heineck

Boa noite, pessoal! Bom, vou relatar um pouco da experiência que tive nesse período pós passagem pela concessionária. Meu carro ficou lá durante uma semana sendo testado para ver se o defeito ocorria nas mãos deles. Durante essa estadia, foram revisados bicos, velas, TBI, todos os sensores possíveis e combustível com etano dentro da média aceita, tudo 100%. Porém, verificando as conexões dos módulos, foi encontrado o módulo do motor mal conectado e já apresentando um zinabre nos polos das conexões. Segundo o que o responsável me informou, muito provável que o carro já tenha saído da fábrica dessa maneira e com o uso ele foi se deslocando. Dessa forma, foi realizada uma limpeza nos polos e por orientação da fábrica, foram atualizados todos os módulos e sincronizados. Por incrível que pareça, parece que o carro voltou ao que era antes desses problemas. Está mais econômico e mais esperto. Usei a viagem no feriadão da semana passada como um teste de fogo e o carro se comportou muito bem, sem falhas, nem nada! Acredito que o problema dele está resolvido, finalmente. Grande abraço para todos!

Boa noite! Logo que o problema surgiu, fiz esse teste de usar álcool, nunca tinha usado antes nesse carro. Logo no inicio resolveu, mas da mesma maneira, logo voltou a falhar. Algo que tenho notado, é nas frequências que esse defeito tem aparecido está aumentando, sendo quase toda a semana ao menos dois episódios. No final da semana, vou deixar em outra concessionária para uma verificação geral de toda a elétrica dele. Vamos ver o que acontece... Conforme o andar da carruagem, vou dar um retorno aqui.

Boa noite, pessoal! Estou enfrentando o mesmo problema que todos relataram, porém, meu carro tem apagado com faróis e ar condicionado desligados. Alguém já conseguiu alguma solução para isso? Tenho esse Onix Premier desde 2021, comprado zero km. A uns meses, estava saindo da garagem e o mesmo chegou no portão só no embalo, pois tinha apagado com o cambio em D. No dia seguinte, o carro ficou oscilando a rotação e simplesmente apagou, sem apresentar nenhuma luz de injeção ou algum alerta e detalhe, nenhum erro ficou gravado na central. Fiz todo esse ritual de troca de combustível, troca de posto, passar scanner e fazer atualização de motor e cambio e nada adiantou. O carro já apagou durante manobras, parado na sinaleira por alguns segundos, chegando na sinaleira e o mais perigoso de tudo, já falhou em movimento. Levo a manutenção desse carro rigorosamente em dia e seguindo todas as recomendações da GM, pois além de estar em garantia, dependo dele para me deslocar até o trabalho. Em conversa com o mecânico de confiança do meu pai, responsável pela manutenção dos carros dele, o rapaz me disse que poderia ser algo relacionado a algum solenoide do comando de válvula variável, pois quando acontece as falhas, o carro aparenta estar completamente fora de ponto, mas poderia ser outras coisas e o mesmo indicou ir até a concessionária, pois o carro está na garantia. Para falar a verdade, acabei perdendo toda a confiança no meu carro por esse problema, pois é daquelas coisas que você não sabe quando vai ocorrer e se vou conseguir ligar ele. Esse é meu segundo Onix, já tive um do modelo antigo, LT 1.4 2019, que nunca me deu uma dor de cabeça, carrinho bom demais para viajar. Essa nova geração do Onix é um baita carro, mas com esse problema, chega a dar saudade do meu antigo Onix. Anexei um vídeo que gravei um dia que ele começou a oscilar parado na garagem. WhatsApp Video 2024-07-17 at 22.28.12.mp4