VSSantana

Passando pra colaborar e agradecer ao colega. Também vinha sofrendo com esse problema e ontem resolvi colocar um Perfect Clean e trocar a bendita válvula purga do cânister. Batata! Quando peguei a peça antiga e vi que estava travada aberta já comecei a sentir que pelo menos algo ia melhorar. Hoje o carro pegou normal e acabei sentindo que o desempenho melhorou um pouco. Até o barulho do motor ficou mais silencioso no meu caso.

Antes tarde do que nunca? Estava com a mesma dúvida e não encontrei nada na Web. No manual eles mandam ir na concessionária empurrar grana neles. Fora do país, onde as pessoas dão valor ao seu dinheiro, encontrei um cara que ensina um método para fazer a aprendizagem. Ainda não testei porque precisa estar em um lugar onde dê pra fazer a calibragem depois. Segue o link: Caso não entenda dos paranauês do inglês, o que ele faz é ativar a aprendizagem e secar um pouco do pneu até o carro buzinar. Assim ele reconhece aquela roda. Espero que tenha ajudado a economizar uns trocados nos próximos rodízios.