Bom dia.
Comprei recentemente um Prisma LT 1.4 2014, que a alguns dias, passou a apresentar excesso de carga gerada pelo alternador. (15,5v) e fervendo a bateria!
Sou eletricista de autos, mas desconhecia este sistema da linha Onix/Prisma, que trabalha com alternador pilotado, pulso PWM.
Levei na oficina de um amigo e trocamos o regulador de voltagem, (suspeito do problema) depois de testar uma segunda bateria, que ferveu também, mas o defeito continua.
Não temos equipamentos para fazer a diagnose do pulso PWM, (os equipamentos custam em média de R$3.000,00 à R$5.000,00!!) só fizemos o diagnóstico do sistema de injeção, mas nenhum erro foi encontrado, a não ser que no scanner, indicava uma carga de 14,7v, enquanto no multímetro na bateria, marcava 15,2v, diferença de 0,5v.
Estou andando com o conector do sinal PWM desligado, provisoriamente, pra não ferver (denovo) a bateria, até sanar o problema, que parece estar no módulo da injeção.
[]s