Jose Ferreira da Silva Fil

Abrí a cx do filtro de ar do meu novo prisma, e para minha surpresa o filtro vem com uma espuma de um centímetro colada no lado de entrada do ar. Aprendí que um filtro sujo gasta mais combustível o motor aquece mais etc etc E aí como fica o consumo do carro com uma resistência a mais para a passagem do ar para dentro do motor? ( Acho que a engenharia entrou na contra mão da física), quero entender o porque? Alguém aí sabe ? poderia me explicar. Já pesquisei e tb o novo fiesta tem o filtro assim. Hoje tirei a espuma do meu e o carro ficou um pouco mais disposto, e o computador de bordo me deu um gasto menor de combustível, medí várias vezes na estrada, rodei uns 220 km a 100 120 KM/h. Média de 12km/litro de gasolina, carro pesado 4 adultos mais bagagem , mala cheia. Chequei os outros carros da GM e eles não tem filtro assim . grato

Achei esta resposta num tópico de adaptações: (...não é tão facil assim amigo, pro controle do volante funcionar é necessário que ele fique ligado junto a central do veiculo e não simplesmente comprar aquela interface e ligar ) O sistema funciona como um controle remoto. Abraço

Isso é muito importante, pois a minha chave caiu no chão e deu problema, ( deixou de abrir as portas) deve ter sido mau contato depois da queda , já tá resolvido. Ainda bem que só foi um susto, uma nova sai caro. Abraço

Olá Bruno seja bem vindo, eu tenho um prisma LTZ 1.4 branco, instalei somente, friso lateral e câmera de ré pois o fundo alto atrapalha um pouco, e é muito mais seguro com a câmera ( tanto é que já lí uma reportagem que nos EUA será obrigatório).E lá as coisas funcionam mesmo. Abraço

David tente primeiro levantar a frente do esguincho com o dedo mesmo por oinde sai a água, viu que tem uma pequena folga? vc pode colocar qualquer coisa que mantenha ele levantado mais um pouco, foi o suficiente para o meu ficar bom. o prob. é que o esguincho não tem regulagem, pelo menos não ví jeito, aí improvisei. o importante não é q seja gambiarra o importante é nos livra-mos de um probleminha e ficar-mos satisfeito. Abraço

Olá galera , na minha opinião sobre passar as marchas sem pisar na embreagem só compromete os aneis de sincronismo ( são os dentes dos aneis que gritam quando bate uns nos outros fora do tempo ) a embreagem vai estar acoplada ao volante do motor e não vai sofrer nada.

Olá Laurenco o meu era assim tb o da direita molhava só embaixo: cortei uma tirinha de cartolina e dobrei 3 x, levantei a frente do exguicho e empurrei a cartolina entre a chapa e o plastico elevando assim seu direcionamento de água ficou melhor molha tudo agora.

OI pessoal, esse tópico é legal, só para completar aí vai mais uma se nós inadivertidamente acionar-mos a chave na ignição com o motor já ligado. O que acontece? CHCHCHCRCRCH. acontecia descobrí isso no meu sonic o sistema TEM PROTEÇÃO, e no meu prisma 2014 também tem. OUTRA para vcs verem como o cuidado na produção dos chevrolet lá fora é melhor do que aquí no Brasil. O meu sonic tem 5 regulagens para a posição com temporizador no limpador do p/brisa dianteiro e no prisma não tem esse dispositivo. Esse dispositivo de acionar o limpador de p/brisa traseiro é uma boa pois vai que vc andou em estrada de barro e vai dar ré vc teria que ligar o limpador e só depois dar a ré, então É UMA BOA .

Olá galera, com certeza a CSS tem como ativar e desativar várias coisas no carro que hoje é feito com om computador portátil, eles têm todos os programas instalados nos carros. Por EX: o meu prisma LTZ automatico 2014 parou de informar a temperatura externa no mylink, aconteceu depois que mandei instalar a câmera de ré ( na CSS ) eles deram um reset no mylink e reistalaram o programa e ficou tudo ok. Ex. 2- o meu sonic LTZ 2012 deu problema na sincronização do cambio com o motor : Foi feito uma atualização do softwer de 2012 para 2013 e o carro ficou bom. PORTANTO.... é possível.

Olá galera sou novo no club, acho que fica muito mais fácil se fazer uma copia da chave só para abrir o tq de combustível. Abraço