigo o alternador estar molhado e ter q esperar secar pro carro pegar...

Eu sempre deixo no portamalas uma daquelas caixas de plástico usada pra frutas, que da pra colocar comprar e outros objetos [emoji2]

Fui na CSS e existe a tal peça, no caso ela só veio no modelo 2013 e depois parou de vir de fábrica. A peça se chama "Protetor Visor Lateral" o custo dela eh em torno de 46 reais.

Realmente tem um lag Digital 
E quanto ao medidor Digital, Tem que ver também o fato de que são 12 barrinhas, que considerando o tanque de 54 Litros , cada barrinha corresponde a 4,5 Litros. Se o limite da barrinha tivesse bem perto de baixar pra próxima barrinha (tipow 0,1L) qualquer mexida no carro pode alterar o sensor. O caso é que medidores analógicos (ponteiro) são mais confiáveis e precisos que os digitais... xD

Em 23/12/2015 at 13:43, SERGIO NODA disse:

Mas é cidade ou estrada??

Ops, foi mal, praticamente tudo em Estrada amigo

" Rodei 533km em Estrada com 41L de gasolina aditivada, isso que o motor não ta amaciado ainda, média de 13km/L com ar ligado. "

Polimento não é nem recomendado de fazer em carro 0km, porque ele reduz a espessura da pintura logo de cara. É recomendado fazer no carro com mais tempo de uso. Se o carro é zero seria mais adequado fazer uma vitrificação que ao contrário do polimento, cria uma película vítrea de proteção que dura até um ano (apesar de venderem como até 3 anos). Essa película vítrea facilita a limpeza do carro e reduz o acumulo de sujeira, como se estivesse enceirado.

Rodei 533km com 41L de gasolina aditivada, isso que o motor não ta amaciado ainda, média de 13km/L com ar ligado.

Meu eh LT 1.4 15/16 e não veio essa peça, vou tentar ir na concessionaria pra colocarem pq fica muito feio as chapa tudo retorcida ali aparecendo..

Vantagem do HB20 seria a manutenção mais barata, comandos no volante, comando de som de série no painel, alguns tem vidro elétrico traseiro, estepe com roda padrão. Desvantagens: Motor 1.0 do HB20 ainda não ta tão redondo, se for ver no fórum deles tem muita reclamação, se fosse o 1.6 ai valeria a pena.     

Vantagem do Onix seria o melhor preço de revenda, nesse caso motor mais forte(1.4), maior espaço interno, melhor design (subjetivo), 

Desvantagem: estepe fuleiro, não tem vidro elétrico traseiro, alguns problemas de Recall, carro mais "pesado", revisão dos 30 mil km muito cara.

Mas o mais importante é você andar com os dois carros, porque não adianta levar tudo que eu disse antes em consideração e não verificar do estado de conservação do carro. Perceber barulhos estranhos; conservação do estofamento, lataria e pneus; se foram feitas todas revisões em CSS; se o carro esta pendurado de multas; etc.. Com tudo isso visto, tem que avaliar a forma de dirigir que mais te agrada e no final pesar o que é mais importante no carro pra você.

Olá pessoal!

 

Nova no fórum... rs

 

Bom, eu comprei meu onix LT 1.4, no final de Novembro de 2014, e no começo de Janeiro deste ano tive uam grande dor de cabeça que jamais pensei que teria após ter comprado um carro 0KM

 

Xereta como sou (Mau de engenheira) percebi que o carro estava fraco, morria toda hora... abri o capô e percebi que aquele compartimento de líquido rosa (hahaha) estava praticamente seco... liguei na concessionária e na hora mandaram eu levar o carro para uma análise (porque o acontecido era um absurdo para um veículo novo), numa breve "olhada" da oficina descobriram que de fato o reservatório estava com vazamento direto pro motor, (isso eu já sabia, porque nunca teve resíduo nenhum na minha garagem) além de acharem uma vela enferrujada...

Conclusão: com um mês e meio após a retirada da concessionária, fiquei 16 dias sem carro porque trocaram todo o cabeçote do veículo.

O serviço Road Service funciona... mas levei dois dias pra pegar um carro reserva e a cada 2 ou 3 dias tinha que ficar correndo atrás para renovar o contrato junto com a locadora (contratada pela GM) tive que deixar cheque calção e assinar altas promissórias, sem falar que me deram um celtinha meia boca (carro de aluguel) pra compensar a ausência do meu ONIX

O sentimento de frustração é enorme... comprar um 0Km e ter esse tipod e dor de cabeça, andar com um carro inferior ao que você comprou devido a um erro que não é seu, correndo o risco de pagar por qualquer avaria que acontecesse...

E o pior que pelo que pesquisei, não fui a única a ter este tipo de problema com esse carro

Poiseh Camila, infelizmente pode acontecer com qualquer um, comprar carro Zero tem uma probabilidade muito menor de ocorrer problemas (revisão, multas, transferência, vício oculto, ... ) se comparado a um usado, mas, mesmo assim ainda podem vir a acontecer.. E a dor de cabeça com o serviço de "seguro" é inevitável.. ainda que você teve sorte que te deram um carro pra rodar... teve gente aqui q nem carro extra conseguiu.. 

Se o seu Onix não for muito rodado eu tentaria pedir a troca do veículo por um novo devido ao incomodo de ter pego um carro já defeituoso.

Bah mano q bucha.. 

pelo menos conseguisse colocar dentro do seguro né e não ter q ficar correndo por conta atrás de motor..

Agora é de tentar realmente confirmar se foi erro de projeto deles e vc entrar com pedido ao Juizado junto daquela mulher que teve mesmo incidente..

sabe como ficou o caso dela?
Abraço

Ola amigos! tenho um onix 14/15 a poucos dias  comecei a escultar este barulho, o interesante e que só começou depois que comecei a abastecer com gasolina aditivada, faz 8 meses que tenho o carro , quando abastecia só com alcool nunca tinha feito este barulho e muito estranho depois vou abastecer só com alcool para ver se este barulho some. Um abraço a todos.

O seu motor é 1.4 ou 1.0 ??

Da uma olhada por cima e embaixo do cofre do motor pra ver se não tem nenhum plástico encostando em uma parte quente do motor. Já que é novo e pode ter alguma embalagem solta lá que não viram na hora da revisão.

O meu é LTZ 1.4 AT e foi retirada a lampada do porta malas, está meio aleatório alguns tem outros não.

Poiseh Willian, sabe o que isso ta me cheirando - não corte de gastos como havíamos pensado, mas sim problema na hora da montagem, talvez a peça tivesse em falta e alguns carros saíram com a lâmpada enquanto tinha delas em estoque e outros não por já ter acabado...      

Q eu saiba a seguradora te dá opções de algumas oficinas credenciadas da região e você escolhe em qual quer fazer o serviço.

mesmo com a chave girada no primeiro estágio da ignição o carro não se desliga em 10 min?

Obrigado adm, até vi o tópico antes, mas sendo 2013 resolvi abrir outro pra nao desenterrar, vai q tem info nova. Enfim, resolvido.

Bem esclarecedor tbm Alonso, obrigado, embora eu seja fan do Raikkonen...

Ta com nada esse Raikkonen... kkkkkkkkkk

Na verdade a velocidade que mostra no velocímetro é resultado de um cálculo que compreende a quantidade de giros do eixo ligado ao motor e da medida do perímetro da circunferência do pneu, ou seja, cada giro da roda é computado é respectivo a uma distância percorrida num espaço de tempo, que resulta por exemplo em 80km/h que representa que nessa velocidade vc percorreria 80km no tempo de 1 hora.

Vc pode aumentar o aro de por exemplo aro 14 para aro 15 e manter o diâmetro total da roda que o calculo não se altera, o aro aumenta de tamanho mas o flanco(perfil) do pneu é menor e no total se mantem mesma medida. Agora se vc mudar o diâmetro total da roda com certeza vai alterar o valor mostrado no seu velocímetro. Se vc colocar roda com diâmetro maior cada giro vai corresponder a uma distancia maior percorrida quando na verdade no painel esta mostrando uma velocidade menor correspondente a roda de tamanho padrão - não sei se deu pra entender  kkkk 

Quanto a velocidade real e a mostrada no velocímetro do carro ai é por se tratar de um "erro" proposital colocado no velocímetro para que marque sempre mais velocidade no painel por uma questão de segurança. Geralmente a velocidade do painel é de 5 á 10 km/h a mais do que a Real. Assim quando vc está a 100 km/h olhando pelo painel na verdade a velocidade real é de 90 á 95 km/h (depende do fabricante).

Vc pode conferir nas lombadas eletrônicas que sempre vão mostrar velocidade menor em relação a que esta no seu velocímetro pois em se tratando de multa usam a velocidade Real.