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Pessoal, meu carro está apresentando o seguinte problema:

Quando o carro acelera (joga mais torque nas rodas) ele vibra todo, até mesmo o passageiro sente o carro vibrar. Isso só acorre quando tenho de acelerar o carro, por exemplo quando eu passo por um pedágio e reduzo de 5a para 3a ou 4a e o giro sobe e o carro joga mais torque nas rodas para acelerar, o carro vibra. Não sei se é algo na suspensão ou coxim sei lá. Sábado de manhã vou levar na css para verificarem. Se alguém teve o mesmo problema ou souber algo que possa ajudar, já vou com a informação mais completa na css.

Obrigado.


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Não, somente com o carro acelerando e em movimento. Quando esta na estrada em 5a marcha em "velocidade de cruzeiro" fica normal, mas quando reduz e precisa retomar velocidade após um pedágio ou uma lombada na cidade, ele vibra.

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Interessante e muito estranho. Meu amigo, se poder, quando tiver em estrada, coloque o carro em porto morto e acelere até você começar a sentir o carro tremer. Fazendo isso, iremos eliminar muitas opções.

Fico no aguardo, abraços

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O meu começa a quicar a roda quando acelero bastante (1ª Marcha)! Estranho que a roda não fica arrastando e sim pulando hehehe.

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O meu começa a quicar a roda quando acelero bastante (1ª Marcha)! Estranho que a roda não fica arrastando e sim pulando hehehe.

Estranho isso snupP. No meu antigo Celta, estranhei isso e fui analisar. Quando vi, o pneu estava com bolha. Troquei-os e os pulos pararam.

É bom analisar.

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Vilanova, amanhã sexta feira tenho uma viagem de 250 km pra fazer e vou fazer esse teste. Sábado as 8 da manhã vou levar na css tbm, aí vejo o que é e posto fotos caso tenham descoberto algo.

Abs

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Olá pessoal,

Bom fazendo um update da minha situação quanto ao carro vibrar. Na css verificaram o problema e o diagnóstico foi: Defeito nos pneus (Goodyear originais de fábrica). Fui na Dpaschoal para a verificação de um técnico para que fosse trocado em garantia os pneus, mas a loja estava muito lotada e não daria tempo de tirar os pneus e colocar novos para fazer o teste e descobrir se é o pneu ou não. Remarquei para sábado próximo.

Se for o pneu fico mais aliviado, mas ainda não estou convencido disso. Vou postando as novidades quando tiver mais.

Abs

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Disse para tu fazer isso porque o carro em ponto morto em velocidades acima de 60 km/h, se consegue sentir qualquer vibração ou do terreno ou dos pneus.

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Então Vila, eu fiz o teste sim (esqueci de postar) e o carro não vibra não... fiz o teste colocando em ponto morto na estrada a 90km/h e fiquei acelerando até baixar a 70km/h a velocidade. Não vibrou não.

O que eu vacilei mesmo foi quando estava na css no sábado. Como eles disseram que era o pneu eu deveria ter solicitado então para que eles tirassem minhas rodas com os pneus e montassem 2 de um carro zero que estava no pátio para testar, aí já tiraria a dúvida na hora se era pneu ou não. Mas vacilei nessa.

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Como tu já fez o teste, acho difícil de ser Pneu. Justamente pelo que eu disse, ponto morto o carro tá livre e solto, logo se sente as imperfeições do piso ou do pneu. Mas a pista que tu fez o teste era lisa?

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Pronto. Já era, se não trepidou veio, tem algo muito errado aí. É bom ver com calma o que é.

Era melhor ter sido pneu, porque é uma coisa "fácil" de se resolver.

Nos mantenha em contato, abraços

  • 2 semanas depois...
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Update da minha situação:

Ontem fui na css novamente e fiz o teste usando os pneus de um carro zero que estava lá (tiramos rodas e pneus de um zero e colocamos no meu). A vibração continuou, então fizeram uma análise mais minuciosa no carro e... descobriram o problema.

O semi-eixo está estourado, inclusive vazando muita graxa no protetor de cárter e até mesmo espirrando em alumas partes do motor já. A peça já foi pedida em garantia, e quando for fazer a troca vou tirar fotos e postar aqui para que todos possam identificar onde foi o problema.

Espero que a peça chegue logo.

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Eita porra (desculpe o palavrão). Semi eixo cara? Então o problema era seríssimo mesmo. Foi qual lado mesmo?

Que bom que acharam o problema e que chegue logo a peça.

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Então, no teste de rolagem que fizeram com o carro no alto, o lado que vibra é o direito, mas como tenho certa "moral" na css onde comprei e levei o carro, pedi para trocar os dois lados, inclusive a chamada triseta que distribui a força para os semi-eixos. Pediram tudo em carater de urgência.

Só esperando agora...

  • 2 semanas depois...

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