engcolombo

snupP meu caro ! tenho exatamente o mesmo " problema " que voce ! kkkk inclusive o mesmo subwoofer só que com um modulo corzuz de 600 rms ( o sub é valente pode empurar ele com mais rms que ele vai sem queimar ! tenho ele a 3 anos ! ) a minha bateria é a original de fabrica, porque nao ouço som com o carro desligado, e ainda nao tive problemas com ela..mas posso te afimar com crtza que é o alternador ! e isso é " normal " até certo ponto...o meu oscila o rpm quando ouço no talo, tanto para cima quanto para baixo, fora que a luz do painel oscila junto ! kkkk o meu antigo corsa com o mesmo set sonoro quebrou uma peça no alternador ( nao lembro o nome ) e eu troquei por um de carro com ar condicionado, maior em questao de amperagem, e ele parou de oscilar um pouco ! um megacapacitor costuma ajudar nesses casos sim ! como o sub é de 500 rms um megacapacitor acho que daria conta do recado ! o mais pesado sao aqueles com 700 + rms que puxam uma corrente enorme do carro ! mas por enquanto fico assim mesmo ! kkkk um megacapacitor é carinho e eu nao estou afim de comprar isso agora ! =P

o meu salário nao me permite um multimidia com android, mas o obd2 esta a caminho =D kkkk talvez com o 13 salario =P vamos ver ! muita burrice mesmo ! poderia ate ser colocado junto com o hodometro e voce apertar para selecionar por exemplo ! nao ocuparia espaço nenhum no painel ! realmente muito mal pensado ! apesar de na prática nao fazer muita diferença, pq se sobreaquecer ascende a luz no painel ... mas é um mostrador bem útil para identificar a temperatura de trabalho... o meu pegou 115 de 3 e depois 140 de 4 e foi muito muito bem ate ai !!! claro, pista bem pavimentada, uma reta com leve declive ( descida ) e nao tinha vento na estrada...mas depois dos 140 eu coloquei a 5 ai foi osso....kkkk pisei tudo demorou a chegar a 145 quando tive que frear..a 5 nao acompanhou o folego da 4 como eu comentei =/ mas para 1.0 ta otimo !

gostei do estilo " aumenta o som e curte a paisagem " de ser ! kkkk sou assim tambem...meu sub treme tudo, acho que jaja vou ver peças do meu painel caindo ! kkkkk nao ouço nada, nenhum barulho dentro do carro e nem fora ! kkkk o cinto do passageiro se nao colocar ele esticado, ele fica batendo mesmo e irrita ! ouço as vezes o barulho da gasolina mexendo no tanque, ate penso que bati em algo, faz "toc" kkkk mas é so em manobras ... de resto acho que nao tenho nenhum grilo...está com 2k rodados

isso da temp é ridiculo mesmo ! por isso vou comprar o scanner obd2, e mais pra frente um multimidia com android, ai conseguiria colocar os mostradores no radio, ficaria top =D quanto a velocidade final de 3 e 4 as que eu comentei de 115km/h de 3 e 140 km/h de 4 foram no meu onix LT 1.0 com crtza o 1.4 vai mais longe ! porem por ser 1.0 achei bem valente ! só nao gostei da relação 4 para 5 achei a diferença muito brusca, de 5 é osso de acelerar e pegar velocidade... será que se "amaciar" acelerando, diminui a vida util do motor ? em qual sentido ? desgaste prematuro de peças ? 1.0 é #@# pq pra entrar nas avenidas em sao paulo tem que esticar 1, 2 e 3 kkkkk

eu iria de sensor com crtza ! dirigi carro com os dois ( ou camera ou sensor ) e o sensor vale bem mais a pena ! e acho disperdicio de dinheiro colocar os dois....quanto pagou no banco de couro amigo ? estou querendo colocar no meu ...

rapaz que absurdo esse preço !!!! aqui em sao paulo capital eu acho por 2,59 na aditivada e 1,60 no alcool em um posto perto de casa ! OO quanto a gasolina/alcool coloco ou na shell ou na petrobras quando é gasolina comum ( preço é de 2,69 aqui ), ou na rede IEZZO ( não sei se é específica da região ) que é o preço que comentei a cima, bem mais em conta e mais perto de casa, mas como disse no meu antigo corsa, abastecia direto lá e uma epoca comecou a sair fumaça branca do escapamento e cheiro de alcool, alem de agua do escapamento !!! achei um absurdo e passei a abastecer na shell/petrobras, mas o preço é tentador ! quando vou usar alcool no meu onix eu coloco lá ! 1,60 o litro, por achar que alcool nao tem muito erro...ou estou errado ? mais um adendo, prefiro gasolina comum, acho isso de aditivado para quem tem carro flex bem inutil, ja que o alcool faz todo o papel de limpeza ! =P uma vez meu professor me explicou algo sobre quimica mesmo, e me disse que o aditivo é apenas um detergente automotivo + tiner automotivo para tirar a corrosao e a borra que a gasolina provoca nas peças....e que para a rede de postos chega ate a ser mais barato fazer gasolina aditivada quando o preço que eles pagam pela gasolina sobe mais que o preço dos aditivos...mas vai saber né...alguem que trabalha em posto pode confirmar ? =P kkkk

comprei a minha no ML ja veio no formato, foi so borrifar um pouco de agua e detergente, colocar e passar um cartão para tirar as bolhas...faz + ou - 1 mes que coloquei, ja viajei, peguei sol, temperatura de 37 graus, chuva, e ja lavei o carro, por enquanto continua lá ! intacta ! espero que continue assim =P kkkk paguei 10 reais + 7 do frete !

cara alguem ja viu as alper plasma blue ? achei muito top ! olha o link com a foto : http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-520696067-lampada-alper-plasma-blue-h7-h4-6055w-5000k-_JM

cara tenta postar um video pra gente por favor ! vou ver se acho o meu na 25 de março aqui em sao paulo esse sabado ! verifica por favor, se o onix consegue ler o fluxo de ar na admissão e a temperatura do ar na admissão ? obrigado ! abraços !

sim cara, tambem ouvi coisas do tipo, acredito em em questão de melhorias de equipamentos como houve no 13 para o 14 só vai acontecer quando lançarem o 15....ai fica a seu critério quanto ao preço de revenda, o que acho que nao muda em nada ! estou vendendo meu corsa 2003/2004 e coloquei o mesmo preço de 2004 afinal, tem tudo o que um 2004/2004 tem !

o filtro esportivo por permitir uma entrada maior de ar no vacuo do motor consegue um ganho de alguns poucos cvs eu diria uns 2, mas para isso voce tem que garantir que o ar que esta entrando esta frio ! com um filtro esportivo mais um trabalho de intake e refrigeração ( natural ) do ar de admissão conseguiria esses 5 cvs que dizem...mas apenas colocar o filtro nao muda muito coisa nao... sabe o que seria legal e o que eu vou fazer em alguns meses ? vou comprar o modulo bluetooth para monitorar o fluxo de ar e a temperatura do ar que entra no motor, depois vou colocar um filtro esportivo, e comparar as diferenças, para ver se realmente o fluxo aumenta, depois vou colocar um kit intake ( pretendo projetar o meu proprio ) e comparar novamente os valores apresentados no modulo, se conseguir aumentar o fluxo a uma temperatura mais baixa que a stock com crtza daria um aumento de cv, ai eu preciso de um dinamometro para conferir ! kkkk ( minha faculdade não tem um =/ )

tambem sinto essa tal " dificuldade" na troca da 1 para a 2 e o meu e 1.0 lt, a marcha nao arranha, mas a troca nao e suave voce sente a troca no cambio, e se estiver silencio com os vidros abertos voce ouve o engate no motor.... levei na CSS ja e me falaram que esta tudo OK com a minha embreagem, nao esta faltando lubrificaçao nao tem nada solto e nem desgastado, falaram que enquanto nao arranha mesmo igual a re e enquanto nao piora os sintomas aparentemente e normal ! detalhe que nao sinto essa dificuldade sempre, e as vezes, geralmente quando preciso arrancar de primeira ....

cara voce ja teve um corsa ou celta ? e o mesmo sistema, a manivela e presa em um eixo de plastico por uma presilha de aluminio em forma de "U" ( parece mais um omega da letra grega com as pontas viradas ) voce tem que forçar um pouco a manivela para fora e o plastico da porta para dentro, e olhar entre o vao da manivela e da porta, voce vera uma peça de metal, voce tem que colocar um clips, travar ele embaixo dessa presilha de metal e girar a manivela, a presilha voua sozinha e a manivela solta ! e questao de pratica ! nao e dificil nao , mas depois que pega a manha .... tenta procurar na net sobre manivela do corsa, deve ter milhares de artigos, e sao a principio iguais as do onix ( nao tirei as minhas mas olhei agora e parece ser igual )

sim ! tambem achei bastante ! fiz o teste ontem na castelo branco, estrada muito boa, bem pavimentada, estava sem vento lateral e na reta com leve descida, no meu corsa pegava uns 105, ele foi ate 115 e tocou os 7 mil rpm ai passei pra quarta que foi ate 140 no mesmo esquema ! proxima vez que for viajar vou ver se faço um video entao, achei que tinha outros onix assim, mas como o colega disse que fez 80 com a 3 terceira e voce 108... quando fizer posto aqui ! nao sei se amaciei demais ... detalhe que meu carro nao tem ar, costumo andar bem com o carro, bem mesmo ! as vezes ando assim até aqui na cidade ! e um ponto fortissimo do onix, é o freio ! pqp o freio é TOP ! ( primeiro carro com abs ) todas as vezes que precisei reduzir para parar no radar e etc, ele freiou muito rapido sem destracionar ! por outro lado costumo fazer apenas 210 km com 50 reais de alcool ( pago 1,50 no alcool ) acho que isso da uns 6 km /l , mesmo andando tranquilo na cidade nao passa disso ! cheguei a fazer 190 km com os mesmos 50 reais...=/

cara o meu 1.0 faz 115km/h de 3 OO fui ate quase os 7 mil rpm mas nao cortou giro, esta com 2000 km rodados, antes disso estava andando de boa, umas ou outras arrancadas... de quarta pegou 140, e a 145 de 5 tive que frear .... e de 5 é impossivel andar ! kkkkk tem que assoprar na descida e pedir pra alguem empurrar ! kkkk exageraram na relação da 5 marcha .... vamos ver se melhora na proxima viagem

esses motores VHC são realmente muito valentes ! meu antigo corsa classic dava um show em varios 1.0 por ai, cansei de dar pal em pejosinhos kkkk andei varias vezes a 120 / 150 por 1 hora e 30, 2 horas sempre com rotações acima de 4 mil giros e agora com 110.000 km rodados ele começou a abrir o bico ! riscou o comando de valvulas e alguns outros probleminhas que tive que trocar e arrumar... =/ fazia o famoso barulinho de tec tec tec tec kkkkk, agora com meu onix estou super feliz, motor parece mais valente ainda ! no caso desse adiantamento do comando, ele iria alterar apenas a hora de injetar o oxigenio ? consequentemente na hora de realizar a compressão o motor tera mais oxigenio do que o "normal" o que resultara em uma melhor e mais completa explosão é isso ? estou te perguntando isso porque nao cheguei a fuçar nessa parte do comando, atrasando ou adiantando, li alguns artigos a respeito, mas tenho varias dúvidas ! kkk abraços !

pelo que entendi isso abre a vaula pra injetar o combustível alguns graus antes do padrão de fábrica ? isso quer dizer que antes do pistão completar o ciclo de expulsão a válvula já estará injetando o combustível ?

cara se aumentar mais a pressão na camara de um onix 1.0 te garanto que o motor vai pro brejo rapidinho ! tirar + que 80 cavalos do onix 1.0 e aumentar a taxa de 12,6:1 vai detonar com a vida útil do motor ....

amigo as calotas do 1.4 são aro 15 e as do 1.0 são aro 14, procura no mercadolivre, tem umas duas pessoas vendendo elas lá, elas vão caber mas vão ficar um pouco pra fora ! uma vez coloquei calotas 14 em roda 13 do meu antigo corsa, nao ficou muito bom não....se voce fizer posta ai pra gente ! o !#@&*%$ eh que tao querendo 80 conto nas 4 muito dinheiro pra " arriscar"

contem comigo !!! =D a principio, vou terminar meus ups no onix e me apresento aqui no forum ! sou de sao paulo capital, e qualquer evento que rolar por aqui ( dentro de sao paulo ) podem me chamar que eu topo ! =D

a visibilidade do meu é muito boa ! estranho a do seu nao ser..... da de 10 a 0 no meu antigo corsa ! outra dica, desculpa se ja falaram pq nao li todos os posts, quando voce liga o carro e liga o limpador dianteiro, e mesmo com o limpador traseiro desligado, ao acionar a ré o limpador traseiro é acionado automaticamente por alguns segundos, é só voce tirar da ré que o limpador traseira volta ao seu modo desligado automaticamente ! achei isso muito util e é vendido como opcional em alguns veiculos !

ninguem pega meu panda 1.0 =P kkkkkk

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ficou 500 reais de mão de obra blza ?! =P kkkkk brincadeira ! http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-520061719-lmpadas-osram-w5w-12v-5w-cool-blue-intense-xenon-look-4000k-_JM estou indo buscar esse par amanha, no KOGA-KOGA, voce é de são paulo ? se sim, deve conhecer essa rede de loja, é tipo um shopping só para coisas de carro, tem quase tudo que voce precisa, tirando as coisas bem específicas, quando eu vou la minha namorada fica louca, pq fica a tarde toda na loja ! kkkkkk tem um modelo da orsam, que eh esse que eu mandei o link, e se voce pesquisar no ML tem um modelo da philips tambem, mas olhando nas fotos me parece mais azulada do que as osram .... vou ver se vai abrir o koga-koga aqui nesse sabado ( feriado ), se tiver eu posto valor e o que eu comprei !

alguem pode me explicar como é o traseiro de voces ? o meu esta soltando agua, e nao esguichando, parece que alguem virou uma garrafa pitchulinha bem devagar no vidro.....achei estranho mas parece que nao tem anda entupido... no da frente ta tudo certo esguicha bem e limpa o vidro todo, e um pouco das portas tambem =p kkkkkkk

Pessoal gostaria de compartilhar com voces uma puxada que dei hoje com meu onix lt 1.0 vs um celta preto 1.0 cara o onix tem muito mais forca que o celta, mesmo ele sendo mais leve, na segunda marcha eu ja estava comecando a passar ele e na 3 ficou a distancia de um carro !!! uma duvida, vou ver se coloco meu onix na estrada pra dar uma rodadinha =P esta com 1100 km rodados....alguem ja fez de 0-100 no 1.0 ??? mas alguem gostaria de compartilhar alguma puxada ou "racha " que fez com outro carro ?! o carro esta me agradando muito, só esta um pouco beberraão esta fazendo 7 no alcool e 9,8 na gasosa... acho que ou tenho pé pesado ou ainda nao deu pro carro adaptar, pq no primeiro tanque no alcool fez incriveis 6 por litro ! kkkkkk abraços galera !