Roberto Costa

Putz!! Pra mim ta ruim mas pelo visto nem tanto kkkk Realmente isso que o meu ta fazendo é no álcool. Eu só não sei qual aqui é mais batizado, álcool ou a gasolina...

Sei que seu caro é um pouquinho mais grave por ser automático... Mas como disse num post acima, meu prisma também ta bebendo que só. Não faz mais que 6,5 no pc de bordo, isso porque minha cidade eh pequena e não tem trânsito. Já cheguei a achar que tinha alguma coisa errada, não deveria gastar tanto. Froid viu

Não tenho facebook, não participo então?

Pois eh Dexter, isso que você disse dá certo sim, mas é inviável neste caso. Eh muito trabalho pra pouca coisa, além disso, acho muio grande o tempo que tem que deixar pressionado para os vidros começarem a abrir, deveria ser menos tempo. No outro, independente do controle remoto, bastava abrir uma das portas da frente que o vidro descia um pouco, quando fechava a porta o vidro também fechava. Prático, automático e pra esse fim. De qualquer forma, só acostumar a bater um pouquinho mais forte

Por falar em alarme, no Prisma to sentindo falta daquele esquema que, quando abre a porta o vidro abre um pouquinho pra quando for fechar, feche com facilidade de "dar pressão" com o carro todo fechado. Não sei o nome desse recurso. Faz muita falta pois normalmente tenho que bater mais de uma vez a porta pra fechar, a não ser que sente a porrada logo na primeira.

kkkk

Eh... Pelo visto os "Prismeiros" vão ficar meio "sem teto" kkkk Mas beleza, já que são carros idênticos, talvez possamos continuar por aqui sem sermos vistos como intrusos...

Meu prisma por enquanto, sem comentários na questão consumo : ( gastão que só! Na estrada ta fazendo 9.0 no etanol, mas nem reclamo muito já que só ando acima dos 120km/h, normalmente nos 140km/h. Agora na cidade, puts!! Não tem trânsito, ando sempre meio na maciota e mesmo assim nunca chega nos 7km/l, sempre 6,5km/l no máximo. Ta !#@&*%$ esse consumo viu.

Desculpem a ignorância, mas poruqe..... Ia perguntar porque o voyage venceu e o prisma nem tava la lista, depois vi que ele estava concorrendo na classe 2

Quem será o sortudo que pegará esse exemplar zerinho com um "pequeno retoque de fábrica"?? kkk Sem contar que deve ter levado uma "leve" pancadinha na suspenção

Se eu não estou enganado, os itens que possuem garantia de apenas 90 dias estão listadas no manual, não sei se amortecedores estão entre eles. Quando peguei meu Prisma a vendedora quis de qualquer jeito calar a minha boca dizendo que essa garantia de 3 anos era só pra motor e câmbio kkk.

Como agora já comprei, nem dá mais eu acho neh

Como se consegue esse tal cupom de desconto que até hoje não entendi ainda?

Teve gente que já usou esse estepe não obedeceu esse limite de 80km/h. Se um dia eu precisar usar e for em rodovia, certamente não vou abusar, mas a 80km/h também não

Também acho que, neste caso, o cara reclamou foi da complexidade já que, também é de minha opinião (inclusive já disse isso aqui) esse carro (Onix/Prisma) foram projetados com "mimos" de carros maiores e mais caros. Seja como for, tomara que os problemas elétricos demorem aparecer ou(melhor) que haja mão de obra especializada à altura pra gente não que fazer uma "via sacra" toda vez que der um problema.

Ai sim heim! Infelizmente deve ocupar mais espaço e o preço não deva ser dos melhores.

Que bom que resolveu na hora. Se o cara demora a ver esses problemas, fodeu.

Muito legal na verdade, mas não pude deixar de gargalhar quando em alguns momentos parecia um bêbado cantando kkkk Rachei kk Deve ter dado mó trabalho e o povo tem tempo neh

Se você se confundiu, fez isso em 99% kkkk Se tem diferença? bem, eu prefiro o "triângulo", pois é mais reforçado, mais fácil de lidar na hora de erguer o carro e dá menos problemas. Minha opinião.

Pois eh, como eu disse, o do Prisma eh desse. Talvez o do Onix, por ser mais leve seja do outro.... Dê uma olhada la pra tirar a dúvida.

Fui olhar agora. Ao menos o do meu prisma eh desse que eu disse, aquele do tipo triângulo.

Ué!! Eh esse que vem no Prisma/onix?? Tinha quase certeza (inclusive disse num post acima) que era aquele outro que quando erguido forma um triângulo. Acho que me enganei

Não usei o macaco ainda, mas vi que é daquele que não é ruim do tipo triângulo. Eh maior, mas eh melhor que outros tipos. Agora o jacaré eh mamão com açúcar, mas nunca tive.

Quando peguei o Prisma Ltz fui testar tudo, quando chegou nessa parte, liguei a chave e tentei regular a intensidade de luz do painel e nada... falei: será que essa bosta ta com problema kkk depois me toquei que tinha que ser com ao menos a meia luz acesa. Detalhe: depois de regular, se desligar a lanterna volta para a intensidade normal (que seria para dia) e quando aciona a lanterna/meia luz, volta pra intensidade programada anteriormente. Quanto à regulagem do temporizador do limpador, meu prisma tem o botão (que seria aquele botão que gira pra frente e pra traz na alavanca do limpador, certo) mas ele é travado, ou seja, sem função. Mas, de modo geral comecei a pesquisar sobre o carro e esses detalhes, inclusive ler o manual 3 meses antes.

Não entendo muito de carro mas, é quase certeza que é problema no circuíto do acelerador eletrônico... Não é o mesmo problema, mas já percebi que meu prisma quando estico a primeira e passo rápido a segunda ela canta pneu.. tem um atraso.. é como seu ainda tivesse acelerado quando passei a segunda marcha. No meu caso acho que o problema se chama "delay" rs. Abraço.