lipersouza

Mas não precisa ficar eternamente com a data errada, altera só na hora de usar. Ninguém fica com o GPS 100% do tempo.

O problema da validade do BringGo se resolve facilmente alterando a data do smartfone (no caso, qualquer data passada).

É o retentor da bomba de combustível. Assim disseram lá.

O meu é um prisma 13/14. Realmente na hora que apertar eles arrumam umas chaves doidas lá na CSS. Quando trocaram o tanque, apertaram mal e continuou vazando. Tiveram que abaixar o tanque pra apertar novamente. Aí ficou show de bola.

Nunca foi mexido. Provavelmente foi mais por defeito mesmo do que excesso de força. Por isso que a GM trocou o fornecedor do tanque.

O motivo do vazamento e troca de tanque:

Aconteceu o mesmo comigo essa semana. Começou a vazar gasolina, levei na CSS e foi constatado a quebra da tampa de vedação. Até aí beleza, na hora de trocar eis a surpresa. A GM, devido aos inúmeros problemas desse tipo, trocou o tanque (acho que o fornecedor) nos modelos novos (meu prisma é 2013) e a tampa do novo tanque não cabe no tanque (acho que a rosca é diferente) antigo, resumindo... Agora tem que trocar o tanque pelo modelo novo. As tampas dos tanques antigos são pretas e as do novos, brancas.

Bem... peguei o Prisma hoje la na CSS, depois de 5 dias. O mecânico informou que o problema era mesmo a bomba de óleo da direção. Como já haviam trocado a mesma e não tinha parado o barulho, disseram que até a nova estava com problema. Ao menos zeraram os barulhos por enquanto. Enviado de meu GT-N7100 usando o Tapatalk 2

Srs. Meu carro está com o mesmo problema. Não é exatamente o mesmo barulho do vídeo, não tem como explicar bem, vou tentar gravar qualquer hora. Só que ao contrário de vocês, nunca foi instalado nada (nem farol de milha), muito menos mexida na direção com o carro desligado. Desde que saí com o carro da CSS, já apresentava o barulho, só que era intermitente (para menos do que para mais) e bem de longe. Com o tempo foi aumentando a frequência e o volume do barulho. Levei na CSS e ninguém sabe o que é. Já trocaram a bomba, mangueiras, reservatório, o óleo, já fizeram sangrias no sistema para tirar o ar e nada. É só esquentar o óleo e volta o barulho. Resumindo, meu carro tá desde de 30/09 lá na CSS e ninguém solucionou ainda o mistério. Acionei a GM e estou com um carro reserva (um novo uno 1.0). Amanhã a tarde vou voltar na CSS pra dar uma olhada. Nessas idas e vindas já se vai para um mês sem solução. Desculpem o texto longo. Meu carro é um Prisma 1.4. Abs Enviado de meu GT-N7100 usando o Tapatalk 2

Água destilada é uma coisa, água desmineralizada é outra. Água destilada é pura por não contar impurezas, mas ainda contém minerais e bastante ainda. Geralmente em ppm (partes por milhão) altos. Água desmineralizada ou água deionizada, como o próprio nome diz é uma água isenta de íons (pEx. Ferro, calcio, magnésio, cloro, bromo, etc.) No caso é indicado usar água desmineralizada no radiador. Eu sempre usei a famosa tap water e tá "sussa". Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

Quando se roda só na gasolina, ele não puxa do tanquinho. Só puxa de rodar no álcool. Ando sempre na gasolina e o nível tô tanquinho tá sempre no mesmo, olho toda vez que encho o tanque. Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

Água torneiral sempre! Nunca tive um problema. Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

Essa recomendação de andar dez minutos após o a abastecimento eu nunca ouvi... Mas o carro leva pelo menos 10Km rodados para ajustar a quantidade de ar /combustível ideal a mistura. Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2

Esse deve caber, é bem menor que o S3 normal.

Caber não cabe. Só na parte aonde tem o USB, nas restantes ele fica meio para fora, mas dá pra colocar. Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2 Só para constar : O Galaxy Nexus com Android 4.2.2 funciona lindamente. Conecta rápido e os apps abrem direto no mylink. Enviado de meu Galaxy Nexus usando o Tapatalk 2