AndreItororo

O meu é 13/14 da última semana de produção de Dezembro e não tem.

Para saber o código da peça basta que alguém retire a mesma e olhe o código presente na parte traseira da peça.

Voce acha que se eu colocar um protetor paralelo, perco a garantia do veiculo ?

Acho difícil, pois a GM não controla o que as concessionárias instalam nos carros vendidos, infelizmente.

Mas porque colocar um paralelo se há o original projetado pela engenharia com todas as saídas de ventilação e local correto para fixar?

Peguei meu carro ontem, caparam o protetor. A pessoa da entrega na Css, disse que agora não vem com protetor porque "quando o carro sofre uma colisão de frente a tendencia é o motor cair (foi projetado para tal). Com o protetor o motor não cai, pode ir para dentro da cabine e machucar " PALAVRAS DELA. Agora é f@da vou comprar um protetor e colocar, mais fica uma #CENSURADO# duvida na cabeça...

Todas as concessionárias estão orientadas a falar isso, infelizmente. Isto é um crime contra à engenharia da General Motors e até mesmo pode render muitos problemas. Por que?

Se a instalação do protetor de cárter fosse uma preocupação com a segurança do veículo em caso de colisão, então todos os Onix até os de modelo 2013 deveriam ser convocados para a concessionária para retirada do mesmo. Se alguém que tiver esse carro quiser alegar isso contra a General Motors esta se enfiará em uma enrrascada sem tamanho.

Se a orientação quanto a segurança não é verdadeira, é mais fácil que as concessionárias sejam orientadas "que simplismente a GM tirou o protetor de cárter da linha 2014", sem dar satisfação (apesar de teoricamente de sabermos que é redução de custo de produção).

Procura no YouTube "carro flex batendo pino" tem vários videos a respeito, é um problema conhecido dos carros flex a um tempo já, se esse for o mesmo barulho que estamos falando acima,

porque o tópico já tocou no assunto de dois barulhos, um do carro parado e fazendo tec tec no motor, e o outro quando coloca uma marcha mais fraca que o devido e também faz um tec tec, nesse caso um pouco mais alto e aparentando ser mais ferro com ferro, são dois barulhos diferentes de causas distintas !

Estou querendo analisar se este caso do nosso amigo EFBJ é a suposta detonação causada pela baixa octanagem do combustível.

E o quê fazer com essa batida de pino quando dou partida a frio? É um tec tec tec dos infernos e fico até com vergonha quando tem gente por perto.

Você conseguiria mostrar esse barulho em um vídeo?

Olhando sempre!

Não entendi sua colocação amigo, se veio vazio sugiro colocar gasolina se não vai queimar sua bomba, e desmontar para limpar não entendi também, não precisa limpar ele não kkkk

Não uso etanol em meu veículo.

Se tivesse vindo com gasolina de fabrica eu iria desmontar o tanque de partida a frio para esvazia-lo e não perimir a oxidação da mesma.

O meu veio vazio para sorte minha. Assim não preciso desmontar nada para limpar.

Notei que os Onix 2013 vinham com essa capa. Acho que nos 2014 já trataram de retirar ela!

Putzz e isso ai mesmo que acontece!! Resumindo não tem muito jeito né...

Colocar álcool se quiser para,mas como o preço aqui no Rio de janeiro não é viável " FERRO!".

Realmente não tem o que fazer.

Todos os carros com alta taxa de compressão, caso dos motores flex, detonam. Inclusive, na indústria automotiva quando as sistemistas realizam as calibragens da central do carro não há como evitar este fenômeno.

No Corsa, Meriva, Montana a vibração da detonação era tão forte que chegava a sentir no pedal de embreagem. Acredite que o Onix possui até este fenômeno de detonação muito reduzido. No meu, escuto apenas na partida do motor.

Assim que a vibração iniciar o sensor de detonação já começa a enviar o sinal para central e a mesma atrasará o ponto de ignição. Então a vibração deverá cessar!

Se não quiser conviver com esse "grilo" coloque uns 7~9 litros de etanol que deve melhorar a octanagem do combustível no tanque.

Vou fazer isso, pois é um barulho chato...

Esse barulho que você descreve não é de detonação na câmara, certo?

Porque ele ocorre justamente em velocidades baixas e na troca de marchas para ganhar velocidade, ou seja, primeira para segunda, por exemplo.

Segue exemplo do link do vídeo do ADG com o ruído característico: http://youtu.be/l4b-5TEXEaE

O cruze tem essa cobertura. Só comprar!

Tirando o dia que foi faturado, subiu na carreta, desceu, saiu da fabrica, revisão de entrega etc etc etc. Mudou algo no carro?

O do meu onix é triângulo!

Fiz 20000k hj.. Ficou em 500 como tá no site.. Mas eles queriam cobrar 560.. Fiz o que estava no site pra fazer e ainda 'ganhei' lavagem, higienizacao do ar condicionado e óleo para lubrificar os vidros..

O único ponto negativo foi o protetor de Carter que deixaram solto e tá fazendo barulho..

Tbm tem a bomba de combustível que começou a fazer barulho esse FDS mas já está encomendada para troca

Seu carro é motor 1.4?

Galera o meu é um LT 1.4 R7M 13/14 não veio tb, até perguntei ao vendedor e ele disso que teria que ser adquirido como acessório.

Exija o original que vinha nos onix/prisma anteriores.

O meu também veio com quase meio litro a menos no cárter. Com o motor frio e no nível plano, a vareta indicava óleo lubrificante apenas até a metade da graduação. 

Agora só falta arrumar o caster do carro e arrancar a película que já está descolando.

O meu ficou pronto. Trocaram o parachoque e também a porta.

A película ficou pessimamente instalada. Como não tenho mais confiança na concessionária, irei colocar a película na loja da insufilm.

http://carros.uol.com.br/colunas/alta-roda/2014/01/08/gasolina-brasileira-mais-limpa-alivia-ambiente-motor-e-conta-da-manutencao.htm

Fui abastecer agora meu carro e o frentista deixou cair gasolina na pintura , na parte da porta. Segundo o meu irmão, é para colocar um pano molhado com diesel e depois lavar bem com aguá e sabão ( de preferencia detergente automotivo). Fiz tudo isso lá e o cara ainda colocou um pouco de cera e só para garantir. Quando cheguei em casa ainda limpei melhor com detergente normal entre as vincas das portas, maçaneta e da abertura para a gasolina, só para garantir.

Será que ainda pode causar mais algum problema na pintura ou está tudo tranquilo??

Estou um pouco preocupado, pois o carro ainda tem 3 semanas e ainda tenho muita pena dele =) kkkkk

ObS: Só Deus sabe como a gasolina chegou a porta, mas desconfio que deveria ter gasolina no bico da mangueira e acabou voando pra porta.

Obrigado!

Se você limpar na hora com água e expôs a pintura ao sol está tudo certo!

Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Tinha uma aparelho da Sony que isso não acontecia.

No aparelho do Corolla aqui de casa isso também não acontece.

Mas deve ser algo de protocolo mesmo.

Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Não gostei do fato dele ter um "bug" que fica cortando a música tocada via Bluetooth.

Tanto no meu Onix, quanto no Prisma emprestado pela concessionária, ambos possuem o mesmo problema.

Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Prefiro o friso original GM sem as inscrições do "Onix". Dá uma aparência de "genuíno" ao carro.

Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Lamentável. O problema é a solução que o pessoal da concessionária propõe. Se não resolverem, é só usar o SAC que eles começam a encher o saco da concessionária. O problema é que a GM ainda deixa concessionárias ruins operando.

Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk