JoseRoberto8

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Vc quer ligar nos P 38 e 44 em paralelo com receptor e isso? Isso e pos chave tbm!!!

Blz. Vou fazer isto na primeira oportunidade que tiver. Valeu, abs.

To pensando pegar da tomada 12 volts.. vc acha que da certo devida a corrente?

Como normalmente se usa uma coisa de cada vez, não vejo problema com a amperagem, mas o que eu gostaria mesmo é poder puxar da mesma fonte do Mylink, para ficarem sincronizados no liga-desliga.

Perfeito gostei da ideia.. P2 4 polos confirma?

E onde pegou alimentacao para receptor?

P2 4 polos. Eu já tinha uma ponta de um positivo pos chave que um eletricista tinha pegado da tomada 12V do console e usei esta ponta 12V para várias coisas que fiz. 

Tem como vc mandar o desenho de como ficou ou uma foto?

Fiz a foto somente do conector na entrada auxiliar para mostrar como ficou discreto. O cabinho segue pela fresta e vai até o receptor da TV, que fica escondido no final do console, fixado por dentro com adesivo dupla face.

Este conector era de um fone de ouvido, destes de celular. A maioria destes plugues de fones de ouvido são P2 4 vias e são bem acabados. Cortei o cabinho do fone de ouvido a uns 30 cm. Abri o cabinho e tinha 4 fios bem fininhos. Desencapei cada um deles e estanhei. É um trabalho delicado pois são muito fininhos. Com um multímetro verifiquei a continuidade de cada um dos fios e marquei onde cada um deles terminava na ponta do conector. Depois foi só pegar o cabo RCA que veio com a TV e para cada um dos fios (Vídeo, Audio Direito e Audio esquerdo) soldei com os fios do fone de ouvido, de acordo como deve ser para o Mylink. As malhas de cada um dos tres cabos do RCA eu juntei numa só e soldei no fio do fone de ouvido que correspondia ao terra. Desta forma as emendas entre o cabo RCA e o fone de ouvido ficaram a uns 30 cm e pude deixar escondido, aparecendo somente o que está na foto. Eu tinha feito antes com um conector destes que se compra para soldar, mas ficou uma coisa mal acabada.

Tanto o áudio como o vídeo funcionaram ? 

Fiz o mesmo processo, comprei um plug p2 de 4vias e coloquei no lugar do rca, porém o mesmo n transmite audio e video simultaneamente . :/

Eu aproveitei um conector P2 4 vias de um fone de ouvido (o acabamento é bem melhor que comprar um conector e fazer a gambiarra) e com a ajuda de um multímetro identifiquei cada um dos fios conforme a entrada auxiliar do Mylink exige e soldei cada um deles no cabo RCA da TV.

Alguém sabe qual o pino no mylink que habilita o sinal de ré? 7 e 8 sinal de vídeo...e o de ré?que no caso entra o 12v para habilitar a imagem no mylink

Para a energização da câmera 12v: positivo = fio VERDE/BRANCO do chicote que liga a lâmpada de ré; negativo = carroceria.

No Onix não sei, mas no manual do Cobalt diz que é "Tentativa de furto". No Cruze é a mesma coisa: "Theft attempted" (Roubo tentado). O alarme pode ter disparado e ocasionado a mensagem.

Poxa vida que bacana!... Obrigado por compartilhar!!

 

Agora, quando puder, comente com seu amigo qual foi o esquema que ele fez para ligar na frente...

 

Será que ele puxou os fios da luminária da frente apenas?

Sim, só da luminária da frente.

Seguem as fotos da luminária, Fabio Vicente. Quem fez a parte elétrica foi um eletricista amigo, mas entendo que como a luminária que instalei atrás é igual a da frente, ele puxou os mesmos fios e as luminárias ficaram as duas com as mesmas funções. No seu caso Thyte a luminária é outra, mas como preserva as mesmas funções, acho que dá pra fazer.

A luminária comprei no ML. Enfiei o estilete bem no meio da parte traseira, pouco atrás dos bancos traseiros e cortei conforme o encaixe interno da luminária. O problema todo é que bem no centro do teto tem uma chapa de aço, uma travessa, no sentido longitudinal, da traseira para a frente, rente ao forro, e quando se corta o forro a chapa fica aparente, sem espaço para a altura da luminária. Tive que preencher um espaço entre o forro e a chapa de aço com pedaços de esponja, fazendo altura, para poder encaixar a luminária. Trabalho bem artesanal e demorado, por isso não fiz um tutorial. No caso do Onix (O prisma não sei como é), o melhor é antes acessar o forro pelo porta-malas, retirando as três presilhas de plastico (com espátulas de silicone ou uma chave de fenda fininha é só fazer pressão para baixo que elas saem) e afastar o forro o suficiente para ver como é (cuidado para não quebrar/marcar o forro). Usei um conector de fonte de uma sucata de computador. Colei com silicone a luminária e se um dia for preciso trocar o LED, faço isto acessando pelo porta-malas e baixando o forro.

Bom dia José, Vou explicar o que aconteceu comigo uma vez.. eu sai do carro sem desligar o radio.. abri a porta e ele desligou sozinho.. e quando retornei para o carro quando virei a chave ele ligou direto onde tinha desligado anteriormente.. tenho em mente que seja uma programação automatica do My Link..

Pois é, apesar de eu nunca desligar diretamente o Mylink (sempre desligo o carro e ele desliga quando abro a porta), na hora de ligar o carro as vezes o rádio liga direto e outras vezes ele faz aquele salamaleque de inicialização antes de ligar o rádio. Não achei um padrão..., mas obrigado pelo comentário.

Alguém sabe me dizer porque as vezes quando se liga o carro o Mylink inicializa, mostrando o logotipo da Chevrolet e outras vezes liga direto o rádio na última estação que foi desligado. Não encontro um padrão. Parece que aleatoriamente ele faz a inicialização antes de ligar o rádio e as vezes não. Tenho TV digital ligada direto (liga o aparelho quando liga a chave do carro) e as vezes ela entra direto e as vezes não, também sem que eu identifique um padrão. É assim mesmo?

Seguem as fotos da luminária, Fabio Vicente. Quem fez a parte elétrica foi um eletricista amigo, mas entendo que como a luminária que instalei atrás é igual a da frente, ele puxou os mesmos fios e as luminárias ficaram as duas com as mesmas funções. No seu caso Thyte a luminária é outra, mas como preserva as mesmas funções, acho que dá pra fazer.

A luminária comprei no ML. Enfiei o estilete bem no meio da parte traseira, pouco atrás dos bancos traseiros e cortei conforme o encaixe interno da luminária. O problema todo é que bem no centro do teto tem uma chapa de aço, uma travessa, no sentido longitudinal, da traseira para a frente, rente ao forro, e quando se corta o forro a chapa fica aparente, sem espaço para a altura da luminária. Tive que preencher um espaço entre o forro e a chapa de aço com pedaços de esponja, fazendo altura, para poder encaixar a luminária. Trabalho bem artesanal e demorado, por isso não fiz um tutorial. No caso do Onix (O prisma não sei como é), o melhor é antes acessar o forro pelo porta-malas, retirando as três presilhas de plastico (com espátulas de silicone ou uma chave de fenda fininha é só fazer pressão para baixo que elas saem) e afastar o forro o suficiente para ver como é (cuidado para não quebrar/marcar o forro). Usei um conector de fonte de uma sucata de computador. Colei com silicone a luminária e se um dia for preciso trocar o LED, faço isto acessando pelo porta-malas e baixando o forro.

Permitam que eu entre na conversa para explicar o meu caso: Eu instalei uma luminária junto ao banco traseiro, igual a da frente, sem a moldura do microfone e puxei os fios a partir da luminária da frente. O interruptor tem três posições:

1) desligada, independentemente da luz dianteira;

2) ligada no automático, ou seja quando se abre qualquer uma das 4 portas ou quando se destrava as portas ou quando se abre o porta-malas, etc.

3) ligada, independentemente da luz dianteira;

Isto não resolve a sua situação ThyTe? 

José, me surgiu uma duvida, esse receptor de tv digital tem uma imagem boa mesmo em movimento? aquela entrada RCA IN posso ligar um aparelho de DVD? Como fez para ligar no mylink já que o mesmo não possui entrada RCA e tambem é bloqueado para video em movimento? A interface da faaftech seria para desbloquear o mylink para ver videos e tv qdo o carro estiver em movimento e tem as conexões RCA e camera de ré. Vlw

A imagem é de razoável a boa. Coloquei a antena junto a luminária interna dianteira, por dentro, com o cabo correndo pela coluna direita, até a parte dianteira do console central, onde ficou o meu aparelho, por dentro. Acho que pode ligar a entrada num DVD sim. Liguei no Mylink pela entrada auxiliar. Peguei um conector de fone de ouvido, P2 4 vias e soldei os fios conforme deve ser a entrada de vídeo do Mylink. Ficou bem discreta. Fiz o desbloqueio do vídeo em movimento instalando um botão interruptor no fio verde do Mylink (ver o foro DESBLOQUEIO COMPROVADO MYLINK - FIO - CONTATO). É um pouco incomodo ter que ficar ligando e desligando quando necessário, mas funciona.

Boa noite, obrigado pelas informações.

José qual a marca da tv que instalou? Acredito que qdo desligamos o carro a tomada 12v é desligada tambem né?!?!!? Saberia dizer se é isso mesmo?

E no caso de ter a interface da faaftech, na especificação diz que tem uma saida 12v nela, seria para ligar a tv digital?

Vlw

Comprei no Mercado Livre...http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-644974246-receptor-antena-tv-digital-para-dvd-automotivo-kit-p-carro-_JM . Este modelo tem duas saídas (dá para ligar no Mylink e também num encosto de cabeça do banco de traz ao mesmo tempo). Desligando a chave a tomada 12v  desliga também. Não conheço a interface da faaftech.

A minha eu liguei nos fios da tomada 12V que fica no console, feita a ligação por trás. Qualquer eletricista pode fazer isto. Por segurança pode ser colocado um fusível (que no meu caso já veio com a TV no fio positivo).

É pós-chave, sem perigo de ficar ligado quando se desliga o carro.

Aos graduados em Torque Pro, estou com uma duvida:

 

Estou tendo uma diferença de 4 km/h a maior no velocímetro do que na velocidade da ECU no Torque Pro, ou seja no velocímetro estou a 100 km/h e no Torque estou a 96 km/h. O velocímetro do painel não deveria mostrar a velocidade registrada na ECU? Se a informação do velocímetro não vem da ECU vem de onde?

 

Outra informação é que a velocidade do GPS no Torque Pro fica entre as duas, sendo 100 no velocímetro do carro, 98 no velocímetro GPS do Torque e 96 no velocímetro da ECU do Torque.

No Torque quando se configura o Perfil do Veículo é possível ajustar o "OBD Speed multiplier" quando há diferença de diâmetro da roda original. Não sei se é o caso.

Achei interessante as explicações que encontrei no Clube do KA sobre estas diferenças. Justifica principalmente da leitura do GPS, mas com relação as leituras de velocidade que são obtidas da mesma fonte (ECU) a explicação é um pouco vaga...

Este é o link: http://www.clubedonovoka.com/t7901-teste-top-speed-velocidade-maxima-do-ka

Meu carro esta aparecendo no painel code 4. Não existe no manual e ngm sabe informar o que é. Alguém pode me ajudar por favor?

JaquelineRodriguez, olha o que diz o Ricardo Sufi Siqueira neste link (facebook). Tudo indica que seja relacionado à refrigeração do motor. Olha o nível da água.

https://www.facebook.com/chevroletbrasil/posts/405649562855138

Olha também este outro link, postado aqui: http://clubedoonix.com.br/topic/10008-erro-code-4/

É... pelo que esta descrevendo vai precisar de muita paciência. Mas tem que ir a té lá e insistir até que eles achem alguma coisa. Boa sorte.

Pois é, em algum post destes já fiz um comentário que o meu Onix tem uma rolagem muito barulhenta, embora num asfalto bom, que acredito seja dos pneus e da lataria sem muita rigidez. Não há evidências que o barulho venha dos rolamentos (folga, por exemplo). Tenho Pneus Goodyear, que tem fama de ser duro e barulhento e futuramente vou trocar por um mais macio e silencioso.

No seu caso, wearver, se fosse homocinética provavelmente sentiria vibração também na direção, não?. Problema na homocinética com 17mkm, putz.

Se não for pedir muito, você não conseguiria o esquema elétrico do painel não?

Vou tentar...

Falei com o pessoal da Mecanica2000 e me disseram que tudo o que tinham disponível sobre o Onix (esquema da injeção e do ar condicionado) já me enviaram (e eu postei aqui).

Disseram para eu aguardar o lançamento do material sobre o Onix que vai ser lançado ainda este ano.

Sorry... eu queria muito também saber sobre o esquema do painel e do Mylink.

Aos desenvolvedores de plantão, encontrei este post no Clube do Cobalt com diversos links que parece trazer subsídios para quem quer desvendar os mistérios do do ML:

http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=315327

(Trabalhei com informática, mas sou um dinossauro do Assembler, Cobol, Visual Basic...e hoje estou em outra área...Espero que possa ajudar...)

Segundo informações quem faz o desbloqueio com botão perde os alertas sonoros. 

O que algumas pessoas dizem sobre perder os alertas sonoros é que enquanto se está assistindo filmes/TV o som dos alertas pode atrapalhar...Discutível...

Penso em fazer este desbloqueio, mas ainda não tive uma resposta sobre a utilização de um Diodo, em substituição ao interruptor, que teoricamente impediria a passagem de corrente em um sentido, e que em tese poderia "permitir" a comunicação dos sinais sonoros com Mylink.

Mesmo sem ter qualificação para isto (entendo quase nada de eletrônica) vou acabar comprando diodos para fazer uns testes... 

Fiz nova consulta por e-mail ao chevrolet.cacc@gm.com pois ainda estamos sem explicação sobre a nova descrição do Mylink no site da Chevrolet:

Prezados senhores, boa noite

Mais ou menos uma em cada dez vezes que aciono o alarme os vidros não sobem e preciso acionar mais uma ou duas vezes para fechar.

Esqueci de falar isto na CSS toda vez que fui.