Roberto Costa

Outro dia achei uma reclamação quanto ao freio do onix, inclusive aqui no fórum tem vários relatos desse problema. Como eh uma página do facebook,tem várias pessoas comentando sobre o depoimento do cara e um deles era: Trabalho com acessórios automotivos e mexo em veículos de todas as marcas. Escutei comentários de 2 clientes meus (taxi) que perderam suas Spin por problemas no freio, resultando em batidas incontroláveis. Gosto sempre de trocar informações com os clientes para saber as opiniões sobre os veículos que compraram e sem sombra de dúvidas, Honda e Toyota merecem meu respeito nos mais diversos aspectos. Esta nova linha GM ainda vai dar o que falar não só na questão do freio, como também algumas soluções adotadas na parte elétrica que julguei ridículos e não são adotados por nenhuma montadora do país. Lembrando que não sou dono da verdade, é somente um ponto de vista meu, respeito o de todos. 14 de setembro de 2013 às 18:35 · 1 Por fim, qual é o defeito da elétrica desse carro, alguém sabe algo a respeito disso? Se o link do depoimento e dos comentários: https://pt-br.facebook.com/chevroletbrasil/posts/430170617069699

Bem, depois que aconteceu isso eu acordei

Acho que meu prisma também está com algum problema de estabilidade. Até 190km/h vai bem, mas entre 220 e 240km/h ele fica meio instável. Porque será heim? kkk

Obrigado, estarei mais atento

Pois eh, vou checar outras vezes... Mas é a segunda vez que, mesmo frio, vejo o líquido retornando...

kkkk independente da válvula estar ou não funcionando, não teria como o líquido circular com o carro desligado Mas enfim, no meu caso, se o motor estiver ligado o liquido fica retornando pro reservatório

Não pelo barulho, eh que simplesmente vejo o líquido retornando para o reservatório, por isso fiquei com essa dúvida. Na minha opinião, se estava voltando pra reservatório, esta circulando...

Assim que conseguir, dê uma olhada lá pra mim e me fala.

Bem, quanto ao acelerador. Não me importo que seja eletrônico neste caso por o delay é bem baixo se comparado com alguns carros que era de quase 2 horas kk, assim mesmo, se fosse por cabo seria melhor mesmo sabendo que há algum benefício em ser eletrônico. Quanto a válvula, então, a água esta circulando o tempo todo. Isso não é bom, se meu motor estiver ficando frio vou ter mais consumo de combustível e desgaste prematuro no meu motor... vou ter que ver isso direito e se tiver mesmo com problema agendar css.

Bom dia a todos Me tirem uma dúvida: Eh claro que o onix/prisma possuem válvula termostática, certo? Pois bem, é normal neste motor o liquido de arrefecimento manter a circulação constante mesmo logo na primeira partida de manha com o motor totalmente frio? A válvula não deveria bloquear a circulação do motor até que o mesmo chegue na temperatura de trabalho? O pessoal que entende poderia me tirar essa dúvida por favor. Aproveitando o gancho, esses carros possuem acelerador por cabo ou eletrônico? tava ouvindo um zunido estranho parecendo rolamento quando esta indo pro saco e com o capô aperto fui acelerar e não encontrei rsrs Fico no aguardo Abraço amigos

Obrigado pelas suas explicações amigo. Era o que eu imaginava mesmo, sei que é quase impossível sair de fábrica com esse tipo de defeito. Sei que se fosse outra pessoa, provavelmente nem pegaria o carro, mas como eu disse, corro longe de estresse e por isso, provavelmente pegaria o carro da mesma forma, pois sei que provavelmente eu não conseguiria devolver o carro ou trocar a peça inteira, então ficou do jeito que combinei com eles... Grande abraço.

Boa tarde a todos Num outro tópico que criei a respeito das minhas impressões antes dos 1000km comentei que tive problema no momento da entrega do meu carro. Foi assim: Combinei com minha esposa que, como a vendedora ia me tirar da jogada pra falar a respeito da papelada e tal, que ela olhasse o carro nos mínimos detalhes enquanto isso. Assim ela fez, só que só falou sobre quando já estávamos saindo com o carro. Ela encontrou na coluna da porta(lado de dentro) de traz do lado direito, bem encima, um escorrido de tinta. Voltei pra css e bati o pé, disse que tinha certeza que o carro não iria sair da fábrica daquele jeito e tal.. Bem, no fim eles foram bem atenciosos, tanto a vendedora quanto o próprio gerente. Eu pra ser sincero, como pago pra não ter dor de cabeça, fiz pressão só pra ver se colava e sentir a reação deles, mas de qualquer forma eu pegaria o carro e ia pra casa que como disse,era bem longe e sou do tipo de pago pra não ter azia kk. No fim, pelo transtorno ele me deu um dvd de encosto pra minha filha, me ofereceu um almoço no melhor restaurante da cidade e deixou agendado um atendimento numa outro concessionária (essa era uma filial) em outra cidade pra avaliar o que poderia ser feito. No dia marcado na outra cidade, me atenderam também super bem e prontamente e disseram que o que poderia ser feito era uma repintura do lado de dentro da porta e garantiram que ficaria bom. Como demoraria 1 dia inteiro e eu tinha que vir pra casa, fiquei de marcar pra outro dia e deixar o carro lá. Resumindo: Não sou mestre em pintura automotiva, mas também não sou nenhum total leigo. Pode até ser que aquela porta foi repintada, se se foi, foi bem feito ao menos externamente. Chequei com detalhes a textura, sinais de trabalho na porta, diferença no brilho ou qualquer coisa do tipo e não encontrei nada e como no mais o carro tava zeradinho, intacto e não estava rodado, fiz pressão mas nem esquentei tanto. Mas pode mesmo ter saído de fábrica ou é certeza que a porta foi retocada?

Eh, pode ser. Mas, não faz muita diferença, agora é outro nível kkk Mas o carrinho que andava aquele meu prisma heim!

Verifiquei em 3 fichas técnicas em 3 sites diferentes e os pesos que vi foram 905 sem ar e 935kg com ar.(prisma maxx 2007)

Valeu amigo, sim, como você disse, não poderia ter comprado melhor nessa categoria. Quanto ao peso, sempre achei que o prisma modelo anterior pesasse 930kg. Abraço

Boa tarde a todos Se postei o lugar errado, me desculpem. Me apresentei no tópico dos novos membros, mas volto aqui pra me reapresentar e poder comentar a respeito desse carro que esperei com bastante expectativa. Me chamo Roberto e moro no Mato Grosso do Sul. Já tive carros MIL, 1.6, 1.8 e 2.0 e meu último era um prisma 1.4. Pesquisei bastante sobre qual carro pegaria e apesar de ter sempre o prisma como principal escolha, comparei com Grand Siena e o New fiesta. O Novo Voyage, apesar de não tão feio, não cheguei a cogitar, a não ser que fosse um seminovo da geração anterior. Comparar só foi perder tempo, na média o prisma (na minha opinião) sempre saia superior. Devido à pesquisas, logo que peguei o carro já sabia praticamente tudo dele assim como grande parte dos proprietários deste carro Peguei Prisma LTZ Branco, na verdade só tinha o Branco e o vermelho e acabou que eu e minha esposa optamos pelo branco. Pegamos ele no dia 10 deste mês e claro, como é de praxe, tivemos problemas na hora de pegar o carro. Comentarei sobre isso posteriormente ou em outro post. O que achei do carro: Primeiro, ele é bem mais bonito que por fotos, e bem grande, grande o suficiente pra transformar seus principais concorrentes em meros carrinhos. A primeira sensação ao entrar no carro é indescritível, posição alta de dirigir (pra mim não é problema pois tenho apenas 1,70 de altura), o painel, os bancos, tudo muito chique. Não acho legal aquela quantidade toda de plástico nas portas e tal, mas tudo bem. Quando sai com o carro da css ele estava com 16km rodados, fui busca-lo a mais de 200km de casa e hoje 6 dias depois está com 700km Eh um carro gostoso de dirigir, as trocas de marchas são boas (não ótimas), o curso da direção me agradou muito além da direção leve (pesa bem em curvas com maior velocidade). A suspensão é macia, mas não tanto e trepidações de frequência maior ela não filtra tanto. Estou pensando em baixar um pouco a pressão dos pneus. Gostei da embreagem, pedal não é pesado como já ouvi falar. Os freios são ótimos, mas pra mim poderia “dar freio” com o pedal mais alto. Apesar de já ter dirigido, nunca tive carro com ABS. Sobre trepidação no pedal quando ele é acionado, imaginei que fosse de frequência mais baixa, mas não, o bicho tem a quase a mesma vibração que o motor de liquidificador kkk. Legal, apesar de fazer um barulho horrível de ferro com ferro. Peguei bastante chuva com ele e fiquei com a impressão de que não há nada contra ruído no teto e que só há ali a lata que é bastante fina e o forro de dentro. No geral, fiquei muito contente de perceber que este carro foi pensado nos mínimos detalhes, ele tem mimos que só encontramos em carros de maior valor. Pensando dessa forma eu acabo não entendendo o motivo daquele puxador de porta estar naquela posição que pra mim, até o momento ficou praticamente inútil, talvez eu me acostume depois. Pra mim isso foi uma falha imensa de projeto num carro que aparentemente foi pensado do zero. Até o momento minha expectativa é com relação à melhora no quesito consumo e principalmente no desempenho que pra mim, sinceramente, foi quase uma decepção. Claro, a relação de marchas mudou e talvez isso tenha influenciado, mas mesmo assim... tomara que depois de uns 2000 rodados ele melhore. O motor demora muito pra subir o giro, apesar da nova relação de marchas tê-lo deixado mais elástico. Com meu carro anterior (prisma) não tenho lembrança alguma de ter que reduzir marchas ou pisar tanto no acelerador pra andar em certos trechos de estradas que tem por aqui, pelo contrário, era um motor que mesmo em subidas ele subia giro sem problema algum e sempre sobrava curso de aceleração. Mesmo depois de 3 anos com o carro eu sempre elogiava aquele motor pra minha mulher, inclusive quando viajei com ele pra pegar o novo carro. Andava muito e às vezes achava além do normal. Claro, como disse sobre o novo carro, apesar de ter alguns cavalos a mais, tem a relação de marchas mais longa, tem o questão de ser novo e principalmente a diferença de peso que influenciam nessa conta/comparação. Seja como for, já sinto ele mais esperto que a 6 dias atrás. De modo geral não se pode comparar de forma alguma, eh um carro lindo e tive o privilégio de, até o momento, ser o único dono de prisma (do novo) da minha cidade e chama atenção por onde passa. Estou muito satisfeito com a escolha. A princípio não vou exagerar nos giros do motor, vou meio de boa. Mas não consigo andar a menos de 120km/h. Talvez por isso a média de consumo no álcool não ter passado de 9,5 (álcool) no computador de bordo. Aqui na cidade estou andando sempre de boa, sem erguer o giro e a média está sendo 8.4 km/l no álcool. Sei que o pc de bordo não é preciso mas pra mim ta bom. Mais pra frente vou começar a exagerar nos giros e tentar deixar ele tão esperto quanto meu antigo. Desculpem o jornal, abraço a todos.