Thersyw

Tem camarada vendendo no mercado livre por 100 reais. Mas fazendo por conta própria, vendo/lendo tutoriais em vídeo e escritos espalhados pela net e comprando o material em uma loja de materiais elétricos (ou auto-elétrica) sai BEEEEEEM mais barato. Abç.

"Lá" onde, amigo, que consta 4 x 125? Pois como já dito, no site da GM mostra 4 x 117. Mas mesmo assim o seu saiu bem em conta!

É bom evitar transitar com esta luz acesa amigo. Dependendo da fonte do problema, poderá acarretar em mais dores de cabeça. Abç.

O meu no início (assim q comprei) tava exatamente assim. Hoje, depois de velhas (as palhetas) e de algumas limpadas de vez em quando, diminuiu um pouco a "ruindade" e está um pouco mais visível. Tente dar uma limpada a fundo, tanto nas palhetas, quanto no vidro e como dica do amigo Vilanova aí acima, use sabão de coco na limpeza. Abç.

realmente foi um "achado". rsrs

Acredito q aquele fique muito exposto. Inclusive, particularmente, acho esses protetores/sinalizadores muito retrô. rsrs Mas... gosto é gosto... Gostei mais desse sinalizadorzinho discreto deste segundo link. Abç.

É aquele protetor e sinalizador de porta aberta?

...e isso embora eles tenham a faca e o queijo na mão!

Amigo, não estranhe, é o que canso de dizer e falar nos tópicos sobre o assunto (inclusive acabei de postar num agora a mesma coisa): o medidor do onix é impreciso! Nunca que o que está lá no mostrador será igual o combustível real que está lá no tanque! Abç.

Então tai a explicação para o seu "onix possuído" rsrs: desnível do terreno. PS.: quando falo de problema no medidor do onix (e olhe q falo de problema crônico), não me refiro nem ao fato do nivelamento do terreno, até pq acredito que todos os carros seguem o mesmo padrão de medição (por meio de uma boia), a questão é q no onix, além desse desnível ser sentido e mostrado tão rapidamente no marcador, ele ainda imprecisa a informação, fazendo com que aquelas barrinhas não sejam respectivas ao mesmo consumo em cada uma delas, por exemplo, às vezes adamos uns 60km sem parar e não baixa uma barra, já outras vezes, andamos 10, 15km e já baixam 2 nesse tempo. Dá pra entender? E olhe q isso é notado por todos aqui. E tudo isso, sem contar na quantidade de gnt q já trocou o medidor do tanque por problema mais sério (inclusive eu). Abç.

tbm acho q não faz sentido ele "acusar" q a mala ta aberta, pois para isso já tem aquele simbolozinho no painel, d quando fica alguma porta aberta, inclusive o próprio porta-malas é acusado lá tbm. Mas vamos aguardar um colega q tenha, sanar esta dúvida tão simples de ser tirada...

Realmente um conhecimento básico de eletronica, misturado com elétrica, eletrica autos não fará mal algum. Porém na net existem vários tutorias com imagens, textos passo a passo, vários vídeos tbm mostrando etapa por etapa. Acredito q depois de ver e ler bastante qualquer um possa fazer (não é nenhum bixo de 7 cabeças), ou então, se mesmo assim ainda se sentir inseguro, é só ir numa auto-elétrica e fazer junto com um técnico do ramo, inclusive, se possível mostrando para ele os tutoriais. Fort abraço!

Acredito que não, pois a maioria destas informações são extraídas apenas através da conexão OBDII do carro, o que necessita apenas ter um cabo ligado a ela. Já a parte da medição da pressão dos pneus acho um tanto improvável de se obter, pois nunca vi nada conectado nos pneus dos carros pequenos (apenas em caminhões), ainda mais nos populares. Abç.

Acredito que tenha a ver com o desarme da bomba, creio que na primeira enchida do tanque tenha enchido completamente, e já na segunda complementação o enchimento não tenha sido muito eficiente. Antes que vc fale do marcador, nas duas ocasiões ter mostrado 100% cheio, não é de hoje que sempre digo q o marcador do onix é um baita mentiroso, inclusive canso de ler relatos q só comprovam ainda mais o que eu digo, e isso sem falar na quatidade de pessoas q já o trocaram. Outra, pelo que eu entendi vc tava usando o OBDII pelo celular, para ver tbm o quão estava cheio, é isso? Acredito q os dados enviados pela ECU pro terminal OBDII sejam o mesmos enviados pro mostrador digital do painel, obtidos pelo medidor (mentiroso e problemático) q fica lá no tanque. Abç. kkkkkk essa eu ri! rsrs

pois é, não fosse o "só", rsrs que inclusive já li em outro post q não é nada simples de instalar este bendito chicote...

Só uma ressalva: com certeza ninguém, até então, nunca tinha reclamado de tal coisa, por as pessoas serem relaxadas e é isto que a "malandragem" adora, que fiquemos quietinhos, pois enquanto não nos manifestamos, eles estão ali, lucrando em cima d gente calada, que não buscam seus direitos, inclusive na esfera judicial. É uma pena, mas é o que acontece no nosso país em todos os setores que rola grana. Por q vc acha q a GM bate o pé na parede e diz: "NÃO TROCAMOS CARROS COM DEFEITOS"??? Embora a lei seja clara e diga q fornecedores/fabricantes tem a OBRIGAÇÃO de trocar um produto defeituoso q não tenha sido resolvido no prazo máximo de 30 dias, ou então quando este conserto implica diretamente na originalidade do produto, depreciando assim seu preço de revenda. Muitos, por ela já "ditar as regras e leis", ou seja, faz as suas próprias, se dão por vencidos e deixam pra lá, tomando para si um prejuízo enorme. Se todos buscassem seus direitos, seja na base da conversa, do grito, do judiciário, etc, coisas como estas não aconteceriam mais e todos os consumidores, tanto os que não tiveram problemas com seus produtos e tbm os q tiveram, sairiam ganhando e muito! Ponto para essa sua gerente! Q diferentemente dos TANTOS gerentes q passaram na css q eu frequentava, no auge da necessidade que passei por conta do meu carro, cansei de dizer na cara de deles, que estavam ali só para porem a bunda na cadeira, esperar o expediente acabar, passarem os 30 dias do mês e eles irem lá, no caixa eletrônico sacar os MILHARES de reais que a css os pagava. E olhe q quando digo "milhares", não são poucos, viu? Tem camarada desses aí que ganham facilmente mais que um juiz de direito! Abç.

Amigo, o meu não tem, porém vou lhe dar uma resposta com base no restante das luzes do console. Então ficaria, se ao destravar o carro, acendem-se as luzinhas do ar e cia., ali no console central, bem como as dos botões do vidros, chave dos faróis, etc. creio que esta luz desse botão siga o mesmo parâmetro. Não? Abç.

Nenhum xenon, ou qualquer outra lampada colocada nos neblinas, acusam erros no painel. Inclusive já tem muitos tópicos abertos falando exatamente do assunto. Veja esse: http://clubedoonix.com.br/topic/12408-qual-xenon-usar-4300k-5000k-ou-6000k/ Abç.

Informação interessante! Dpois vou dar uma olhada no meu manual. Abç.

Lhe adianto: NÃO! rsrs Não será barato, principalmente tendo em vista q, se for realmente possível, somente as css deterão o "poder" de instalação, pelo menos no começo, até o serviço se popularizar e puder ser feito em qualquer oficina especializada, e principalmente com peças paralelas. Abç.

A questão tbm é q às vezes rasga, desbota, começa a se soltar, e daí muitos optam por remover definitivamente e outros tem q remover tbm pra pôr o outro por cima.

Já viu este tutorial? Se não deu certo, lá no final da página tem o link para um servidor de imagens, o Imageshack.us , tente upar suas imagens nele e em seguida postar aqui. Abç.

rsrs Entendo. Mas acredito tbm q não será notório, pois mesmo q haja um pequeno ganho matemático no rendimento/consumo, por conta da limpeza maior do sistema, seja quase imperceptível pelo usuário através de cálculos de quanto pôs de combustível dividido pela quilometragem percorrida. Mas vamos aguardar seu parecer posteriormente... Fort abraço!

Neste caso, creio eu q não terá problema.

"Dizem" q se não cortar fio não perde. Mas eu não confio na GM nem tampouco em sua rede de css, pois a hora que eles inventarem de cancelar a garantia, eles cancelam e pronto, pod ser por uma coisinha ou uma COISONA. Daí só mesmo perante esfera judicial pra ter o que é nosso por direito, o que domoooora.