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Vamos la a resposta da GM: =Segundo o gerente da oficina foi utilizado óleo mineral na primeira troca de óleo dos 5k por causa do preço por ser mais barato. Segundo o mesmo esse troca e importante por ser a primeira do motor novo e com isso sairia muita sujeira e como eu teria que fazer a de 10k ele não colocariam um óleo caro. Resumindo ele quis falar que colocou um óleo mais barato para eu não reclamar de fazer a troca de 10k novamente. Depois explicou que a GM não esta trabalhando mais com o óleo Sintético por isso foi utilizado o Semissintétic Ai vocês tirem as suas conclusões.

Para instalar deve dar um trabalhão.

Quero ver a resposta deles. Não é possível que vão dar outra respostinha safada pronta. A lembrando os amigos que TODOS os onix que estavam la estavam usando o oleo inferior porque eu dei uma olhada de carro por carro e vi, entao quem tiver amigo ou parente aqui em campinas avisa.

So para dar uma atualizada. Fui na CSS e ninguém diz que é errado usar óleo Mineral e Semissintético, porem entrei em contato com o gm por email. Primeiro acho que eles não leem a pergunta direito vc tem que DESENHAR para eles a pergunta. Segue a conversa porem eles estão para me responder ainda hoje me ligaram para saber a CSS que foi realizadas as trocas de óleo. Vou resumir para não ficar gigante. Prezado Sr. Carlos Eduardo, Recebemos o seu contato e agradecemos a preferência pelos Veículos Chevrolet. Informamos que foi registrado um número de protocolo 1385382214, utilize este número no seu processo dentro da GM. Agradecemos sua preferência referente ao seu questionamento, solicitamos que nos informe o número do chassi para que possamos verter-lhe a devida tratativa. Caso seja necessário um novo contato, solicitamos nos retornar este e-mail sem alterar seu título, “campo assunto”, assim como também não alterar nosso remetente e seu e-mail utilizado para contato, a fim de que possamos atendê-lo o mais breve possível. Permanecemos à disposição. Central de Relacionamento Chevrolet - 0800 702 42 00 General Motors do Brasil Apos passar o Chassi GM Informamos que conforme manual do proprietário pág. 256, orientamos o uso do Óleo especificado Dexos 1 ou quivalente de qualidade API SN, ILSAC GF5 ou superior e de viscosidade SAE 5W30, peças genuínas GM ou ACDelco. Minha resposta Conforme contato o que esta escrito no manual eu sei o que eu quero saber É: foi utilizado óleo Mineral na primeira vez e na segunda foi utilizado SEMISSINTÉTICO ELES SÃO CONSIDERADOS: Dexos 1 ou quivalente de qualidade API SN, ILSAC GF5 ou superior e de viscosidade SAE 5W30, peças genuínas GM ou ACDelco. Segue os codigos dos oleos utilizados: 94701273 98550378 Por gentileza responder se esta certo ou não. GM respondendo Estamos averiguando o conteúdo de seus questionamentos e solicitamos a gentileza que aguarde nosso retorno o mais breve possível.

Como vc tem direito de pintar vai fundo porem na GM ou em algum lugar de confiança com estufa.

Cara fui na concessionaria fazer a revisao dos 10 k e entrei em um LT igual o meu porem com uns aparelhos made Paraguay no lugar do my link. Primeira surpresa o valor no vidro do carro 42 mil e consta que tem 6 mil de acessorios. -Olhei por dentro e ja não vi a capa do extintor como relatado nos topicos. -Havia protetor de carter que deve estar englobado nesse valor de 6 mil. -Nao havia o porta treco no banco do motorista. -Nao havia uma proteçao na lateral do motor que e simplesmente um plastico.

Para ajudar essa não e primeira vez que fui enganado. Da outra vez fui trocar o oleo com 5k e era um mecanico mais novo olha a bosta que ele fez Colocou oleo mineral pelo que eu entendi.

Codigo do oleo na NF 98550378.

Cara eu juro que eu nao vi. Mas ele ligou agora para marcar de trocar o borrachao e ele falou que ele usou SN pq ta errado? Nao peguei o resto do oleo nao.

Adara Campinas SP. Mecânico Ferreira

Ontem fui realizar minha revisão. Imprimi e levei a pagina do site, porem como ja sou amigo do mecânico na hora em que cheguei o mesmo manobrou o meu carro e me explicou que essa revisao de 10 mil é mais simples que ele verifica alguns itens e realiza algumas trocas. Sem olhar o carro ja falou que o valor é 188 e que se necessário teria alguma coisa para cobrar. Perguntou se eu queria realizar o alinhamento (100 reais) pois se eu realiza-se o rodizio poderia acontecer do alinhamento não ficar certo. Nao aceitei porque tenho valores menores em outras empresas. No final fez por 170 reais e de quebra vai realizar a troca pela garantia de um borrachão que acompanha o vidro do passageiro que esta com um buraquinho. Fora que fui com 11160km e ele registrou menor no manual.

Malz foi 48X

Aproveitando o topico queria saber o que posso melhorar, pois meu som e um pioneer simples queria da um up pois quando coloco no volume 40 ele ja satura. Qual modulo posso comprar?

Cara esse mecanico foi o unico de tres css diferentes que se propos a desmanchar a frente do carro e a traseira para achar um maldito barulho que parecia uma lata batendo. Descobriu que na verdade era a capa do radiador na frente que estava solta.Falei com o cara hoje ele mesmo deu a ideia de colocar na documentação um pouco menos de 11 mil. Vale a pena ter um cara de confiança na css.

Vou tentar pq querendo ou nao é culpa deles por não ter horário, mas o mecânico eu sempre dou uns trocados para ele quando vou la vamos ver

Pessoal perdi a hora marcada da revisão e tive que remarcar, porem fiz uma viagem no carnaval e ja esta virando 11 mil. Sera que eles vão falar algo de ter passado os 10 mil pois marquei para o dia 11/03?

Boa tarde. Quinta agora levo o meu para revisão. Como ja tenho conhecimento e irei imprimir essa tela aqui http://www.chevrolet.com.br/onix/manutencao.html Acredito que não vão tentar me roubar.

O meu comprei em julho do ano passado. 6 mil de entrada + 40X 772. Meu LT 1.0 sem my link.

Esse problema tive quando achava que havia um barulho na traseira. Quando levei na CSS o mecânico descobriu que era esse suporte. Ja esse barulho comentado no topico vem do motor mesmo.

Tinha uma Bros e era terrivel e ate perigoso. Agora mes que vem vem revisao de 10k ai ja peço para conferir o alinhamento. Valew galera

Fui de Campinas a Ubatuba nesse FDS e percebi que quando estava na pista da direita a 120/km e passava próximo a caminhões ou ônibus o carro ficava instável tendo que corrigir a posição do carro toda hora pq cada hora ele puxava para um lado. No começo achei que era alinhamento porem so ocorre quando ha deslocamento de ar próximo do carro. Alguem ja percebeu isso?

JA vi o par por 55 mas era da boch.

Mesma coisa achava que era atras e fomo ver era esse protetor de plastico no radiador

Farol ilumina bem?

Quais lampadas vc ta usando no farol?