engcolombo

Caraca ali na figueiras ????? Oo na rua mesmo ??? No meio da galera ?? Que absurdo !!! Sorte a sua que não levaram as rodas em !!! Mas eles iam sair rolando com as rodas ? Você chegou a ver os infelizes ?

Obrigado pela informação ! Não sabia que era para proteção do sistema, se eu ligar direto no positivo da bateria ele não vai apagar então ?

Acho que pode ser alguma coisa no modulo de controle do carro mesmo ! Tipo, ao girar a chave ele apaga tudo, pra dar atenção máxima ao motor de arranque.... Repara que ate a luz desliga se você ligar o farol antes de ligar a chave ! Mas ligação na fiação do proprio radio não é , porque eu uso um player da Sony que estava ligado no meu corsa, e ele foi ligado exatamente igual no onix, ele fica ligado com a chave fora do contato também, mas é como eu te falei, no corsa ele soh desligava o radio quando girava a chave , depois que eu fiquei ouvindo muito ele com o carro desligado, fora isso ele ligava o carro e não desligava o radio, se a bateria não resolveu, acho que o jeito eh se acostumar mesmo =(

Cara meu corsa tinha o mesmo barulho ! Você roda só na gasolina ??? Tenta usar álcool ! A alta octanagem pode ajudar caso seja "motor grilando" .... O barulho que eu ouvia do meu corsa era exatamente o mesmo ! Se eu viajava então, chegava no destino com o barulho mais alto ainda ( viajava forcando o motor, sempre em rotação alta e rodava + ou - 100 km sem parar ), vou te dar o diagnostico do meu caso no meu antigo corsa. Ele estava com 90.000 rodados ja quando começou com esse barulho, achei que era normal e fui levando, nos 100.000 km o barulho não parou mais ficou lá 100% do tempo, achei bem estranho e levei em um mecânico de confiança, logo ao abrir a parte de cima do motor, ele ja identificou o comando de válvula todo arranhado, era isso que fazia esse barulho de tec tec tec, o mecânico trocou todo o conjunto de comando, mais algumas outras pecinhas, ficou uma facada de 700 reais .... E para minha surpresa, alguns km rodados e o barulho voltou !!! Voltei lá e adivinha ? O comando arranhado novamente ! Pra que não conhece, o comando é uma especie de virabrequim das válvulas, ele que ao girar faz as válvulas se mexer de forma sincronizada, ele trocou novamente, e me explicou os possíveis motivos, me falou que o carro estava batendo válvula, e que um dos motivos poderia ser algum problema na bomba de óleo, óleo ruim, falta de lubrificação do comando, desgastes das válvulas entre outros motivos .... No final vendi o corsa e nem fui muito a fundo nisso ! Mas espero que esse seu problema sem apenas a gasolina .... Tenta por álcool e fala pra gente se parou ! Abraços ! O recall das válvulas nunca esteve na lista amigo ! Sempre foi um trabalho feito a parte pelas css

Ja pensaram que pode ser a gasolina do tanquinho ?

O meu faz isso também, meu corsa com bateria de 70 amperes também fazia quando ficava um tempo com o som ligado e o carro desligado, mas no onix é 100% das vezes ! Eu ja ate me acostumei ... acho que uma bateria de "caminhão" pode resolver esse problema, mas não vai caber no suporte e não sei te garantir se resolveria

Paguei 350 na minha ! Original

Renault é fraca de motor, assim como Peugeot, volks e GM sempre tiram o sangue dos motores que vendem ... Esses dias com meu onix 1.0, andei lado a lado com o Peugeot antigao, 1.6 do meu sogro, nos dois pisando fundo na estrada, deu uma diferença de menos de um carro para o Peugeot ! isso a uns 90km/h ... Pra 1.0 ta ótimo ... O melhor que ja dirigi ate agora !

O golf novo tsi, não é hibrido e funciona assim ! =D O consumo por quilometro cai muito mesmo ! Mas o consumo de combustível por hora por exemplo, não teria uma redução tao drástica assim, na verdade é mais um numero mais bonito no painel, porque o motor a 800rpm consome muito pouco combustível, muito pouco mesmo, pelo fato dele estar parado aumenta o consumo POR KM, mas o consumo por HORA fica bem menor do que com o carro movimentando, isso é obvio ! É as montadoras e seus valores mágicos para os usuários ! Kkkk o ideal é sempre perguntar porque ?! E entender a fundo como funciona as coisas, para não ser enganado com um mostrador de 50km/l , obviamente, não estou retirando os benefícios da tecnologia "start-stop", que dentre elas esta na redução do consumo por hora, mesmo que pequeno, e da redução dos poluentes ! Mas que ela da uma boa enganada nos quilômetros por litro ela da sim !

Pessoal insiste nas Philips nunca vi kkkk compra as OSRAM cool blue hyper, é a mesma coisa e mais barata !

A GM não faz isso porque o consumo vai lá em cima ! Quando você vende um produto para vários tipos de consumidores, o produto tem que ser neutro, nem muita potencia nem muita economia, as montadoras podem privilegiar mais um lado do que o outro, mas não privilegiar somente um lado, essa alteração no ECU e simples de fazer ! E uma matriz com os valores de injeção e mistura, para cada porcentagem do pedal do acelerador aberto ! Não estraga o motor não, e nem reduz a vida útil, você esta apenas jogando mais gasolina e liberando + ar na mistura com a mesma abertura do pedal do acelerador, o avanço de ignição e outros sensores também estão inclusos na reprogramação. O pessoal ja reclama do consumo do original de fabrica, imagina se a GM fizesse a alteração visando potencia ! Ela iria ter o 1.0 mais potente do mercado com 90 cavalos, mas fazendo 3 km/l no álcool ... Não tem magica ! E você não esta alterando nada do motor, não esta injetando mais gasolina do que o sistema suporta, e nem fazendo ele rodar acima do limite, por isso, não tem efeito negativo nenhum a não ser o consumo, o desgastes prematuros das pecas, ficaria apenas com o fato, de você querer acelerar e aproveitar da velocidade o tempo todo ! Kkkk é igual motor com turbo, você não vai por um turbo pra ficar andando a 60km/h certo ? É ai que os desgastes e as pecas quebram ... Sei lá posso estar totalmente errado, porque nenhum dos meus colegas tem um carro com a ECU alterada, apenas a ECU, geralmente mudam todo o sistema de injeção, com um modulo fueltec, um turbo compressor, ai não da para gerar comparativos de desgastes das peças ....

Quando você liga o alto ele não acusa o erro ? Geralmente é ao contrário xenon no farol e halogena no farol alto o.o

O meu estava assim, levei na CSS e o cara colocou um calço, parou completamente ! Ficou ótimo ... Ele me explicou que o apoio do banco é preso apenas atras, e não atrás e na frente, ai na frente fica raspando ferro com ferro, pelo menos foi essa a explicação que ele me deu, mas leva na CSS que eles estão ate acostumados com esse barulho e ja tem a solução pronta !

Amigo, o meu também esta assim ! A parte aonde esta meio derretido é naquela placa quadrada de resina ou borracha que fica presa no assoalho, ali em baixo do banco né ? O meu também estava meio preto e com essa resina ou borracha, meio derretida, aposto com você que 99% do pessoal que retirar o banco de trás vai estar assim ! Pra quem quer conferir, para retirar o banco é so puxar de baixo para cima, ele possui duas travas que se soltam com facilidade, ele é maia preso pelo encaixe do cinto do que pelas travas kkkk Não sei bem porque disso, mas meu amigo tem um onix e o dele também esta assim ! Só não percebi essa quentura toda que você citou ...

Original, faco uns 7,5 no álcool, não consigo passar disso de jeito nenhum =\

Moro em são Paulo capital, zona leste, comprei meu carro na Itororó do Ipiranga, ele esta com problema na caixa de cambio e transmissão, as marchas estão difíceis de engatar, as vezes arranha, e ele acelera sozinho quando pisa na embreagem, levei ele 2 vezes para arrumar e o mecânico falou que passou o scanner DIViNo dele, e não acusou erro nenhum ..... Pois bem, comprei um scanner obd2, e consegui identificar o erro quando o problema de acelerar sozinho apareceu ( problema intermitente ), o código é esse P0833 pode procurar no google, traduzindo ao pé da letra é um problema no sensor "B" da embreagem, provavelmente ali que esta a peca com defeito..... Resumindo liguei lá e informei tudo isso incluindo o código do erro que eu tinha achado, e o que ele me falou ? Que os códigos do onix não são aqueles, que o código de erro dele é dado por letras ??!?!?!??!? E que ele não podia fazer nada se ele não identifica nenhum problema pelo scanner dele !!!! Ou seja, estou com um carro com defeito, com problema em sei lá o que da embreagem e transmissão, e agora ouço da CSS que estou inventando um código de erro, e que meu carro não tem problema nenhum, ta tudo normal ! Não sei qual a sua CSS, espero que nunca precise, mas se precisar trocar algo mais serio e caro, ou então concertar algo mecânico ou elétrico que quebrou ou que veio quebrada, você vai entender o que a gente diz do pos vendas da GM ! A diferença é que não coloco a culpa na montadora, acho que ela faz o papel dela, e bem feito, o problema ta no "depois" ...

por 3 mil lulas compensa mil vezes mais instalar um kit nitro .....

Pelo menos na Itororó a parte de serviços também tem, levei meu onix para arrumar uns probleminhas, e depois de uns dias me ligaram para falar a respeito da o.s. e dar as notas para os quesitos !

Calota 1.4 não serve na 1.0 o aro é menor, você pode ate tentar por mas vai ficar meio para fora

Teoricamente o carro do video é original, único diferença é que mudam a programação padrão que visa balanceamento e levemente voltada para economia, para uma injeção mais agressiva, acredito que tenham colocado o pedal do acelerador como divisor de aguas, 100% aberto, injeção agressiva e nada de economia, 10 ~ 60% economia, ou seja mudaram o balanceamento original de fabrica que tem uma resposta mais linear, eu acho que essa capacidade de alterar a central deveria ser liberada para todos ! Tem gente que compra e quer mais agressividade e tem gente que compra e quer mais economia, deveria vir um DVD explicativo com software e tudo explicando como alterar o sistema de injeção, de repente ate algum padrão, economia e potencia......sonho meu ne ? Kkkk

Acredite, é o Logan kkk Concordo com você !

Da uma olhada nesse video : http://m.youtube.com/watch?v=ZJ5jJNUZM_o Isso porque é 1.0 !

Garmin é uma marca muito boa ! Assim como tomtom mas o preço é um pouquinho mais alto

O posto que eu abasteco nem tem o densímetro kkkk

Do corsa era 10A