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O Meu é o Onix LTZ Automático 18/19. Saiu da CCS em março de 2019 com engate instalado pela própria loja. Desde as primeiras rés, o bendito do Sensor de estacionamento sempre apitava, detectando o engate. Levei na CCS e trocaram a "bola" do engate por uma menor. Resolveu até então. Os dias não estavam tão quentes, período outono/inverno. Não deu mais problemas. Porém agora com a chega do calor, o bendito sensor começou a apitar a todo momento. Basta acionar a ré que ele detecta o engate. A cada 10 rés, 06 ele apita por causa do engate. Acho que ao deixar o carro no sol, o engate ferve e fica tão quente que ao acionar a ré, o sensor acusa o engate como sendo objeto. Isso incomoda muitíssimo! Toda ré é um terror! Minha paciência se esgotou, não aguento mais aquele apito/alarme na cabeça toda vez que vou dar ré. Levarei na CSS e vou solicitar que REMOVAM O ENGATE. Caso eles tenham alguma outra solução que resolva em definitivo, eu posto aqui. Alguém já passou por situação semelhante? Por ora, minha sugestão é de que não instalem ENGATE nos ONIX/PRISMA modelos até 2019 uma vez que a posição dos sensores de ré não é compatível com o engate.

Fala ae galera, estou com um problema vamos ver se temos a solução por aqui. Tenho um ônix 2015 e um carreta de barco. O problema é que quando ligo a elétrica da carreta a luz de freio/lanterna direita do carro apaga e o código de erro 16 aparece. Desligo, fecho e abro e ligo, o erro some e ligando a elétrica da carreta novamente acontece tudo novamente. Apesar de certo momentos funcionar perfeitamente. Bom, nas pesquisas da vida, descobri o que me parece ser a solução mais viável, o modulo TURY ac04, que resolveria o problema. Porém algumas coisas estão em deixando confuso. Meu ônix não tem computador de bordo, portanto fiquei na duvida sobre ele monitorar o consumo de corrente da parte elétrica e assim desligar as lâmpadas, já que acusar o erro é um monitoramento mais simples e ele possui, mas algo como cortar a energia fiquei na duvida. percebe-se que o erro no painel aparece após a luz de freio apagar e não logo quando se liga a carreta. quando eu ligo a carreta ela funciona até eu pisar no freio. Um tópico de um cara de um cobalt 13/13, diz que conseguiu resolver o problema alterando a forma de instalação. No meu foi puxado um fio de cada seta, e um fio do freio, e outro da lanterna, e o terra no próprio engate. o dele era assim, ele alterou para ao invés de puxar para as duas lanternas e freios da carreta de apenas um lado do carro, puxar dos dois, ou seja 3 fios vindo de cada lado, pisca, lanterna e freio. assim os 7 pinos que existem no conector do engate seriam utilizados. Alguém tem algo que possa contribuir, uma opinião.

Não consigo achar um eletricista que consiga! Pesquisei aqui no fórum e só encontrei um usuário que criou um kit por R$450, mas é caro e só pra quem mora em SP. Outros usuários comentaram que instalaram leds no reboque, porém, não especificaram se instalaram com ou sem relê e nem informaram a marca do mesmo.... Estou com medo de instalar os leds com relês xing ling qualquer e queimar a central eletrônica do carro! Me ajudem pf!

Ola Amigos, Estava com dificuldades para escolher como levar a bike no Onix, No teto?? Na tampa da mala?? Dentro?? Depois de ler bastante sobre isso em vários site e fóruns sobre bikes, decidi em investir no suporte de teto ai começou a jornada qual Rack comprar?? e qual suporte de bike?? Para a escolha do Rack levei em conta vários aspectos como estética funcionalidade, acabamento, chequei em 5 marcas/modelos com as medias de preços: EQmax New Wave +ou- R$ 380,00 Thule WingBar Aluminum +ou- R$ 1,500,00 Projecar C-352 / 3 +ou- R$ 300,00 Long Life Sport Aluminum +ou- R$ 350,00 Original GM 94754420 (Cod da peça) +ou- R$ 600,00 Todos (exceto projecar) são presos abaixo da porta e fica aquela assa horrível amostra estava quase comprando este rack quando fui conferir as especificações vi que ele não tem trilho interno para fixar os suportes dentro da barra, teria que fazer a volta na barra (não gosto do acabamento), foi quando reparei no original que tem uma capa de acabamento e o visual não fica tão feio tem um preço médio e excelente acabamento ababei optando por ele. A segunda duvida foi o modelo do suporte, as opções foram: Thule Freeride +ou- R$ 400,00 e Proride +ou- R$ 850,00 EQmax Velox Aço +ou- R$ 200,00 e Aluminio +ou- R$ 350,00 Mais apesar da Eqmax ter o trilho padrão o suporte de bike deles não te a opção de instalar dentro do trilho ai optei pelo Thule Free ride que da um ótimo acabamento, a pintura em epoxi é excelente mesmo sendo em aço o acabamento é impecável. Fotos do FUI com o rack e suporte instalado.