lipersouza

Mas não precisa ficar eternamente com a data errada, altera só na hora de usar. Ninguém fica com o GPS 100% do tempo.

O problema da validade do BringGo se resolve facilmente alterando a data do smartfone (no caso, qualquer data passada).

É o retentor da bomba de combustível. Assim disseram lá.

O meu é um prisma 13/14. Realmente na hora que apertar eles arrumam umas chaves doidas lá na CSS. Quando trocaram o tanque, apertaram mal e continuou vazando. Tiveram que abaixar o tanque pra apertar novamente. Aí ficou show de bola.

Nunca foi mexido. Provavelmente foi mais por defeito mesmo do que excesso de força. Por isso que a GM trocou o fornecedor do tanque.

O motivo do vazamento e troca de tanque:

Aconteceu o mesmo comigo essa semana. Começou a vazar gasolina, levei na CSS e foi constatado a quebra da tampa de vedação. Até aí beleza, na hora de trocar eis a surpresa. A GM, devido aos inúmeros problemas desse tipo, trocou o tanque (acho que o fornecedor) nos modelos novos (meu prisma é 2013) e a tampa do novo tanque não cabe no tanque (acho que a rosca é diferente) antigo, resumindo... Agora tem que trocar o tanque pelo modelo novo. As tampas dos tanques antigos são pretas e as do novos, brancas.

Bem... peguei o Prisma hoje la na CSS, depois de 5 dias. O mecânico informou que o problema era mesmo a bomba de óleo da direção. Como já haviam trocado a mesma e não tinha parado o barulho, disseram que até a nova estava com problema. Ao menos zeraram os barulhos por enquanto. Enviado de meu GT-N7100 usando o Tapatalk 2

Srs. Meu carro está com o mesmo problema. Não é exatamente o mesmo barulho do vídeo, não tem como explicar bem, vou tentar gravar qualquer hora. Só que ao contrário de vocês, nunca foi instalado nada (nem farol de milha), muito menos mexida na direção com o carro desligado. Desde que saí com o carro da CSS, já apresentava o barulho, só que era intermitente (para menos do que para mais) e bem de longe. Com o tempo foi aumentando a frequência e o volume do barulho. Levei na CSS e ninguém sabe o que é. Já trocaram a bomba, mangueiras, reservatório, o óleo, já fizeram sangrias no sistema para tirar o ar e nada. É só esquentar o óleo e volta o barulho. Resumindo, meu carro tá desde de 30/09 lá na CSS e ninguém solucionou ainda o mistério. Acionei a GM e estou com um carro reserva (um novo uno 1.0). Amanhã a tarde vou voltar na CSS pra dar uma olhada. Nessas idas e vindas já se vai para um mês sem solução. Desculpem o texto longo. Meu carro é um Prisma 1.4. Abs Enviado de meu GT-N7100 usando o Tapatalk 2

Água destilada é uma coisa, água desmineralizada é outra. Água destilada é pura por não contar impurezas, mas ainda contém minerais e bastante ainda. Geralmente em ppm (partes por milhão) altos. Água desmineralizada ou água deionizada, como o próprio nome diz é uma água isenta de íons (pEx. Ferro, calcio, magnésio, cloro, bromo, etc.) No caso é indicado usar água desmineralizada no radiador. Eu sempre usei a famosa tap water e tá "sussa". Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

Quando se roda só na gasolina, ele não puxa do tanquinho. Só puxa de rodar no álcool. Ando sempre na gasolina e o nível tô tanquinho tá sempre no mesmo, olho toda vez que encho o tanque. Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

Água torneiral sempre! Nunca tive um problema. Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

Essa recomendação de andar dez minutos após o a abastecimento eu nunca ouvi... Mas o carro leva pelo menos 10Km rodados para ajustar a quantidade de ar /combustível ideal a mistura. Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

Esse deve caber, é bem menor que o S3 normal.

Caber não cabe. Só na parte aonde tem o USB, nas restantes ele fica meio para fora, mas dá pra colocar. Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2 Só para constar : O Galaxy Nexus com Android 4.2.2 funciona lindamente. Conecta rápido e os apps abrem direto no mylink. Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

Pelas minhas contas, deve ser entre 4,5 - 5,5 litros. Já que quando cai pro último já acende a reserva, que geralmente é de 10% do tanque (no caso 54L). Abs

Pelo o que eu entendi, o MDI da GM serve para ler a configs atuais do carro e restaura-las depois da atualização. Também serve para habilitar e desabilitar seviços. Será que algum tipo de OBDII não faz algo parecido? Vi no web app lá da GM dá pra inserir manualmente os dados do veículo. A minha esperança é alguém de fora do Brasil (pEx. EUA) disponibilize a atualização pra gente tentar por aqui, já que teoricamente é o mesmo aparelho, só que lá tem mais funções. Abs

Bem... o máximo que descobri revirando a internet é que, segundo esse site > http://sandyblogs.com/techlink/?p=1668 as atualizações vem desse outro aqui (parece ser de serviço da GM) > http://service.gm.com/index_en-US.html. Agora só falta um ID da GM para registrar e buscar algum update! hahaha Editando: Parece que tem um programa (Tis2Web) que faz o download do update... continuarei procurando... na verdade é um web app...

Valeu! Eu vi o tópico que o Jordan indicou e já tirei a maior parte das dúvidas, mas qualquer coisa eu pergunto. Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2 Cara, nem me fala. O caminho é esse mesmo. O pior é que, na lavagem a seco que tem no shopping aqui eles fazem a aplicação da cera (premium no caso) da DryWash e cobram 220 dilmas... Por esse preço eu compro a cera da Collinite e os apetrechos e faço "eu mesmo". Sabe informar se essa cera da DryWash resiste bem? Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

Na minha primeira viagem, amaciando o motor ainda (que tava com 500km) fez 14,5 Km/L, na gasolina aditivada , ar sempre ligado e a velocidade máxima permitida nas vias do trecho interior/SP - RJ (exceto na volta que eu vim chutando o pé) Total de 1500Km rodados. Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

Já virei a Internet de cabeça pra baixo e só encontrei sobre o mylink gringo (do camaro , inclusive) Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

Cara, perdão. Utilizei a busca com os termos "lavagem a seco", "seco" e não tinha retornado nenhum resultado. Vou dar uma olhada de novo. Abs

Srs, boa tarde! Alguém usa ou já usou produtos para lavagem a seco? Recomendam? Meu dilema: Meu carro fica 24h no tempo (é uma porcaria, eu sei) a garagem do condominio não tem cobertura e no meu trabalho não tem garagem (rua mesmo), resumindo... lavou e é só rolar qualquer neblina matinal e tá sujo de novo. Lavar toda semana no lava a jato eu não quero, no trampo não dá e em casa muito menos, me resta tentar essa lavagem a seco. Abs

No Prisma também, show de bola.

Feedback da lanterna: Cara, meu carro fica no tempo (sol/chuva) 24h por dia e nunca embaçou e nem entrou água. Abs