Mano

Segue a dica.. https://www.facebook.com/watch/?v=367335017805069 https://www.youtube.com/watch?v=gRcxekom-rk Abs

Deve ser alguma coisa relacionada a caixa. Mais um teste que pode fazer, coloque 120km/h, pressione a embreagem( ou coloque no neutro), mas tente manter a rotação próxima ou acima dos 4.000 rpm, se o barulho parar, é alguma coisa na caixa... Se possível tente gravar esse barulho.. Abs.

Já experimentou acelerar com ele parado, e colocar em 4.000 rpm e ver se o barulho é o mesmo, ou andar em uma segunda marcha a 4.000 rpm e ver se tbem faz esse mesmo barulho??? Caso não faça, deve ser algum rolamento ou engrenagem do cambio, visto que ao colocar em neutro esse barulho desaparece, e como só relatou em velocidades de 120km/h, pode ser apenas as engrenagens da 5ª marcha..... Teste em todas as marchas, mesmo passando de 4.000, vá até o corte ou próximo dele nas marchas mais baixas (1ª a 3ª) e verifique se o barulho vem do motor ou da caixa. Se for motor, vai fazer em todas as marchas independente da velocidade, até mesmo parado.... Quando descobrir, volte e nos informe qual o real problema.... Abs

Isso não é mancha, é apenas serviço mal feito.. É marca da boina de polimento.. Só vai sair se levar em algum profissional na área, onde ele usa várias etapas de polimento (varias boinas de espuma e não de lã) fazendo cortes cada vez mais finos para tirar estas marcas. Preto é um carro onde apenas quem sabe polir é que fica perfeito. Abs

Fio remote no mylynk não existe...

Segue o link do Youtube.

Chevrolet Onix 1.0 8v 2018...Veículo perdendo o A/F a cada abastecimento de combustível https://www.facebook.com/diegovelocimetros/videos/367335017805069/ https://www.facebook.com/diegovelocimetros/videos/367335017805069/

Característica do carro, o meu tbém fazia isso. https://clubedoonix.com.br/topic/13899-onix-oscilando-na-marcha-lenta/ Abs

Referente a não ocorrer quando na fase fria, a central precisa aquecer o motor, por isso de ficar mais acelerado, e por esse motivo seu "ponto X" ( imagina a rotação mínima para que o motor volte a ser alimentado depois de um cut-off) é mais alto que na fase quente, não sendo perceptível.( Estou supondo) Quanto a vibração, o meu tbem vibrava mais com o AC ligado, mas não notava esse delay, ou era tão sutil que não percebia. Eu nunca esperei, ligava e saia andando, mesmo no inverno, e nunca tive problemas.. Conforme minha postagem mais antiga, logo acima, esse "problema" só ocorria quando o AC estava ligado.. Abs

Quanto a oscilação, é normal, o meu fazia isso. Oq EU imagino, como quando o carro esta usando o "freio motor" (situação a qual vc comentou) o mesmo corta 100% do combustível, e ao pressionar a embreagem, a central leva um certo tempo para identificar e voltar a enviar combustível ao motor, por isso dessa queda de rotação. Faça o seguinte teste, antes de acionar a embreagem, de um leve toque no acelerador ( isso fará a central achar q precisa de força e voltará a alimentar o motor). Isso é mais perceptível com o AC ligado, pois o mesmo pesa fazendo o motor cair de rotação mais rapidamente. Mas qualquer solução, deixe nos cometários. Abs

Dependendo da marca da correia, ela faz barulho, mas esse grilo que vc fala, pode ser bomba d'água, ou algum tensor da correia (alguns meXânicos não trocamos tensores, apenas a correia). Como acredito ter sido trocado todos os tensores das correias, e também a correia de acessórios, o que faltou foi a troca da bomba d'água, que muitas vezes engana com barulhos, fazendo o dono trocar as correias ou rolamentos sem necessidade. Assim que descobrir nos informe qual era o causador deste barulho. Abs.

Cuidado com a troca de bateria com o carro ligado. Pois mesmo que a bateria esteja 100% descarregada, ela mantém a estabilidade da tensão no sistema, evitando uma sobre tensão que pode queimar módulos do carro. Siga os passos do Sekiya e não terá problemas, e mesmo que não tenha como evitar, o máximo que irá desprogramar será os vidros (automático), que é muito fácil para configurá-los. Abs

Disponibiliza aqui o vídeo, quem sabe já tem solução.... Não é critica não, apenas um comentário referente ao fórum, evite escrever em caixa alta. Abs

Deve ter ficado alguma porta aberta (mal fechada), porta-mala, capô, ou algum vidro que não fechou devido algum obstáculo. Revise todas as portas abrindo e fechando, assim como os vidros e acione o alarme novamente. Nos avise se resolveu e/ou qual era o problema. Abs

só para complementar, não necessita trocar os sensores, que custam R$ 150,00 aproximadamente, apenas a válvula. Pesquisando na net, tem o kit com 4 por 45,00. Mas tbem não vejo a necessidade de troca se elas estão "funcionando".

Fiquei 5 anos com o carro, e nunca tive problemas com isso, sempre funcionou bem e abria a mais de 30 m.... Abs.

Esta parecendo que vem da bomba d'água, pode ter ocorrido algum problema na vedação. Garantia serve para corrigir este pequenos problemas.. Leve na CSS e peça para verificar, mostre ao mecânico esse local para que ele verifique.. Assim que solucionar, nos informe qual era o real motivo deste vazamento.. Abs

https://www.youtube.com/watch?v=g5jADqXrMJM https://www.youtube.com/watch?v=Ag8RNt_5UE4 Abs

Se vc clica e não sai, deve ser problema na tela que não reconhece o toque, ou algum mal contato nos conectores... Abs

Tente solicitar a troca da bomba em garantia ( se ainda estiver na garantia). Na CSS peça para andar ou testar em outro carro igual, caso não seja tão alto o ruido, solicite a troca... Abs

A única coisa q fez o chiado parar no meu caso, foi usar o conversor da Corzus, usava um da JFA, bom, porém com leve chiado, depois q coloquei esse, nunca mais tive ruído, além de ser mais forte, dava mais qualidade com volume alto... PS: o meu tem saída remoto, pois tem modelos que é apenas conversor..

Tenta fazer um video mais longo, onde fique mais destacado o ruido, pois eu não consegui identificar exatamente o tipo de barulho e nem de onde esta vindo.... E caso neste meio tempo corrija o problema, nos informe como e oq era.. Abraço.

Pelo sintoma acredito ser o barulho de motor grilando. Qual combustível ta usando?? Se for gasolina, é a famosa batida de pino ( pré-detonação) característico de carros com taxa de compressão acima de 10:1 quando usado com gasolina, que não ocorre se usar Etanol. Se por esse motivo perdeu o gosto, não existe carro bom para você pois todos os carros taxados sofrem desse mal. Tenho um Cruze 1.4 T, e no instante que se afunda o pé ele tbem faz, pois entra muito combustível, fazendo a gasolina detonar antes do tempo ( antes da vela acionar) ocorrendo o ruido de batida de pino. Troque de combustível, ou misture coloque um pouco de Etanol ( 30/60) e depois de rodar um pouco faça o teste.... Volte e nos informe o resultado. Abs

Qual combustível esta usando??? Vc não informou o tipo de barulho ( metálico, algo raspando, etc), mas acredito ser a famosa batida de pino ( pré-detonação) que ocorre em baixa rotação quando exige do carro, quando abastecido com gasolina. O outro onix q dirigiu, devia estar com etanol por isso não teve o barulho. Tente abastecer com etanol e repita o teste, se esse "barulho" parar, quer dizer que apenas pré-detonação, uma característica de carros a gasolina com taxa muito alta.. Abs

No seu caso os avisos são emitidos por um buzer( pequeno falante embutido no painel), acredito que ele possa ter queimado.. Mas a melhor coisa a fazer é levar na CSS para analisarem ou em em alguma elétrica de confiança que entenda de carros "novos".. Abs Imagem painel buzer