edson.hu

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Posts postados por edson.hu

  1. Comprei em janeiro de 2013. O procedimento em si, apesar de ser delicado e requerer muita atenção, foi mais fácil do que eu imaginava. O que não gostei foi ter que abrir a tampa do cabeçote de um carro novo e trocar peças. Isso poderia ter sido evitado se a GM tomasse mais cuidado em seus procedimentos internos de verificação de componentes. Mas fora isso, aqui em SP o atendimento da concessionária foi muito bom. Agora vou andar com o carro "na manha" por um tempo para ver se esse peça não precisa se acomodar.

    então, está no "lote"premiado, os 12/13 e alguns 13/13. como sua postagem e o problema foi recente, fiquei encagaçado, porque poderia ser novamente um novo chamado, e por consequencia o problema ser maior do que já é. fico aliviado, eu comprei o meu em dez/13 mod. 13/14. espero que vc não precise mais mexer nisso.

    boa sorte.

  2. Recebi a temida carta da GM me orientando a levar o carro na concessionária pois seria "eventualmente" necessário trocar as travas das válvulas. Como são 2 válvulas por cilindro, são 8 travas. Como as travas de cada válvula são duas pecinhas, são então 16 pecinhas para serem trocadas. Liguei hoje, segunda-feira na Nova da Rua Luis Góis e a moça do atendimento não me escondeu nada: me pediu o número do chassis e disse que realmente seria necessário fazer a troca das travas. Ela apenas avisou que seria necessário levar o carro na css para, após verificado se haviam as travas no estoque, fazer a troca das travas. Só fiquei chateado de ter que abrir um motor novinho... Mas paciência, melhor trocar que ferrar o motor. Cheguei lá no mesmo dia, e o mecânico me avisou que só poderia abrir a tampa do cabeçote com o motor frio. Ponto para a concessionária. Voltei então umas três horas depois e o mecânico estava começando o procedimento de troca, o qual acompanhei todo. Neste procedimento o mecânico usa uma peça para levantar as válvulas, soltar os tuchos para fora e levantar as válvulas para soltar as travas (duas pecinhas por válvula). Depois de encaixadas no lugar ele empurra as válvulas para baixo, e como as travas entram no encaixe do bloco, é sinal de que está trocada ok. Para os que estão assustados como eu estava, não é necessário abrir o bloco. Somente se abre a tampa do cabeçote. Óbvio que fica o cagaço , pois se abre o motor. Mas o procedimento foi rápido e não foi tão agressivo como eu pensei que fosse. Agora é ficar de olho no motor e andar na maciota por um tempo até estas benditas peças se acomodarem bem no lugar.

    quando vc comprou o carro? se o procedimento for simples assim, menos mal.

    boa sorte

    abçs

  3. Jordan não estou com preguiça não cara estou a 3 dias lendo cada um dos posts desse tópico e fiquei inteiramente frustado em chegar ao final e ver que ninguém conseguiu nenhuma evolução praticamente isso aqui virou uma propaganda de loja de desbloqueio fazendo todos se desmotivarem a tentarem encontrar uma solução justa fácil e grátis até pq todos aqui se sentem lesados em ter pago um absurdo por nada mais do que um rádio com tela de toch, a única conclusão que cheguei lendo tudo isso aqui é que não é possível fazer o desbloqueio em casa, por isso criei outro tópico para objetivar diferente métodos de desbloqueio pois vou garantir pra todo mundo aqui que com um único pendrive eu vou ser capaz de desbloquear o vídeo do mylink liberar o gps colocar qualquer aplicativo grátis no sistema posso garantir a todos aqui isso é possível tudo que precisamos é criar um hack do sw original do mylink em que as opções já estão nativamente desbloqueadas isso é o segredo das lojas que fazem o desbloqueio por SW, eles atualizam via pendrive seguindo o mesmo método já publicado aqui a única diferença é o sw já vem sem o desbloqueio a dificuldade toda é criar essa versão já que o original vem binário e fica impossível de se modificar, porém tudo que preciso é da senha do método desenvolvedor ae meu irmão que se !#@&*%$ o mylink eu mesmo irei desenvolver um app que rode no SO que rodará o vídeo sem o bloqueio posso incluir o app do Wase e ter o GPS free acessar vídeos do Youtube direto no Mylink em fim uma infinidade de coisas é possível fazer e é isso que estou fazendo só não disponibilizou a técnica ainda porque ainda não consegui um forma de reverter.o processo e deixar o mylink original mas isso é questão de tempo.

    estou na torcida pra que vc consiga, e finalmente disponibilize a nos.

    abçs e boa sorte

    Edson

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  4. se vc nao quiser comprar o onix, nao deixe sua esposa fazer um test drive nele. ela vai se apaixonar pelo carro. e ele é um carro muito bom sim. entre hb20 e new fiesta, nao por que sou dono de um, mas é disparado o melhor. na minha opiniao é claro.

    abçs

    Edson

  5. O Onix esta na 4ª posicao em vendas ..isso significa uma adesao maior a esse carro ...

    isso demonstra o "tiro certo" que a GM deu, ao renovar sua linha, o Ágile está fadado ao fracasso, acho que 2015 não sai. Falta ainda o pós vendas melhorar e muito, pois muita gente tem problemas com os carros, e as css que deveriam resolver, são incompetentes e levam o consumidor ao estresse e fazer "juras"de nunca mais comprar chevrolet. 

  6. cara, a esta altura dos acontecimentos, acho que vc nao tem outra alternativa a nao ser fazer outro orçamento em outra css. como o carro é muito novo, acho que os fabricantes de peças "do mercado paralelo" ainda nao demonstram interesse em produzir, por que até o primeiro onix que saiu da fabrica tem ainda pelo menos mais um ano e meio de garantia.

    abçs

    edson

  7. Galera hoje pela manhã, passei pela css ponto 1 aqui em Florianópolis e conversando con o vendedor camarada meu, me disse que o onix ta vendendo super bem. Inclusive tem fila de espera da versão 1.0.

    Enquanto estava conversando com ele me disse que só esta semana foram vendidos 24. A gm tá rindo a toa.

    Enviado do Sansung Mobile

  8. Ei cara! Valeu! Tem como postar fotos? Agradeceria muito, pois vou enviar mais uma comunicação para a GM.

     

    Fui hoje na CSS e me atenderam super bem. Inclusive até trocaram meu limpador do vidro traseiro que estava vibrando muito (barulho chato).

     

    Mas sobre os bancos, eles me mostraram vários Onix e Prima sem os porta-revista e os bolsos laterais do motorista. Até então beleza, por eles, que não agiram de má fé. Mas a GM continua divulgando uma coisa e entregando outra. Eu fui o primeiro aqui em Aracaju/SE que percebeu essa falta, por isso eles foram pegos de surpresa e já irão avisar aos próximos compradores esse detalhe. Já na situação da fiação do som eles já estavam sabendo. Criticaram isso e tals, mas disseram que não tinha como resolver. Eu mesmo iria instalar meus alto falantes, mas agora a coisa é mais complicada. Vou reclamar bastante segunda feira quando eles ligarem pra saber sobre a resolução dos problemas. quero pelo menos um desconto na instalação desses alto falantes, pois eu mesmo iria instalar.

    Essa GM é F^&%$#^  os fdp aumentam o preço e ainda depenam o carro. tem mais é que por a boca no trombone mesmo. se fosse voce, faria um print da tela do site e iria no procon exigir os bancos exatamente como descrito, se não dessem, teriam que me dar um baita desconto pra eu ficar quieto e não tocar o processo adiante.

    boa sorte

  9. vamos agitar um encontro regional, a cambada daqui ta meio devagar heim.... participei do vectra clube de floripa e os encontros eram

    rotineiros. quem sabe alguem ai se anima e vamos organizar um encontro. sugiro um domingo pela manha, na beira mar de sao jose ou continental de floripa, o que acham?

    abraços

  10. Agora a pouco levei meu carro na css ponto 1 aqui em Florianópolis, para olhar o câmbio que estava com a manopla frouxa. Grata surpresa, chefe da oficina retirou aquela parte de cima cromada ,saiu super facil e apertou um parafuso torx e deixou a manopla durinha de novo. Sai de lá feliz da vida.

    Sansung Mobile S 3

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  11. Muito obrigado a todos pelos comentários todos vcs tem razao em tudo o que disseram tem um pouco de tudo vou relaxar e curtir o carro mesmo se der pau corremos atras. Só mais uma duvida tipo comprei o carro em sao paulo mas moro aqui no interior se der problema posso levar aqui perto de casa ou tenho que levar na loja onde comprei.

    Muito obrigado a todos pelos comentários todos vcs tem razao em tudo o que disseram tem um pouco de tudo vou relaxar e curtir o carro mesmo se der pau corremos atras. Só mais uma duvida tipo comprei o carro em sao paulo mas moro aqui no interior se der problema posso levar aqui perto de casa ou tenho que levar na loja onde comprei.

    sendo uma css chevrolet, pode ser qq uma, o meu carro apesar de um probleminha no AC que foi resolvido numa tarde, o resto é só alegria e boa sorte com seu onix.

  12. Será se estas cabeças são fáceis de sair? Pois se sair, creio q um colinha, um durex, um 'calço' qualquer, acredito que resolvam o seu problema.

    já tentei tirar e nao sai...

  13. no meu caso, percebi que a manopla está com uma pequena folga, coisa minima,acho que 1mm, na parte de cima mesmo, nao na alavanca em si, sou meio chato mas tenho até vergonha de ir na css reclamar de uma bobagem dessas, visto relatos de problemas muito maiores postados aqui no fórum.