Thersyw

Eu sei bem o que se passa com vc, a sensação de impotência é enorme... Acredito até q já conhece bem minha história contada aqui em muitos posts meus compreendida e ajudada por muitos e repudiada e levada pro lado pessoal (nada a ver) por alguns que nunca sentiram na pele o que é ta passando por isso... Pois bem, do contrario de vc, eu, que nunca tive meu carro consertado, meses e meses consecutivos do veículo enfiado na css a espera dessas 'benditas peças' sem uma noção sequer d quando seria realmente sanado o tal problema, e sabendo-se q o problema não fora gerado por mim, nem muito menos por uso (ou mau uso), esta montadora até o momento cruza os braços diante de tal fato... Não me é estranho, que no seu caso, pelo menos para eles, que "não foi culpa deles" o carro encharcar, eles se mostrarem completamente desinteressados em resolver o mais depressa possível seu problema... Pois para eles é 'apenas mais um'... Na realidade, os passos a serem tomados, são justamente os q vc citou, mas antes de tudo, é de suma importância vc buscar aconselhamento de um profissional da área, seja no próprio Procon (em um determinado ponto, eles até podem notificar a css/montadora para agilizar a entrega da peça) ou com um bom advogado, pois no seu caso, como o problema não é de fabrica e sim de peças (q a esta altura já devem até ter cancelado sua garantia) danificadas por "mau uso", com certeza é assim que eles descrevem seu problema, aí já não sei como ficam seus direitos. Reiterando, vale buscar informação com quem a tem nos mínimos detalhes. Boa sort e fort abraço!

Colega, já tem esse tópico aki criado e onde já foi muito discutido o assunto: http://clubedoonix.com.br/topic/11575-reprograma%C3%A7%C3%A3o-da-ecu/?hl=reprograma%C3%A7%C3%A3o Mas posso lhe adiantar e afirmar, reduz e muito a vida útil do motor, pois imagine um produto feito pra rodar em determinadas circunstâncias e vc o 'força' para exigir mais dele, claro que o resultado a longo prazo não será nada satisfatório... Fort abraço!

ah, amigo... isso é muito pessoal, essa é uma atitude que só cabe a vc! Se vc tem seus motivos e julga-os pertinentes a tamanha decisão, faça o que achar melhor... Já a respeito do meu, nunca queria nem ter conhecido este carro, o mylink não tem no meu, o problema da 'grelha no para-brisa' é geral e eu tiro de letra (rsrs)... porém, vc possuir um carro flex e ele não "querer" ligar/rodar com gasolina (apenas com alcool) e não ter UM mecanico sequer da GM q consiga resolver o pau e ainda por cima a montadora se negar dar um veículo novo, como manda a lei, aí é o fim da picada!!! Forte abraço e boa sorte na sua decisão!

Não posso lhe ajudar pq o meu não tem computador de bordo. Mas, o seu tem? até onde sei a versão LT 1.4 tbm não tem, e esta função só pode ser calculada pelo computador de bordo, no caso, só os LTZ tem. Abç.

E existe esse black friday da chevrolet, amigo?!¿ No dia em que fui pesquisar o meu na css, era justamente em um daqueles dias em que o Rodrigo Faro tinha anunciado uma promoção, e lá, a vendedora teve a cara de pau de dizer que aquilo ali não procedia (ou em outras palavras, é pura balela)! Vê se pod?!

Boa iniciativa, pensei em fazer o mesmo no dia em q levei o meu pra revisão dos 10mil. kkkkkkkkk

Perdão, colega, mas... esta conta está correta mesmo?! Sim, pois 40 x 772 = 30880 + 6000 (da entrada) = 36880, para a época q vc comprou, creio que este era o valor do carro avista, pois hoje ele já ta custando mais de 38000 mil. Esta dizendo que parcelou o carro em 40vezes e q não ta pagando juros? é surreal! Fort abraço!

Pelo menos no meu, já tirei foi a velha (q vinha de fabrica) e coloquei uma mais nova!

Companheiro Carlos Sandino, ao que me parece, não é problema em nada!!! O que ocorre com vc é apenas a mangueira de saída do ar condicionado que saiu (ou rasgou e não dá mais para engatar na boca do cano) do cano que joga ela fora, e que passa justamente atras dakela parte, onde fica o rádio, controles do ar, tomada 12v. etc... ISSO JÁ ACONTECEU COMIGO!!! É o seguinte: Pelo lado do passageiro, faste o banco o máximo possível para tras, remova o tapete, e em seguida, observe (atrás da parte central q mencionei, q não sei o nome ao certo) uma magueira cinza (ou preta) mais ou menos do diâmetro de um 'baton garoto' (ou mais grossa kkkkk), veja se ela está fora da boca de um caninho acoplado ao assoalho daquela parte mais alta, dpois é só colocar ela de volta no lugar e problema resolvido! Espero que seja tbm o seu caso. Boa sort e fort abraço! Não esqueça de postar o resultado!

Colega, vc só não falou em q média de preço vc vai querer, sim, pois existem aparelhos desde R$ 70 a até mais de R$ 2.000, e como já sabe, geralmente, quanto mais caro, melhor e mais funções terá! O que manda é bolso. rsrs Em se tratando de marca, dois dos mais cobiçados são: Tomtom e Garmin, respectivamente. No meu caso, optei por um q tem um custo/benefícil excelente e q cabia no meu bolso, é claro! rsrs, que foi o Garmin Nuvi 50LM, esta denominação LM, é quando a Garmin fornece VITALICIAMENTE atualizações de mapas e pontos de interesse, pois geralmente, a grande maioria dos GPSs não vem com esta facilidade e todas as atualizações são compradas a um preço acima dos 100 reais. O meu a 2 meses, custou 370 reais, atualmente ele não é mais vendido, tem apenas o modelo 52LM, na faixa de 500reais, ambos (50LM e 52LM) tem tela de 5 polegadas, tbm tem um mais barato, o 42LM, com as mesmas funções dos ja mencionados, porem com tela de 4.3 polegadas. Todos estes modelos q mencionei tem suas versões sem o "LM", porem com atualizações pagas e eles custam bem menos (mais de 100reais menos que os outros). Também tem o Projeto TrackSource, que faz mapas gratuitos para toda a linha Garmin, então, mesmo comprando um com atualizações pagas, é só ficar baixando os mapas do TrackSource, que lhe servirá do mesmo jeito. (Mesmo o meu me dando atulizações gratis, só uso mapas do Projeto TrackSource, acho eles bem melhores). Abç

Amigo, eu SIM, mais do q ninguem neste forum tenho esta NOÇÃO q vc se refere, os passos mais corretos e sensatos a serem tomados estão no meu post anterior, cabe apenas a vc decidir pô-los prática ou não. Qualquer dúvida entre em contato cmg por MP. Fort abraço!

É preocupante mesmo, camarada! No meu tbm notei isso com apenas uma, duas semanas de uso. E não é problema de combustível ruim, não, simplesmente o carro não roda com gasolina. Vamos torcer pro seu e o do colega autor do tópico serem só combustível de má qualidade ou se vc tenha mudado de combustível (tipo de alcool pra gasolina ou vice-versa), q seja só uma pequena falha no reconhecimento e q logo voltará ao normal, pois do contrário...... fort abraço!

Começo de ano é sempre ruim para comprar carro. E eu q o diga, pois isso não é novidade, a tempos, q desde dez/13 até agora só o que vemos é notícias nos telejornais e sites de notícias falando disso, retorno e alta do IPI e bla bla bla... Semana passada, estava eu numa css e o vender falou foi na minha cara: "rapaz eu sou vendedor, mas lhe digo com toda sinceridade do mundo, o pior momento para se comprar carro é agora, qm comprou, comprou, e qm comprar agora vai sentir o peso". rsrsrs realmente, quando dá pro vendedor falar isso é pq o negócio ta ruim mesmo..rsrs ontem mesmo tava dando uma olhada no valor do meu carro no site da GM, com as mesmas especificações: LT 1.0 R7H Branco, que comprei ele em nov/2012 por R$ 33.790,00, e já estava por R$ 38.550,00! o negócio ta ruim mesmo, em pouco mais de um ano o mesmo carro ta custando quase 5mil reais a mais, um absurdo!

como sempre... essas atendentes de call center ficam igual urubus atras da gnt quando se dá saída de uma css pra ver se resolveram o problema quando o bixo pega. No meu caso, na ultima vez q saí de uma css com o problema cronico do meu, q estava sendo acompanhado por este 'suposto' serviço, não rodei 2km, e não faziam 5 minutos q tinha saído da css quando a atendente me liga perguntando se o carro tinha ficado bom! disse a ela q eu precisava de pelo menos 1 mes para eu ter certeza, mas ela disse q me ligaria na segunda (isso era uma sexta-feira). Pelo amor de Deus, esse povo acha q todo problema nos carros da marca deles só apresenta ou não apresenta?! eles não conhecem a existência de defeito intermitente? onde precisamos de tempo para ter certeza d q o problema foi efetivamente sanado! O que eles kerem é só encerrar o chamado, e não o defeito! (no meu caso, um mes e pouco dpois a 'novela' continuou kkkkkkkk)

Faz sentido!

justamente colega, me referi a aparecerem mesmo depois da denúncia, é uma veneta!

É difícil colega estimar, pois nem mesmo a GM tem consciência deste número. O que se tem certeza no momento é: o número de carros que podem ter a quebra das válvulas é bem maior que o q a GM falou e incluiu no recall branco (mais ou menos 50mil), pois já tem relatos de carros que quebraram sem ao menos estarem na lista de chassis mostrada por ela, e mais, quem já fez a troca das travas tbm não ta imune, pois tbm já tem relatos de acontecimentos com os mesmos e até com proprietários de onix fabricados no final do ano passado. Eu arriscaria dizer que todos nós, proprietários do onix, de todos os modelos, desde os primeiros a até os mais recentes estamos sujeitos a este péssimo acontecimento!

...e cruzar os dedos para que eles venham o mais depressa possível... rsrs, pois em se tratando de fiscalização federal, é de veneta q os camaradas aparecem.

Realmente, colega sai bem salgado uma 'chavinha' destas. Aqui na minha região, os camaradas cobram em média só pra copiar uma chave e codificar, 400, 500 ou até 800 reais. No entanto, estimo q nas css daki tbm, a facada fique em torno dos 1000 aos 2000. Mas, minha opinião: eu, no seu caso, nunca faria uma chave paralela, buscaria a original, mesmo que com este preço lá em cima, pois sou muito perfeccionista, detalhista. rsrsrs Mas de qualquer forma, se preferir, lhe aconselho a procurar no mercado livre a chave, pois lá tem ótimos preços e como vc é de cidade grande, fica mais fácil vc achar o contado do vendedor, e quem sabe ele até não chipa ela tbm, e já lhe entrega no ponto? Boa sorte e fort abraço!

Realmente é como o nobre colega acima falou: é completamente normal! rsrs Se não me engano, todos o carros são assim (ou pelo menos os que já vi e dirigi até hoje), dá uma piscadinha no painel, rádio para de tocar momentaneamente, e se o farol tiver aceso, tbm apaga e acende enquanto se está dando a partida. Se preocupe não! Abç

Pra falar a verdade, se vc analisar bem a 'matemática' o seu ta quase na média do colega acima, pois leve em consideração alguns fatores: seu valor de entrada é menor; o preço que lhe passaram do carro é maior quase mil reais; e o prazo, esse mata mesmo... enquanto o dele é em 4 anos, o seu é 5. Isso tudo influencia muito no acréscimo dos juros. Sendo mais direto, na minha opinião, levando tudo isso em consideração, o seu juro ta mais abusivo só um pouquinho. Lhe aconselho a daqui um tempinho, procurar um bom advogado, entrar na justiça e fazer as parcelas 'caírem', pois tudo que lhe está sendo cobrado a mais, a justiça faz o banco lhe devolver em dobro, e ainda faz o recalculo do que tem ainda a pagar, conheço algumas pessoas que fizeram isso e a parcela caiu muito significativamente. Fort abraço.

Vc sab me dizer qual a versão do pacote e a cor? tipo se era a R7H e a cor era sólida? Quanto ao juro não achei alto não. ta razoável! não vai pagar nem 10 mil em 4 anos de um total de R$ 26.593,00 financiado. Ta no rumo...

Já ouvi relatos aqui de membros que estavam com tal problema e levaram o carro na css e lá fizeram apenas reprogramação/atualização no módulo da injeção. Qm sab com vc não dá certo tbm. Leve lá! Abç

Vamo lá... pelo q entendi vc detectou um problema nos amortecedores do seu carro, correto? na css da sua cidade encontraram o defeito mas não trocam de jeito nenhum? e na css q vc adquiriu ele, não tão querendo consertar por não encontrarem defeito, é isto? Seguinte: Próximo passo... peça auxílio a um profissional mecanico (e q seja bem qualificado) de uma oficina particular mesmo, para avaliar seu carro, peça a ele para lhe dizer se realmente há problema, qual(is) a(s) peça(s) que está(ão) com defeito e anote tudo, se possível faça um vídeo dele falando do diagnóstico (se for o caso, faça sem q ele veja); segundo... tendo sido detectado mesmo o problema por ele, agende e leve seu carro em uma 3ª css, lá diga o problema q está acontecendo e quais as pças q vc "acha" (com base no diagnóstico do seu mecanico) que estão com defeito; terceiro... com base no parecer dessa css, grave/filme (se for o caso, tbm, escondido deles) o diálogo entre vcs, se forem trocar, BELEZA, caso encerrado. Senão... parta para o próximo passo; ultimo passo... caso eles novamente se neguem a executar o serviço, preste uma queixa junto ao PROCON mais próximo de sua casa e tbm procure um bom advogado, conte sua história pra ele, veja a análise dele, e com base no que o adv lhe falar, entre imediatamente com um processo contra a GM e TODAS AS CSS q se negaram a solucionar seu problema! PS. 1: é importante salientar que será indispensável a presença de pelo menos 1 amigo seu (q não seja parente, de preferência), ou quantos vc puder levar, que sirvam de testemunhas nos casos de ouvir o relato tanto do seu mecanico e principalmente da css e q estejam dispostos a falar o q ouviram em juízo. Ah, e não esqueça de EXIGIR uma cópia das OS's de entradas na css, constando q o carro 'não tem nada' ou que eles não vão fazer nada quanto ao seu caso. PS. 2: só uma dica que eu costumo dar sempre nestes casos: "nada de querer passar o carro pra frente", e jogar a batata quente pra outro infeliz q venha a passar o q vc está passando. É só isso q multinacionais querem, ficar sempre no lucro e o trabalhador sempre no pau... Elas infringem a lei na cara dura, enquanto q qualquer um de nós q ao menor sinal de 'pisar na bola', a cadeia é o nosso destino, e eles ficam lá, só rindo e lucrando em cima do consumidor brasileiro. Busque seus direitos, não desista, a justiça é morosa, porém ao final a causa é ganha! Boa sort e fort abraço.

xiiii Amigo, não queira nem sonhar q seja o problema das valvulas... Lhe aconselharia leva imediatamente a css, mas ja sei a resposta deles: "isto é completamente normal!", daí seria só perca de tempo e ganho de raiva, mas sei la... pelo menos tente... Ou então, tente procurar um mecanico de CONFIANÇA e principalmente QUALIFICADO, acredito que abrindo o motor com jeito não vá perder a garantia e em caso de acionar eles (css) não vão nem notar. Analise bem a situação e vj o q é melhor pra vc, pois esse problema nas valvulas é coisa séria, quando quebra (literalmente) vc fica no prego onde quer q esteja, e depois, mesmo levando pra css terá um motor q não passará de "remendado", esta é a denominação mais correta ao serviço que eles fazem, q não tem garantia alguma de q o problema não voltará. Boa sort e fort abraço.