Marcos Paulo Monelli

O meu tbm vei quase sem oleo ... fui la e conpletaram de graça ... onde tem economia ..... kkkk. So fica esperto se for trocar com 5000 me cobraram 4 LITROS, sei q vao 3,5 lts com a troca do filtro mas pelo jeito colocaram os 4 lts pq o nivel foi pro maximo possivel .... na troca dos 10000 Vo te q manda coloca menos e me trazer o restante

Pensei nisso tbm!!! Vi uns videos e os leds ficam iguais o xenon, dispersam o facho de luz, acho q vo te que tira o escorpiao do bolso e compra umas philips ..... kkkk

Pessoal, alguém sabe se essas lampadas de led são melhores que as halogêneas pra por no milha? Comprei um par de alpers mas ja to me arrependendo, um lado pifo e a iluminação e muito ruim. Não quero por xenon pq aqui onde moro a policia é chata com essas coisas. Vi umas lampadas h27 de 68 leds, será que iluminam bem? Vlw galera!

Blz engcolombo, posta ai pra nos. Eu fiz a troca dos 5000 e os caras lotaram de oleo, a vareta ta cheia.... se nao tivesse eu ia arrisca e coloca o militec. Agora vo dexa pra por na revisa dos 10.000 t+

Mano, tbm tenho receio de aditivo, detergente e outros que se aplicam ao oleo do motor, Um amigo que trabalhava com mecanica de maquinario pesado em uma usina confirmou que tbm utilizavam lá, o maquinario era bem mais pesado do que o motor de um carro, é um redutor de atrito, e segundo ele funciona mesmo, comentou que até algumas peças grandes, do tipo trazidas em carretas, vinham de fabrica banhadas por esse redutor. Não estou dizendo que devem sair correndo comprar militec, só digo que aparentemente faz o que promete. Agora!!, a vida do motor vai depende da pecinha que tá atras do volante, por mais militec que tenha misturado. Quanto às montadoras colocarem esse tipo de produto, qual a vantagem para elas ? assim nao precisariam manda a gente fazer a 1 troca com 5000 usando oleo sintetico fiz a minha essa semana, foram 4 lts de oleo sintetico, 200,00 pila pra daqui 5000 joga fora. e depois da troca de 10.000 a proxima é so com 20.000, vai intende?? Não espere um mecanico falar bem dessas coisas que evitam a mão de obra deles. T+

Boa tarde Vi varios videos desse Militec1 e parece ser muito bom, mas o melhor seria a confirmação de alguem que ja usou. Vamos aguardar alguém comentar sobre o uso.

Renanmg, onde vc comprou, quanto pagou? Passa o link pra nos...

CHAMA O QUEVEDO DNOVO..... Fuyao + grelha + reflexo = 18 letras x 2 = 36 x 18 = 648 + 18 = 666 ------ óóó o demonho aí ...... O meu é Saint Gobain, mas reflete do mesmo jeito. Mei sem nada pra faze.... desculpa ai ...... kkkkkkkkkk

Bom dia. Descobri ontem aqui no forum. Se você deixar o fluxo de ar para o para brisa o carro liga automaticamente o ar condicionado e não acende o led do botão do ar. Deixo o meu com fluxo de ar só para frente do painel, e ja faz um tempão que não embaça, mesmo com chuva. Outra dica, pro ar ficar gelado + rapido aperta o botão de refluxo que circula o ar dentro do carro, só não funciona na posição do para brisa Se mesmo assim vc precisar do fluxo pro para brisa, tente aumentar a temperatura, pra ver se ele desliga o ar, Ainda nao fiz isso pq o carro ta na revisão.

Ufaaaa, kkkkkkk!!! Realmente, esses dias aconteceu do ar ficar funcionando sem que o botão ficasse acesso, ja tava achando que era problema. Agora como eu so to deixando pro ar sair pela parte frontal do painel, isso nao acontece. Vlw Heberth,......

Num guento esses mecanicos.... O Meu tava com nivel pra baixo do 1º risco da vareta. Fui na CSS aqui de Pirassununga SP falei pro mecânico da uma olhada, até ai tudo bem. Parei o carro numa rampa antes de entra na oficina e o cara veio tira a vareta, quase ri na cara dele, tava marcando 1/2 vareta ai ele foi me fala que tava certo, tomo uma puxada de oreia do chefe dele .... kkkk "Onde ja se viu, ver nivel de oleo com carro na rampa, @#$%&*@#$!!!! Por fim, colocamos o carro no nivel correto e realmente tava baixo, mas segundo o chefe dele dentro do aceitavel, colocaram quase 1/2 litro e o nivel foi pra metade da vareta..... tem coisas que só GM faz pra vc..... rir .... kkkkkkkk

Boa tarde Fiz o teste com GPS e com o OBDII, acima de 40km/h a diferença entre o que o carro marca e o real é de 4km. Apenas 01 vez acelerei até cortar e por esta num declive e pista limpinha .... deu 190km/h com ar desligado, corto em 6 mil giros + ou - num deu pra fica prestando a atenção no painel ..... kkkkk Só ando na maciota ... 3000 rpm ta bao d+, assim o consumo nao sobe muito.

Usei a mesma logica do Thersyw, comprei sem mylink com intenção de coloca uma CM, to rodando com um pioneer usado, vi uma CM da positron com sistema android que tem ate acesso a internet pelo modem 3g ou roteando pelo celular, agora minha esposa num qué dexa eu por, ta falando que é frescura..... é pa caba!!! O Mylink provavelmente ainda vai receber muita atualização pra roda com a maioria dos celulares, se num me engano no meio do ano ja foi feito uma atualização pra ele.

O meu liga a ventoinha a 96°C cravado e desliga em 84°C comecei a usar no OBDII no meio de novembro, até agora sem alteração nesses dados. Que falta faz a temperatura no painel.!!!

Acabei de consulta o IPVA do meu, peguei em Outubro - LT 1.4 13/14 - SP OLHA A FACADA NO PEITO!!!!!! IPVA - 1.270,16 - com desconto $$$$$$$ 1.232.,05 ...... fiquei emocionado, quase que dá uma cx de cerveja.... boa !!!! DPVAT - 105,65 Licenciamento - 68,48 Total déééé Débitos - R$ 1.444,29 Espero que com esse dindin possa fazer algum politico feliz!!!!!!! PORQUE EU NAUM TÔ!!!!!!! E tem + 11,00 de tx de postagem........ kkkkk Abraço.

Engcolombo, ta certim quando fala dos motores do corsa e do celta. Saí dum classic 2005 álcool original, mesmo com aquele velho barulho de batida de tucho, deixei muita gente no chinelo. Na época peguei o carro (de madame amarrado pra krai) com 40.000 original fiz revisa e troquei a corr. dentada, amaciei na base da pancadaria. Vo te conta, foram varios os amigos que pegaram carona comigo e perguntaram se era 1.6..... kkkk Até quem tinha corsa num sabia que andava daquele jeito. Faz quase 10 anos que tenho GM e num pretendo sai tao rápido. Não vi a reportagem, pode vir o 1.0 de 03 cilindro, pra mim tiro no pé da GM, eu nao compro, agora é de 1.4 pra cima.

Vinicius, se tive um mecânico de confiança peça para fazer teste substituindo cabo e vela um por um até trocar todos. Depois vc volta como estava pra levar na CSS Cuidado em ficar pisando no acelerador,o cheiro que você sente é excesso de combustível queimado. Não sei se isso pode causar um calço hidráulico, o mecânico pode te informar melhor. Vendi um corsinha uma vez que estava passado a álcool no chip e o cara lavo o motor e depois ficou injetando muita gasolina para dar partida, acabou dando calço hidráulico, ferro com o motor do carro.

Acessorios que pretendo: Frisos laterais CM - de preferencia com sistema android Rodas 16" ou 17", mas nao tem pra votar Como disse o Ney Viana, só pro ano q vem!!

Estou com o DANFE (pdf) da minha nota aqui e nao consta essa informação, peguei o carro dia 30/09 e nota foi emitida um dia antes. CSS Ritmo de Pirassununga SP Fica esperto, olha tudo que puder. Parte eletrica. Ar condicionado - tenho um amigo que preciso manda na css pra repor o gas pq nao fecharam direito a tampa onde coloca o ar. Até o ABS, dá uma arrancada e junta no freio. O dia que peguei o carro quase matei minha esposa, fui faze o teste numa pista sem movimento, graças a Deus funciono melhor do que esperava kkkk. Meu carro saiu da CSS com um pontinho na pintura, ja agendei pra fazer a funilaria do para-choque em garantia. De acordo o cod. do consumidor (nao sei se vale para veículos, mas acredito que sim) No prazo de 07 dias apos a emissão da nota, qualquer defeito que apresente, o vendedor é obrigado a substituir o produto. Apos esse periodo vc fica na garantia.

Meu carro começou a dar problema naquele led amarelo do botão do termostato, parece estar com mau contato, liguei pra vendedora que me atendeu quando fui comprar o carro e ela disse que a garantia deve cobrir. " Deeeeeeeeve ", só me faltava essa agora! O carro tá 3500k num vejo hora de manda pra rev. dos 5000k e vê no que dá.

Galera, alguém ja ouviu falar nesse Sprint Booster ou ja usou? Achei no site da Tuning Parts, mas ainda não tem pro Onix talvez do Cobalt funcione. http://www.tuningparts.com.br/sprint-booster,s382.html Ele faz com que o carro responda mais rápido ao acelerar. Como o Onix tem mais aceleração em alta o Sprint Booster poderia ajudar nas arrancadas. O QUE MATA É PREÇO R$ 1.100.00 NA TUNING PARTS , PUUUUUTZ COMO É CARO!!! Se alguém souber onde vende mais barato passa ai Video.

Tamo lá

Boa Galera!! Ildomar, realmente seu carro deve estar precisando calibrar o velocímetro. Fiz a medição usando o OBDII / Torque Pro com GPS Ativado, e os resultados foram: De 01 a 19 km/h diferença: 0 De 20 a 39 km/h diferença: entre 01 e 02 km a mais no velocímetro do carro Acima de 40 km/h a diferença fica travada em 04 km a mais no velocímetro do carro Quanto ao GPS, em velocidade constante, a diferença máxima que deu foi de 02 km, mas acredito que foi por causa do atraso que o GPS do celular tem em receber as informações Fiz teste com aumento rápido de velocidade e o GPS dava quase 10 km de dif. mas deve ser pelo atraso de informação. blz!!

Utilizando o Torque pro, tem um sensor que dá a diferença de velocidade entre GPS e OBD, e outro que da só a velocidade do GPS Vou fazer o teste com os 02

Ja que vcs estao falando dos controles de retroviso, deixa eu comenta uma coisa. Em relação a esses controles de retrovisor, sobe de desce de vidro, eu acho super errado esses eles ficarem na porta. Tive um monza e um gol g3 que os controles eram no console centra, uma beleza, podia lava a porta com mangueira q num dava nada. Por esses dias, deu uma chuva daquelas que cachorro bebe agua em pé conclusão, fui entrar no carro e molho legal a porta, os controles do vidro, quase molho meu OBDII, Sequei tudo mas quem garante que num vai dá pau nos controles. Será que num dava pra por dentro do carro, parace que fazem de sacanagem.