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O sistema só da erro nas lâmpadas externas... Para o interior comprei esses LEDs da China, demorou um pouco mais de dois meses para chegar: 42 milímetros 4.5W 216lm 9 x SMD 5630 LED luz branca - 2 peças T10 3W 144lm 6 x SMD 5630 LED luz branca - 2 peças

Estou utilizando este do Celta, acessório Chevrolet, PN 93.349.447, paguei R$ 30 na css... O material é bom, apesar de não cobrir toda a área da soleira, achei melhor que o original...

Tirei a calota do meu um dia depois de sair da css... Não curto calota, prefiro deixar guardada para quando for vender, rs...

Se você procurar na internet tem algumas opções, como no Mercado Livre. Acredito que um bom chaveiro consiga fazer essa conversão.

Pesquisando aqui achei essa informação: DOT 3 --> Azul a Verde DOT 4 --> Vermelho a Âmbar DOT 5 --> Cristalino (silicone) DOT 5.1 --> Amarelo a Cristalino A especificação do Onix é DOT 4, pelo esquema acima ficaria entre vermelho e amarelo/laranja (ambar), se você comprou DOT 4, a diferença de cor deve ser em função da marca...

Quando é feita a reprogramação de uma nova chave, a chave anterior perde a função, nesse caso, não será possível dar partida no veículo, pois o IMO será bloqueado.

No rádio AM/FM não é possível pausar, pode-se colocar no mudo, basta pressionar uma das teclas de volume e depois selecionar mudo... Para desligar, é só manter pressionado por alguns segundos o botão principal...

O meu Onix é 2014/2014, comprei em março/2014 fui verificar e também não veio com o filtro de cabine... Nas concessionárias da minha região para a peça original o valor é R$ 89,90 (absurdo!) fui até uma loja de autopeças e comprei um paralelo por R$ 18,28. Economizei mais de R$ 70,00 e a peça é tão boa quanto a original. O paralelo que comprei é da marca Mahle - que por sinal é fornecedor da GM (não necessariamente dessa peça), código LA472, indicado para Cruze e Cobalt, mas é a mesma peça de Onix/Prisma... As medidas do filtro são aproximadamente 240x205mm. Seguem algumas fotos com detalhes da peça: Obs.: o PN original GM é 13.271.190 mas a Mahle indica 13.271.191 não sei porque.

Dá uma olhada nesse tópico Farol de Neblina no LS? Vai ficar assim:

Tenho o Moto G e funciona normalmente... Vc ativou a opção de localização para ligar o GPS?

Também desconheço essa função...

Sim, é normal, fique tranquila... Caso acenda a luz de temperatura no painel, aí sim, você deve ser preocupar e parar o veículo imediatamente...

Isso mesmo, fique de olho, mas procuro abastecer em um posto conhecido, combustível ruim pode alterar a queima e gerar explosões "fora de hora"...

Beleza... Estamos alinhados nesse ponto, rs.... miner0, minha interpretação é mesmo diferente, e não estou defendendo niguém, só não acho que alguém deixa de comprar um veículo porque já teve x ou y recalls, veja o caso do Toyota Corolla com um dos maiores, senão o maior recall da história, suas vendas continuam vento em popa... Fique tranquilo, ainda não tenho filhos, mas o recall está aí justamente para evitar que vidas sejam perdidas...

Me parece ser normal, o meu faz algo parecido, mas com menos intensidade... Você abastece sempre no mesmo posto? Está utilizando álcool ou gasolina?

Caro Thersyw, temos opiniãos bem diferentes e isso é bom, pois alimenta o forum, mas por outro lado pode gerar uma conversa sem fim... Entendo os seus pontos e espero que entenda os meus... E chega de offtopic, rs...

Eu vejo que hoje novas tecnologias estão sendo aplicadas tanto para produzir quanto para conferir, ou seja, o modo que se faz hoje não é o mesmo de anos atrás e o modo de conferir também mudou, então, tanto pode ser que o novo jeito de produzir permita erros quanto o novo método de conferir encontre falhas que não se detectava no passado... Não relaciono um recall com uma redução de custos ou falha de qualidade... No caso do filtro de combustível, por exemplo, é a mesma peça usadas há anos, porque só agora foi apresentar uma falha e pior em somente um equipamento de produção? Pode ter sido uma falta de manutenção, por esquecimento ou até para priorizar o volume de produção (a venda de veículos andava bastante aquecida), enfim, isso nunca vamos saber... Pelo o que já li nos seus post, seu veículo apresentou alguma falha grave e você pode estar "magoado" com a marca, etc... Mas para mim, recall não significa falta de qualidade... Infelizmente, as simulações de engenharia não conseguem reproduzir 100% das condições de uso do cliente e por isso erros podem ser detectados, recentemente vi um caso, não me lembro qual veículo, que o bocal de abastecimento de óleo ficava perto de uma mangueira de arrefecimento e na troca de óleo era possível que escorresse óleo para essa mangueira que se degradava... Isso é falta de qualidade? Para mim não...

Particularmente eu não interpreto assim... Por mais que o recall seja consequencia de uma falha não significa que o produto é ruim... Obviamente, falando de um veículo que envolve um valor monetário alto isto se torna mais perceptível, mas constantemente temos produtos ruins que sequer passam por um recall, quantos produtos de consumo diário não atingem nossos objetivos/padrão de qualidade e ficam por isso mesmo... Vejo que a indústria automobilística está sobre constante evolução... Nada explica ou justifica um erro que leve a um recall, mas eu não posso afirmar com base na quantidade de recall se um produto é bom ou ruim, até porque, os recalls atingem uma pequena porcentagem da produção e estatisticamente é previsível e compreensivo que alguns processos saiam do padrão... Mas como sou engenheiro, posso estar defendendo a classe, rs...

Já vi, mas acho que é interpretação da nossa parte, rs... Vou atrás de um 1.4 LT para confirmar isso...

Tenho 1,78m e nunca tive esse problema, rs... Pode ser que procurando outra posição você se encaixe melhor... No YouTube você até acha uns vídeos dando dicas... Entre AT e MT, eu diria que é muito confortável dirigir um AT, mas ele rouba rendimento do motor e costuma cobrar mais caro no consumo, mas vai da conveniência mesmo... Entre LT e LTZ, apesar de poucas diferenças, os retrovisores elétricos e vidros elétricos nas 4 portas você só vai achar no LTZ... Quando ao brinde, ficaria com o protetor de carter, vai saber a origem desse combustível do tanque cheio, rs...

A galera é muito encanada com recall... Entendo que com segurança não se brinca, mas o objetivo de um recall é corrigir um erro que pode impactar negativamente na segurança, seja por uma falha de projeto, de produção ou qualquer outro motivo... Por isso, acredito que os fabricantes não são negligentes, pelo contrário, tem que dar a cara a tapa e assumir a falha... Recentemente, os recall passaram a constar nos registros dos DETRANs e são publicados nos documentos do veículo, já que a MAIORIA dos proprietários não vai até a css para efetuar a correção necessária, isso sim, é negligência... E outra, no Brasil os recalls ficam a cargo dos fabricantes... Já nos EUA, existe um órgão independente que monitora regularmente os veículos, através de denuncias e publicações (internet, revistas,órgãos de proteção ao consumidor, etc), é o chamado NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), algo como Administração Nacional de Segurança no Trânsito, vejam nesse link os recalls mais recentes nos EUA e vejam que não são poucos... Então, por mais ruim que um recall possa parecer, eles são bem vindos, pois estão aí para salvar vidas... Para quem não viu o programa, segue o link do vídeo: http://g1.globo.com/autoesporte/videos/t/todos-os-videos/v/conheca-a-historia-de-pessoas-que-atenderam-um-recall/3369493/

Uma pena ser 1.0l...

Legal... Compartilhe com a gente... Se poder tirar foto melhor ainda...

Foi isso que o mecânico me disse, rs... Mas somente pela data você está "livre" desse recall... Entendo que você fez a revisão em uma css, correto? Suspeito que o filtro não seja original...

Por isso eu disse que a decisão é bem pessoal... Para o meu uso, o motor 1.4 atende o que preciso... E não acho que o motor seja o fator principal na compra de um veículo... São muitos fatores, que em conjunto pesam na decisão final...