Thersyw

Se for do jeito que eu entendi esta frase, desculpe mas terei q contraria-la: Tipo, de manhã, ou melhor, na primeira ligada do dia (consequentemente o carro estando PARADO), não me recordo exatamente em q marcha ele se encontra (se 1ª, 2ª ou neutro), mas creio que principalmente estando no neutro... Se eu for engatar a marcha a ré (para sair da garagem) ela arranha com certeza! (salvo eu fazer o que já citei acima, primeira, dpois ré).

Vc já está ciente dos códigos de erros que seu carro estará sujeito a ficar mostrando no painel a partir do momento em q vc trocar por tais lâmpadas?

Qm gosta muito de trocar lâmpadas e de vez em quando posta novidades do seu carro, é o membro Ney Viana. Dê uma olhada neste tópico dele (está muito extenso, mas vale a pena conferir, é só vc ir mudando as páginas do tópico e ir vendo pelas tantas fotos que ele posta dos up's). Qualquer dúvida acredito que ele seja mais indicado para lhe orientar. http://clubedoonix.com.br/topic/11409-onix-lt-14-brancorj/ Abç.

Exatamente como o colega aí acima respondeu. Puxou a alavanca de abertura, buzinou!!! Inclusive isto é uma coisa q dá pra vc tirar a prova e fazer o teste facilmente. Inclusive eu, assim q peguei o meu, fiz tal teste para saber como procedia nas mais variadas situações. Fica a dica! Abç.

Com certeza! Inclusive a GM prega muito isso, de poder acompanhar o serviço ali junto do mecânico. Nunca viu uma propaganda daquelas do Rodrigo Faro, dizendo isso?

Não sei lhe dizer a espessura desse fio, porém isto não é um problema, basta ver embaixo ali do console central do carro, embaixo da direção e ver mais ou menos como são e arranjar algum daquele tipo. Simples assim.

Ué? Acredito q qlqr fio dê, mas tente arranjar, de preferência, um nos mesmo padrões dos q são ligados ao mylink. Abç.

Show mesmo!

Infelizmente os defeitos presentes nos carros da GM, por geralmente serem em todos os carros ou na maioria, torna-os "normais". Grande erro das pessoas enxergá-los assim... Quanto a essa recomendação de fazer "devagarinho", pura balela sem o mínimo de resultado. A única diferença da "raspada convecional" que terá fazendo isto, é que o barulho q será mais PROLONGADO e MAIS LEVE, mas não o cessará. A ÚNICA maneira que eu conheço de fazer com q não arranhe, é fazendo o procedimento que descrevi acima: engatando a primeira, e em seguida a ré. Simples assim.

Só não entendi ao que se refere "MY". Poderia ser mais claro? Abç.

Nunca li relato aqui parecido. O mais próximo que encontrei foi esse aqui do membro EngColombo: http://clubedoonix.com.br/topic/11469-defeito-carro-acelera-ao-pisar-na-embreagem/?view=findpost&p=143958 Dê uma lida. Qm sabe não existe alguma ligação. Mas, antemão, lhe aconselho levar na css pra passarem o scanner à procura de possíveis falhas registradas no módulo ECM, ou chegar a um parecer mais técnico com a devida solução. Boa sorte. Abç.

Ponto para essa css, que embora seja OBRIGAÇÃO de todas, seguiu a risca o valor da tabela do site! Raridade...

É uma hipótese... Mas tente tirar as médias agora pelo tanque, só pra tirar a "prova dos nove". rsrs

E não ficou feia não! Só ficou "paia" mesmo estes retrovisores de preto fosco (se é q seja fosco mesmo. Alguém pra confirmar?) No mais, é o que falei em outro post ontem, q acho xou esse para-choque do LS, muito mais bonito q o do antigo LT, porém sem os neblinas, pois com, aí já perde um pouco o "glamour". rsrs

A diferença é que a PRO é paga, e a lite, gratuita. E claro, possui mais funções. Abç.

Excelente média! E o caminho é esse mesmo: andar abaixo dos 100 e fazer trocas de marchas sempre com rotações baixas!

Moça, o esquema de desbloqueio pelo fio de contato está todo descrito passo a passo, inclusive com imagens dos procedimentos, lá no primeiro post, seguido dos tantos comentários dos membros aqui do fórum até chegar a esta página. Abç.

Amigo, pra início de conversa, esse tal "recall branco" q a GM está insistindo em fazer, já era para ter sido oficializado faz tempo... Ou seja, vc já rodou 20mil km, o que quer dizer q vc já deu muita sorte em não ter tido problemas do gênero nesse tempão. Dessa forma, cada dia q se passa é um risco CALCULADO q a GM faz vc passar. O prazo para a realização dos dois serviços é em média esse mesmo, e acredito que css lhe deu logo o prazo máximo, para em caso de surgimento de alguma "surpresa" nos procedimentos, não fazer vc ficar esperando. Sobre os custos, é para vc pagar somente o que tem descrito no site, referente a revisão dos 20mil k, que são 4 parcelas de 117 reais. Todo o serviço do "recall branco" é por conta da GM e não é para ser cobrado nada à vc. Boa sorte. Fort abraço!

Q bom q tudo deu certo! Queria ler relatos como esse todo dia, mas infelizmente no nosso país isto não é possível... Abç.

O pior que tem camarada com "tal coragem"! rsrs

Aí tbm já seria demais, colega Dric, a GM ter implantado esta falha até no seu sistema automático! rsrs Acredito q o cambio não duraria 10mil k. kkkk Abç.

Justamente, mas não falei em "ir além". Só fiz o PS referente às 3 desconexões da bomba que são SIM mencionadas pela GM. Abç.

Ué? Vai depender do gosto, mas seguindo a lógica dos adesivos da coluna B, que não são colocados nos pretos, creio que seja o mesmo caso. Porém... Existe o adesivo branco (só nunca vi o branco fosco, mas acredito que exista), se for do seu gosto é só por ele pra contrastar com o preto. Abç.

Na realidade, amigo, não é q "aquela parte preta foi pintada", e sim, q ele está vindo exatamente com para-choque da versão LS. Como mostra a imagem abaixo. Abç. Creio que o seu tenha vindo exatamente assim: Modificações externas: para-choque dianteiro da versão LS e retrovisor preto fosco da versão LS tbm. Abç.

Amigo, já temos alguns tópicos falando do assunto, veja: http://clubedoonix.com.br/topic/10689-r%C3%A9-arranha-sempre/ http://clubedoonix.com.br/topic/10520-r%C3%A9-trancada/ Pelo visto é um problema crônico e acontece com TODOS os GM (pelo menos os que dirigi e os que vejo a galera reclamando). DICA: para não arranhar mais, simplesmente engate a primeira, e em seguida a ré. Nunca mais ouvirá aquele som desagradável!!! Abç.