eduardojunq

Acho a troca de oleo com 5000 km importante porque o motor novo e amaciando pode precisar de um "flush" ... mas depois acho que so de 10 em 10 mesmo!!!!

Thersyw voce é da terra do Troller.... O pessoal ai gosta muito de chipar o bugão! Desordeiro fez uma colocação muito boa!! Pra mim prefiro um motor de maior cilindrada trabalhando original!!! Existem mutias empresas conceituadas nesse ramo como NascarChips, Unichip, Reiko....

Ahh.. ja ia me esquecendo do Unichip. É um equipamento que pode ser usado em qualquer veiculo com injeção eletronica (voce vende o carro, tira o unichip e coloca no novo) e é muito rapido e facil de ser instalado. O que é o Unichip? O Unichip é um computador Piggyback instalado ao lado da ECU original do seu veículo. Administrando alguns sensores, permite a otimização da mistura ar/combustível e do avanço de ignição conforme a necessidade do motor para cada rpm e para cada posição do acelerador. Com este recurso podemos calibrar a mistura ar/combustível e o ponto a plena carga (pisando fundo no acelerador) para o melhor desempenho. Para carga parcial (entre 10% e 90% de carga no acelerador) calibramos para o menor consumo de combustível. Unichip é um equipamento extremamente fácil de instalar e remover. Pode ser re-utilizado infinitas vezes. A maior vantagem do Unichip em relação aos outros equipamentos é a facilidade de operação e a rapidez com que se obtém um acerto perfeito para todas as condições de utilização do motor. A maioria dos motores são eletronicamente controlados. A ECU (Eletronic Control Unit) destes motores tem sido desenvolvidos para atender o mercado mundial. As montadoras trabalham com uma margem de segurança para absorver as tolerâncias de fabricação de componentes mecânicos, eletrônicos e ainda absorver variações climáticas e etc. O Unichip pode ser instalado de dois modos , com ou sem o PP (Power Plug). O Power Plug incorpora os conectores macho e fêmea, que podem ser conectados diretamente na ECU do seu carro. É Plug and Play, ou seja, já vem com arquivo pronto para funcionar o seu motor.

Acredito que deve existir outros meios de reprogramar entao.. Pois o pessoal que possui motores Diesel MWM eletronicos (Troller, Ranger, S10) fazem o remapeamento dos motores e obtem muitos CV a mais .. Alem disso existem centenas de veiculos A DIESEL rodando assim e o pessoal sempre fala que o carro fica ate mais economico quando dirigido normalmente!!! Fontes: www.4x4brasil.com.br Reprogramação feita geralmente pela REIKO.

No 1.4 deve dar para divertir !! Mas nao tenho coragem!!!

Acho que isso nao tem muito a ver!! Existe uma pratica muito comum nas css de desligar o velocimetro quando o carro precisa fazer algum deslocamento maior!!!! O meu estava com uns 15 km ....

Ainda assim prefiro o Mylink a uma central Made in Xing Ling ..... mas vai de cada um

Pelos metodos convencionais (usuarios de android como eu) não será possivel instalar.... Mesmo que voce consiga instalar o App se torna pago apos um mes e o custo é de mais de 100 reais... Na minha opniao mais vale a pena continuar utilizando um bom GPS de painel (em torno de 260 reais da marca Garmin).....

Então é normal mesmo.... Só ficar atento pra nao deixar os vidros abertos!!!

Qual o modelo do aparelho?

Pro pessoal que tem Onix LTZ, tem alguma informação relevante que nao seja a do CB?

Vou pesquisar preço na Css e provavelmente devo comprar um paralelo mesmo!!!!

É pessoal, realmente comprar um carro medio usado é um excelente negocio!!! Eu tive duas experiencias com relação a isso.. Em 2009 comprei um New Civic 07 MT.. Todei mais de 50 mil kms no carro em quase 3 anos e sua desvalorização foi de uns 7 mil .... Em janeiro de 2012 comprei um Citroen zero km ... deixa pra la ... rsrsrs Thersyw, já que voce reclama tanto da GM, aposto que nunca teve nenhuma experiencia com outras montadoras como Citroen, Peugeot, etc

Pessoal, se o mecanico desbloquear a camera não tem como eles alegarem perda de garantia!!! O que as concessionarias fazem é ficar botando esse caô pra cima do consumidor ..... ninguem é obrigado a instalar nada na css....

Pessoal, peguei meu carro dia 25/10 e ele tinha acabado de chegar na css ... E veio sem protetor... O vendedor me informou que nenhum Onix vira mais com protetor de carter!! Minha duvida é com relação a resistencia desses de 59,00 !!! Será que presta? Onix LTZ 1.4 mecanico 13/14 faturado na fabrica em outubro de 2013 = Banco bi-partido OK, protetor de carter OFF !

Opa... falha minha!! nao tinha encontrado esse topico!!! Moderação, favor apagar!

Pessoal, depois que tirei meu carro da css é que fui olhar que o onix nao vem com protetor de carter.... Vi no ML alguns modelos bem baratinhos mas fiquei na duvida quanto a resistencia deles ... Alguem ai utiliza esse paralelo do ML?? Alguem comprou na CSS ???

Isso ai pessoal.. vamo divulgando essa ideia!!!

Parti para baixar o Tapatalk pensando que era pago ainda!!! Teve bom demais!! App nota 10!

Bem que eu nao tava achando!

Realmente nao achei aonde trocar o Titulo!!! Agora ele mudou para Advanced Member!!! Jordan, poderia me ajudar?

A proposito, que tal voce aderir ao nome da cidade ja que voce é um dos mais ativos no forum?

deve ter limitacao pela quantidade de posts.... quando eu for mais "experiente" eu tento... kkkkkkk Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

Como altera esse campo acima da foto?

Honda Civic, apesar de ser fixo no console, o apoio de braço dele corre para frente. Eu ja tive um Civic 2007 e realmente na posição mais estendido atrapalha engatar a 2 e 4 marcha..... Citroen C3 Excluisive possui dois pequenos apoios de braço, cada um preso em um banco. Atrapalha tambem a troca de marchas. Golf "Special Edition": Viajei em um carro desses mes passado e o sistema é parecido tambem, e de novo atrapalha um pouco nas trocas. Mas ressalvo que na estrada qualquer apoio de braço é muito bom, pois as trocas quase nao acontecem.... Na cidade realmente fica um pouco desajeitado!!!!