Adriano Di Piero Filho

Acho que Android não tem isso não!

Certamente não é normal, o meu não faz isso.

Uma outra hipótese - se vc fez uma frenagem brusca, o seu pneu está deformado. Apesar de ter ABS, ainda assim pode haver um pequeno travamento, capaz de danificar o pneu. Se for este o seu caso, só resolve com a troca do mesmo.

Desculpe, mas não está escrito aí q vc pode fazer a troca do óleo por fora... não está escrito que é obrigatório na CSS tb, mas não fala que NÃO é obrigatório. Veja que na parte de revisão, está claro que a troca de óleo é parte INTEGRANTE da revisão. Se vc trocar (aos 10 mil, 20 mil etc) por fora, eu entendo que está arriscando a perda da garantia - exceto se a CSS carimbar para vc mesmo colocando o óleo em outro lugar. O q vc pode fazer (pelo que eu saiba) é compra o óleo FORA da CSS e fazer a troca NA CSS. Assim vc terá o carimbo (o manual não te obriga a COMPRAR o óleo na CSS).

O meu tem vários arranhões e mossas ocasionadas pelos meus vizinhos que não sabem abrir a porta do carro deles e batem no meu, e um pequeno dano no para-choques dianteiro. Fora isso, está com a pintura brilhando e bem cuidada, e o interior limpo, além do motor com cara de novo (sim, eu faço "detailing" do motor tb). Ah sim, e a tampa traseira tem um amassado e está com a pintura lascada (mas nada que me incomode o suficiente pra consertar). No Shopping Piracicaba os manobristas (na época que ele estava em reforma, lembra?) fizeram o favor de BATER o meu carro, quebrar a minha lanterna e amassar a minha tampa traseira... felizmente o seguro do Shopping pagou tudo, mas isso tira o "tesão" no carro né...

Sinceramente, todas as montadoras "populares", sem exceção, são ruins. Já tive FIAT (uma b()sta), FORD (o carro é razoável, mas a assistência...), Peugeot (adorava o 206, mas as CSS...), VW (o GOL G3 é ótimo, felizmente não precisei da CSS). Tudo depende de sorte (ou azar), pois todas as montadoras querem é faturar - esse é SEMPRE o objetivo do CAPITALISMO. O problema não é das montadoras, é da justiça que não faz cumprir as leis. Agora, o Thersyw reclama bastante da GM? Sim. Mas ele TEVE A EXPERIÊNCIA RUIM! Acho justo ele reclamar e expor o lado dele. Já eu tive ótima experiência com meu carro (apesar de pequenos defeitos), mas nem por isso critico o Thersyw, que está no direito dele de reclamar. Agora, com relação ao estepe temporário - nos EUA essa situação é comum há bastante tempo. Eu não sou contra isso, apesar de não ter tido de dirigir com ele. Mas provavelmente deva ser uma experiência ruim sim.

A primeira revisão NÃO é grátis...

O Q??? R$1.100,00???? O que vão trocar, o bloco do motor, fora da garantia??????? Essa história da pastilha tb não procede, pode trocar onde vc quiser. Mas OBSERVE se realmente precisa trocar - é só vc olhar, tem um indicativo do desgaste. Leve numa oficina de confiança antes, pq obviamente essa CSS está te roubando.

A SUPRA também é verde. O fato de ser verde não quer dizer que ela é melhor ou pior que a gasolina comum (que é alaranjada devido à sua constituição e à presença de Etanol Anidro, que é corado), mas se você comprar uma gasolina GRID e ela NÃO estiver verde, quer dizer que estão te sacaneando. Denuncie o posto à BR DISTRIBUIDORA (acesse o link: http://www.br.com.br/wps/portal/portalconteudo/faleconoscolabel/apresentacao/!ut/p/c5/hYxBDoIwEADf4ge629bdwlGF0GqkGjnQXggaY0gseDAafy8fMGaOkxmIMDP2r-HWP4dp7O_QQuROeUdYKLdHOm3QNcS15EwdpJl94C730te7SqL3rkRFWJZWG4mV_lNvIQ7nJN6XJFBorXKzJNYZU8ZGQ22ndIUA0fx8WIIGwhoeqf0Ux9XiC7HO5N4!/dl3/d3/L0lDU0NtbUEhL3dPb0JKaVVNQnJDSy80QzFiOFVBZy83XzJPSTUwRDJJTTA1U0MwSVQ1Nk4xNjgyUEg1LyUwcG9ydGFsK2RlK2NvbnRldWRvJTBob3Qrc2l0ZSUwZmFsZStjb25vc2NvJTBxdWFsaWRhZGUrZG8rY29tYnVzdGl2ZWwlMGlmcmFtZStxdWFsaWRhZGUrZG8rY29tYnVzdGl2ZWw!/) e à ANP (o telefone da ANP é 0800 970 0267). Uma página legal para vocês lerem e tirarem dúvidas é essa: http://www.br.com.br/wps/portal/portalconteudo/deolhonocombustivel/!ut/p/c4/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3gjY1NfNzcPIwMLSzNLA09_Pw9LcxDXwEC_INtREQCu4ryx/?PC_7_235MFFH2089690IONH97FH2085000000_WCM_CONTEXT=/wps/wcm/connect/portal+de+conteudo/produtos/automotivos/gasolina/duvidas+frequentes+gasolinas+petrobras#2

Eu não falei nada, mas acho que é isso tb... a CSS quer que vc acredite em duendes tb, diga-se de passagem... duvido MUITO que haja um módulo de rede neural ou algoritmo de inteligência artificial, que são absolutamente necessários para a adaptação do módulo para seu modo de dirigir (só o Google, Facebook etc tem isso kkkkkk) num sistema da GM, especialmente considerando o quanto eles gostam de cortar custos (eles tiraram até a plaquinha de AT6 nos novos carros...) - um sistema desses, além de muito complexo, é muito caro para um carro normal. Para um carro que tem tantos cortes de custo e tantos DEFEITOS sérios (válvula com problema de qualidade, vazamentos, falhas de potência, erro 89...) é muito, mas MUITO improvável que haja um sistema todo dedicado à "customizar" os módulos e controles à seu estilo de direção.

A GRID é a SUPRA com um aditivo redutor de atrito em adição ao pacote de aditivos detergentes e dispersantes. Em teoria, deve trazer uma redução no consumo de combustível (coisa na faixa de 2% a 3%) devido a este aditivo redutor de atrito, que faz com que o combustível circule com mais facilidade e, principalmente, faz com que o motor trabalhe com menos dificuldade e menores perdas por fricção em seu funcionamento. Agora, atenção com esse combustível - ele é corado, e é VERDE. Se ao abastecer não estiver verde, quer dizer que estão te vendendo produto falsificado! Outra coisa - sempre procurem a bandeira "De Olho no Combustível" nos postos, e CONFIRAM no site se ele é credenciado: http://www.br.com.br/wps/portal/portalconteudo/deolhonocombustivel

Certamente é alinhamento e balanceamento, pode ser desgaste irregular tb. Qtos km tem seu carro? Fez rodízio aos 5000 km (é o ideal - no máximo rodízio a cada 10.000 km!). Trepidação não é normal, ainda mais nessas velocidades. Acima de 160 km pode até ser normal (nunca cheguei nessa velocidade kkkkkk) pois qq desalinhamento representa o risco de vibração, mas próximo dos 100 km deveria ser lisinho.

Barulho de grilo normalmente é proveniente das correias. Pode ser proveniente do escapamento, mas é improvável.

Bom, pra começar, a LTZ vem com farol de neblina, vidro elétrico nas 4 portas, ar condicionado (acho que a LT tb...), MyLink, computador de bordo. saídas de ar cromada (se não me engano a LT 2015 não tem mais), banco traseiro bipartido (novamente acho que a LT não vem mais...), roda de liga leve 15'', maçanetas internas cromadas... eu gosto destes acessórios, e para mim eles são importantes. Mas é questão de GOSTO. Sobre o MyLink... cara, ele é bom, mas NÃO como central multimídia. Não dá para assistir nada com ele em movimento sem gastar um bom trocado para desbloquear, e não, não dá pra assistir atrás - só para quem está no meio, e olhe lá!

A lanterna traseira é da VALEO. O farol eu não sei, mas acho que ARTEB seja original, pelo que eu li. É igual aos vidros, que podem ser da SAINT-GOBAIN ou da FUYAO - ambas originais.

Está bom o preço! Será que tem automático?

O meu faz 5km/l, 1.4 LTZ AT, 100% do tempo ar ligado, etanol na cidade. Isso qdo não faz 4.0 km/l! kkkkkk

Pois é... a versão 2015 me decepcionou muito... tiraram muitos detalhes, aumentaram o preço... isso é ridículo. Tudo pra economizar o q, uns R$100,00 se muito!

Cara, até pouquíssimo tempo eu tb era totalmente "noob" no mundo do "detailing". Hoje não sou expert, mas estou estudando muito e gostando MUITO do assunto. Vou ser sincero pra você - claybar é coisa linda de Deus! kkkkkk Eu era cético sobre ela, mas comprei um kit com Clay + Quik Detailer para usar no meu carro. Apesar de você não ver resultados "imediatos" com a clay (ela NÃO tira riscos, NÃO tira swirls, NÃO corrige nada, apenas limpa), ela deixa a superfície MUITO limpa e consegue remover marcas de sujeira, e prepara a pintura para receber o produto que você quiser. Para usar a claybar, primeiro você deve lavar o carro (da maneira correta, com o produto correto para evitar danos à pintura). Depois, você pega a clay, molda ela como se fosse uma massa de modelar, faz um círculo, passa o Quik Detailer na lataria e passa a clay. Conforme for "grudando", você coloca mais QD. E vai passando, um lugar de cada vez, até sentir a pintura ficar lisa. De tempos em tempos, você olha para a clay e quando estiver suja, basta você dobrar e modelar novamente! O legal é que não precisa fazer isso no carro todo, só nos lugares que você for tratar. Ah, e o melhor - USE NOS VIDROS! Vai deixar o vidro super limpo e com muito mais visibilidade. Outra dica - depois de usar a clay, NÃO deixe o QD secar - limpe sempre com uma microfibra. Senão, apesar do QD ser bom, vai ficar resíduo.

Idem. No etanol, na cidade, o consumo é ridículo (no meu carro, 1.4 AT) - estava fazendo uma média de 4 km/l. Com gasolina, deveria fazer 5,7 km/l, mas estava fazendo cerca de 8 km/l. Ou seja - no etanol, ele bebe MUITO! kkkkk Carrinho alcoólatra esse... (ou isso, ou meu etanol realmente é batizado, como a CSS disse qdo levei o carro lá devido ao problema de barulho na bomba de combustível).

Concordo, o correto é que não embace. O meu, mesmo em chuva forte, não embaça. Já a minha lanterna traseira que eu mesmo instalei embaça, pq entra um pouco (não dá pra ver gostas nem nada) de água qdo chove MUITO ou quando eu lavo com potência.

Parece estar entrando água... o meu farol traseiro, infelizmente, entra um pouco de água quando eu lavo ou quando chove muito forte...

Se for com o carro desligado (na posição antes de dar partida, não TOTALMENTE desligado) é só a bomba do sistema de freio pressurizando o sistema. Se for a CADA frenagem... daí das duas uma: ou o barulho é alto (pq passa por cima do barulho do motor) e pode ser algo mais sério, ou vc tem um ouvido MUITO sensível! kkkkk

Eu comprei minha lanterna traseira esquerda (manobrista quebrou a minha... ¬¬) no ML, era da VALEO - é IDÊNTICA à original, nenhuma diferença, e é muito boa. Eu não tenho experiência com a ARTEB... mas você pode fazer o seguinte - desmonta o farol quebrado e olha a marca! Se for ARTEB, compra tranquilo! Senão... daí vc pensa em comprar na CSS.

Como podem ler nos posts acima, não há esse risco, de acordo com a própria GM. A informação que te passaram é equivocada. O meu, LTZ AT 13/14 veio com o protetor, aparentemente de fábrica. Particularmente RECOMENDO FORTEMENTE a instalação, pois uma "porrada" por baixo do motor pode danificar o carter se não tiver o protetor instalado.