Vilanova

Exatamente o que eu ia falar cara. Já tinha visto isso aqui e nem lembro se olhei. Quando entrar no carro irei olhar!!!

Concordo com você em partes. A diferença do LTZ pro LT seria o que? Adição de faróis de neblina, jogo de rodas, computador de bordo e só. O design é o mesmo, o carro é o mesmo, comportamento dinâmico é o mesmo e o principal, motor é o mesmo. Não lembro de ter visto diferença do cromado do LT pro LTZ, tu sabe me dizer qual é? E quais opções de conforto internas que difere da LT? Também não lembro de ter visto. Não digo hoje porque a GM mudou algumas versões. Mas quando eu comprei em 2012 entrei no LTZ e não vi diferença alguma a não ser essas citadas acima por mim. Eu gosto demais do carro da gente, confortável, espaçoso, bonito, relativamente econômico e etc. Só não acho válido esse valor por ele pedido. Nesse aspecto do HB20 Dric, eu discordo de novo rsrs. Minha namorada tem um Confort Plus 1.6, ela o pegou ano passado por 42 mil reais. Eu peguei o meu em dezembro/12 por 37,290. Diferença aí de 5 mil reais. O que o HB20 tem a mais? - Um belo motor 1.6 que espanca o nosso; - Vidro elétrico nas 4 portas (apenas motorista one touch (down)); - Computador de bordo; - Volante com comandos do rádio e telefone; - Luz central para ocupantes do banco traseiro e luz central dupla para ocupantes da frente; - Suspensão macia e consequentemente mais confortável nos buracos (muito molenga nas curvas e o curso da suspensão traseira chega muito fácil ao final do curso). O que o dela difere do meu? - Design (acho o design do HB20 bonito a primeira vista, mas com o tempo cansa, diferente do Onix); - Rodas 15"; - Mais confortável e interior mais espaçoso (levemente); - Apagamento da luz central gradualmente; - Luz no porta luvas e na mala. - Suspensão rígida e boa pra curvas (carro muito mais estável que o HB20, porém, peca por levar toda imperfeição para os ocupantes) Essa é a minha visão que difere da versão dela pra minha. Desconheço o Onix seja LT ou LTZ depois das mudadas da GM. Igualmente o HB20. Hoje, se eu fosse escolher entre os hatchs compactos iria pesquisar muito. Mas o primeiro seria o HB20 depois o Onix. Por equivalência de preço o HB20 oferece mais do que o Onix, ambos manuais. Se for automático, a conversa muda de lado rsrs. As versões 1.6 do Fiesta são um show a parte. Mas o que eu não gosto do carro é o espaço interno, o carro é baixo e a manutenção de 6 em 6 meses. Fora isso, dão um banho no Onix e companhia. Abraços

Mas que cagada da CSS hein? Meu DEUS do céu. Isso não existe. Sem comentários!!!

É não meu amigo Churrasquinho. O My Link se você analisar, é um mp3 com tela touch. Ele é totalmente dependente de celulares. Central que eu saiba não é dependente de nenhum celular e que tenha acesso a GPS, DVD, TV Digital dentre outras coisas, igual como encontramos por aí na concorrência. Quem pensa estar fazendo um bom negócio adquirindo o My Link está enganado. Com o preço a ser pago por ele, é muito mais vantajoso comprar uma central a parte (muito mais completa e melhor) pelo mesmo preço, ou até mais barato, e a diferença comprar caixas de som pro carro. Hoje tenho um LT 1.4 sem My Link e não me arrependo nem um pouco. Mas gosto é gosto e cada um sabe o que faz. OBS: No post acima eu não citei ninguém, apenas dei minha opinião sobre o carro e o seu valor. Não me direcionei para ninguém. Abraços

Já pra mim é o contrário. A única versão do Onix que não vale a pena é a LTZ. Praticamente 50 mil em um carro 1.4 pra mim é demais. Existem opções muito melhores no mercado nessa faixa de preço. Eu não recomendo mais o carro por causa do preço, alias, nenhum carro eu recomendaria mais por causa do preço. Os preços estão muito altos se comparados com o que o carro vem. Mas se mesmo assim, se quiser o Onix (que não deixa de ser uma boa opção), pegue o LT 1.4 sem My Link ou se faz questão pelo AT, o LT 1.4 AT. A GM é tão vagabunda que ela só vende a versão LT 1.4 AT com My Link. Fora a outra cagada que não é ter computador de bordo como opcional.

De manhã é normal ele ficar acima de 1 mil RPM ou um pouco abaixo disso. Com o tempo de motor ligado, a rotação vai estabilizando e ficando em torno de 750~800 RPM.

My Link só vai ser uma central multimídia quando realmente tiver características de uma central (sem necessitar de um celular para isso): GPS, TV Digital, DVD e etc

Cara, por favor, tira uma foto do seu botão ligado juntamente com o painel. Queria saber esse "azul um pouco mais escuro". Tire quantas forem necessárias pra gente ver de quanto é essa diferença. Abraços e no aguardo das fotos.

Que houve juquenha?

Mas é fácil tirar esse botão original e colocar o paralelo?

O problema é achar essa botão do interruptor que no caso é esse do meio giratório. Pra achar a peça toda tá complicada, imagine só esse botão!!! kkkkkkkkkk

Tem cara que ilumina Henrique, to doido para comprar!!!

Qual a causa da venda dessa Prisma? Você conhece o vendedor e o carro?

Será que essa cabe na nossa luz central? http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-561158521-placa-de-led-cree-painel-high-power-t10-torpedo-xenon-branco-_JM

Eita, sério que o carro agora vem com vidro nas quatros portas é? Interessante. Mas o preço ainda continua alto. Quando ficar em 40~42 mil 1.4, eu volto a recomendar pros meus amigos. OBS: Cabei de ver no site da Chevrolet e a versão 1.4 LT não tem nenhuma versão com vidro nas quatro portas.

Acabei de comprar de outro vendedor. Vamos ver se agora vai. Já tirei as fotos do farol original, quando chegar tiro da NB e comparo pra gente analisar. Abraços

Será que envia para outros estados?

Só um adendo meu amigo, o freio é usado nas quatros rodas independente do acionamento do ABS ou não. Como a distribuição do peso do carro, a maior parte é na frente (> 50%), as pastilhas e os discos iriam ter um desgaste extremo. Fui ver um negócio nas minhas rodas dianteiras hoje, aproveitei e vi as pastilhas. Estão ainda com a espessura de um dedo mindinho!!! rsrs

Com certeza. No começo eu dei um pau nele literalmente!!! Falta ainda eu fazer um tanque 100% estrada. Creio que faça por aí mesmo, em torno de 15, 16 km/l. Quando chega a cidade que arrebenta tudo. Alias, minha mãe as vezes pega o meu carro que o dela está em conserto, aí ela acaba com meu consumo mermão rsrs Quando passa por quebra mola ela não coloca uma marcha mais baixa, aí enfia o pé na terceira e o consumo vai parar na China. Não sabe dirigir na maciota (o carro dela é um Fox 1.0). Abraços

1000 nisso? rindo potássios³³³

2012 wearver

Onde tu comprou essa cera soft99 Righetti?

Meu carro tá com 14200 km. Na estrada 90% do tempo com ar ligado e cidade 100%. Essa é a primeira vez que peguei estrada depois da atualização da central do carro (uma atualização que estava disponível para o módulo de injeção). Seu carro é 1.0 ou 1.4?

Qual foi o link que ele comprou esse farol paralelo Fabio?

Gasolina comum wearver. Achaste bom?