Vilanova

Mais de 2 meses é tenso. Mas você vai querer usar os angels eyes? Caso não, só deixar desligados.

O xenon que mais ilumina é o 4300 k. Essa site aqui informa a quantidade lúmens de cada cor (acredito eu corretamente): http://www.gpthunder.com.br/informacoes/duvidas-kit-xenon/ Outra figura que ilustra bem a cor do xenon 4300 k: Meu carro veio com uma das lâmpadas trocadas (lado carona 4300 k, motorista 5 ou 6000 k):

E aí Wearver, alguma novidade? Como anda o projeto?

Seria bom se tivesse pro carro da gente rsrs

Não deixam de ser defasados né? rsrsr

Exatamente o seu erro meu amigo. O medidor digital do nosso carro não é preciso, não se pode fazer a medição por ele. Aqui no fórum existem inúmeros casos de problemas relacionados a esse medidor. Desse jeito você não irá saber o real consumo do seu carro. O correto a se fazer é seguir o passo a passo que eu postei la em cima. Antigamente eu fazia como você até a galera encontrar problemas com esse nosso medidor. Abraços

Não. Montana e Agile usam a plataforma do corsa de 1996 se não me engano e consequentemente não existe subchassi. A suspensão é montada diretamente no chassi do carro ou seja, transmitindo tudo que passa pelo conjunto para os ocupantes. A plataforma do Onix/Prisma/Cobalt/Spin e finados Sonic sedã e hatch é a GSV (Global Small Vehicle - 2010) que consequentemente usa subchassi. Acredito que toda linha da GM usa uma plataforma nova. Só Classic e Celta que são defasados.

Tem um Cruze aqui na minha cidade que tem esses LEDs no lugar dos neblinas. Ficou muito bom e parece até que veio de fábrica. Agora como o cara fez não faço a menor ideia kkkkkkkkkkkkkkk

Está chegando meu OBD2 e vou tirar a prova para ver se ele é confiável. Vou testar primeiro no álcool. Viajem curta, total de 367 km. Colocar 40 L da cana e pegar estrada. Não vou passar de 110 km/h e maneirar o pé.

É difícil você medir esse cálculo apenas pela barrinha. Ainda não entendi como você chegou a conclusão que restavam apenas 60% de gasolina no tanque. Enfim, para quem não tem CB como a gente, só existem duas maneiras de se fazer esse cálculo: 1) Encher o tanque, zerar o trip, rodar com o carro até acabar e quando for abastecer de novo, dividir o valor do trip pela quantidade de litros que você abasteceu anteriormente ou 2) Encher o tanque, zerar o trip, rodar cerca de 100 km, abastecer de novo e fazer o mesmo cálculo acima.

Falou o principal, muito mais caro!!! kkkkkkkkkkkkkkkkk

O Onix AT deve ser uma boa. Ainda não o dirigi para ver na prática. Mas uma dica que eu dou para vocês, quem quiser comprá-lo espere um pouco. Como a GM retirou de linha Sonic hatch e sedan, é bem provável que ele adicione o motor 1.6 16v ao Onix/Prisma mais alguns controles de segurança (ESP, ASR ou mais airbags). Aí sim o carro ficará muito melhor.

Mas se lembra em qual velocidade você estava para ter esse belo consumo?

Mas esse consumo não foi a 140 km/h correto?

Gostei da lâmpada do terceiro link. Eu acho fácil essa instalação. O único porém seria conseguir a outra parte da peça que encaixa no forro de teto (nesse caso teria que conseguir em um Cruze que tenha dado PT ou comprar na concessionária). Fazendo isso se cortaria o forro do teto com estilete, um pouco menos do que o comprimento da peça para a mesma encaixar firmemente. Pra mim o que falta é coragem!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

iuaheiuehaiuehaiuaehiuaeae é a inflação pow!!!

Desde que comprei o carro que a direção era um pouco pesada. Quando peguei o mesmo, o nível estava na média. Depois de um tempo abaixou pouca coisa, com isso a direção foi ficando sensivelmente mais dura. Levei na concessionaria, o mecânico completou o nível um pouco acima do meio e a direção ficou mais leve de quando eu peguei o carro. Veja se no caso de vocês o nível do líquido venha a interferir. No meu interferiu que hoje a direção do carro está "filé".

Certo. Esse Opticlean e o desengraxante servem pra que no nosso carro? Quanto foi esse kit?

Você pagou caro Dric, foi em torno de 100 reais a mais nessa sua revisão. É obrigação deles te atenderem bem, você não está fazendo um favor em ir fazer a troca com eles. O que compõe esse kit de lubrificação? O que foi feito?

Qual o link que tu comprou Sergio Noda?

Claro meu amigo não falei referente a você. Falei referente ao outro colega que não gostou da NB.

Nem precisa olhar pro chão, só prestar atenção que é notável a diferença das lâmpadas. Claro, não estou sendo hipócrita ao ponto de dizer que é uma tremenda diferença da água pro vinho, mas existe diferença sim principalmente a noite.

To pensando em comprar da mesma marca do meu neblina - Xtune. O 4300 k é um branco pouco amarelado (só ver na minha garagem as fotos do neblina, atentar que o branco puro é 5000 k). E pelo que eu vejo por aí, os carrões (Land Rover em geral) que tem xenon de fábrica tem projetores com xenon 4300 k. Poucos que vi que são acima disso (Corola tem um xenon puxando pro azul, BMW são brancos puro, Mercedes e Golfs idem). Mas na foto nota-se que é um xenon de 5000 k Wearver. Difícil acreditar que seja 8000 k, ainda bem que você informou o porque rsrs No caso, vou esperar você comprar e analisar se devo ou não botar. Depois que coloquei o xenon 4300 k nos neblinas o carro passou a iluminar muito mais, falta apenas pegar estrada. O que tu acha: http://loja.tuningimports.com.br/loja/produto-107301-1898-kit_xenon_hid_xtune_h4_3_bixenon

Não pow, não é um projeto a curto prazo não. Pretendo um Golf TSI lá pra frente, a longo prazo. Não sei o tempo certo, então não sei se devo investir nisso ou não (fora que tem ainda as rodas que penso em colocar, o preço dos faróis vai ser praticamente o preço das rodas 15 do LTZ). Enquanto isso junto dinheiro, o carro virá, mas tem outras coisas mais importantes. Gostei muito do xenon H4-3. Qual a cor desse teu, 6000 k? E aparece os erros 21 e 22 no painel?

Meu carro gela bem Thais. Não tenho problemas em relação a isso.