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Tudo que TitoReis postou
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ajuda!!! Nexus 4 nao funciona no MyLink conectado pelo usb!!
tópico respondeu ao cdcamargos de TitoReis em Som, MyLink, OnStar e Multimídia
Sistema Android se conecta via Bluetooth -
Sensor de estacionamento com distância na tela do my link
tópico respondeu ao afcosilva de TitoReis em Som, MyLink, OnStar e Multimídia
Era sim muito lindo a caranga, valeu -
Sensor de estacionamento com distância na tela do my link
tópico respondeu ao afcosilva de TitoReis em Som, MyLink, OnStar e Multimídia
afcosilva era você ontem a tarde na avenida dos estados entre São Caetano e Santo André? pelo menos parecia com a sua foto hehehehe -
Não sabia que dava para por camera de ré no New Fiesta!
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emersonleitte você deveria também citar aqui os preços praticados por essas que você consultou, pois dessa maneira fica mais fácil opinar, más faz isso que o colega citou liga na GM diz quais e quanto estão te cobrando e o que eles tem a dizer.
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Apoiado Jordan, ia falar exatamente isso, parabéns Claudinho!!! esse carro chegou a ser minha opção também.
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Bem pessoal problema resolvido, Todo aquele barulho foi causado por uma simples porca, isso mesmo essa peça me deixou com o carro parado na garagem desde o dia que peguei (sexta-feira) sem poder usufruir durante 3 dias até que o guincho levou para a concessionária e depois de muito insistir (pois estava fora de agendamento) resolveram dar uma volta no carro, menos de um minuto voltou e colocou no elevador para análise onde foi constatado que a porca que prende a Bieleta tinha misteriosamente apresentado folga, deram duas volta de aperto nela e problema resolvido. Com tudo isso não pude ir ver minha mãe, então a chateação foi em dobro, andei com o carro ontem por uns bons quilômetros e parece estar tudo certo, hoje tenho agendado a colocação dos frisos laterais e da camera de ré do My Link. Depois disso ir no final de semana pedir desculpas a mamãe hehehehe. Quero agradecer em especial os membros: hti, Vilanova, David Añaña, Paulo F. pela atenção e apoio, valeu. OBS: Estou colocando uma foto que tirei agora pouco com o carro na garagem, para que vocês possam entender melhor o problema
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Iluminação da placa atrapalha na camera de ré
tópico respondeu ao RaphaRocha de TitoReis em Elétrica e Iluminação
Olá RaphaRocha, eu acho que o que ocorre é que você colocou a câmera de ré embaixo da luz de placa, quando o certo seria para o lado. No caso do Onix ela fica instalada a uns 5 ou 6 dedos da luz para a direita (lado passageiro), procure mudar a posição e deve resolver. Olha só onde fica: -
Assim espero viu hti, más o mecânico meio que me desanimou ontem, dizendo que se for suspensão vai demorar pra vir de fábrica e que também é capaz de não ter ainda amortecedor disponível. Vai saber né, Valeu!!!
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Então no vídeo eu só demonstro mesmo o problema pois ainda não tinha tomado uma atitude, só quis filmar para todos verem e vou relatar aqui todo o primeiro capitulo para que todos posam entender: Retirei na sexta-feira(10) 17:00 horas uma hora depois o barulho estava muito forte como mostrado no vídeo parei e liguei para a Chevrolet Road Service, expliquei o que estava acontecendo e o que eles poderiam fazer era mandar um guincho para rebocar o carro, más... Como já era 18:00 horas o que poderia ser feito era rebocar o carro deixar no pátio do Road Service e somente segunda-feira levariam para a concessionária, como eu estava a 5 km de lá disse então que ligaria na concessionária. Ligando lá fui orientado a levar o carro no sábado(11) 9:00 hs, fui más não tinha chefe de oficina (era folga), depois de muito conversar pois queriam me dispensar, um mecânico colocou no elevador e segundo ele meio que preliminarmente poderia ser o amortecedor pois encontrou vestígios de oléo no mesmo e que eu deveria conduzir em baixa velocidade para minha casa e não andar com o mesmo e também para acionar o Chevrolet Road Service na segunda-feira(13), pois dessa forma teria direito a carro reserva se acontecer do veiculo ficar lá mais que 3 dias. Conversei com o Gerente de vendas ainda no sábado e disse que quero uma posição e previsão correta, pois se me der na telha vou adesivar o carro de maneira a chamar atenção com o escrito TEST DRIVE - PRISMA SEU PRIMEIRO PROBLEMA e eu mesmo vou demostrar o carro a quem quiser comprar esse modelo em frente da concessionária. Ele me disse que amanhã me dará toda a atenção e fará o acompanhamento junto a oficina, é esperar pra ver. Um outro comprador do mesmo Prisma me relatou que com 1.200 km começou esse tipo de barulho levou na concessionária e descobriram que era rolamento da roda dianteira direita, assim como vi aqui mesmo no fórum relato de que também possa ser o radiador solto. Tendo novidades postarei aqui para que todos possam saber ok. Para quem não viu o vídeo:
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BringGO não atualiza posição atual
tópico respondeu ao lindembergjr de TitoReis em Som, MyLink, OnStar e Multimídia
Aqui também normal, acabei de verificar! -
Bem pessoal já que todos aqui reclamam de barulho, deem uma olhada nesse vídeo que fiz: e vejam se alguém está com esse tipo de barulho. Tirei sexta-feira da concessionária com 7 km e tinha um barulho bem pequeno assim como o que vocês estão relatando, parecendo vir ali da saída de ar do passageiro, no entanto no mesmo dia quando beirava os 20 km começou esse barulho a ficar muito forte a ponto de motoristas passar por mim e me avisar (imagina só a cena, carro novo e o pessoal dizendo tá batendo alguma coisa aí). Resumindo estou muito desconfiado que o amortecedor estourou pois notei óleo saindo dele ao chegar em casa, o que vocês acham??? Aproveitando alguém ficou sabendo o porque esse motorista acabou perdendo o controle do carro e vindo a falecer???, alguém conhece ou viu esse caso??? isso foi dia 24 de abril, já estou desconfiando que o amortecedor do rapaz aí possa ter estourado.
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Olha aí meu amigo hti depois de 55 dias peguei, más tenho uma história triste para contar, já já posto sobre isso. Pedido: 16/03/2013 Faturado: 30/04/2013 Entregue: 10/05/2013
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São Paulo, 51 anos casado. Veículo: PRISMA LTZ 1.4 SPE/4 FLEX Código FIPE: 0000044342 Ano Fabricação/Modelo: 2013/2013 Data Saída Concessionária: 10/05/2013 Cobertura: Total (110% tabela FIPE) Classificação de Bônus : 10 Bradesco Seguros S/A Danos Materiais a Terceiros: R$ 100.000,00 Danos Corporais a Terceiros: R$ 50.000,00 Franquia: 1.060,00 Franquia Vidros: 90,00 Cobertura de vidros traseiros, para-brisa, vidros laterais e retrovisores Franquia Vidro Plus: 50,00 Cobertura de farol e lanterna Carro reserva por 10 dias RESULTADO DO ENDOSSO 2.029,85 obs: Achei caro e a explicação é que esse carro é taxado como esportivo (Maldito Marketing Chevrolet) 11 anos sem sinistro na mesma seguradora e o que ganho é isso.
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Olá Anderson Alves, em qual CSS você fez aqui em São Paulo, gostaria de saber pois me pediram R$ 1.200,00 na Vigorito, está certo que é um Prisma pouco maior mas a diferença está grande de mais.
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Bem pessoal, parece que a novela está nos últimos capítulos pois me enviaram via e-mail a nota fiscal emitida hoje, e segundo o vendedor o Prisma está a caminho devendo chegar quinta ou sexta-feria. Se for dessa maneira creio que até semana que vem ele já estará rodando pelas ruas de Sampa. com exclusividade para o Clube do Onix:
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Bem pessoal faz tempo que não posto nada por aqui, pois não tinha nada pra dizer mesmo, uma vez que a Chevrolet está cagando e andando pra todos nós. Más vamos ao que interessa quinta-feira (25) esgotou o prazo estipulado para a chegada do meu veículo e uma linda coincidência (hehehehe) também aconteceu. Me ligaram da concessionária dizendo que o meu tão aguardado carro já tinha sido produzido e que estavam com o número do chassis em mãos, e gostaria muito que eu realizasse o depósito do restante do dinheiro que é do valor de R$ 18.000,00 (espertinhos) na conta deles para que fossem formalizados o faturamento. Más graças a informações de todos que participam aqui do fórum não caí nessa de já foi fabricado, pois sabemos que se fabricam e ficam parados no pátio por falta de My Link. Pois bem disse dos inúmeros problemas que todos daqui do fórum tem passado e muitos também passou com seus Onix e que não ia depositar nada até ver o veículo, imploraram e quase choraram dizendo que eu poderia depositar que era só questão de ordem de transporte, más quando eu disse ok, eu deposito o dinheiro desde que você me dê por escrito que até dia 3 de maio estarei com o carro é claro que nessa hora ninguém quis me dar nada, tiraram da reta e de tanto o vendedor pedir para que eu não cancelasse a compra acabei dando mais 10 dias para a chegada do carro como prova de que quero realmente o carro deles, (Duvido que chegue) ou o dinheiro de volta com o cancelamento. Dei esses 10 dias justamente na esperança de ver um New Fiesta nas concessionárias e daí se houver à pronta entrega como acontece com o Peugeot 208, (o 208 ALLURE 1.5L FLEX R$ 45.990,00 era a minha opção ( e ainda é, vai depender dos prazos da Ford) antes de ver a ficha técnica do New Fiesta) aí sim o New Fiesta SE 1.6 16V, com câmbio automatizado de 6 marchas Powershift será o mais forte candidato a vaga na minha garagem, afinal custa apenas 2 mil a mais dos 46.990,00 que paguei pelo Prisma ou seja R$ 48.990,00
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Bem eu já me decidi, meus 40 dias de espera terminam dia 25 próximo e se até lá não vier, no dia seguinte estou indo buscar meus R$ 2.000,00 que deixei de entrada no momento do pedido. E com certeza irei ver o Peugeot 208 Griffe Mecânico que dizem estar sendo vendido por R$ 50.690 e olha que nem sequer foi ver ainda, más a minha decisão está baseada em itens de conforto, segurança, design e espaço interno, essa parte ainda não sei responder se vai me atender, porém pela ficha técnica parece que sim. Sei até que o preço deveria ser um pouco menor e que provavelmente eu gaste uns 4 ou 5 mil a mais em relação ao Prisma, más pelo menos saio dessa maldita espera e pego um carro que também me agrada bastante.
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Com todo esse atraso na entrega dos pedidos do Onix/Prisma já me ofereceram Cobalt LTZ 1.8 AT também. O negocio é a gente esperar mais até eles oferecerem Camaro, daí a gente "pensa" em aceitar hehehehehe
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Essa sua colocação hti, vem de encontro com o que os demais colegas dizem aqui, um verdadeiro jogo de empurra empurra e dessa maneira demostrei a nossa insatisfação.
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A Chevrolet Brasil usou exatamente aquela ladainha de sempre, em uma tradução bem popular seria o mesmo que dizer "Não temos nada com isso, com certeza esse problema é da concessionária". Será mesmo que a loja pode ser culpada pela fábrica em não ter o produto fabricado para venda?, na minha opinião estão querendo colocar o carro à frente dos bois, ou como diz o ditado "Tirando da reta". E vocês que já sofrem desse problema, o que a concessionária diz a respeito disso?
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Chevrolet Onix – Revisão de 10.000 km e Consumo
um tópico no fórum postou TitoReis Notícias e Novidades
O conceituadíssimo Blog Notícias Automotivas publicou hoje matéria falando da revisão do Chevrolet Onix LT 1.0 que eles mesmo compraram para fazer uma avaliação por 365 dias. Vale a leitura: Veja como foi -
Verdade, o presidente é Colombiano, más parece que o manda chuva mesmo é o Argentino Camilo Ballesty. Pelo menos é assim que os Argentinos o descrevem, "Los Onix y Prisma se fabrican en la planta brasileña de Gravataí, vecina a Porto Alegre, comandada por el ejecutivo argentino Camilo Ballesty." O vida!
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Bem pessoal acho que acabei de obter a resposta do porque o My Link estar em falta aqui, é que segundo essa publicação (logo abaixo), ali diz que tanto Onix quanto Prisma já vem de série com o My Link mesmo na versão LT para os nossos Hermanos, enquanto nós aqui além de pagarmos muito mais caro ainda ficamos em segundo plano. Uma palhaçada!!! Segue a notícia: A Chevrolet lançou nesta semana no mercado argentino o hatch Onix e o sedã Prisma. Os novos modelos serão oferecidos por lá apenas com o propulsor 1.4 litro, de 98 cavalos de potência, a gasolina, com transmissão manual de cinco velocidades. O novo Chevrolet Onix estará disponível nas versões de acabamento LT e LTZ, assim como o Prisma. De série, o Chevrolet Onix e o Prisma trazem airbags frontais e freios ABS, sistema MyLink, além de vidros e travas elétricas, ar-condicionado, volante com regulagem de altura, entre outros. A versão LTZ ganha faróis de neblina, computador de bordo, rodas de liga-leve de 15 polegadas e sensor de estacionamento (item disponível somente no Prisma). O Onix LT será oferecido por 83.500 pesos, o que equivale a R$ 32.300, e o LTZ por 91.000 pesos, ou R$ 35.120. O Prisma LT, por sua vez, tem preço sugerido de 86.500 pesos (R$ 33.500) e o LTZ, 94.000 pesos (R$ 36.400). A garantia, porém, é de dois anos. Fonte: Notícias Automotivas Chevrolet Onix e Prisma chegam à Argentina apenas com motor 1.4 Fazendo um cálculo rápido, temos isso com o mesmo tipo de pacote: 2013 ONIX LT 1.4 SPE/4 R$ 39.490 Brasil 2013 ONIX LT 1.4 SPE/4 R$ 32.300 Argentina Diferença R$ 7.190 2013 ONIX LTZ 1.4 SPE/4 R$ 43.090 Brasil 2013 ONIX LTZ 1.4 SPE/4 R$ 35.120 Argentina Diferença R$ 7.970 2013 PRISMA LT 1.4 SPE/4 R$ 42.390 Brasil 2013 PRISMA LT 1.4 SPE/4 R$ 33.500 Argentina Diferença R$ 8.890 2013 PRISMA LTZ 1.4 SPE/4 R$ 45.990 Brasil 2013 PRISMA LTZ 1.4 SPE/4 R$ 36.400 Argentina Diferença R$ 9.590 Ou seja estamos sendo lesados em no mínimo R$ 7.190,00 no modelo de menor valor e mínimo de R$ 9.590,00 no de maior valor, digo mínimo pois se for contar frete e imposto eu posso acabar tendo um infarto aqui.