eduardojunq

Mais facil pedir para o Carlos Cunha .... kkkkk

Pendrive de 32 com videos deve ter sobrecarregado ele....... qual o tamanho dos videos?

Proxima ida a SP com ctza vou la!!!

No aguardo tb .....

O preco na css é em torno disso mesmo, uns 180 (que eu julgo caro)

Todo cambio AT quando colocado em P ainda em movimento vai fazer um TUM mesmo!! Acho que sua ida na css nao vai mudar nada pois nao vao mexer no cambio, no maximo vao testar e ver que esta normal!!!! Fique frio e va curtir a caranga!!!

É mais facil ficar de olho e entrar em um track day ja existente!!!!

Alguem como eu .. rs ... eu ja tive central multimidia no meu outro carro e agora no Onix comprei com Mylink..... O mylink é limitado SIM e quanto ao GPS, desconsidere essa funcao pois alem de caro, o app nao eh nada facil de usar!!! No mais, estou feliz com o mylink e nao me arrependo mas vou gastar mais uns 150 com a camera e mais uns 100 com desbloqueio de video!!!

Alem de nao iluminar nada!

Eu nunca soube esperar e na hora de revender nunca vi diferenca nenhuma entre ano/modelo!!!! Se tiver negocio bom agora, va em frente!!!! rs

Só a titulo de referencia.... pra vc alguma super branca fica legal? Outras opcoes que achei são: Teslla: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-520210916-lmpada-teslla-4300k-h27-i30-tucson-santafe-picanto-_JM Eagleye: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-521227585-lmpada-h27-27w-tipo-xenon-eagleye-_JM Xinglong: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-509322168-lampada-estilo-xenon-branca-h1h3h4h7h11h27hbb3hb4hb5-_JM Alguem conhece essas?

MWM 6cc ????

Ou em queda livre !! kkkkkkk Brincadeiras a parte, autodromo é completamente diferente de velocidade final em estrada!!!!

O que achou da alper?? vale a pena o valor investido? o tom da luz é legal?

Vamos fazer as contas: Filtro: No máximo 50,00 (jogando muito alto, pois um filtro custa em media 30,00 ou ate menos) O tal anel de vedação, nao tem a minima necessidade de trocar, mas custa uns 10,00 o Onix usa 3,5 L de oleo, então 330,00 / 3,5 = 94,28 reais o litro!!!!!!!!!!!!! Agora a titulo de comparação: 3,5 litros de oleo 5w30 + filtro + filtro de ar + filtro de combustivel + mao de obra em casa de oleo de confianca (pode ficar do lado vendo o servico) = 120,00 reais !!! Tiraram o sensor, os tapetes e o insulfilm nessa ai!! rs

Marcos, o meu post anterior tem embasamento técnico, mas isso nao impede de voce fazer troca de oleo com 5k sem filtro e rodar com o motor por 200 mil kms sem problemas..... Mas fazendo isso voce estará gastando mais dinheiro para ter um equipamento menos confiavel!!!!! Os oleos que temos no mercado e indicados pelas montadoras são totalmente confiaveis para fazer a km recomendada!!! Claro que nao estamos falando de oleo V.S de 7 reais.... Com a tecnologia disponivel nos dias de hoje, praticamente todas montadoras estão adotando oleo para 10000kms e nenhum carro vem apresentando problema por isso!!! Pode confiar no que os engenheiros falam!! rs Quanto ao pessoal fazer M#% no carro, até na css tem dessas ....rs

Porque não trocar o oleo do carro sem trocar o filtro: 1 - Todo filtro de oleo possui uma capacidade X de filtragem. Quando o limite de sujevidade é atingido uma valvula de by-pass se abre e o oleo deixa de passar pelo filtro. Isso é um mecanismo de segurança que evita que falte oleo no motor do carro, alem de evitar uma sobrepressão no sistema de oleo devido ao filtro estar saturado. Não temos como saber se o filtro está saturado ou nao, por isso a pratica de trocar sempre junto com o fluido. 2 - Todo fluido hidraulico carrega consigo impurezas, particulas metalicas e até água. Quando trocamos o oleo sem trocar o filtro aproximadamente meio litro de oleo velho ficará no interior do filtro e motor e ao adicionar oleo novo ele sera misturado ao oleo velho. Os fluidos hidraulicos velhos tem enorme capacidade de contaminar fluidos novos, portanto meio litro de oleo velho é mais que suficiente para contaminar 3 litros de oleo novo. Fazendo isso praticamente é como se voce nao tivesse trocado o oleo do veiculo, pois voce nao aumentou a capacidade de filtrar o oleo (nao trocou o filtro) e ainda contaminou o oleo novo que colocou no veiculo! Partindo do principio de que o filtro custa uns 30 reais, é indispensavel que seja trocado!

Rapaz do céu, trocar oleo e nao trocar filtro é o mesmo que passar café 2x no mesmo coador descartavel!!!!! Não leve seu carro mais nesse mecanico, pq ele realmente nao entende nada de hidraulica!!!!

Receita de bolo pra quem quer mexer na iluminação sem Xenon e sem erros no painel.... Pingo= tem que ser de 5w pra nao dar erro no painel = melhor alternativa OSRAM 5W5 = 25 Dilmas aprox Farol = H4 = duas opcoes ----- Osram Nightbreaker PLUS --- ilumina melhor na chuva mas nao eh tao branca (aprox 10% mais branca q original) ------ Phillips Diamond vision ou Crystal Vision ---- sao mais bonitas que a Nightbreaker Plus mas se choveu ja era ... nao ilumina nada na chuva !!!! Milha = H27 = Opcao mais barata = Alper 5000k ....... Espero ter ajudado

Volante com Airbag eu ficaria com medo de mexer!! Melhor deixar original ou fazer como o Ney falou, colocando os botoes no volante!

A temperatura ou tonalidade da cor em Kelvin nao tem nada a ver com a temperatura real da lampada. Quando falamos em temperatura em C que é o que realmente vai derreter seu farol, temos que fazer a conta levando em consideracao a Potencia em Watts da lampada.... Uma lampada de 35w com tonalidade de 4300k vai esquentar exatamente o mesmo tanto que uma lampada de 35w de 12000k....... Para acrescentar, quanto menor a temperatura da COR da luz mais amarelada vai ser a lampada ... 3000k = original amarelado 4300k = super branco 6000k = xenon puxando pro azulado e assim vai azulando ate ficar roxo

Informações retiradas do manual, pagina 8 - Resumo Óleo do motor - troca Troque o óleo do motor com o motor quente, a cada 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, se o veículo funcionar em alguma das condições de uso severas. O uso severo considera as seguintes condições: ■ Quando a maioria dos percursos exige marcha lenta durante muito tempo ou funcionamento contínuo com baixa rotação frequente (como no "anda e para" do tráfego urbano denso). ■ Quando a maioria dos percursos não passa de 6 km (trajeto curto) com o motor pouco aquecido. ■ Operação frequente em estradas de terra e areia. ■ Usado como táxi, veículo policial ou atividade similar. ■ Quando o veículo permanece, com frequência, parado por mais de 2 dias. Troque o óleo do motor com o motor quente, a cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro, caso não ocorra nenhuma das condições severas de uso.

Acho que nao hein Ney..... Vou olhar aqui no manual mas acho que a troca de 5 em 5 é pra quem nao usa o carro com frequencia!!! Vamos confirmar !!!

Pior de tudo que existem carros q saem ZERO KM com problemas do tipo .... As vezes pode ser que o oleo esteja escorrendo pela haste das valvulas e por isso ele queima...... tem que torcer para ser coisa simples!!! Vai nos mantendo informado!!!

pessoal acho que sou do contra mesmo.... Ao contrario de muitos, eu fiz um Downgrade para pegar o Onix .. Meus carros anteriores foram Polo Sedan, New Civic e C4 Hatch ... Estamos nos mudando e nao faz muito sentido mais termos 2 carros (A patroa tinha um Celta 11). O onix foi uma escolha racional entre Preço do carro x preço do seguro x carro que a patroa possa usar tambem, pois estamos so com ele.. O fato é que o que eu sinto é que o Onix é um carro nacional feito para o Brasil e totalmente compativel com o que temos aqui..... Altura boa do solo, pneus de perfil alto, posicao de dirigir elevada... tudo ok! Estou muito satisfeito com o carro e mal sinto saudades dos outros carros q tive (principalmente quando lembro do qto gastava com eles... kkkkk)