wnmunhoz

Meu carro está com quase 20.000 rodados. E já se passaram um ano. O que acontece é que os amortecedores traseiros já dão sinal de necessidade de troca. Pelas reclamações de durabilidade e preço, não sei sei GM compensa. Por isso, estou pensando em outras alternativas e quero a opinião de vocês. Para de amortecedores Monroe - R$ 344,00 com 36 meses ou 60.000 km de garantia. O que acham? http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-701639083-par-amortecedor-traseiro-chverolet-onix-2012-em-diante-_JM

Pode ser problema no abafador do escapamento. O meu trocou na garantia. Você terá que ser insistente e mostrar pro mecânico o barulho. Se não não trocam. No dia que levei o meu. Tinha 4 com o mesmo problema.

Tenho o mesmo problema que o seu. Você percebeu se na chuva faz mais barulho? Levei na CS mas não identificaram o problema.

Filtro colocado. Realmente veio sem. 52,00 original gm. Colocado em empresa especializada. Os caras não cobram mão de obra.

Só mais uma dúvida Eduardo. Há a possibilidade detecção por parte da cs de uso do carro como severo? Conseguem realizar uma leitura por exemplo da média de velocidade?

Pessoal. Pesquisem. Na minha região tem cs que troca óleo e filtro por preços muito variados. Vejam Pirassununga 250,00 São Carlos 180,00 Ribeirão Preto 170,00

Você escolhe a oficina. Mas se não for autorizada perde o direito ao veículo reserva entre outras coisas. Isso varia de seguradora para seguradora.

O filtro é éste? http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-628140870-filtro-oleo-corsaceltamonzaprismavectrapaliostilo-gm-_JM

Me responde uma coisa Eduardo. O filtro de óleo que vem de fábrica vem com aquela tinta azul, mostrando que ainda é o original? Caso venha com a tinta azul, o ideal seria fazer a primeira troca na CS correto?

Oloco gente. Fiquei surpreso agora. Vou colocar o filtro urgente. Por essa eu não esperava.

Coloco 30. 32 no meu não fica bom.

Filtro de ar está legal?

Começou fazer barulho também em dias normais. Mas em dias chuvosos é mais alto. Levei na Cical de Ribeirão Preto. Aparentemente não tem nada no abafador. Andei com o mecânico e ele disse que por não ter nada solto no abafador e por ser itermitente, a GM não autoriza a troca. Não gostei do atendimento nesta concessionária e irei em outra daqui há algumas semanas. Mas tenho certeza que é no abafador. E é vibração interna tipo miolo.

Estouro aonde? No motor? Fiquei sabendo que estouro no motor pode ser bomba de combustível.

No meu a rotação também não muda ao ligar o ar.

Vibração de lata. E também uns estouros no abafador. Os estouros são baixos. Mas a vibração é alta. Não sei se só esta entrando ar ou se o abafador já era.

E ai pessoal? Alguém para ajudar a entender o que acontece com meu Onix? Ontem novamente na chuva, começou o barulho. É como se vibrasse o escape. Mas porque somente na chuva? Será que é só o abafador ou o catalisador que vibra em?

Olá pessoal, vejam que estranho. Há alguns dias notei que o Onix 1.4 estava fazendo um ruído estranho. Como o barulho é na traseira do veículo, inicialmente achei que era a bomba de combustível. O que acabou me deixando preocupado! Porém, depois disso, notei que o barulho só acontece quando chove. Por isso, a dificuldade em detectar aonde realmente é o ruído. Mas ontem, mesmo na chuva, encostei o carro, abri a porta e coloquei a cabeça pra fora do veículo e aparentemente o barulho é do escapamento. O barulho é muito esquisito! O que acham?

Cara que coisa em? Concessionárias mudam muito uma pra outra. Estes dias mesmo notei que o atendimento é muito diferente.

Valeu pela postagem!

É proibido colocar Xenon?

O meu está fazendo um barulho também, acho que é igual ao caso do Eduardo Barbosa, vejam como é o barulho e quando ele acontece no meu carro. Quando vou entrar na garagem de casa, esterçando o veículo, pisando no freio. Quando a roda dianteira esquerda entra em contato com a sargeta (guia rebaixada da garagem), ouço um estalo. O que acham? O mais interessante é que tive um Palio 12/13 1.0 (Modelo Antigo), que fazia a mesma coisa.

Considerando que a FIAT é acionista da Ferrari, é claro que ela tem problemas. Kkkkk

Consulta um especialista antes de mandar o carro para a css. Pelo que sei, trocar apenas a junta não resolve. Ou troca o cabeçote junto ou faz a retífica. E convenhamos na garantia fazer a retífica é furada. Exija um cabeçote novo.

Só ao primeiro ano da garantia. Mas acho que ele comprou zero.