Pesquisar na Comunidade

Galera, vê se alguém me dá uma luz, por favor. Peguei meu carro hoje na css, a expectativa era grande, mas um barulho me deixou preocupado. O modelo é um LT automático, e toda vez que o pedal do freio era liberado de maneira leve, fosse para dar marcha ré ou na posição D, havia um barulho tipo uma "porta rangendo". Alguns dizem que isso é normal pelo carro ser zero km, como se o freio precisasse ser "amaciado" ou algo do tipo, mas eu, pessoalmente, acho absurdo um carro zero km ter qualquer tipo de barulho. O detalhe é que, quando o pedal do freio era liberado de um só vez, não havia barulho algum. Enfim, vocês, que já estão familiarizados com Onix, isso é normal? Desde já agradeço a ajuda.

Boa noite pessoal... Comprei um Onix 1.0 LTZ Turbo e o mesmo está fazendo um barulho anormal ao ligar, independente da hora, como se fosse uma batida embaixo do salão do carro. Levei na concessionária e me falaram que era devido ao novo motor da Chevrolet por ser de 3 cilindro em linha. Só que o mesmo carro na versão automático não faz, que segundo a concessionária novamente, por ter uma caixa maior devido a ser automático. Alguém tem uma explicação lógica para isso? Agradeço desde já!!!

Comprei um onixltz1.4 2018. Em um mês de uso observei que começou um barulho que parece de cano de escape furado, barulho de carro velho. Esse barulho aparece mais quando piso na embreagem, quando o carro está em baixa rotação e sempre que o carro desacelera. Alguém passou por isso?

O barulho do sensor de estacionamento do meu Onix é muito alto e extremamente agudo! Chega a ser incômodo para mim e para os outros que estão dentro do carro. O de todo mundo é assim? Tem alguma maneira de diminuir esse barulhinho dele?

Pessoal, compartilho aqui um fato que aconteceu comigo. Meu Onix é novo 6500 km. Estava acontecendo um barulho na suspensão dianteira que se manifestava quando eu passava por lombadas, ruas esburacadas e até mesmo em calçamentos ou asfalto com leves desníveis, um barulhinho típico do chamado "krek". Levei o carro na concessionária para fazer um outro reparo, e comentei com o mecânico a situação, o diagnóstico foi único e certeiro, ele falou que era terra embaixo da mola. Explicou da seguinte forma: Em dias de chuva, lama, estrada de terra é comum a lama acumular na caixa de roda e quando vai lavar o carro essa lama/terra que vai sendo retirada acaba caindo sobre o prato e ficando embaixo da mola de forma que acaba se tornado um calço fazendo com que a mesma deslize no prato quando se passa em desníveis, gerando assim esse tipo de ruído. Solução temporária: Na concessionária mesmo o mecânico bateu um jato de água diretamente no prato afim de eliminar a terra que estava embaixo da mola e aplicou uma espécie de graxa líquida/spray, problema resolvido temporariamente visto que pode voltar quando acumular terra no prato novamente. Solução definitiva: Encapamento do primeiro estágio da mola, mas GM não oferece este serviço e não tem de uma solução definitiva para o problema. O encapamento da mola poderá ser feito pelo dono do veículo, por sua própria conta e risco. Espero ter ajudado com o relato Um abraço a todos do clube Qualquer dúvida posta aí!

Boa tarde, Eu sou proprietário de um novo Onix 2020 e gostai de relatar alguns problemas, barulhos e outras coisas que me incomodam no carro. Ainda não levei na CSS com a lista, mas assim que as coisas voltarem a abrir por aqui vou levar. O carro esta com 440km. Lista: Barulho vindo debaixo do painel lado do motorista parece que tem algo solto batendo; Barulho vindo do cofre do motor ao pisar no freio com o carro parado, um barulho alto, tem muita gente com esse problema postando no youtube; Barulho vindo da traseira do carro quando para em algum lugar e segura no freio, parece ser algo nos freios traseiros; Barulho nos vidros dianteiros quando são um pouco abaixados, como se estivessem soltos e fica vibrando Barulho na coluna do lado do motorista; Barulho vindo do cofre do motor quando esta andando com o carro acima de 3 mil giros, parece algum pedaço de lata vibrando fazendo um ruidinho chato; Vidro do carro cheio de marca de água, isso percebi uns 3 dias depois que sai da CSS, já lavei o carro, passei produto e as marcas não saem; Cambio lento quando sai de R para D ou vice versa;

Olá a todos, o meu carro de uns meses para cá começou a fazer um barulho muito chato. Esse barulho se assemelhava com uma trepidação de chapa batendo e parecia que vinha do painel do carro, mais precisamente na parte esquerda, abaixo do volante. De modo geral, esse barulho ia e vinha, mas costumava ser mais intenso quando o ar condicionado estava ligado ou quando passava em terrenos irregulares. O barulho era realmente chato, dava pra sentir trepidar no pedal da embreagem. Eu já estava desanimando com o carro devido a esse barulho. Levei na agência e o mecânico, que por sinal é muito despreparado e com má vontade, falou que era normal e que era o som do relê do Ar... Uma coisa absurda, pois o som não parava, era um TEC TEC continuo, enfim.... Acabei indo embora para nao arrumar uma confusão na concessionária. Hoje, enfim, consegui resolver o problema. Primeiramente procurei no painel do carro, pois o barulho parecia vir do painel, desmontei varias partes do painel para achar e não achei nada. Então comecei a procurar no motor e consegui achar o problema. O barulho infernal estava vindo de uma peça solta que prendia um tubo que sai da caixa de marcha. Como esse anelzinho estava solto, esse tubo estava batendo na lataria do carro e o som se propagava pelo carro inteiro. Única coisa que tive que fazer foi prender esse anel no buraco que tem para prender ele. Depois que fiz isso o carro ficou super silencioso, mudou 100%. Vou postar algumas fotos pois algumas pessoas podem ter o mesmo problema que o meu e isso vai ajudar a achar o problema. essa foto é do anel que estava solto Essa é a foto do local que o tubo fica batendo na chapa do carro, é nesse circulo que esse anel fica preso, ele deve ficar preso no tubo e na lataria do carro. Ele fica no lado direito do motor, embaixo da bateria.

Boa tarde pessoal! Me desculpem se já existir respostas para esse tópico que estou abrindo, mas pesquisando não achei nada muito consistente. Toda vez que vou trocar da primeira para a segunda marcha, ao soltar a embreagem faz um "tá" bastante forte (barulho de ferro batendo lá no câmbio, lado de fora inferior esquerdo do motor). Na revisão dos 20k reclamei por cima e o mecânico falou que era normal, que era na hora de acoplar o câmbio com o motor. Agora estou prestes a fazer a revisão dos 30k e não sei se é coisa da minha cabeça que estou prestando mais atenção neste barulho ou se porque está aumentando bastante, mas esse estalo de ferro batendo ao soltar a embreagem nas trocas de marchas de primeira para segunda e as vezes de segunda para terceira está me tirando a paciência. Com o carro ligado e em ponto morto quando pisa e solta a embreagem rápido tb faz esse barulho, que de tão alto até o carro do lado no trânsito consegue ouvir. É como se estivesse tudo folgado e batendo na hora de acoplar o câmbio ao motor nas trocas de marchas. Detalhe que não é coxim do motor e nem do câmbio pq fiz uma avaliação e também não é pino batendo. Tenho mais dois carros em casa de outras marcas e nenhum dos dois tem esse problema, mesmo sendo os dois bem mais rodados. Gostaria de saber se alguém já passou por isso e se me orienta como reclamar nesta próxima revisão que estou para agendar. Tks!

Olá pessoal Meu nome é Kelvin e acabei de adquirir recentemente um Prisma LT 1.4 2014 (Manual) além de já possuir outro Prisma LT 1.4 porém de ano 2012 (o último modelo lançado da primeira geração). Estou com uma dúvida sobre um barulho que o meu Prisma (ano 2014) está fazendo somente quando ele está desacelerando. O som do barulho é meio difícil de explicar, é meio agudo e no motor (mas não consegui saber aonde é, parece ser embaixo ou atrás do motor), e é perceptível dentro do carro. O fator estranho é que só acontece quando o carro está em desaceleração para parada total (acontece tanto com a marcha engatada ou em ponto morto "banguela") e quando eu paro o carro totalmente o barulho some. Ex: Saio com o carro normalmente, ao chegar em um semáforo por exemplo já reduzo a velocidade e começo a desaceleração, o barulho começa, paro o carro no semáforo e o barulho desaparece. Já procurei aqui no fórum e não vi alguém com problema semelhante. OBS: Com o carro em movimento o barulho não ocorre, o carro tem 38.210 KM Obrigado

Olá, comprei um Ônix 2013 com 25000km está fazendo 15 dias, na ultima semana reparei que ta fazendo um barulho parece um apito constante com o carro em movimento. O que pode ser?

Olá, Fiz uma pesquisa e não encontrei nenhum tópico relacionado então decidi criar esse. Tenho Onix 2015 apenas eu dirijo e há algum tempo um "nhéqui-nhéqui" no banco do motorista vem incomodando MUITO! Já procurei e investiguei bastante na internet e não vi nenhum caso parecido. Mais alguém tem/teve esse "problema"? Se sim, como resolveu? O barulho é em todo o encosto do banco, nitidamente entre a espuma e a estrutura do mesmo. Muito obrigado desde já!

Bom dia pessoal, Comprei o carro em Agosto/2014. Depois de 7 (SETE) idas na concessionária, entre problemas mecânicos (cabeçote, queima do sensor de óleo, radiador sujo) e barulhos internos, finalmente o carro está num nível aceitável. O maior problema e o maior motivo pra tantas idas à CSS era o barulho no vidro do porta-malas. Uma trepidação forte, independente do asfalto ou temperatura do dia. Acontecia desde o momento em que manobrava pra sair de casa até chegar ao trabalho. Depois de tantas idas, finalmente os mecanicos descobriram o problema: falha na colagem do vidro traseiro na lataria. o carro ficou 2 dias, pra dar tempo de secar a cola e para que eles pudessem fazer novos testes. O barulho do porta-malas parou. Mas sobre os barulhos internos, tô praticamente desistindo e aceitando essa porcaria. Os mecanicos disseram que é "normal" no onix. E que, para a GM fazer a troca, a peça deveria estar com defeito de fabricação, extrapolando os 5mm "aceitáveis" de diferença entre a peça defeituosa e o modelo original. Uma das soluções que me passaram era "botar uma borrachinha aqui, vê se para". P**** Resumindo: você paga de 40 a 45mil num carro 0km, pra apresentar 4 defeitos em menos de 6 meses e ainda temos que nos contentar com o limite de 5mm no acabamento definido pela GM. Nem o Classic 1.0 2006 da minha irmã fazia tanto barulho interno como o meu. É uma vergonha mesmo os carros de hoje no Brasil ficarem mais caros com todo esse mal acabamento... alguém tem alguma sugestão ou solução sobre os barulhos nos plásticos das portas? ATUALIZAÇÃO: o barulho do vidro traseiro voltou. Não deu nem dois dias direito...

Fala aí, pessoal. Tô com um problema que tá insistindo demais e não consigo tirar. Trata-se do barulho de alguma peçinha metálica rolando pelo carro enquanto freio, acelero, faço curvas, subo ou desço rampas. Aparentemente, depois de dias avaliando, vem do lado do passageiro. Já levei ao Capoteiro, tiramos bancos, desmontamos porta, soltamos aqueles encaixes laterais, e nada de ver a bendita causa do barulho. Já começo a desconfiar que seja alguma peçinha que caiu por um daqueles vãos/buracos pequenos que tem na soleira da porta, quando tiramos a calha plástica pra passar os cabos do som. Alguém passou por algo parecido ? Se realmente caiu lá, como posso fazer pra tirar ? Alguém tem alguma ideia ?

Olá Pessoal, Sou novo por aqui, se estiver postando em lugar errado, por favor, me falar. Procurei sobre esse problema na net e por aqui e não achei uma reposta... Bom vamos lá, ontem ao ligar o carro no segundo estagio da ignição e ao pressionar o acelerador, percebi o relé armando e desmando, fazendo barulho "tac, tac". Gostaria de saber se isso é normal, estou com o carro a pouco mais de 02 meses e não havia notado esse barulho. Desde já agradeço.

Boa tarde. Estou com um problema crônico no meu ônix que ainda não consegui resolver. Ao frear depois de algum tempo rodando com o carro ele começa a fazer esse barulho do vídeo e em dias de chuva ou quando molha a roda o barulho é mais forte. Alguém sabe o que é ? Não é disco e nem pastilha, troquei ambos e o barulho permaneceu. Obrigado

Pessoal, Vi no Fórum muitos problemas com barulho mas ainda não vi nada parecido com o que estou enfrentando, comprei recentemente um Onix LT 1.0 16/16 com 27 mil Km, o que ocorre é que aparece acima dos 45 ou 50 por hora um barulho intermitente que acho ser na região das rodas como se fosse metais raspando, não é alto, mas incomoda. - Não está relacionado à frenagem; - acontece tanto engatado quanto desengatado; - Escuto tanto em aceleração quanto na desaceleração. Pode ter a ver com alinhamento e balanceamento? Abraços a todos!

Pessoal, Comprei um Onix Activ 2018 automático. Foi em Agosto de 2017. Ocorre que o carro está extremamente barulhento. Sempre que passo em qualquer estrada de terra ou poça dágua a suspensão estala muito alto. Logo depois, quando vou pro asfalto, os estalos diminuem até sumir. Mas sempre que o carro passo em qualquer poeira ou terra ou sujeira, a suspensão estala demais. Mas isso não é o pior! O painel dele está fazendo um barulho absurdo! Como se houvesse uma lata solta dentro. Qualquer vibração da estrada o painel faz grande barulho. Cheguei a filmar com meu celular e mesmo o som de celular sendo ruim é possível escutar o barulho no vídeo. Coloquei no YouTube no link abaixo: Alguém já passou por isso??? Será que já levo na Chevrolet de uma vez ou aguardo a primeira revisão???

Pessoal, boa noite! Desde que retirei o carro da concessionária tenho percebido que o meu carro (Onix LT 1.0 2017) está fazendo um barulho na suspensão traseira. Com o carro cheio, com pelo menos quatro ocupantes, após passar em uma lombada em baixa velocidade ou em um desnível na pista em velocidade mais elevada a suspensão traseira faz um barulho como se ambos os pneus traseiros tivessem batido na lataria do carro. Não sei exatamente se é isso que acontece, mas a "pancada" é tão forte que o impacto é sentido por todos os ocupantes do carro. De início pensei ser algo normal, pois isso só ocorre quando o carro está "cheio" e por se tratar de um carro pesado com suspensão mais leve. Por isso, até então, eu havia ignorado. No entanto, estou com a sensação de que esses impactos estão ficando mais intensos. Tem alguns outros detalhes menores, que não sei dizer se são normais para o modelo, tais como: ouvir o barulho do combustível "sambando" no tanque quando freio e também o acendimento da luz interna, que não funciona com as portas fechadas. Alguém também já teve essas experiências? São normais do modelo?

Bom dia pessoal. estou com um onix, 1.4 2014 LT, e começou a fazer um barulho como se fosse na correa, na hora que a macha esta lenta ou o carro esta parado, vc nota um barulho de choc choc choc , como se fosse realmente a correa.. as vzs faz bem baixo e as vzs é mais alto.. quando esta acelerado em velocidade tbm e notavel um barulho diferente na aceleração como se este barulho acelerasse junto.. levei ao mecanico e foi de inicio constatado que era a boba d agua.. troque e o barulho continuou, levei em outro mecanico e trocaram,correa,rolamentos tensionador , eles disseram que o carro ta zero.. porem dps de 1 dia o barulho voltou fraquinho,mas hoje notei que ele ja aumentou... nao sei o que fazer mais.. nao sei o que pode ser, e nesta brincadeira ja se foram mil reais. alguem pode me ajudar?

Alguém já desmontou os retrovisores externos? Tenho meu carro desde 2013 e ultimamente os retrovisores estão bem duros e barulhentos na hora que vou rebatê-los manualmente para estacionar ou coisa do tipo, barulho tão feio que parece carro velho... Alguém sabe como desmontar para lubrificar a parte que possui as engrenagens para dobrá-lo? valeu!

Olá, Tenho um Onix 2013 LTZ, quando ultrapasso a velocidade de 100km/h e abro o vidro do motorista ou principalmente o passageiro dianteiro meu carro começa a fazer um barulho tremendo a traseira, o tampão, o banco traseiro e a porta do motorista, como se foce uma pancada repetitiva de ar ou se estivesse muito desbalanceado, fui em vário lugares e ninguém encontrou nada, o mecânico e a loja falaram até que era problema normal do carro devido ao seu formato Hat, alguém sabe o que poderia ser? (nota: com os vidros fechado o problema para)

bom dia, Finalmente eu consegui resolver em caráter definitivo o problema do barulho do limpador de parabrisas. Eu sempre levava o carro na Grande minas da Pampulha, da ultima vez o mecânico que me atendeu me falou na cara dura que se eu quisesse mesmo resolver o problema "eu tinha que trocar o limpador original por um limpador de silicone". e eu disse a ele que se esta era a solução então a concessionaria como fiel representante da fabrica, deveria então providenciar a troca que ele estava sugerindo e não eu, uma vez que o veiculo ainda se encontrava na garantia. Então depois de me aborrecer pela milionésima vez, eu estava no segundo andar da concessionária conversando com alguém e então resolvi olhar para a oficina então consegui observar onde estava a raiz de todo o problema: - lá em baixo trabalhando só tinham mecânicos novos (trocador de peça sem experiência de vários anos), não tinha nenhum mecânico que aparentasse nem 40 anos (provavelmente porque este tipo de mecânico é mais caro). Então me dirigi para a Lider e fui atendido pelo chefe de oficina adriano, e por dois mecânicos. Eu troquei a paleta uma vez, e depois de um mês como o problema não se resolveu eu levei o carro lá novamente, então o Adriano + o mecânico André, ficaram um tempo se debatendo sobre a questão até que o Adriano DECIDIU TROCAR A MOLA DO BRAÇO do limpador, e por magica o problema foi resolvido. Eu já estava até pensando em nunca mais na minha vida comprar um carro da Chevrolet, mas mudei de ideia, por causa do Chefe de Oficina da LiderBH Sr. Adriano e da turma de mecânicos de Lá. Ontem o chefe da oficina da Grande Minas Pampulha ligou, me oferecendo um monte de vantagens tipo (alinhamento e balanceamento) grátis, para eu voltar para a concessionária, e mais a troca de óleo por noventa e nove reais. e eu disse a ele que por 69 reais eu comprei o alinhamento o balanceamento a troca de óleo, higienização do ar condicionado + 2 serviços a ver pela groupon.

Bom dia Srs, Gostaria de saber se alguém já passou por esse problema, tenho um onix LT 1.4 2015/2015, o mesmo começou a apresentar um barulho próximo ao ouvido do motorista, levei o carro na CSS e os mesmos descobriram que o barulho vem da maçaneta interna na porta de trás do motorista e que PASMEM, o mecânico informou que não tem o que fazer pois o carro é feito de plastico,kkkk.... Alguém já passou por isso e sabe como acabar com esse grilo?

Boa tarde, pessoal. Como estão? Minha caranga anda fazendo uns pequenos ruídos próximo às colunas das portas dianteiras (abaixo do ouvido das pessoas, próximo ao ombro) há algum tempo. Acreditava ser interno às portas, mas, ontem, enquanto contornava o carro para abrir a porta traseira para minha filha sair, fui dando pequenos toques com as pontas dos dedos na lataria e, quando o fiz na maçaneta da porta traseira direita, percebi um barulho estranho, tipo um arame solto. Testei nas demais maçanetas e, para minha surpresa, todas elas estão fazendo o mesmo barulho. Andei no banco traseiro enquanto minha irmã dirigia para verificar se os barulhos ocorriam, também, na parte traseira. Constatei o que já havia cogitado, e o referido barulho externo está passando para dentro do carro em todas as quatro maçanetas. Agora, levarei o carro à concessionária para que verifiquem o que está solto nas maçanetas. Façam um teste, verifiquem se nos seus carros também apresentam esse barulho. Forte abraço.

Ola pessoal. Este tópico não é uma pergunta, mas um relato do que houve com o meu carro, e como foi resolvido. Após muito trabalho, idas e vindas entre concessionárias, e muita dor de cabeça, creio ser justo compartilhar aqui, para que isto possa, talvez, ajudar outras pessoas que tenham o mesmo problema. Adquiri meu Ônix, um modelo LTZ automático, em Julho de 2015. Em princípio, apesar de alguns pequenos inconvenientes (como falta de luz no porta-malas, etc), estava satisfeito com o veículo: robusto, silencioso, um bom nível de tecnologia embarcada, bem espaçoso e muito bonito. Porém, logo nos primeiro meses, notei um barulho, no início quase imperceptível, mas que foi aumentando com o tempo, na parte inferior dianteira do carro, o que poderia estar vindo de algo como um coxim, direção, freios, ou até mesmo suspensão. Enfim, era um estalo abafado, que ressoava quando o carro era posto em movimento (logo que se tira o pé do freio e o carro começa se mover), ou ao frear suavemente, quando o carro está em baixa velocidade e é posto a parar. As vezes bem difícil de reproduzir o barulho. Mas com o tempo foi aumentando, e incomodando cada vez mais. Foram 3 longas viagens à Viamar Morumbi, na esperança de se resolver, pois eu não ia desistir: foi um carro caro (para o meu bolso), comprado com muito trabalho e esforço, e escolhido a dedo depois de muita pesquisa, e eu não aceitaria tal frustração. Já estava odiando a GM. Os técnicos da Viamar infelizmente não tiveram a competência, ou experiência, necessária para resolver: da primeira vez, "sangraram" a direção hidráulica. Nada. Da segunda, na revisão, regularam os freios e alinharam os discos. Nada. E da terceira, trocaram um coxim, GARANTINDO que desta vez estava resolvido. Infelizmente, eles não sabiam o que estavam fazendo, nem dizendo. Até que alguém me deu a dica de trocar de concessionária. Foi então que achei a Carrera Butantã, na Av Eliseu de Almeida. Foi a solução dos meus problemas, e foi então, sem exageros, que conheci o Ônix. O carro é outro !!! O problema? A tal da "bieleta". Uma pequeno eixo vertical de cerca de uns 30 cms de comprimento, com buchas de borracha nas extremidades, que liga a barra estabilizadora à coluna do amortecedor. Uma de cada lado, na parte dianteira do veículo. Deviam ter vindo com defeito de fábrica, ou eram simplesmente peças de péssima qualidade. Elas foram trocadas, e hoje, sinceramente, estou FELIZ com meu carro. O silêncio é muito perceptível, sinto que várias outras coisas melhoraram, como outros barulhos, estabilidade, enfim, pode ser impressão.. rss Mas a satisfação de ter resolvido um problema DEFINITIVAMENTE, me faz ter uma outra percepção do carro, completamente diferente. Bom, era isso. Espero que estas informações possam ser úteis de alguma forma. Um abraço. Fabio