Roberto Costa

so que o seu voce disse que ta fazendo isso no etanol correto!?

 

o meu ta fazendo isso com gasosa aditivada (que não tem diferença da comum exeto na "limpeza" do motor)

 

e de chorar kkkk no meu celta eu gatava200 reais de combustivel num mes que andava bem... agora nesse ja foi mais de 600 hahaha (apesar que rodei bem mais que costumava rodar com o celta por ter sido fim de ano e viajei muito) mais mesmo assim 600 reais e muita coisa kkkkkk

Putz!! Pra mim ta ruim mas pelo visto nem tanto kkkk

Realmente isso que o meu ta fazendo é no álcool.

Eu só não sei qual aqui é mais batizado, álcool ou a gasolina...

Ou ta todo mundo mentindo ou estou achando que eu preciso ir com meu onix ate a concessionaria kkkkkkkkk

Meu, to a uma mes com meu carro e ja rodei 1800km

Tenho um onix LTZ AT 1.4

Nao fiz a conta na mao mais meu computador de bordo acusa que meu carro com AR DESLIGADO esta fazendo 7.2 km/l ou 8.4 mais ou menos quando so pego terreno mais plano ou sem lombada... Na rodovia parece que ta normal pois chega a 12.5 a 120km/h ou ate 17km/l quando a 90km/h no P.A.

Aqui em são paulo e IMPOSSIVEL de se achar ruas sem lombadas, quebra molas, buracos, farol e transito que nao obrigue voce a frear muito o carro o ate levalo a inércia fazendo com que tenha que acelerar de novo para o carro voltar a pegar ritmo... Eu ja fiz muitos teste pisano o minimo possivel para que nao atrapalhe o transito pela falta de velocidade e pisando bem em alguns trechos...

99% das mediçoes feitas no trajeto de casa ao meu trabalho onde encontro todos os obstaculos descritos acima meu carro faz apenas 7.2 na media por litro indo normal sem forçar o carro, ja quando forço (por exemplo numa subida ou ao entrar em av grandes com movimento tendo que acelerar ate pegar o ritimo logo e nao atrapalhar o transito) meu carro chega a fazer 5,8km/l e ja chegou a fazer ate 3.5km/l em algumas vezes que zerei o pc de bordo em subidas e forcei o carro ao máx para medir...

Eu gostei do onix em todos os aspectos mais quanto a esse de gastar 7.2 á 8 km/l (quando do sorte de estar sem transito farois abertos etc) esta me encomodando pois com 1 mes com o carro eu ja gastei mais de 600 reais com consbustivel

Ps: (TODOS OS TESTE FORAM FEITOS OU COM GASOLINA SHELL VPOWER OU ADTIVADA DO POSTO IPIRANGA, EVITANDO AO MAX MISTURAR ESPERANDO O TANQUE ESVAZIAR BASTANTE PARA ENCHER NOVAMENTE)

Como nao acho que a CSS nao va fazer nada a respeito eu vou esperar ate a revisao do 5mil km mais ta complicado kkkk

É duro sair de um celta que fazia 12km/l andando 80% do meu percurso com rotação acima dos 5mil giros e pegar um carro lindo confortável que faz 7.2 evitanto ao maximo passar os 2500 rpm kkkk

Sei que seu caro é um pouquinho mais grave por ser automático...

Mas como disse num post acima, meu prisma também ta bebendo que só. Não faz mais que 6,5 no pc de bordo, isso porque minha cidade eh pequena e não tem trânsito. Já cheguei a achar que tinha alguma coisa errada, não deveria gastar tanto.

Froid viu

Verdade. Não entendi também... Desse sorteio to fora infelizmente.

Não tenho facebook, não participo então?

Roberto,

 

No controle, segurando o botão de abrir por alguns segundos, os vidros do carro irão descer por completo.

Uma coisa que pode ser feita, "mas não tenho certeza" é quando os vidros começarem a descer, apertar o botão de abrir novamente, pode ser que ele não desça até o final. 

Isso é uma forma de quando for fechar as portas os vidros já estão abertos.

 

Abss

Pois eh Dexter, isso que você disse dá certo sim, mas é inviável neste caso. Eh muito trabalho pra pouca coisa, além disso, acho muio grande o tempo que tem que deixar pressionado para os vidros começarem a abrir, deveria ser menos tempo.

No outro, independente do controle remoto, bastava abrir uma das portas da frente que o vidro descia um pouco, quando fechava a porta o vidro também fechava. Prático, automático e pra esse fim.

De qualquer forma, só acostumar a bater um pouquinho mais forte

Por falar em alarme, no Prisma to sentindo falta daquele esquema que, quando abre a porta o vidro abre um pouquinho pra quando for fechar, feche com facilidade de "dar pressão" com o carro todo fechado. Não sei o nome desse recurso.

Faz muita falta pois normalmente tenho que bater mais de uma vez a porta pra fechar, a não ser que sente a porrada logo na primeira.

Me sinto em casa, mesmo q entrando pela porta dos fundos...

Kkkkkk

kkkk

Eh... Pelo visto os "Prismeiros" vão ficar meio "sem teto" kkkk

Mas beleza, já que são carros idênticos, talvez possamos continuar por aqui sem sermos vistos como intrusos...

Meu prisma por enquanto, sem comentários na questão consumo : (   gastão que só!

Na estrada ta fazendo 9.0 no etanol, mas nem reclamo muito já que só ando acima dos 120km/h, normalmente nos 140km/h.

Agora na cidade, puts!! Não tem trânsito, ando sempre meio na maciota e mesmo assim nunca chega nos 7km/l, sempre 6,5km/l no máximo.

Ta !#@&*%$ esse consumo viu.

Desculpem a ignorância, mas poruqe.....

Ia perguntar porque o voyage venceu e o prisma nem tava la lista, depois vi que ele estava concorrendo na classe 2 

Quem será o sortudo que pegará esse exemplar zerinho com um "pequeno retoque de fábrica"?? kkk Sem contar que deve ter levado uma "leve" pancadinha na suspenção

Meu Onix com 8000km aconteceu exatamente a mesma coisa. Amortecedor traseiro/direito vazando óleo.

Estou aguardando agora a chevrolet autorizar a troca, pois segundo a concessionária, amortecedor tem garantia somente de 90 dias.

Se eu não estou enganado, os itens que possuem garantia de apenas 90 dias estão listadas no manual, não sei se amortecedores estão entre eles.

Quando peguei meu Prisma a vendedora quis de qualquer jeito calar a minha boca dizendo que essa garantia de 3 anos era só pra motor e câmbio kkk.

Um belo dia quando estava mexendo nas configurações do meu sonhado Onix no site da chevrolet apareceu um formulário, ai cadastrei e pronto. Acho que foi uma promoção de incentivo da compra do carro ou algo assim. 

 

Ai tendo o cupom você ganharia um desconto de 100,00 em qualquer acessório para o Onix.

Como agora já comprei, nem dá mais eu acho neh

Comprei o modelo LTZ e tive que adquirir por fora o protetor, pois segundo a justificativa da CSS é que nos modelos 14, este se tornou um acessório. Coloquei o meu na CSS mesmo aproveitando o cupom de desconto de R$100,00, que possuía.

Com o desconto paguei R$ 90,00. 

Como se consegue esse tal cupom de desconto que até hoje não entendi ainda?

o meu é deste modelo, 

 

A coisa mais estranha foi ver 3 pneus 215/45 e 1 pneu 155/70 kkkkkkkkkk

sem contar o medo que passei dirigindo quase 50 km sem poder passar dos 80 km/h. 

Teve gente que já usou esse estepe não obedeceu esse limite de 80km/h.

Se um dia eu precisar usar e for em rodovia, certamente não vou abusar, mas a 80km/h também não

quem trabalha com isso ainda mais em carros populares, ta acostumado com a "mamata" dos gols, palio e uno, que igual ao meu antigo corsa, nao tinha segredo nenhum !

não sei o gol novo 13/14 porque nao mexi e nem dirigi ele, nao sei se tambem tem uma central que liga as luzes ao abrir a porta, que mostra o relogio quando abre a porta, que destrava as portas quando tira a chave, que trava quando anda um pouco, que avisa quando uma lampada queimou e que tem regulagem de quase tudo no carro ( basta comparar os resultados do OBD2 com de outros carros populares, voce vai ver a quantidade de sensor que tem no onix ) em fim, o onix, foi feito com um padrão, digamos, acima da média, o tipico padrão "europeu", isso é bom e ruim ao mesmo tempo, o carro tem muita tecnologia, coisa que nao se via nos populares, ate a chega dos coreanos e chineses, o problema é que exige uma mão de obra mais qualificada ! muitos eletricistas vao ter que renovar seus curriculos, porque esse é o futuro de todos os carros, a eletronica é otimo, gera muito conforto e praticidade, o ruim é quando da problema, que é bem mais dificil de identificar, ai que entra o estudo e aprofundamento nos sistemas !

 

nao acho que o onix tenha problema nenhum com eletronica, acho isso muito bom ! unica coisa que nao apoio é o acelerador eletronico, acho que embreagem acelerador, freio e volante nao se deve colocar eletronica nenhuma ! quanto ao freio do onix, tem algumas instabilidades sim, mas todos a menos de 10km/h, nunca vi nenhum relato nem aqui e nem em outro lugar do freio nao funcionar em velocidade maiores !

comigo ja aocnteceu dele ficar mais duro quando eu quis frear para parar em uma lombada, e o caror bateu seco na lombada, mas como nunca tive um carro com abs e era a 2 vez que estava dirigindo o onix, acho que ainda nao tinha me acostumado, pq nunca mais deu esse "problema" !

Também acho que, neste caso, o cara reclamou foi da complexidade já que, também é de minha opinião (inclusive já disse isso aqui) esse carro (Onix/Prisma) foram projetados com "mimos" de carros maiores e mais caros.

Seja como for, tomara que os problemas elétricos demorem aparecer ou(melhor) que haja mão de obra especializada à altura pra gente não que fazer uma "via sacra" toda vez que der um problema.

Peguei o meu hoje e dei uma conferida, é triângulo. voltando para casa vi uma "tiazinha" trocando pneu e deu uma inveja (não de trocar o pneu) mas do macaco que ela usava, era um hidráulico automático, aqueles que ligam no 12V. Cara, o negócio levantou um Elantra com a maior facilidade!

Ai sim heim!

Infelizmente deve ocupar mais espaço e o preço não deva ser dos melhores.

Bom dia, 

 

Também tive problemas com meu Onix na retirada. Ao analisar o carro 360º encontrei no para-choque traseiro nas curvas entre a roda a tinta enrugada. Ao questionar o vendedor ele solicitou a presença do responsável pela funilaria e avaliou que era um defeito de fabrica.

O incidente foi solucionado pela CSS via garantia.

Que bom que resolveu na hora.

Se o cara demora a ver esses problemas, fodeu.

Meio fora, na verdade tolamente fora só contexto. Olha o onix cantor aí:

http://youtu.be/uI3eEarQ0v8

Muito legal na verdade, mas não pude deixar de gargalhar quando em alguns momentos parecia um bêbado cantando kkkk

Rachei kk

Deve ter dado mó  trabalho e o povo tem tempo neh

acho que me confundi entao ! kkkkkkkk

mas tem diferenca o do triangulo para o outro ? OO

Se você se confundiu, fez isso em 99% kkkk

Se tem diferença? bem, eu prefiro o "triângulo", pois é mais reforçado, mais fácil de lidar na hora de erguer o carro e dá menos problemas. Minha opinião.

o triangulo que voce diz é esse :

 

 

tenho 99% de certeza que o do onix nao é assim ! oo

 

falta eu ir olha rno porta malas para completar os outros 1% kkkkkkkk

Pois eh, como eu disse, o do Prisma eh desse. Talvez o do Onix, por ser mais leve seja do outro.... Dê uma olhada la pra tirar a dúvida.

Fiquei na duvida agora kkkkk faz 1 mês que usei ele e podia jurar que era esse que o Ney postou ! Kkkk

Tenho 90% de certeza q é desse q postei, já peguei, olhei e tal mais não lembro agora para completar os 10% rsrs

Fui olhar agora. Ao menos o do meu prisma eh desse que eu disse, aquele do tipo triângulo.

esse mesmo ! kkkk atende muito bem, nao vejo necessidade de comprar outro nao, ate porque voce nao vai usar ele todo dia ne ! kkkkk

Ué!! Eh esse que vem no Prisma/onix?? Tinha quase certeza (inclusive disse num post acima) que era aquele outro que quando erguido forma um triângulo. Acho que me enganei

Bom pessoal.

 

Embora com o Onix nunca tenha tido problema de esvaziar pneus, furar e etc com o Onix, sei que ter problemas com isto é tão invitável como a morte. Hoje estava pensando neste detalhe e claro me veio a mente que preciso inspecionar estes itens no carro para não ficar na mão.

Inclusive preciso verificar a pressão do estepe de "carrinho de mão" do carro para ver se está com as 60 lbs do manual.

 

No entanto gostaria de saber de outros usuários se alguém já precisou algum dia trocar o pneu, e perguntar se a questão do macaco atende a necessidade sem problemas, o meu até hoje não foi tirado do pacote para se ter uma idéia e ai baseado na experiência de vocês gostaria de saber se compensa eu comprar um macaco Jacaré para substituir  o que vem com o Onix, pois para dizer bem a verdade não acho muito operável os macacos que as montadoras enviam.  Pois a noite acredito que este tipo de macaco permite uma troca muito mais rápida e segura, e com danos mínimos ao carro.

 

Caso alguém já possua algum do tipo qual seria a melhor escolha.

 

Grato galera!

Não usei o macaco ainda, mas vi que é daquele que não é ruim do tipo triângulo. Eh maior, mas eh melhor que outros tipos. 

Agora o jacaré eh mamão com açúcar, mas nunca tive.

Vocês esqueceram do botão que aumenta e diminui a intensidade da luz no painel.

Ele fica proximo ao acionamento dos farois.

Ao acionar os farois, você pode diminuir a intensidade das luzes do painel, otimo para a noite!!

Quando peguei o Prisma Ltz fui testar tudo, quando chegou nessa parte, liguei a chave e tentei regular a intensidade de luz do painel e nada... falei: será que essa bosta ta com problema kkk depois me toquei que tinha que ser com ao menos a meia luz acesa.

Detalhe: depois de regular, se desligar a lanterna volta para a intensidade normal (que seria para dia) e quando aciona a lanterna/meia luz, volta pra intensidade programada anteriormente.

Quanto à regulagem do temporizador do limpador, meu prisma tem o botão (que seria aquele botão que gira pra frente e pra traz na alavanca do limpador, certo) mas ele é travado, ou seja, sem função.

Mas, de modo geral comecei a pesquisar sobre o carro e esses detalhes, inclusive ler o manual 3 meses antes.

Pessoal ! É com muito pesar que venho reviver esse tópico, o problema voltou semana passada, ao acelerar a primeira ate 4000rpm e pisar na embreagem para trocar de marcha ele acelera sozinho ate os 6000rpm, e ao engatar a segunda o carro perde totalmente a forca por alguns segundos e depois volta ! Quanto menos esticar a marcha menos ele acelera sozinho, por exemplo trocando de marcha em 3000rpm você quase nem percebe que ele acelera sozinho, e também não sente a perda de potencia quando passa para a segunda, como minha mae que dirige o carro as vezes troca com 2500 rpm ela nunca reparou nisso, mas é só puxar para 4000 ou mais que isso acontece =\ o estranho é que peguei estrada com ele assim, e quando cheguei no destino ele não estava fazendo mais, agora voltou novamente =\ estava desconfiando de álcool batizado, mas ja estou no 3 posto da 3 faixada e a situação se repete, alguem ja passou por isso e pode me dar uma luz ?

Não entendo muito de carro mas, é quase certeza que é problema no circuíto do acelerador eletrônico...

Não é o mesmo problema, mas já percebi que meu prisma quando estico a primeira e passo rápido a segunda ela canta pneu.. tem um atraso.. é como seu ainda tivesse acelerado quando passei a segunda marcha. No meu caso acho que o problema se chama "delay" rs.

Abraço.