Henriqueb

É mentira, só mudou o chicote interno do volante, e o espaço onde se encaixa os botões,o resto está tudo igual

Nos automático é normal, se for manual não é

Fixei em um coluna de aço que tem atrás do pará-choque Não repara a bagunça, não tinha terminado ainda ! Até agora não tive nenhum problema com o reator!

O pessoal parceiro do clube Da RUZA, São Paulo, fazem o desbloqueio do mylink nos encontros, eles consegue instalar o mylink em qualquer carro, seria legal você conversar com eles.. RUZA Automotiva. Rua Venâncio Aires, 534 Vl Pompéia – SP Tel: 11 2373-3361. Aberto de Seg. a Sexta até as 18: ...

O meu tbm pula, logo logo vou por um kit red coil, aí já era!

4200

Fiz em Mogi das Cruzes, paguei 250 começo do ano.

Não, coloquei fora da CSS, um outro modelo e é a mesma coisa, motor ligado e ré engata

Provável mente seu carro não tem mylink certo ? O meu é LTZ, com mylink e os fios estão ligados no microfone. E a luz é mesmo tamanho, nem maior nem menor !

Ltz 1.4 13/14 Gasolina comum Trecho misto Ar 100% ligado Média 10,5 km/l 6300km

Sim, essa questão de acomodação é verdade, mas o fato do carro está amarrado ou não é pelo seu modo de conduzir, ainda mais se for automático, infelizmente do ônix não sei como funciona essa parte do módulo do carro, mas. Carros como cobalt pra cima, pelo fato de terem 2 chaves canivetes, ele armazena pela chave, ou seja de você e sua mulher usa o carro todo dia, e cada um usa uma chave, sua "configurações" vão ser ativas através da chave.

Muitas pessoas não sabe disso mas, os carros de hoje não precisam mais ser amaciados, é tudo questão de "armazenamento de modo de condução " no módulo do veículo. Ou seja, se vc anda rápido, mais ou menos em 1 ou 2 semanas andando todo dia o módulo vai armazenar o seu modo de condução e vai se acostumar com o mesmo. Se você anda rápido, ele vai acostumar ser rápido boas respostas e etc, Se você anda igual "tiozao", com todo o respeito, o carro vai ficar "amarrado" Lembrando que o módulo só de regula bem em até 2 pessoas dirigindo o mesmo carro, pois são modos diferentes de dirigir, agora se for 3 pessoas ou até mais o módulo acaba não funcionando muito bem nesse requisito. Bom não sei deu pra entender rsrs. Mas essa é a explicação para que os carros novos não precisam ser amaciados

Pega o ltz ! Sem dúvidas Sim da pra por telas nós encostos traseiros, mas tem que comprar uma interface de 1000 reais Esse é o único ponto negativo no meu modo de ver. Se fosse eu Pegaria um ltz, comprar uma outras central e guardaria o My link

Tem um membro que colocou, mas o dele é só de reflexo igual do hb20 procura na garagem do clube, é um ônix ls branco

O meu foi ao contrário acho que o lado esquerdo subiu !

Não vi, desculpe

Trocou pará-choque dianteiro ?

Tamo aí pra ajudar !

Ônix ltz, Kit xenon 6000k ligado direto no chicote original do carro. O meu queimou o espelho refletor do milha por que eu mexi na regulagem de altura do milha, mas agora não queimou mais e está ótimo

Só a capa externa mais a pintura custa 100 Creio que seja bem cara o retrovisor todo

O problema não é nem esse, foi resolvido na manufatura da Gm a troca do pará-choque do Lt 1.0 pro mesmo do Ls por alguns motivos internos na empresa

Negativo! O volante é mesmo cobalt, spin. O do cruze além de ser diference os acionamentos dos botões, o encaixe do airbag Tbm. Sei disso por tenho um ônix e um cruze !

Sem link, comprei em uma loja de autopeças da minha cidade. 83 o par

Ltz o cara deve ter trocado! Só Lt 1.0 e Ls agora vem com esse pará-choque, e não, esses "buracos" são pra nada, vc faz o que vc quiser com ele haha

Então, olhando assim pra lampada da essa impreçao, mas ilumina muito