Quadro de Líderes

Já falei com o vendedor!! Eles vieram com uma desculpa que esse modelo era "homologado" pela GM e que também era original... mas não discutiram! Aceitaram fazer a troca sem custo, eles sabem que estão errados!! Eles usam o famoso "colar, colou". Se o cara não reclama, não pesquisa, não se liga, fica por isso mesmo! Osso viu! Vou procurar a GM para fazer a reclamação! MUITO bom ter achado esse post! Porque já estava me conformando que era apenas um "modelo" diferente dá que tinha visto no site! Obrigado pelas dicas pessoal!!

Bom Dia Galera. Venhamos e convenhamos, essa senha não é a cereja do bolo (mylink) e sim mais um passo para tentar ajudar-nos para conseguir o que finalmente queremos, desbloqueio de vídeo, espelhamento, ativação de saídas RCA e outros fins. O nosso amigo que detém a senha até agora só veio para assanhar rsrsrs. Queria propor ao mesmo o que lá fora (exterior) é praticado, uma espécie de gratificação por contribuição, não podemos pagar por algo que não nos dará um retorno proposto e efetivo (até agora não sabemos o que essa senha vem a nos ajudar), assim ocorre nos fóruns de desenvolvedores, usamos o código fonte criado ou modificado pelos desenvolvedores e pagamos uma quantia equivalente a nossa satisfação por utilizar tal trabalho. Pois bem ele contribui com a senha, passa-nos por e-mail os números de sua conta ou poupança, e contribuímos de acordo com nossa satisfação.

Com base nesse post gigante, podemos chegar as seguintes conclusões: Existem 3 tipos de desbloqueio no mercado, que são: - Desconectar o fio do GMLAN - Interface de desbloqueio (caska/GM, faaptec, etc) - Software O primeiro tipo de desbloqueio é o mais tosco, e não recomendável por seus efeitos colaterais. O segundo tipo de desbloqueio (via interface) basicamente captura os dados da GMLAN, e analisa os dados. A GMLAN é uma rede interna do carro, e basicamente é por onde os módulos do carro trocam informações. Se a central do carro mandar pro radio um comando informando carro andando ele bloqueia esse sinal, senão repassa. Existe na internet bastante gente que fez brincadeiras com GMLAN usando arduino e afins, capturando as mensagens que trafega nesse barramento. Tem inclusive bastante informação técnica deste barramento, link abaixo. Bastaria então fazer um debug em casa, e programar no arduino um código que faça a mesma coisa da interface, deixa passar tudo, exceto informação de movimento (INFOTAINMENT_OPERATION_ALLOWED na biblia da GM?). Daria um certo trabalho, mas não vejo como algo impossível de se programar. O arduino precisa de um shield CAN para isso, tem na sparkfun - https://www.sparkfun.com/products/13262 Exemplo: http://blog.paulthomas.eu/talking-to-gmlan-on-my-vectra-c-with-my-arduino/ Software bastante interessante para fuçar na rede dos carros -> http://www.intrepidcs.com/VehicleSpy/ Biblia de comandos da GMLAN: http://www.carmodder.com/viewtopic.php?t=24143 Por fim, o ultimo tipo de desbloqueio parece ser uma alteração de EEPROM, o chip começando com 24c. Uma EEPROM é uma memória não volátil bastante usada em cacarecos eletronicos para armazenar setup e demais configurações (ex: canais da tv programados, a memória do FM, etc). Aparentemente descobriram que o Mylink armazena na EEPROM as configurações de video e afins. Eu chuto que esse desbloqueio altera apenas isto por causa do sintoma do desbloqueio sumir se mandar restaurar as configurações originais, este procedimento só reinicia a EEPROM. É possivel ler e gravar a EEPROM usando um programador. Se o desbloqueio por software for apenas isso, em tese bastaria ler a EEPROM , mandar desbloquear, ler a EEPROM novamente e comparar o que foi alterado. Parece fácil, mas precisa ter talento com estação de solda, para tirar e soldar o chip de volta sem destruir a placa, ou então um programador ISP se o mylink aceitar (o que eliminaria o passo de tirar o chip e por de volta). A unica esperança para fugir disso seria o mylink ter um menu de serviço que permita alterar parametros de EEPROM, mas parece que isso não existe. Pessoas que souberem programar um arduino, ou tenham acesso a estação de solda e programadores de EEPROM podem verificar se minhas hipoteses estão corretas. Considerando o trabalho todo, não acho o valor cobrado um valor caro. Eu acredito que o problema do desbloqueio não parece ser o segredo envolvido, não me parece ser algo tão secreto assim, e sim o trabalho relacionado. Não acho viavel gastar 200 reais em um programador de eeprom para usar uma vez, ou então 350 reais no conjunto arduino+shield CAN.

Bom dia, Gente estes dias passei por um temporal onde tinha água até mais ou menos a metade da roda e para a minha sorte depois de pegar um "buraco escondido em meio a tanta água" eu não tive nenhum problema com meu carro.