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Se alguém tiver interesse em capa de silicone, vejam esse tópico... http://clubedoonix.com.br/topic/14008-vendo-capas-de-silicone-para-chave-canivete-cores-diversas/

Exatamente, seu veículo está no período de garantia... A não ser que você não tenha realizada as revisões em concessionária...

Apenas o BringGO... Conexão via cabo somente para Iphone... Android se faz a conexão via bluetooth...

Eu não conhecia essa função de fábrica na linha Chevrolet, já vi isso em Cruze com módulo não original instalado... Acredito que isso foi um recurso instalado nos veículos destinado ao Brasil, pois lá fora não é comum os veículos contarem com fechamento automático dos vidros...

Flavio, você está falando do Onix? Pq no Onix os vidros sobem no mesmo acionamento do botão para travar as portas... Aliás, todos Chevrolet com sistema de fábrica são assim...

Pelo o que vi no site, custa R$ 50,00.. Certo? Particularmente acho desnecessário, fazer a troca de óleo a cada 5 mil km é a melhor maneira de garantir a vida útil do motor...

Não digo que vai estragar, mas o motor do seu carro quase nunca vai trabalhar na temperatura correta, isso vai afetar o consumo e também a troca de óleo, pois caracteriza como uso severo. Acredito que seja recomendável pelo menos uma vez por semana andar por um percurso mais, uns 30km, de preferencia com o AC ligado para estimular os sistemas.

Top!

Concordo com os colegas acima, não deve valer a pena, a não ser que você realmente tenha intenção de ficar com o veículo até este km e não tenha um tempo limite para usar o seu plano, levando em consideração que a inflação pode incrementar os preços atuais...

Na verdade não é nem mal uso e nem defeito, foi um acidente, rs... Basta fazer isso que o Dessu comentou, tire a tampa da caixa de fusíveis e por dentro do painel empurre a boteira para fora e depois encaixe ela novamente na posição.. Raramente chega a quebrar alguma trava quando acontece isso...

Ficou bem legal mesmo! Parabéns pela iniciativa. Poderia tirar umas fotos durante o dia para ver como fica... Ah, vc pensou em utilizar aquele LED tipo barrra - igual Ecosport, ficaria ainda mais "loko"!

A concessionária tem a obrigação de cumprir o preço que está disponível no site, que é refente ao plano do manual do proprietário. Caso não queira cumprir, eu procuraria outra concessionária, mas abriria uma reclamação no 0800 da Chevrolet contra a primeira concessionária. Lembrando que a revisão de 10 mil km, ou um ano - o que ocorrer primeiro, tem mão-de-obra gratuita. E pelo o que eu me lembro, além das inspeções normais, deve ser trocado apenas óleo do motor, filtro de óleo do motor e filtro de combustível.

Acho que agora temos uma resposta... Chevrolet Onix ganha ar-condicionado em todas as versões, mas fica mais caro Para manter as vendas do Onix no topo e também como resposta à nova concorrência, a Chevrolet passa a oferecer o ar-condicionado com item de série em todas as configurações do modelo. No entanto, o novo item reflete no preço. A inclusão do ar-condicionado na versão de entrada do Onix, a LS, eleva o seu preço, passando a custar agora R$ 36.200, contra os R$ 34.500 da mesma versão quando o ar não era item de série. Outra novidade presente em todas as versões é o alerta sonoro de não utilização do cinto pelo motorista e passageiro dianteiro. O aviso sonoro intermitente é acionado quando identifica que o ocupante não está com o cinco afivelado e o carro está em movimento. No caso do passageiro, sensores no assento detectam a presença de ocupante. Fonte: Carplace (http://carplace.virgula.uol.com.br/chevrolet-onix-ganha-ar-condicionado-de-serie-em-todas-versoes/)

Lembrando que pelo manual não há necessidade de substituir os cabos, apenas as velas de ignição, a cada 30 mil km... Quanto a substituição, é muito simples, basta remover o cabo "velho" e instalar o novo... No caso do Onix, os 4 cabos são idênticos, então não tem erro de montar no cilindro errado, mas é importante verificar se a conexão está bem feita

Concordo que um volante pode ser substituído, o que não significa que os comandos do som irão funcionar... Entendo que é isso que a css está falando, são necessárias mais adaptações para fazer o comando do volante funcionar nos carros sem o item de série...

Aí sim fomos surpreendidos novamente... Vou caçar um 2015 para ver isso, rs...

Nunca vi Onix com aviso de cinto de segurança, seja por lâmpada no painel ou sonoro... Acho que o amigo se refere a luz do airbag... Se ela estiver acesa constantemente é porque tem alguma falha no sistema e deve ir até alguma css para análise...

Sim, é fornecido um código de rastreio, que inclusive pode ser consultado no site dos Correios do Brasil... Mas o problema é a central em Curitiba/PR... Tenho duas compras que estão lá desde o começo do mês... No Aliexpress acho que todas as compras fornecem o código... Já no DX precisa atingir um valor mínimo, acho que são USD 15, para ter código de rastreio...

Num carro com MyLink é possível instalar um MyLink novo e manter todas as funções, tanto que fazem isso em garantia quando dá algum problema... Só esse valor de R$ 8 mil que é absurdo... Mas como vc diz que cortaram o chicote durante o furto, entendo que será necessário trocar o chicote, isso pode explicar o valor absurdo... Agora se o ML for de outro carro, acredito que será necessário fazer alguma reprogramação...

Pelo manual, a garantia da correia é de 90 dias...

Pode dar problema justamente na mudança de combustível, pois como o sistema não é avisado que houve abastecimento, ele mantém o combustível anterior como referência, se passou de álcool para gasolina, ele continua com os parâmetros de álcool tentando trabalhar com gasolina... Aí quando volta para o combustível anterior, que é o que está gravado na ECM, o motor funciona redondo novamente...

É que o reconhecimento de combustível está diretamente ligado com o medidor do nível de combustível: Em primeiro lugar, o sistema de injeção precisa identificar se houve abastecimento. Isso é muito importante, pois é no abastecimento que pode ocorrer mudança no combustível. Mas como a Central eletrônica sabe quando houve abastecimento? Simples, através do Sensor de Nível. Esse sensor é uma espécie de bóia montada dentro do tanque, que informa ao painel de instrumentos o nível de combustível. Nos carros Flex, a informação desse Sensor é compartilhada também com a Central de injeção. Sempre que desligamos o carro para abastecer, a central memoriza a última informação do sensor, ou seja, o nível do combustível no tanque. Ao girar a chave após o abastecimento, o sensor de nível irá informar que houve variação, para mais, no nível do tanque. Sempre que houver abastecimento maior que três litros no tanque, a central irá utilizar a estratégia de aprendizado para identificar a mistura presente no tanque, podendo ser álcool puro, gasolina pura, ou a mistura dos dois em qualquer proporção. Fonte: http://valeautopecas.wordpress.com/2012/11/05/como-funciona-um-carro-flex/

No meu nunca tive esse problema, sempre atualizou o painel corretamente... O que acontece é que algumas vezes demora 100km para abaixar uma marca outras vezes 50km, mas entendo que isso está relacionado ao modo de condução... Uma dúvida, por acaso o carro de vocês ficou ruim de partida depois que começou a apresentar essa falha no medidor?

Concordo que com EVA seja possivel fazer algo com a mesma função da peça original, mas o original é um produto injetado não uma placa moldada.

Confirmando, no verso do mini tapete original vem gravado o nome do material: TPV (EPDM+PP). Pesquisando no Google, descobri que TPV é termoplástico vulcanizado, "um tipo de elastômero termoplástico, ou seja, borracha vulcanizada em matriz termoplástica, em muitos casos borracha EPDM vulcanizada em matriz PP", o que é o caso dos mini tapetes. Por isso ele tem aparência, na verdade é, uma borracha. Diferente do EVA (Ethil Vinil Acetat - Etileno Acetato de Vinila), que apesar de ser uma borracha tem aparência de espuma.