fabriciogcbh

Em momento algum eu testei esta porta usb que estava sendo usada, ja fui logo "achando" que essa porta é a saida que vai para o console junto com a entrada aux.

Bem interessante. Projeto paralelo baseado no processador do mylink, em linux. https://www.linux-mips.org/wiki/Alchemy Algumas correções que tem a ver com a USB desabilitada e funcionamento dela, ta provado... https://patchwork.linux-mips.org/patch/2676/ https://patchwork.linux-mips.org/patch/2673/

Segundo o Datasheet do processador, so especifica 2 portas USB, não especifica diferença entre elas, imagino que fica a criterio do fabricante decidir o que fará com elas.

Não, ela não esta ativa. Eu fiz um pente fino pelo PC, como eu disse em alguns post atras, não tem um IdVendor vinculada a esta porta, isso é obrigatório para o PC saber qual aparelho esta ligado na USB. O Id é definido pelo fabricante, se ele programou para habilitar/desabilitar isso, nem adianta brigar com o aparelho. Quanto ao detectar, o pc vai detectar mesmo, voce conectou algo na usb. Faz um circuito que fecha uma ponte entre positivo, negativo e os dois pinos de sinal da usb, a ponte tem que estar em media 2,1 volts, vai detectar algo conectado na USB, porem não vai existir drive compativel. Ja to vendo que esse povo de SP ganhou um premio na loteria. Acertou a senha na tentativa e erro. Uma pena eles serem tão egoístas e não divulgarem o processo de desbloqueio, é onde o dinheiro fala mais alto, poderiamos ter um equipamento com muito mais recurso paralelo do que um simples desbloqueio de video em movimento, eu mesmo seria um dos que trabalharia num software paralelo ao invés de usar aquele padrão da GM. Tenho um player no meu GPS automotivo que roda ate mkv, inviável utiliza-lo pelo fato do gps ter um hardware ruim, mas no mylink é quase certo de funcionar perfeitamente, com legenda e tudo mais.

pra mim seria uma novidade, já que trabalho na área. Nunca vi um dispositivo mobile iniciando por USB, nem os dispositivos com Linux. Pensei em montar um Linux no pendrive, so que tem que ser na arquitetura correta. Essa USB traseira é desativada por padrao, não tem nem saída dos 5volts padrão da USB. Tô vendo q esta aí é só no modo development mesmo. Em modo OTG tb não funciona. Já imaginei que não funcionaria. Tentei com vários caminhos (ja que não sei o caminho correto), utilizar o autorun do WinCE, que neste caso tem arquitetura MIPS. Fazer um vírus que executa automático.

Vi umas fotos e informações tecnicas do som do veloster, ele usa um hardware parecido, porem mais completo, um ponto que me chamou a atenção é o processador dele, é da mesma familia do mylink. Ai eu peço alguem com um ingles mais fluente, se é possivel entrar em algum dos voruns do veloster e ver essa parte mais tecnica, para sabermos como desbloquearam, se alguem ja conseguiu abrir o firmware e tals. Teoricamente o firmware do veloster funcionaria no mylink, mesma familia de processador e mesmo fabricante. Porem NÃO FAÇAM ISSO, não temos uma certeza de como restaurar o mylink caso de algo errado, e o veloster tem varios botoes fisicos, que no mylink não existe.

Opa, blz, Eu não desisti das tentativas, o silencio pode ser a concentração da solução, as tentativas que eu tinha em mente mais fáceis de executar ja as fiz. Estou tentando contato na LG, ainda sem retorno. Quanto à eeprom, eu não retirei a minha pq não tem outra para comparar as informações, tentei contato com o usuário que postou a eeprom dele no outro topico, para ver se ele me passa o arquivo hex, mas sem respostas ate o momento. Como Voce diz Navi, teria que ter uma eeprom de alguem desbloqueado, para vermos se esta informação esta la, nada adianta termos 2 ou mais copias se estão bloqueadas. Ainda não achei nada a respeito de qual é o tipo de serial utilizada na (central-onix X mylink), com esta informação posso tentar interceptar o sinal e entende-lo, assim da para fazer um circuito que repassa o sinal alterando os parametros, igual aquele adaptador de 1000,00

Achei exatamente esta linha de numeros dentro do arquivo em hex que fica na eprom, ja testei, depois vi que o numero era o que estava colado no ML, muito obvio para ser ele. rsrsrsrsr.

Navi, voce ja achou alguma informação sobre a serial dele? pela copia que alguem postou dos pinos de tras, tem 2 fios de "serial data", talvez um envia e outro recebe dados, ou então, serial para 2 dispositivos distintos. Caso ache alguma coisa, poste ai pra eu ter mais informação. Jeito de monitorar tem, aquele adaptador onde se pode desbloquear varias funções, aquele que custa quase 1000,00 faz exatamente isso. OBS: Alguem que colocou aquela chave neste fio, poderia testar se fica habilitado e se funciona a mudança daquelas opções de configurações do veiculos (farol, alarme, etc). O fio serial data neste caso, não vai funcionar com pulso, (ate porque são varias informações trocadas entre ML e carro), ele trabalha com 5v, normal para um sinal serial, o problema é descobrir qual serial ele trabalha, os mais comuns são rs-232 e I2C , mas não tenho ideia no que pode acontecer se ligar trocado. No rs-232 é independente rx e tx, facil de monitorar. No I2C o rx e tx ha uma sincronia entre os dispositivos para a troca de informação, mais complicado um pouco de mexer.

Estava olhando a documentação de hardware do mylink, o processador informa 2 USBs com OTG. Bem provavel que o modo desenvolvedor é onde faz a liberação da USB Host. Teoricamente funciona igual celulares que tem android.

Minha porta USB do ML (traseira), não tem idVendor, não sei se é problema ou assim mesmo, nunca vi um equipamento sem ele, sem idVendor não é possível identificar o tipo de dispositivo conectado, muito menos o drive. Editado: Esse ML é frustrante, hoje liguei meu carro, a tela ficou preta, nenhuma imagem, nenhum comando funcionava, apenas o audio de uma radio saia (a que estava sintonizada antes), tive desligar tudo e ligar novamente para voltar ao normal.

Pensando bem, isso ja foi respondido, com porta aberta ou não. So ver como o pessoal de SP fez, imagino que a porta esteja aberta, ja vi gente comentando que ficou proximo acompanhando o processo, eles fazendo o processo no carro. Boas novas. Tenho um GPS automotivo com a mesma situação do ML, conecta no pc e não instala drive e nem abre StorageCard. Consegui ler todo o conteudo do GPS, desta vez o windows puxou um drive e algumas aplicações de gerenciamento, foram 11Mb, incluindo um tal de Windows Mobile Device Center. Tem poucas opções de configuração (no meu caso o GPS), algumas de acesso a unidade de armazenamento, conexões de rede e bluetooth. Assim que tiver tempo vou retirar o ML e tentar acessa-lo. Editado: Eu tenho varias ferramentas de desenvolvimento de microcontroladores instalados no PC, isso pode ter disponibilizado algo a mais que me levou a ter acesso a esta central de configurações.

Este processo pode não influenciar no que a gente procura, mas ha sim sentido, experiencia propria, nem a CSS sabia. Se o som o Fiat Stilo perder a sincronia com a central do carro, so funciona se vc seguir uma sequencia ridicula de passos, isso inclui em obrigatoriedade estar com as portas fechadas. Outra que ja vi na pratica é se trocar embreagem de alguns carros (mais novos), não adianta tentar reprogramar a central com o novo kit, vai continuar acusando codigo de falha. Como se resolve, rsrsrsrsrsrs, arranque o carro 20x pra tras e depois 5x para frente. Pronto, o novo kit de embreagem esta calibrado. Parece estranho, sim, mas vai entender pq fizeram assim.

So para constar mais uma informação, como eu estava desconfiado ao abrir o arquivo com as chaves publicas. Este firmware usa o algorítimo sha256 (de 256bits, obvio), com encriptação RSA(de 2048bits) pelo que entendi, gera uma chave bem complexa.. (aff). Nada a ver, mas o link de informação é ldap. Não leva à lugar algum no nosso caso. Analizando o link, a informação do caminho é GMC, tudo vem de fora. Acho que vou deixar esse metodo para mais tarde, quando acabar as possibilidades mais simples de acesso. Olhei a placa do mylink, tem 4 pinos não identificados, isso leva a entender que pode ser o RS-232 Certificate: Data: Version: 3 (0x2) Serial Number: 209 (0xd1) Signature Algorithm: sha256WithRSAEncryption Issuer: O=GM, OU=GM NA INFOTAINMENT, CN=GM Code Signature CA Validity Not Before: Jul 24 17:44:04 2012 GMT Not After : Jan 20 17:44:04 2013 GMT Subject: O=GM, OU=GM KOREA INFOTAINMENT, CN=GM Code Signature Server Subject Public Key Info: Public Key Algorithm: rsaEncryption Public-Key: (2048 bit) Modulus: 00:ad:70:8b:4f:99:34:df:95:b9:53:85:99:bd:95: b8:40:4c:38:bf:65:38:a6:bd:42:fd:e2:dd:a7:ce: 64:d9:53:e9:e5:03:dd:f8:e1:fa:4b:99:6b:70:0d: fd:88:6e:06:a9:7a:c3:ff:b9:0a:22:70:ef:1a:2c: ac:df:bd:d1:1a:6a:d2:7a:45:12:19:10:9f:36:1b: 93:2a:1b:36:92:af:9a:aa:1e:d7:70:5c:e7:86:1c: ca:34:1b:a0:a6:5e:72:48:14:fd:b8:ee:a6:36:35: b0:a1:4a:26:15:42:42:4c:61:85:2d:5d:5d:14:55: fa:63:d5:dd:6b:9d:d0:7f:37:5e:3f:a3:72:85:cc: 99:f3:0a:8b:14:16:e7:6a:0e:d2:20:30:cc:cd:3b: f2:b8:56:79:bd:c7:d8:02:a4:c0:18:ee:cf:a6:20: b6:f1:18:0d:e5:ee:e8:cb:e3:21:f4:23:59:8a:57: ce:df:b5:68:06:8f:de:80:74:31:55:25:b1:6f:fe: 12:18:c3:05:ab:d9:9b:04:d9:59:88:e6:d5:ca:07: 5b:a7:59:cf:14:ac:f6:a2:53:54:3c:db:97:dd:9e: be:dc:0b:97:86:a5:20:df:23:4e:57:3e:8f:b6:cc: b6:70:ad:02:11:75:f8:b0:bd:d1:a6:c2:ff:7b:0d: ea:0b Exponent: 65537 (0x10001) X509v3 extensions: X509v3 Basic Constraints: critical CA:FALSE X509v3 Certificate Policies: Policy: 1.3.6.1.4.1.23337.1.6.1 Authority Information Access: OCSP - URI:https://ocs1.com-strong-id.net/GMCSCA CA Issuers - URI:http://aia1.com-strong-id.net/CA/GMCSCA.p7c X509v3 Key Usage: critical Digital Signature, Key Agreement X509v3 Extended Key Usage: Code Signing X509v3 Authority Key Identifier: keyid:0A:47:90:4F:E8:68:4E:A6:72:43:36:75:B0:9A:E4:AD:E0:0E:A3:55 X509v3 CRL Distribution Points: Full Name: URI:http://cdp1.com-strong-id.net/CDP/GMCSCA.crl Full Name: URI:ldap://dir1.com-strong-id.net/cn%3dGM%20Code%20Signature%20CA,ou%3dGM%20NA%20INFOTAINMENT,o%3dGM?certificateRevocationList?base?(objectClass=cRLDistributionPoint) X509v3 Subject Key Identifier: 62:2E:BF:D0:72:A0:33:4F:8C:50:E6:9F:F5:4E:FA:77:6E:05:4F:A7 Signature Algorithm: sha256WithRSAEncryption 61:71:7c:4f:0b:69:85:dc:a6:51:09:1d:65:15:10:d0:15:1c: a5:c7:c7:36:9a:f0:b9:a0:a6:a7:b9:5c:e4:62:e8:3a:4d:2f: fb:16:4d:1d:f2:c6:f2:b5:56:75:99:2b:c5:16:97:a2:32:f2: de:15:ad:fd:fa:24:75:24:f5:1e:e7:c5:f6:7a:57:b3:f5:bc: 37:d0:89:ec:42:4b:19:f0:9a:2d:fb:ca:46:57:e3:5b:05:f2: 41:ba:79:71:c8:39:5e:89:35:7c:e8:63:5b:30:50:cb:d0:1d: ff:23:29:3a:a2:8d:de:a3:98:72:5d:51:e1:ca:f9:7d:01:2c: a0:c7:1e:3b:58:72:d5:b4:a5:03:c2:07:4a:39:79:91:a2:5f: 98:1c:c5:19:4c:6b:e7:de:6d:85:f8:6f:40:c9:37:5e:9e:a7: 55:35:03:a1:c8:87:90:a6:dc:db:c7:ad:35:fa:d9:ed:6e:5f: 88:8b:f8:78:cb:71:87:7f:6f:9a:b5:c6:2c:53:21:91:04:61: 20:6f:3c:60:4e:7f:fd:25:db:a3:47:e9:03:d6:9c:42:25:21: 15:6d:59:31:ea:21:d6:b3:65:d1:02:a3:6d:42:d1:1a:01:ec: 08:92:f9:06:cf:e9:e7:12:28:14:6f:84:64:56:70:f7:eb:fc: 68:e1:92:53

Eu fiz um cabo rs232,so tenho que saber se o mylink tem os pinos pra ligar. Pensei nisso hoje cedo. Eu tentei abrir o bin de várias formas. Com Emuladores de Windows, com dump, com descompactadores de roms, e outras formas mais avançadas, todas deram que o arquivo era invalido. Assim q tiver um tempo vou tirar o som e tentar pela USB atrás, tenho várias IDE de desenvolvimento no meu PC, pode ser q tenha drive, ou pelo menos eu pegue o ID do som.

Achei um pedaço do arquivo em hex postado no outro topico, eu havia copiado ele a um tempo, mas ta todo truncado. Achei o que me parece ser a revisão. 20.221.03.2013 13.07.2013LGE achei uns numeros suspeitos tambem, mas nao consigo testar no momento. 113194000000 7310500000000X688277334

Navi ou Dan, foi alguem de voces que exportou o conteudo da ROM no mylink a algum tempo? Poderia disponibilizar o arquivo pra mim? Não cole o conteudo como texto, senão perde a codificação do arquivo.

Alguem tem aquele arquivo de atualização do mylink, pode ser qualquer versão, agora que tem um topico focado, vou ajudar no processo.

14.33Km/l na estrada com gasolina aditivada, sem uso do ar condicionado, 2 pessoas no carro. Motor 1.4, cambio manual, 3000 Km 13.65Km/l na estrada com gasolina comum, com uso do ar condicionado, 2 pessoas no carro. Motor 1.4, cambio manual, 3000 Km (neste caso o transito tava ruim, obras na rodovia, tive que parar e andar devagar algumas vezes.)

As palhetas que a CSS trocou pra mim, veio na embalagem GM, tem meio que escondidas a marca Dyna. Ja comprei desta marca para meu outro carro, gostei da marca, duraram bastante. So que desta vez, nao adiantou, continuou a mesma coisa.

Fiz outra media no meu onix 1.4 manual, com 1800Km 10.28Km/l desta vez peguei uns poucos trechos de via expressa, a media ta melhorando bastante em cada tanque, agora sim. Editado: media na cidade com gasolina aditivada, 60% do tempo com ar ligado. Pelo que entendi a pouca explicação da imagem/teste, o HB20 foi entregue com alcool e o Onix com gasolina. Então no quesito "consumo", não é um comparativo digno de se fazer, ainda mais que o HB20 é 1.6 e o Onix 1.4 , a diferença fica maior ainda.

Achei em BH por um preço muito bom, instalei hoje, dei moral pra loja, não tinham em estoque, mas tinha no distribuidor deles, fizeram o pedido. http://www.centrooleo.com.br/

Nova media, muito boa pelo calculo da minha ultima, tb com aditivada e no mesmo percurso e condições. 8,81Km/l na aditivada.

Nem é tao barato assim, em CSS a mais tarata que achei foi 89,00 no paralelo eu achei, mas ta dificil achar, no mercado livre ainda tem que levar em consideração a taxa de envio.