antonioclj

Boa tarde Leandro. Se não for um problema com os esguichos de água, o lado do motorista sai mais água e ele acerta em uma altura maior no para-brisa do que o lado do passageiro. Eu também fiquei bem na dúvida quanto a isso mas parece que isso é padrão. É o mesmo caso do farol do lado do motorista ser mais baixo que o lado do passageiro (Existe uma norma Americana e outra Européia), seguimos a americana. Bom é isso.

Bom dia Leandro. Tem essa de normal não, se o carro não apresentava o problema e passou a apresentar. Você comprou um carro novo e o mesmo deve-se comportar como carro novo. Se fosse para ter barulhos e ficar irritado com o veículo você poderia ter muito bem optado por um carro seminovo. Faça valer cada centavo que você pagou pelo veículo exija que arrumem. Por ser intermitente faça um vídeo e leve junto contigo para demonstrar o problema ao mecânico. Até.

Boa tarde. Um carro não é 100% fabricado por robôs. A parte de ajustes, painéis, motor e suspensão por exemplo são todas colocas pelo homem. Creio que é ai que surge os problemas.

Prezado(a)s, Boa tarde. Isso são os defletores de calor que ficam acima do escapamento para não passar calor para dentro do habitáculo. Quando começa a esfriar ele começa a dar esses estalos. Até mais.

Não sei de quem é. Encontrei na internet o link e resolvi postar.

Lamentável o ocorrido com o cidadão em questão. Nossas montadoras estão precisando melhorar muito o controle de qualidade de sua produção. http://www.youtube.com/watch?v=X4VOWljHGoA

Pessoal boa noite. Uma dica que estou fazendo e praticamente sumiu esse porre. Ao engatar a ré faça a mesma com o carro devidamente parado e com o pé no freio. Praticamente sumiu esse sintoma aqui. Se mesmo assim der algum problema engate primeira e depois engate a ré. Ainda não consegui uma explicação realmente técnica que definitivamente explique essa característica desse câmbio. Boa sorte.

Prezado(a)s, Boa tarde. Fiquem atentos que o problema é grave. Falha na solda do pedal de freios de alguns lotes de veículos. FONTE: http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2013/06/1295031-gm-abre-recall-de-11521-unidades-do-onix-prisma-cobalt-e-spin.shtml

O Snup apelou feio, foi logo instalando uma usina para gerar energia para o carro, 105 Àmpere. kkkkkkkkkkkkkk http://www.agressivepower.com.br/site/nossos-produtos.html

Bom dia. Pintura anti-risco vai ser complicado mas você poderia utilizar da técnica de envelopamento transparente. Creio que resolveria o problema.

Boa noite. Aconteceu o mesmo comigo. Fui ver o nível do tanquinho de partida a frio e a tampa do mesmo estava super apertada. Na hora pensei como o frentista iria abrí-lo. Dessa forma desapertei o mesmo e na hora de reapertar não fiz com muita força. O cheiro de gasolina invadiu o habitáculo. Fui obrigado a reapertar a tampa do tanquinho de partida a frio novamente e depois de alguns dias o cheiro de gasolina foi sumindo aos poucos. Agora se reapertar a tampa do tanquinho de gasolina e mesmo assim continuar o cheiro forte de gasolina ai tem que levar na CSS. Esse cheiro deve-se ao fato do filtro de ar do habitáculo estar justamente atrás desse tanquinho. Boa sorte.

Sem sombra de dúvidas o uso de aditivos melhora a lubrificação, agora porque isso não é uma recomendação das montadoras ? Você saberia dizer qual é o prazo de troca desses aditivos ?

Prezado, Boa tarde. Não é normal. Acione a garantia e solicite a troca do mesmo. Boa sorte.

Pois é. O meu é Fuyao, pneus bridgestone. Já havia percebido os reflexos no entanto não incomodam como os da foto. Aqui, mandei colocar na CSS película antivandalismo, película de controle solar e no parabrisa uma película chamada de Air Blue (marca LLumar) para diminuir os efeitos da radiação solar. Será que pode ser isso que diminuiu a sensação do reflexo ?

Boa tarde pessoal. Pois é. O link abaixo da fenabrave mostra os números. O mais interessante é ver o prisma vendendo quase o mesmo que o cobalt. Daqui a pouco vai ter prisma custando mais que o cobalt. É esperar pra ver. http://www3.fenabrave.org.br:8082/plus/modulos/listas/index.php?tac=indices-e-numeros&idtipo=1&id=494&layout=indices-e-numeros

Prezado, Bom dia. Até o momento não tive problemas com ruídos na embreagem. Esse barulho que você relata não seria do pedal ?

Prezado, Bom dia. Eu nunca utilizei aditivo no óleo. No entanto segue um vídeo de demonstração sobre o uso de aditivo Bardahl. No manual não fala nada a respeito portanto fica a dúvida se somente utilizar o óleo recomendado estaremos tendo o menor atrito possível.

Prezado, Boa noite. Faça um vídeo para que possamos entender. Aqui é um LT e ainda não percebi isso. Também nunca apertei o acelerador até no fundo. Até mais.

Prezado, Alguns proprietários relatam algum barulhos e o problema estava no tanque de combustível. Apesar de você falar que ao esquentar os barulhos param convém dar uma olhada. Boa sorte.

Prezado Spilnner, Já verificou se realmente a água está saindo por esse tal furo na parte enferrujada ? Digo isso pois fiz um vídeo demonstrando que existe um furo no silensioso traseiro na parte traseira do mesmo. Segue link do que estou dizendo. http://www.clubedoonix.com.br/thread-931.html Pode ser que a água esteja vindo desse outro furo. O som do escape do veículo mudou ?

Boa noite Marquete, Também fiz o serviço na CSS, ONIX preto LT 1.4. Até agora estou aprovando o serviço. Realmente a sujeira sai mais facilmente. Vale a pena investir.

Boa noite Dacosta. O recall é em relação ao ONIX ? Favor fornecer maiores detalhes sobre o assunto. Obrigado.

Boa noite. O meu nao faz esse barulho. Se voce ja levou umas cinco vezes e ate agora nao conseguiram resolver o problema o jeito vai ser a troca do volante. E tem um detalhe e se for alguma coisa relacionada ao air bag ? Lamentavel isso. Compramos um carro zero e ter que ficar levando em CSS para ficar arrumando defeitos e problemas que deveriam ter sido vistos antes de sairem da fabrica. Controle de qualidade zero esse da GM. Vamos ver se tem mais alguem que esteja tendo esse problema.

Fala galera. Fiz o video do bendito furo. Depois de assistir o video, o que me parece e ser um furo colocado de proposito. Vamos ver se o pessoal concorda. Ate mais.

Boa noite Vinicius. Já são alguns relatos sobre a ventoinha não ligar. Aqui é só ligar o ar condicionado e a mesma já aciona. Em algumas ocasiões percebi a mesma ligar sem o ar condicionado estar ligado. Brincadeiras a parte deve ser por isso que a GM não colocou um marcador de temperatura no carro.