alexandre1986

Show de bola.... os 3 carros que tive vieram de lá (1 Celta 2001, 1 Celta 2011/2012 e o atual Onix 2012/2013).. Vida longa e próspera ao complexo de Gravataí!

Pois é, a única "diferença" acho que vai ser o funcionamento do sistema sequencial, que no Cobalt/Spin é dois botões +/- na frente da alavanca... já no Sonic/Cruze/S10, TrailBlazer você vem com a alavanca toda pra baixo e para a esquerda, onde você move a alavanca para frente e para trás para as trocas. Será que a Chevrolet não vai investir numa versão LTZ Ecotec, por exemplo a 1.6 16V do Sonic (não custa sonhar um pouco).... pena que aí o carro já vai custar mais de 50tão e concorrer com o Cobalt 1.8 e Sonic, e isso não é bom..

Que NAVE amigo, cuide bem dela.... show de bola demais!!! Quem aí é a favor da Silverado, Tahoe, Equinox e Suburban no Brasil levanta a mão!!

No Agile eu tenho um Tomtom XL e é mto bom...

Tem insulfilm na frente?

Pelo que eu vi é automático com a opção sequencial igual do Cobalt/Spin. Abraços!

Ainda não peguei chuva forte com meu LTZ, mas no seco esse pneu segura que é uma loucura....embora meio barulhento... Bridgestone TURANZA ER300 15"

O meu tbm expirou... nas configurações do BringGo (no telefone), tem a opção de comprar a versão full, custa em torno de 110 reais. Lembre-se de estar com o WiFi ativado.

Será q não vão usar a solução do Cobalt e da Spin (1.8)?? Não vi nada ali na esquerda, muito menos lá no motor...

Realmente não combinou não.... melhor deixar o filete da cor do carro que deixa um visual muito harmonioso.

Positivos: Segurança, conforto, prazer em dirigir, economia, beleza, espaço interno, motor que supera as expectativas, MyLink (sensacional). Negativos: Faz falta o controle de som no volante às vezes.

Show de bola... Acho que ali onde diz 1.4 vão colocar igual na Spin e no Cobalt, A/T uma coisa assim.

O tanquinho de partida a frio tem bastante combustível aditivado?? Segurou a chave um tempo na posição 3 (uma antes da partida) para ver se faz aquele barulho de injeção do tanquinho?

Dá uma olhada no reservatório de partida a frio tbm!!! Esses dias eu abri para ver como tava o nível, só para conferir mesmo, e não fechei bem fechado mesmo, e ao andar numa rua meio esburacada deu uma vazadinha em volta daquele revestimento de borracha, logo cheguei em casa e ao sair do carro senti o cheio vindo do capô, abri ali, sequei bem com pano úmido e fechei mas bem apertado mesmo. Nunca mais. Só observe de não fazer isso logo que andou com o carro que pode ter acumulado pressão ali... além do perigo de respingar gasolina. Deixa esfriar bem o cofre do motor e abre bem devagar, se escutar um barulho de ar, deixa parar e continua abrindo bem devagar, sempre tomando cuidado com seu rosto e tal. Pode ser isso. Abração!

Verdade cara.... tava mais q na hora disso ser obrigatório em carros novos... nos últimos meses escapei de duas que se fosse freio comum eu já era cara... Abração ae fera!

Caramba, o LTZ subiu mais?? Não consigo acreditar que paguei quase R$2000 a menos em dezembro...

Santa Maria - RS TCHÊ!!! kkkk Abração à todos!!!!

Sobre o pneu Bridgestone Turanza o meu veio com esse. São pneus muito bons, com boa aderência. Dizem que o goodyear é mais silencioso mas vai muuito rápido.. eu geralmente ando com o som bem alto e nem escuto meus pneus. Mas posso te dizer que agarram bem. Passei por 2 situações de quase me acidentar por causa desses "motoristas" que temos por aí, e os pneus, em conjunto com o ABS e EBD, ao sair para acostamento mais baixo e terrívelmente pavimentado com pedras soltas, pedaço de asfalto, consegui "domar" o carro mesmo a 100Km/h sem fazer esforço. Abração!

Fala galerinha fanática pelo Onix, tudo belezinha?? Então, desde que comprei meu Onix em dez/2012, sempre o abasteço com gasolina Aditivada Ipiranga, sempre no mesmo posto. Nunca coloquei álcool, porque aqui onde eu moro não compensa muito. No meu ex-Celta flex tbm só usava gasolina aditivada. Nunca tive quaisquer problemas quanto a perda de potência, rendimento, nem nada, tanto no Onix quanto no "antigo" Celta 11/12 VHC-E Flex. Olhando no site da Ipiranga fiquei interessado no combustível Aditivado Premium (a famosa Podium da Petrobras). Fiquei tentado a dar esse "mimo" para meu carro, que apesar de estar apenas no 6º tanque, promete manter o sistema limpo e com desempenho ainda melhor. Será que vale a pena?? Tenho medo de trocar de combustível assim logo de cara e embaralhar a cabeça da central do carro... alguém já testou no seu Onix a Premium ou Podium da Petrobras? Se sim, como foi o resultado?? Com a aditivada da Ipiranga meu computador de bordo marca 16,3Km/l com poucas variações (15,9~16,4). Domingo quando abasteci olhei no painel e mostrava 16,3, fiz o cálculo no papel e deu correto (16,2899). Abraços a todos!

O meu reflete um pouquinho dependendo da posição do sol, mas nem perto do que aparece na imagem... A marca do vidro acho que é Saint Gobain ou algo do tipo.

Celta... pequeno grande carro... Tive 2 antes do Onix (um 2001 do modelo antigo, e um 2011/2012 do painel novo). Os dois só me deram alegria. Tava mal de som o seu hein?? enxergava alguma coisa no retrovisor?? kkk Abração!

hahaahah essa foi muito engraçada amigo...kkk

Pior que com essas nossas estradas e cidades cheias de buracos, é difícil o carro ficar "quieto"... parece que estamos andando na Lua.... e olha que mesmo cuidando e tentando desviar, não adianta, escapa de um e cai no outro do lado..kkk

Ah pára meu... tbm não é assim. Meu tio comprou um gol 2013 e tá se vendo louco com aquela droga. Problemas e mais problemas. Não vamos generalizar. Onix é mto mais carro, em todos os sentidos. gol só se serve simplesmente pra locomoção e olhe lá (o conforto que se exploda, diga-se de passagem).

Show de bola né cara.... Aqui no RS é o berço deles todos!!! Nada melhor que juntar toda galera feliz da vida e trocar uma ideia dahora sobre nossos carros!! Pena que tô meio longe de Porto Alegre...kk