Thersyw

Pois é... GM é GM. GM é osso! kkkkk

A ativação/desativação do alarme e a abertura da mala do onix é silenciosa, ou seja, só se ouve mesmo o barulho das travas abrindo/fechando e os piscas acendem uma vez em caso de abertura e duas vezes em caso de fechamento, juntamente com o farol. Quando se ouve o som de duas buzinadas é pq tem algo aberto (capô, portas ou mala). O "estepe de moto" veio desde o lançamento do onix (pra baratear custos), então vc não é o único "privilegiado" rsrs. Já o protetor de carter retiraram no ano passado, os primeiros modelos vinham (inclusive o meu tem). Atualmente há uma discussão sobre o real motivo de sua remoção, mas para mim, segue o mesmo motivo do estepe: redução de custos. Fort abraço!

Com certeza que não. No site da GM msm tem o preço da tabela da revisão, que é de 4 X de 117,00 reais (já com o óleo indicado (dexus) incluso)! Clique no link para abrir já na área das revisões, bastando apenas vc selecionar o modelo do seu carro: http://www.chevrolet.com.br/meu-chevrolet/revisao.html Qualquer tentativa de superfaturarem os preços, chame imediatamente a polícia no local e preste queixa, sob crime no mínimo de propaganda enganosa e tbm comunique a GM pelo 0800. Simples assim. Só tome cuidado de assinar o orçamento só se realmente vc ver q os preços estão de acordo com o que tem no site. Por precaução, faça o que muitos fazem, imprima uma cópia dos dados do site, com os serviços a serem realizados no seu carro, bem como as devidas peças a serem trocadas. Abç.

Já temos um tópico exatamente sobre o assunto, veja: http://clubedoonix.com.br/topic/10712-algu%C3%A9m-instalou-gnv-no-onix-como-ficou/ Abç.

Dupla? Creio q não fica legal no onix, amigo, tendo em vista aquela "cavinha" ÚNICA arredondada no para-choque perfazendo o círculo do cano, justamente conforme o desenho de uma saída apenas. Acredito que fique desproporcional. Mas vai do gosto de cada um, e tbm, claro, se não necessitar corte no para-choque para tal adaptação, q aí ficaria mesmo horrível. rsrs Abç.

Água? Pelo q vc disse, dos terminais de conexão serem porosos, ou seja, dá a entender q tem abertura direta com o interior da bateria. Não vai dar curto ou algum outro resultado ruim a curto ou longo prazo? Abç.

O seu é o LTZ? Pois o meu não veio com MyLink, então pus na própria css os originais da Chevrolet de 40w. e que, pelo menos pra mim, dão conta do recado direitinho. Tem tbm os de 60w. Mas isso é questão de gosto, coloquei os da Chev msm pq gosto da coisa mais o mais original possível. Mas existe uma infinidade de falantes das mais variadas marcas q podem até ser melhores ou iguais e são mais em conta. Abç.

Amigo, é arriscado, uma vez q não tenho notícia d alguém q deixou passar dos 20999 recomendados pela fabricante. Em teoria, vc perderá sim! Mas tente entrar em contato com a css e explicar a situação, mas antemão, lhe digo q são "carne de pescoço". Inclusive, já temos até um tópico exatamente com seu título. Dê uma olhada nele e vj se não encontra algo relacionado: http://clubedoonix.com.br/topic/11238-revis%C3%A3o-20000km/ Fort abraço! Infelizmente, amigo, é aquela velha história da venda casada! Se não fizermos com eles perdemos a garantia... E eu q o diga, ruim com ela, pior sem ela, na hora de um problema maior no carro! Abç.

Compreendo perfeitamente! Abç.

Q bom q foi coisa simples e q não avariou outras partes do circuito elétrico. Lhe desejo boa sorte com seu carro. Fort abraço!

kkkkkkk Exatamente! Confesso q eu me prolooooooooooonguei demais, mas foi pra deixar melhor explicado. rsrs Abç.

Ué, quer dizer que eu não fui prático e consciente em dizer que devemos sempre seguir a risca a recomendação de QM FAZ tal produto? Olhe, essa das lâmpadas não é novidade, inclusive, a questão do código de erro exibido no painel a cada troca de lâmpada por uma q o fabricante desaconselha, é o exemplo mais vivo q temos sobre o assunto! A partir do momento que eu tenho um manual, daquele tamanho, tão detalhista, com tantas dicas, forma correta de uso, ensinamentos sobre tal produto para que eu faça o uso adequado, refletindo assim no bom funcionamento e durabilidade do objeto, eu tenho mais é q segui-lo. Veja alguns exemplos: Pelo menos no meu manual e acredito q no de TODOS os proprietários de Onix, tem lá (não exatamente com estas palavras, porém com o mesmo sentido): "este carro não foi feito para se colocar engate para reboque, pois vc poderá arrebentá-lo, e tbm não há predisposição para as lanternas, pois se fizer tal ligação/adaptação pode pegar fogo em tudo". Muitos vão lá, põem só o engate pra "enfeite", outros já querem pôr realmente o reboque, pra levar a(s) bike(s), jet ski... Ou seja, se não acontecer nada como alertado pelo fabricante, e q quase nunca acontece normalmente, é pura sorte! Mas claro q há sim, o risco de dar problema, de uma forma ou de outra, embora que quase zero. Outra bem conhecida e naturalmente contrariada, e q na maioria das roupas tem lá na etiqueta: "secar à sombra". Qm faz isso? rsrs Todos querem aquele solzão, pra secar rapidinho. Então já sabe o resultado... Uma blusa q era para durar 10 anos, dura 1, 2, 3 (no máximo) com a cor próxima da d quando saiu da loja, sem falar no furos e rasgos rsrs... E pra finalizar, quando dizemos a uma criança de 10 anos: "menino, não mexe nessa tomada que vai levar um choque". Daí quando viramos as costas ele vai la e taca o dedo. Isso é um mau uso sob ensinamentos q não foram seguidos e consequentemente terá resultado(s) ruim(ns). Em resumo, não condeno qm faz tal controvérsia às formas corretas de uso, afinal o cara pagou e ele sabe até onde aguenta $$$. Mas as instruções estão ali, pra qm quer fazer bom uso de seu produto e dá uma vida longa e de qualidade enquanto se faz uso. Agora falando de mim, não é q eu seja um "mestre" em seguir a risca estas coisas pra ta falando td isso, e por falar nisso, acredito que nem os fabricantes do produto seguem tão fielmente suas próprias normas de bom uso. Apenas quero demonstrar o correto das coisas, e não o que alguns, ou a maioria faz erroneamente. E que no caso do nosso amigo acima, estes ensinamentos foram contraditos SEM SOMBRAS DE DÚVIDAS! Fort abç.

Amigo, já tem um tópico falando exatamente da sua especificação: http://clubedoonix.com.br/topic/12611-my-link-caixa-selada-12/ E outros tantos falando sobre o assunto: http://clubedoonix.com.br/topic/10283-modulo-sub-instalado-no-mylink/ http://clubedoonix.com.br/topic/10987-montando-som-no-onix-com-sub-8/ http://clubedoonix.com.br/topic/11815-configura%C3%A7%C3%A3o-do-sub/ http://clubedoonix.com.br/topic/10983-caixa-selada-lateral-de-10/ Não deixe tbm de pesquisar na seção Som, MyLink e Multimídia, pois lá existe uma infinidade de tópicos q com certeza tbm poderão lhe ajudar. Fort abraço!

Com certeza!

Primeiramente, cada barra daquela é imprecisa, ou seja, nunca que vai dar exatamente a mesma quantidade de combustível q há no tanque, nem tanpouco cada barra terá realmente a mesma quantidade de combustível! Mas se vc quer uma resposta matemática, aí vai: O tanque tem capacidade para 54L. Dividindo este número por 12 (quantidade de barrinhas), dará 4,5L. por barra. Mas ressalto: nunca se baseie nisto! Abç.

Neste caso foi o superaquecimento mesmo no interior do farol, e com vc ainda falou sobre a vedação de silicone, qm sabe tbm não foi tapado o "escape" do excesso de calor? É uma hipótese! Porém, é como sempre digo, não adianta, o carro vem com uma configuração padrão, testada, retestada, passada por órgãos de regulamentação e tudo mais e a lei vigente ainda proíbe o uso de tais acessórios/adaptações. Fazendo isto, além de está sujeito a multas, as pessoas tbm estão sujeitas a danificar o produto, caracterizando assim o uso indevido do mesmo, ou seja, qm o faz, faz por conta e risco, pois atualmente nem os fabricantes originais nos dão mais garantia da eficácia e durabilidade de seus produtos, quem dirá o mercado paralelo. Inclusive recentemente já postei coisa parecida aqui no fórum, e por sinal sobre farois de neblina que tinham derretido tbm. Abç.

Eu nunca tive problema com a bateria, e por falar nisso, depois vou dar uma olhada quanto a este possível vazamento. Acredito que não haja problema, claro se a bateria não fechar um curto ou uma sobrecarga no sistema eletrico do carro, mas em todo o caso, além de vc estar amparado pela garantia, qualquer possível impasse que venha a surgir neste período de espera, será mais uma vez culpa da GM, bem como da css. Fique tranquilo. Quanto ao "possível recall abafado", não duvido nadinha! Fort abraço!

Vc fez a troca em uma oficina qualquer ou na css?

Exatamente o que falei acima! Assim como estão fazendo com todo o onix, removendo cada vez mais acessórios e aumentando cada vez mais o preço.

Acredito que não era postagem sua não, pois os faróis (o kit) eram paralelos, e pelo visto os seus são originais (da versão LTZ). Segundo consta aí no perfil dele ao lado, são originais sim, pois o carro dele é modelo LTZ.

Já li outros relatos aqui do mesmo acontecido!

Os preços das css variam ASSUSTADORAMENTE de uma pra outra. E digo isto não é de estado pra estado não, isso ocorre até da css de um lado da rua pra do outro lado. A GM não padroniza e nem pune as css q metem a mão no bolso do consumidor, o que é uma lástima, pois continuam a se aproveitar da situação. Abç.

FormatFactory é um programinha simples e completo ao mesmo tempo, pois trabalha com audio, video e imagens. Uma verdadeira mão na roda pra qm quer mexer com estes formatos! rs

Amigo isso é um tanto complexo, e requer primeiramente a troca do volante, no caso, possa ser q o ML necessite apenas de uma "atualizaçãozinha" (ou não). Mas vamos deixar para daqui mais uns meses, para ver se a "moda" pega, bem como a realização do serviço pelas css. Abç.

Meu Deus do céu! Amigo, isto é "quase" preço de uma retificação de motor! rsrs Agora q vc já pagou e assinou (concordando com o "assalto"), fica mais difícil correr atrás do preju (mas não impossível)... Estou chegando aos 20mil no meu, e lhe confesso que se passarem um orçamento pelo menos na metade do seu, não penso duas vezes, chamo a polícia imediatamente, presto queixa e ainda entrego a css pra GM imediatamente, e faço "aquele" auê na frente de todos os clientes q tiverem lá! Nem conferi os itens da sua lista, mas lhe sugiro dar uma olhada na lista que consta no site da GM com todos os itens necessários, bem como os devidos serviços e as devidas peças a serem trocadas q já estão no pacote padrão de revisão da tabela do fabricante, que não dá nem 500reais! Pois com certeza tem peça/serviço aí na sua lista q já constam neste pacote oficial da GM. Abç.