Thersyw

Ainda bem q foi sem maiores gravidades, já vi muita gnt aki se queixando da bateria e alguns falaram mesmo q fizeram esta atualização e q o problema fora resolvido! Abç.

Legal, ficou perfeito (pelo menos vendo pelas fotos rsrsrs), o problema, é achar um BOM profissional q faça um serviço bom assim. Ótima contribuição, Ney, é primeiro q vejo, inclusive, mesmo em fotos! Abç.

No meu 1.0 tbm não noto alteração, se mantém sempre um pouco abaixo do 1 (menos de mil rotações por minuto). Diferente de uma L200 de um ex-patrão meu, que eu dirigia sempre, e logo ao ligar o ar no mínimo, ela já subia o RPM significativamente, acredito eu, q algo em torno de 100 a 200 rotações.

Amigo, o comutador de bordo do onix (e da maioria dos carros q o tem) possuem informações muito limitadas, comparadas às funções de um scanner de OBD2. Geralmente, só se mostra no CB do carro o consumo médio, quanto falta pra abastecer, tempo decorrido de viagem, quando falta pra chegar, só estas coisinhas... enquanto q no scanner, vc tem informações muito cruciais sobre o estado do carro (não tem nem comparação ao CB), como temperatura, consumo, velocidade, histórico de falhas, e muito mais coisas. Fort abraço!

Eu já vi essa resposta tbm por aki no fórum... mas continuo com a pulga atras da orelha, achando q isso é papo de mecanico preguiçoso ou despreparado. Os caras recebem um notebook com aqueles programas de tudo enquanto é jeito, pra mexer no módulo eletrônico e não tem uma opção q desabilite isso? Sinceramente, não engulo essa, e se esta fosse uma função que eu não quisesse no meu, já teria andado até numas 10 css se fosse preciso pra poder desabilitar, mas felizmente, é uma função que eu achei muito xou! rsrsrs

Acredito q não! Não cortando nada, e não 'atiçando' muito a css, creio q passará despercebida a ligação. Abç.

aí o amigo quebrou minhas pernas! kkkkkkkkkkk no comments, mas vou dar uma pesquisada na net pra ver se acho algo... vlw. fort abraço!

Acho que deu pra mim notar o som ao qual o colega se refere, mas nunca ouvi isso no meu, ou melhor dizendo, nunca acelerei, nem muito menos a este ponto com o carro parado, q por sinal, é uma recomendação que se tem na grande maioria dos manuais dos carros de hoje em dia. A outra única forma de chegar a esta rotação é estando em velocidade alta (creio que acima dos 100km/h), onde tbm nunk ouvi isso. O amigo nota este barulho até quando se está a esta velocidade? Mas vou arriscar um palpite: não será a vedação do interior do veículo com o compartimento do motor q esteja com alguma falha em algum lugar, e esteja passando o barulho com uma acustica diferenciada a do lado externo? Tente levar na css, pod ser q encontrem a real fonte. boa sort. Abç.

Não sei pq, mas desd q falam em desbloqueio do ML por inferface, me vem uma sensação d q se eu o possuisse ou tivesse a oportuma de mexer numa central dessas, acredito que fuçando um bocado conseguiria entrar na tela de configuração para então ativar a tão desejada função q habilita o vídeo em movimento. Acredito eu q a entrada nesse menu de serviço seja similar a de um celular, tablet, GPS, e tantos outros aparelhinhos eletrônicos q tem tal menu, q GERALMENTE é acessado precionando uma combinação de teclas, ou segurando-a por algum alguns segundos; no caso do ML, já cogitei até alguma cominação junto a ignição, qm sabe até junto ao botão principal. A galera que tem, não custa nada tentar, se der pau, é só levar pra css, ta na garantia msmo. kkkkk Se eu tivesse algum amigo com o ML q morasse perto, com certeza tentaria... Sonho meu...rsrsrs

Realmente... Andei msm vendo aki no fórum relatos dessa atulização q faz o consumo melhorar, tomara que funcione no seu! Abç.

Se vc estiver se referindo que tem 4 anos de garantia no onix, está enganado, pois o onix só tem 3 anos de garantia (se é q podemos mesmo chama-la msm de "garantia"). Nunca vi aqui ninguem se queixando de ter perdido a garantia por usar xenon, por serem apenas lampadas colocadas nos lugares das já existentes, e não exigir alteração na parte elétrica, q este procedimento sim, causaria instataneamente a perca da garantia. O que pode ocorrer, são erros constantes exibidos no painel, embora atualmente a galera ta fazendo 'gambiarra' de todo jeito pra burla-los e não exibi-los mais. Quanto ao farolet azul, creio que não tenha problema, primeiro pq os da versão 1.4 do onix já tem a capa ou eles mesmos são azuis, e tbm por serem bem fracos e não ofuscarem a visão de qm vem no sentido oposto, tenho 99% de certeza q não terá problemas com blitz. Diferentemente dos xenon, q estes sim, são proibidos por lei e lhe causariam multas. Quanto as lampadas mais indicadas, dê uma olhada neste tópico ou dê uma pesquisada na busca do fórum: http://clubedoonix.com.br/topic/12408-qual-xenon-usar-4300k-5000k-ou-6000k/ Abç.

kkkkkkkk essa foi boa..rsrs

Cheguei perto, no valor, rsrs mais tbm ainda tem q se levar em consideração que isso é preço especulado, o valor real com certeza ainda pod subir um bocado...

E só complementando o que o colega Edson falou, a garantia é em todo território nacional, então vc poderá levar em qualquer css ou oficina autorizada chevrolet de qualquer canto do Brasil, mesmo estando em viagem. Fort abraço!

Eu não sei, mas creio que vc (e todos aki) consegue esta resposta bem facilmente observando o visor da bomba no momento de encher o tanque. Abç.

Com certeza é por causa do xenon, e ainda aprensentando erro no painel fica mais obvio, mas já tentou recolocar as originais pra ver se não danificou algo na part eletrica do carro ou queimou algum fuzível? Abç.

Pelo menos no meu nunca notei algo 'fora dos padrões' dos outros carros.

Sem ter problemas é um ótimo carro, agora COM problemas... aí a história muda de rumo... mas boa sorte com seu, q ele só lhe traga alegrias e 'viva' em prol de vc, e não vc em prol dele. Fort abraço!

ué? como aprovaram seu cadastro sem a decore anexada, como seu principal comprovante de renda? Mas não tem broca não, vc realmente sendo autônomo e tendo como comprovar com facilidade pro contador a sua área de atuação e renda, não tem pq ele se negar fazer. Detalhe: minha mana é contadora, se fosse para mim não seria problema. rsrs Boa sorte la e fort abraço!

Estranho! Se fosse mais ao centro na parte da frente, ou a cor fosse mais preta, lhe diria q era óleo, ou então, se fosse tbm ao centro, mais ou menos embaixo do console central do carro e não fosse verde, lhe diria q é a água do ar condicionado. O jeito é levar na css o quanto antes pra verificarem o que é, pois sendo algum liquido crucial pro funcionamento do carro, pode dar problemas logo. Boa sort e fort abraço!

Justamente pra confimar pq sua média está baixa. Mas com certeza ele irá melhorar conforme a quilometragem for aumentando. Abç. Amigo, já vi alguns relatos por conta da troca de óleo, mas eram sobre melhorar o consumo, e não piorar, mas pod ser tbm o tipo de óleo. Vc pôs o indicado pro onix mesmo, o Dexus? Geralmente, quando se anda acima dos 100, 110, o carro tende a ter um consumo maior, com uma queima, eu diria q mais exagerada, e consquentemente resulta numa média de consumo mais baixa. Creio que a sua média esteja normal. Mas ande mais devagar, preserve sua vida e a de terceiros. E ainda poderá ter um consumo melhor! Fort abraço!

Seguinte... É como sempre digo e todos já sabem: carro, pelo menos aqui neste país 'fraco' (pra não escrever coisa pior), é pura loteria! Não me refiro simplesmente ao fato de carro novo dar problema, afinal, estamos falando de uma máquina, e TODAS as máquinas são passíveis de problemas em seu funcionamento. Agora, quando a coisa desanda e aí começa a virar rotina com o produto em específico, aí já pode ir atrás, que tem algo mais por trás disso, o que? não sabemos! Mas uma coisa é certa, temos um código de defesa para os consumidores muito bom, e do outro lado temos estas montadoras que se aproveitam da brechas que a lei tem para se safarem ou vencer o consumidor pelo cansaço... O que sabemos é que a lei está aí, muito bonitinha por sinal, e em contrapartida, grandes empresas como as montadoras, em especial a GM, não está nem aí pra elas e a fazer valer o direito do consumidor, que é dar o produto NOVO em perfeitas condições de uso. A coisa piora quando os 'profissionais' que estão a frente destas empresas no ramo do conserto, se mostram cada vez mais desqualificados, e consequentemente inexperientes na hora de resolver um problema; daí, a gente fica no rabo do foguete a mercê de qm tem mais $$$, fazendo valer aquele dito: 'manda qm pod, obedece qm tem juízo". Vergonhoso... Só um PS, vc notou mais reclamações nos primeiros modelos por razões óbvias da matemática, onde os modelos mais antigos tem mais unidades vendidas e um maior espaço de tempo para os defeitos virem a tona. INFELIZMENTE o onix ainda não se mostra realmente à prova de falhas (ou à maioria delas), mesmo já estando em seu 3º ano de comércio, é estranho, mas ainda reicidem velhos problemas apresentados, dentre eles o mais conhecido q é o da quebra das válvulas do motor. Mas lhe desejo toda sorte do mundo com seu carro e que não tenha maiores dores de cabeça como eu tive e ainda tenho com meu onix... Fort abraço!

Realmente, vindo do onix, nada é estranho... sobre a pergunta da moça, nunca vi nada parecido por aqui, apenas pior. rsrs Espero que consiguam resolver o problema de seu carro. Não esqueça de postar aqui como foi solucionado, pra ficar completo seu tópico e poder ajudar mais quem passar por situação semelhante. Fort abraço!

Nunca me atentei a isso, apenas 'aprendi' como abrir o compartimento da bateria (só puxar na lateral onde a chave encaixa), mas pode ser q ali embaixo da bateria tenha alguma outra trava ou parafuso pra abrir ela toda. Ja abriu essa parte?

Achei salgado demais! Nem o do onix, q é mais caro, não sai por todo este valor.