lourencobj

O meu foi na Grande Minas, e você?

Havia agendado a troca para dia 22/12 (dia em que começariam os serviços), mas hoje recebi uma ligação da CCS falando que as peças estavam "agarradas" na fábrica e que só poderiam fazer os serviços no dia 05/01/15... Não sei se mais alguém recebeu esse tipo de retorno. Enfim, não sei se é verdade ou balela da CCS. Mas de qualquer forma só vou poder fazer em janeiro mesmo.

Meu também foi sorteado. Amanhã ligo para a CCS para agendar. Vou tentar fazer isso na segunda mesmo, para ficar livre.

Olá pessoal, há bastante tempo que eu vinha pesquisando e aguardando o melhor momento para comprar um conjunto de soleiras para meu Onix. Mas eu não queria do tipo resina. Eu queria uma que fosse com acabamento "aço escovado", e finalmente encontrei neste vendedor: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-603552648-soleira-ou-pedaleira-inox-onix-cobalt-prisma-sonic-cruze-s10-_JM Comprei há quase dois meses, mas só agora tive oportunidade (leia-se: tempo) para instalar. Venho compartilhar algumas fotos: O material é de ótima qualidade! As gravações são em baixo relevo. E vem com um adesivo do tipo dupla-face em cada lâmina. O vendedor é excelente, muito atencioso. Ele entrou em contato para saber os detalhes de como eu queria, se era com acabamento "aço escovado" ou "cromada". Após a confirmação do pagamento, levou 7 dias para a confecção do produto, que então foi enviado pelos correios numa embalagem muito bem protegida para evitar qualquer dano às lâminas. Como estou usando há pouco tempo, vou ficar de olho para ver se a cola vai ficar bem fixada ou se vai soltar em breve. Qualquer coisa eu volto para atualizar, se for o caso. Mas enfim, gostei bastante e recomendo à todos! Abraço.

O !#@&*%$ é que não demorou "pouco". Foi muito mesmo! Eu sei que tem que dar um tempo para resfriar. Mas o ar simplesmente não funcionou. A sensação era de que a ventilação estava fraca e insuficiente.

Nossa Senhora da Lambreta com Guidão Empenado, nunca vi tanta estupidez! O cinto é para a própria segurança, e o indivíduo ainda reclama... "moro numa cidade pequena que não exige muito de segurança, então não quero usar" Infelizmente esse é o povão...

Ultimamente também venho achando que o ar está com ventilação fraca. Pra falar a verdade, até o mecânico da CCS me disse que eu deveria trocar o filtro de ar e fazer higienização. Mas o estava com ~8.500 Km rodados nessa primeira revisão (de 10.000 Km ou 1 ano). Então resolvi não trocar (especialmente por causa do preço salgado que iam cobrar: 90 reais). Depois fui num outro mecânico de confiança e ele disse que o carro ainda está muito novo para ter que trocar o ar. Esses dias deixei o carro no sol durante umas 3h seguidas. O dia estava muito quente. Ao sair (4 pessoas no carro) eu liguei o ar no 4... mas não deu efeito quase nenhum! Eu sentia um vento bem fraco, enquanto o pessoal atrás não sentia nada do ar... A gente estava quase suando lá dentro. hehehee Enquanto isso, outro dia (mais à noite) saí com o ar na posição 2 e estava dando uma resfriada até boa. Vai entender?! Mas, enfim, vocês me recomendam procurar verificar o filtro (mesmo o carro estando com uns 8.500 Km)? Obs.: não ando em estrada de terra. Como podem perceber, o carro está pouco rodado com 1 ano.

Renovei o seguro, mas a melhor proposta foi da Azul: 105% Tabela FIPE R$80.000 para cobertura de terceiros e danos corporais Reboque sem limite de quilometragem 15 dias de carro reserva Valor do seguro: R$ 1.548,57 Franquia: R$1.273,00 --- Solteiro, 26 anos.

Sim. Eu achei excelente porque foi a melhor média de consumo que ele já fez até então. Só depois da 1a troca de óleo é que ele fez mais de 10 Km/L. Ah, e quando eu digo estrada... não era estrada tããããão "lisa"... em geral tinha um pouco de trânsito; não como num centro de cidade, claro. Enfim, gostei. E espero que melhor, claro.

Fiz uma medida hoje e deu ~12,3 Km/L (gasolina), com percurso ~60% estrada, e com muito pouco ar ligado. Atualmente o carango está na faixa de ~6.000 Km rodados. Gostei do resultado! Foi o melhor que já medi até hoje.

Acabei de fazer minha primeira medida após a primeira revisão de 5.000 Km (troca de óleo). O desempenho do carro melhorou significativamente!!! Andei 515.3Km, o que consumiu 48.85L de gasolina comum (preço na época era de 2.899R$/L). Com isso o rendimento foi de 10.55Km/L, e (o que mais importa pra mim) 0.275R$/Km. Andei com pouco ar ligado (de 0 à 10% do tempo), porque estamos no inverno né . Até então, nas primeiras medidas, os resultados foram os seguintes (sempre com ar ligado): 425Km (Gasolina comum): 9,14Km/L ou 0,312R$/Km 836Km (Gasolina comum): 8,14Km/L ou 0,35R$/Km 1.169Km (Etanol): 7,13Km/L ou 0,308R$/Km 1.481Km (Etanol): 6,14Km/L ou 0,342R$/Km 2.129Km (Etanol): 6,84Km/L ou 0,315R$/Km 2.482Km (Etanol): 7,18Km/L ou 0,292R$/Km Em todas medições, o trajeto foi misto de cidade e estrada. Ou seja, a diferença no que paguei por quilometro rodado (R$/Km) foi muito boa, em relação à média do que vinha pagando até então. Mesmo considerando o uso do ar nas medições anteriores, gostei do rendimento. O meu carro é 1.0, e está no momento com 5.196Km rodados.

Ah, bacana! Pode ver que na primeira frase dele ele já fala "este sensor funciona integrado com a câmera". Mas o que achei estranho é que um vendedor de uma loja da Grande Minas me ofereceu os 3 produtos distitnos: 1) Câmera com sensor; 2) Câmera; 3) Sensor; Ele disse que não adiantaria eu colocar o (2) e o (3) separadamente, pois não iria funcionar a distância no display da tela, pois são distintos. Somente o (1) trabalhariam integrado. Porém, outro vendedor de outra loja da Grande Minas (existem umas 4 em BH) me falou somente do (2) e (3). Perguntei sobre o (1) mas ele desconhecia. Aí é que não estou entendendo. Sobre a montagem da câmera como o cara fez no tópico do link, eu não tenho a moral de fazer isso nem à pau! E outra, não tem nenhuma loja de confiança que poderia fazer isso pra mim. Fui orçar numa loja, e a mulher já falou que cobraria (acreditem) R$1.100,00 só pra desbloquear o MyLink, e outros R$250,00 pra colocar a câmera (tamém não sei da qualidade, se é infravermelho ou não). Vou ter que acabar comprando na CCS mesmo. Na boa, às vezes prefiro pagar à mais do que fazer cagada e ter dor de cabeça (claro que pode dar meleca na CCS também, mas pelo menos eu teria à quem recorrer). Valeu!

Pessoal, quando fui fazer a troca de óleo dos 5.000 Km, aproveitei para orçar novamente a câmera e o sensor. E o vendedor me passou o seguinte: Câmera com sensor: R$900,00 ou R$765 à vista => nessa ele disse que a câmera trabalha em conjunto com o sensor, e que mostrará a distância no display do MyLink. Câmera: R$790,00 => só câmera mesmo com a marcação do MyLink Sensor: R$350,00 => estou na dúvida no preço. Só sei que era caro mesmo! Eu estou com uma leve impressão que esse vendedor está de balela. Porque ele disse que se eu colocar a câmera e depois o sensor, não vai aparecer essa tal marcação de distância. Essa marcação de distância no display só aparece com a câmera com sensor. Ou seja, ele me apresentou 3 produtos "distintos": câmera; câmera com sensor; e sensor. Mas dei uma ligada em outras lojas e ninguém me falou nada sobre essa tal "câmera com sensor". Me disseram que a câmera em si só tem a imagem com a marcação. O que vocês sabem à respeito disso? Ah, numa outra loja da mesma rede, o vendedor me ofereceu por R$660,00 em até 6x no cartão (lembrando que a câmera é daquela infravermelho, no qual tem ótima imagem noturna). Se eu tivesse a moral como a galera aqui tem, de comprar a bagaça e instalar por conta própria, até faria. Mas mal, mal troco a lâmpada de casa. kkkkkk Além disso não conheço nenhuma loja de confiança e qualidade na região que possa fazer esse serviço.

lourencobj, em 29 Abr 2014 - 3:42 PM, disse: Thersyw, em 29 Abr 2014 - 9:27 PM, disse: Pronto! Como prometido, venho postar o resultado final da história. A gerente Luciana (da Grande Minas, av. Antônio Carlos) foi excepcional durante todo o processo. Ela me recebeu hoje pela manhã e prontamente chamou o mecânico (o mesmo que me atendeu na primeira vez), conversamos, e eles me levaram para trocar novamente o óleo. Me chamaram para acompanhar o procedimento, e conferir o óleo. Foi tudo certinho! Já adianto que desde o momento da primeira troca (em que rolou o problema) já senti uma certa melhora no carro. Ele ficou mais "leve", silencioso... Agora é ver como vai ser o rendimento em Km/L. Como consegui resolver tudo numa boa, e me ouviram, vou dar um outro crédito à essa concessionária e vou voltar lá na revisão dos 10.000 Km. Também tive um "incentivo" à mais para tal: a gerente vai me dar (para a revisão dos 10.000 Km) os 4L de óleo sintético, filtro de óleo, e filtro de combustível. Vou ter que pagar, portanto, somente serviços extras que devem ser oferecidos (mas que não sou obrigado, obviamente, a aceitar). Enfim. Estou feliz que tudo se resolveu.

Pois é... mas a história não acabou por aí! Além da má-fé do vendedor e do "esquecimento" de devolverem os 0,5L, houve uma coisa ainda mais grave: somente ao chegar em casa é que fui ver a embalagem do óleo que me devolveram, e para minha surpresa era semi-sintético!!! Na negociação/venda, eu comprei o sintético. Mas eu reclamei de maneira "forte" no site da Grande Minas e a gerente de serviços prontamente me ligou para tentar entender melhor a situação e esclarecer. Segundo o mecânico, ele "deve ter trocado a embalagem na hora de devolver". :/ Fiquei exatos 50 minutos no telefone com essa gerente (Luciana), que foi super atenciosa! Ela disse que estava assustada com minha mensagem, e que ninguém nunca havia reclamado de tal coisa até então. Ela me chamou de volta à CCS e disse que faz questão de trocarem o óleo para mim para evitar qualquer dúvida que eu tenha. Aproveitei a circunstância e perguntei à ela os preços do semi e do sintético. Sabe o preço que ela me disse? semi-sintético (4L) = R$150,00 sintético (4L) = R$200,00 Ou seja, claramente o vendedor agiu de má-fé, e fez venda casada! Na hora da negociação eu vi que ele estava de picaretagem. Mas só aceitei porque eu ia mesmo fazer o alinhamento e balanceamento (sempre faço com 5.000 Km), e mesmo se não fizesse lá, eu teria que perder mais um dia procurando outro lugar pra fazer, e acabaria pagando os mesmos R$300,00 só que com o semi-sintético. Como eu ia comprar na CCS o sintético e alinhamento + balanceamento, então resolvi "engolir esse sapo" e fazer lá; mas já estava disposto a nunca mais voltar por causa dessa malandragem do vendedor. Nessa quarta-feira vou voltar na CCS para conversar pessoalmente com ela, fazer a troca de óleo novamente (colocando o sintético dessa vez), e se possível vou "bater um papo" com o vendedor e o mecânico também. Ah, e ainda esses dias uma mulher do setor de qualidade me ligou pra saber como foi o atendimento. Ela não sabia de nada que rolou. Aí expliquei pra ela superficialmente, e falei que a Luciana já estava ciente. Ou seja, a coisa já espalhou para os setores interessados no caso. Eu só espero, com toda sinceridade, que (se isso não for política da empresa) o vendedor tome uma ferrada boa dos chefes. Inclusive a Luciana me garantiu que essa situação será pauta de reunião com a gerência e funcionários da oficina. Só fiquei mais tranquilo, com toda sinceridade, depois de conversar com a Luciana. Ela me passou confiança e seriedade. Sem contar a atenção que ela deu ao caso, o que é (infelizmente) raro de se ver! Normalmente as empresas não dão a mínima para a reclamação do cliente. Ela, por outro lado, deu muita, mas muita atenção mesmo, à situação (tanto que conversamos por 50 minutos no telefone). E ela ainda me mandou mensagens na noite do feriado (01/05) para passar outras informações (fotos das embalagens dos óleos semi e sintético pra comparar). Enfim, depois de quarta-feira volto aqui para falar no que deu.

hahahahahaha Eu também passo a maior vergonha com essa ré... kkkkkk Sem contar o sufoco ao sair de uma vaga numa subida (qualquer! Não necessariamente uma ladeira). Esses dias estacionei na 1a vaga em um morro; mas um FDP removeu uma barreira que tinha na minha frente (indicando proibição para se estacionar) e socou uma espécie de jipe na minha frete, deixando aquele pneu gigante à menos de um palmo da frente do meu carro!!! Na hora que vi aquilo, já fiquei p*** da vida, e já fiquei imaginando o sufoco que seria... Mesmo puxando o freio de mão, e jogando a rotação no alto, o carro desceu esses poucos centímetros e encostou no jipe; ainda bem que só resvalou mesmo e não quebrou a grade dianteira (o que poderia danificar alguma peça mais importante internamente). Então toda vez que me deparo com situações como essa, já começo até a suar frio. Como disse a Marcela, eu concordo que o carro é muito pesado para ser 1.0 (sinto dificuldades para subir morros que com o Palio Economy 1.0 ia fácil-fácil de 3a, até pedindo 4a). Essa é minha única "bronca" com o carro. Só não peguei o 1.4 porque iria ficar fora do meu orçamento. Mas numa próxima oportunidade, não vou hesitar, e fazer um esforço maior para pegar um 1.4.

Eu também sempre tive essa dúvida. Quando chega no último pino, começam avisos sonoros e aparece o símbolo de uma bomba de combustível. Mas toda vez que ligo o carro nessa situação, ele emite o aviso sonoro, que se repete periodicamente. Mas eu nunca deixei o último pino sumir; acho que é aí que aparece a tal "COMB" no painel, né?! Só sei que quando saí da CCS, o camarada me avisou que tinha apenas 3L de álcool. Mas nem reparei (ou me lembro) se tinha o tal "COMB". rss

Acho que me expressei mal... eu quis dizer resultados no sentido de rendimento ou consumo.

Nessa minha primeira passada pela CCS, resolvi comprar 2 frascos de aditivo ACDelco pra testar. Depois posto os resultados.

Só pra fechar o caso: hoje fui na CCS fazer a primeira troca de óleo, e pedi pro mecânico verificar isso. Ele confirmou que é do ar-condicionado, e até me mostrou o duto por onde vem esse líquido. Tudo certo! Valeu pela ajuda, pessoal!

Pronto! Tomei a primeira facada... Só quero chamar atenção de todos que são de BH: fiquem atentos à Grande Minas (especialmente a da Av. Antônio Carlos), porque eles estão fazendo venda casada. Explico: O orçamento da troca de óleo ficaria em (acreditem) R$300,00. Eu reclamei bastante, claro! Mas o vendedor me disse que daria um brinde: alinhamento mais balanceamento. Continuei reclamando, e até citei o Raphael que fez o serviço pela bagatela de R$200 lá mesmo; e ele me disse que poderia até fazer o mesmo preço, mas com óleo semi-sintético. Eu saquei a do cara... Picareta toda vida! Bem, mas aí vem um detalhe que eu pensei durante a negociação: eu não havia notado que o carro já estava quase em 5.000 Km; porque eu marquei pensando nos 6 meses. Mas como eu teria que fazer o alinhamento e balanceamento de qualquer jeito aos 5.000 Km (sim, eu sempre faço essa e qualquer manutenção no prazo, independentemente de sentir o carro "puxando" ou não), vi que sairia "elas por elas": eu pagaria R$200 na CCS pela troca do óleo, e mais R$100 noutro lugar pra alinhar e balancear. Portanto eu resolvi fazer todo o serviço, apesar da venda casada. É triste a situação; pior ainda é ver que não tenho nenhum documento que prove a "oferta" (de venda casada) do vendedor, porque se não eu iria registrar uma reclamação na Chevrolet à respeito disso. Então ficou assim na NF: Óleo: R$172,00 Filtro de óleo: R$15,00 Anel vedador: R$3,00 Serviço: R$10,00 E de "brinde": Alinhamento:R$50,00 Balanceamento: R$50,00 Totalizando R$300,00. Ah, e detalhe: eles iam se "esquecendo" de me devolver os 0,5L restantes do óleo. :/ O mecânico disse que o outro cara precisou usar e tals, mas que ele ia lá pegar. Pior foi a cara do responsável na hora que o mecânico avisou ele que eu cobrei isso: ele fez uma cara de bunda danada! Dá pra acreditar?! Pois é... Apesar dessas palhaçadas, os serviços foram bem feitos. Inclusive eu pedi para eles conferirem algumas outras situações, como a de um "Vazamento estranho" que até comentei aqui antes: http://clubedoonix.com.br/topic/11957-d%C3%BAvida-vazamento-estranho/#entry151923 Mas uma coisa é certa: da próxima vez eu vou fazer uma pesquisa antes, entre as CCS.

Amanhã é dia de eu ir na Grande Minas também para fazer a primeira troca de óleo (6 meses de uso)... Já vou preparado para a facada no bolso. Mas vou ficar de olho na malandragem desse povo. E só vou trocar o óleo mesmo; nada de alinhamento, etc! Também vou aproveitar para darem uma verificada em alguns pequenos "problemas" do carro. Depois eu conto como foi a experiência.

Amigão, eu passo por algo similar com meu 1.0. Mas não sei se é problema em si, ou falta de costume com embreagem super macia e baixa. Dependendo do morro que eu estiver, se eu parar por completo e então tentar arrancar fazendo o controle de embreagem, tenho muuuuita dificuldade pra segurar o carro. Ele sempre desce por uma quantidade considerável, ao ponto de eu sempre ficar preocupado em fazer essa manobra se tiver alguém atrás (e normalmente tem muito jacú que cola na traseira dos outros em subidas). Se for num morro e eu tiver que fazer uma manobra de controle engatando a ré é ainda mais desesperador. Sinto a ré do onix muito fraca. Tenho que jogar a rotação lá no alto (até queimando embreagem) pra tentar passar menos aperto. Esses dias mesmo eu estacionei na 1a vaga de uma rua. Tinha um espaço proibido, bloqueado na minha frente. Mas teve um animal que fez questão de tirar o bloqueio e empaçocou um 4x4 na minha frente, deixando um espaço de milímetros da minha frente. Na hora que vi aquilo já sabia que ia dar #CENSURADO#. Engatei a ré e fui fazendo orações... Mas o carro ainda desceu e encostou no estepe traseiro do imbecil à frente. Graças a Deus não aconteceu nenhum dano. Só esbarrou mesmo. Mas eu fiquei #CENSURADO#. E desde então já venho me preparando psicologicamente para situações do tipo, que vão voltar a acontecer logo logo, infelizmente. Hehehe

Rapaz, eu também tenho um LT 1.0 e passo pela mesma situação. A ré é muuuuuuito fraca mesmo! Nunca vi nada igual! Pra manobrar em uma vaga numa ladeira é um terror... Dá o maior medo do carro descer e sapecar o da frente; além de que ele fica trepidando bastante à ponto de quase morrer (ou morrer, de fato). É um incômodo importante. O negócio é esse mesmo: jogar a rotação lá no alto e sentar a botina, esquecendo o cheiro de embreagem queimada. Aliás, até para arrancar numa subida, jogando a 1a, fazendo um controle de embreagem, é um tenso às vezes. Especialmente se algum zé ruela cola na sua traseira... Fazer o quê? Infelizmente é tentarmos nos acostumar com isso, e passar a usar com mais frequência o freio de mão. hehehhe

Eu só gostaria de chamar atenção ao comentário acima (apesar de já ter se passado muito tempo que o tópico foi criado) pois é sempre mais comum as pessoas procurarem fórums para fazer reclamações diversas (serviço GM, carro, CCS, etc), compartilhar problemas, pedir ajuda com certa situação incômoda, etc. Pode reparar que em qualquer fórum de qualquer outro carro, você sempre verá mais tópicos com reclamações e relatos de problemas do que elogios. Aqui mesmo, se vi dois ou três tópicos criados com o único intuito de elogiar o Onix, é muito! Isso se dá pelo fato de essa ser uma comunidade grande, e com pessoas que têm bom conhecimento do assunto "carro" em geral. E como eu disse, normalmente a galera não se presta a criar um tópico para fazer uma crítica positiva. Se está tudo bem, em geral a galera "esquece". Mas quando dá algum pepino, a primeira coisa a fazer é correr para o fórum e relatar o problema pra galera. De qualquer maneira, apesar de não ter tido nenhum problema com o carro até hoje (e tomara que continue assim), sempre acompanho o fórum, pois aprendo bastante sobre os mais diversos assuntos. Enfim, pela pouca experiência com o carro até agora (está com pouco menos de 2.500 Km rodados), recomendo fortemente o Onix. Mas, se eu pudesse e tivesse condições, gostaria de ter pego o 1.4 (achei muito caro). A única "reclamação" que tenho é que o 1.0 é muito fraco na resposta (devido ao peso do carro em si), embora atenda super bem as minhas necessidades.