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Ou então, nos q tem a abertura interna da portinhola do combustível, nem desligar o carro pra não correr o risco de não pegar novamente! kkkkkkkkkk (zueira) Realmente, o que mandam as normas de segurança, tanto dos veículos, quanto dos postos, é desligar o motor ao abastecer, justamente por conta do risco de incêndio.
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geralmente são 50%, mas isso tbm varia muito do grupo, a época em q o mercado automobilísco passa. acredito q esse seja um bom momento para pegar o seu com um lance baixo. Mas 5 mil acho um valor bem baixo pra pegar. Abç.
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Realmente, vc tem razão. Mas quanto a ele ficar "zero bronca", aí já não sou tão otimista, pois sempre reestilizam os carros, e daí a novela continua..... Pegue um exemplo bem próximo -o novo prisma- o carro (ou pelo menos o nome) já tem não sei quantos anos no mercado, e por ter sido reestilizado, apresenta os mesmos defeitos primários do onix. Me parece que quanto mais os caras fazem, menos aprendem! Diferentemente do q a lei da vida nos proporciona, q é: quanto mais fazemos uma coisa, mais perfeita ela vai ficar! É estranho os carros não serem assim, pois com o tempo q já passou, desde sua primeira criação, lá no ano de 1769, por Nicolas-Joseph Cugnot, acredito q se fosse seguir essa linha de raciocínio, já tinha dado tempo mais q o necessáriospara os carros hoje serem à prova de falhas -PERFEITOS-! Quanto ao problema do criador do tópico, pra qm ainda poderá sofrer com isso, vou dar uma dica: primeiramente, no manual diz, q quando o carro não liga na primeira vez, devemos SEMPRE voltar a chave para posição zero e fazer tudo de novo (não é o que normalmente fazemos quando o carro não liga ou estanca), mas como já falei, é uma recomendação do próprio fabricante, e como já vimos os relatos aqui, funcionou! A minha dica seria, se, mesmo fazendo isto, o carro não pegar, pisar no acelerador (até o fim) e dar a partida na chave e remover imediatamente o pé caso ele pegue, ou então, ficar 'bobeando-o' com o pé e dar a partida, até ele pegar, mas não foçar muito ou ficar por muito tempo. Se mesmo assim não pegar, aí camaradas, só o guincho mesmo vai fazer ele andar! kkkk
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Interessante a recomendação dos mechanicos da GM, pois no próprio manual do carro diz q quando qualquer luz de falha no carro acender, procurar uma css imediatamente e evitar rodar com o mesmo!
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Peça pela internet, então. No ML, alguns parceiros aqui do clube devem ter! Abç.
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FAROL DE MILHA / NEBLINA - HABILITAÇÃO MODELOS 2014
tópico respondeu ao CDS de Thersyw em Acessórios e Personalização
é isso q estranho! tão falando q os a partir de 2013 ou 2014 (não me lembro), precisa fazer a tal habilitação do painel. Já no meu (2012/2013), tbm não precisou fazer nada disso (original e posto na css)! Abç. -
Por questões de garantia (e não por preço, pq lá custam os olhos da cara kkkkkk), lhe aconselho comprar a ORIGINAL na css mesmo e já fazer o serviço completo com o desbloqueio lá. Senão, vc tem tbm a opção do sensorzinho de estacionamento (não sei se vc já pôs), mas embora ele seja menos eficiente q a camera, já ajuda bastante, e ainda tem a vantagem do preço, q é BEM mais barato. Abç.
- 216 respostas
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Isto acontece só com a porta do motorista? pois se for, acredito q seja o sensorzinho q esteja com problema ou mal posicionado, tente dar uma mexida nele (e por sinal ainda nem ao menos procurei ao redor da porta (como os q ficam posicionados na maioria dos carros), tbm não sei se é interno rsrs) Abç.
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Subwoofer Slim E Personalização Interior
tópico respondeu ao andrevroque de Thersyw em Som, MyLink, OnStar e Multimídia
Acho bacana a ideia! ainda não tinha visto/ouvido falar neste tipo de coisa, mas creio que fique legal, mas pra saber mesmo se presta (tanto por questões de marca, quanto de posicionamento), só mesmo ouvido! Vamos ver se aparece algum colega aki q conheça o som dele. Abç.- 9 respostas
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Farol de neblina - Opinião Valor
tópico respondeu ao christiandpg de Thersyw em Elétrica e Iluminação
xiii, rapaz, não sei te falar (não me lembro se o meu, comprado original na css, foi necessário isto), axo que já tinha visto isto tbm no ML, mas, se não me egano foi apenas nos PARALELOS. Acredito que algum colega aki explique melhor, senão, faça perguntas la no ML aos vendedores, com certeza eles saberão. Abç. -
Quanto ao resto do óleo, isto vai da decência e honestidade do mecânico, pois no meu caso, pelo menos nessa parte não tenho pq reclamar, em todas as vezes, já deixavam enroladinho (o meio litro) no plastico filme no porta treco da porta. Mas vejo q essa é sua segunda troca, não é? então teria q ter sobrado o meio litro era na troca dos 5000k, e nessa agora vc levar pra css pra não precisar comprar o 4º litro. Ou nas duas vezes vc não recebeu?
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pois é. vamos aguardar pra ver como o colega vai fazer pra resolver.
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Faixa Adesiva 24 Hours (Capô, Teto E Traseira)
tópico respondeu ao Matheus Vani de Thersyw em Acessórios e Personalização
Ah, entendi! então, tem mesmo q já ter a prática e as ferramentas necessárias. Vlw! -
Muito interessante, amigo. Vou dar uma testada! mas se não me engano, a minha já está no ultimo nível de elevação. Mas mesmo assim vou tirar a prova, tanto alta quanto baixa. Abç.
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Ah, sim! pensei q fosse seu conhecido. kkkkk conheço bastante esse site e a página no facebook. O Eduardo (criador das páginas) arranja relato de tudo enquanto é jeito, cada um mais incrível q o outro, referente ao motor (e tbm outros acontecimentos) e nada por parte da gm pra solucionar. abç.
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pois é... não conheço esse 'magrão', mas conheço bem a gm e posso lhe AFIRMAR q ela não trocou e nem trocará o carro, e no caso de consertar EFETIVAMENTE aí este camarada estará a mercê da sorte... a menos q busque seus direitos perante a justiça, oq ao final conseguirá, mas demoooooora......... abç.
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Entendo! ainda bem q não é nada tão sério ou grave como os outros problemas, principalmente o do motor, nas valvulas, não sei se vc viu alguma notícia a respeito.
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Entendi! Realmente ela errou a nomenclatura do serviço (por isso estranhei o fato de vc ter falado recall, pois não vi nenhuma notícia a respeito). O que ocorre no seu caso, para eles, denomina-se "procedimento interno". Para a justiça, é um "recall branco", como falou o colega Dric, ou seja, coisa ilegal. abç.
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Perdão, mas em nenhum momento falei q o meu tem TODOS os defeitos. Pelo contrário, aqui aparece cada coisa q até Deus duvida, e se todos os problemas/defeitos q eu vejo aki tivessem no meu tbm, meu, irmão, nem um santo aguentaria... hehe O que ele tem são os varios 'probleminhas cronicos' q assolam todos (ou quase todos) os onix, como: direção hid. um tanto rígida, grilos, maçanetas escorrendo liq preto, medidor de comb problemático, recalls e por aí vai... A questão do problema principal q o meu tem (d nao kerer ligar estando com gasolina), até agora, parece q sou o único 'contemplado', e infelizmente, nenhum mexanico das css resolvem (coisa q não engulo), o que torna o problema, um problemão! Ainda mais quando se paga quase 40 paus por uma dor de cabeça destas... Não captei sua mensagem "ironico", o q quis dizer com isto?
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Pois é... e o pior q isso foi na css! já pensou?! Já sim! demais, até! Claro q não estou comparando com os 'sem' dh, até pq se a do Onix estivesse 'sentindo' como tal, seria o fim msm da picada. kkkkk Realmente, vc até tem razão em dizer q pode-se notar diferença de acordo com a experiencia e o costume vivido anteriomente, mas, é fato q a direção do onix é, sim, mais rígida, até pq estamos vendo aqui varios relatos sobre este diferencial perceptivel, comparando tbm, simultaneamente aos demais carros atuais da categoria. Abç.
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Troca Dos Falantes - Originais
tópico respondeu ao alchiarelli de Thersyw em Som, MyLink, OnStar e Multimídia
Dê uma olhada neste tópico. Foi discutido exatamente sua pergunta. http://clubedoonix.com.br/topic/11805-auto-falante-original/ Abç. -
realmente, tou vendo agora e ta msm muito baixo o valor! ou o óleo q o amigo colocou não é o especificado pro onix, ou esta css tá de parabéns no preço! rs
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rsrsrs não amigo, não é q esteja 'diretamente' ligado a rigidez da hidráulica da direção, foi apenas eu q adicionei este fato no meu primeiro comentário e a conversa foi sendo desviada para este lado rsrs. O fato da direção do Onix ser 'dura', é, na minha opinião, uma particularidade dele, q realmente é mais dura q a maioria dos outros carros hidraulicos. Abç.
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d laskar mesmo... mas, tbm fiquei encucado, q a geometria la no computador deles não mostrava a do onix (apenas outros modelos da chev), daí o 'infeliz' ainda perguntou a outro lá, qual geometria usava, e acabou usando a d um lá q não me lembro o modelo! como assim? será mesmo q isto da certo? será se nas tantas oficinas por ai tbm vão ter a geometria do onix direitinha no pc? sab me explicar? Abç.