henriquegalvan

haha quase isso amigo... Todas as minhas tem pequenas marcas de chave na porca( capinha) e essa já Ta caindo, tirei umas 2 vezes apenas, só para sua informação já foi trocado 5 porcas do meu carro justamente pq caíram esta capinha e esta é a sexta... Ainda bem que trocaram tudo em garantia sem problema nenhum, já pensou cada vez que caísse uma capinha ter que desembolsar 80 reais

Ai é bom demais hehehe valeu pela ajuda e tirar essa duvida da minha cabeça...

Ai é onde a GM engana nós consumidores que por cima cobra um absurdo em uma coisa que é encapada hahhaha... Todos os modelos de onix usam esta mesma porca vi na ccs, vc olhando como eu olhei axei mil maravilhas neste detalhe até eu tirar e colocar minhas rodas de liga e na hora de colocar estas porcas denovo aconteceu de cair esta bendita capa heehhe fui na ccs e prontamente trocaram em garantia. Por sinal tem mais esse que vou trocar assim que for na ccs hehehe... Segue fotos das porcas uma com a capa que caiu e ao lado as outras ainda inteiras

Entendi amigo, acho que não vou ter problema em instalar pois sou técnico em instalações elétrica hehehe, mais a minha duvida é se esse conector encaixa diretamente no conector que ja tem no neblina segue exemplo de conector...

Galera tenho uma duvida: vou instalar o xenon h27 de 4300k no neblina e gostaria de saber se na hora de instalar é só tirar o plug da lâmpada halogena original e conectar diretamente no plug do reator do xenon ou é necessário fazer alguma adaptação para instalar o kit? Também gostaria de saber onde vocês colocaram/ prenderam o reator do xenon?

Tbm nao recebi nada

Essas porcas sao normais a unica coisa é que elas tem uma capa cromada em volta, ja troquei varias em garantia pq caia estas capinhas. E as ccs ainda cobram um valor absurdo

Amigo se vc for bem chegado do mecânico peça a ele que coloque a km registrada no sistema deles menor que 11000 mesmo q seu carro passou um pouco assim vc fica dentro e não perde a garantia. Hehe espero ter ajudado.

Essa é a revisão do meu onix 1.4 feita hoje, foi feito todo o serviço inclusive eu acompanhei tudo de pertinho o que foi trocado e revisado, a única coisa que não foi trocado foi o filtro de ar pq eu uso o esportivo imbox da #lojatal o total conforme na nota foi de 275 reais com 10% de desconto a vista. A mao de obra se não me engano é 120 reais a hora padrão pra qualquer ccs. Lógico que se tivesse feito tudo o q eles queriam ia passar de 800 reais tranquilo,. Uma dica importante é vc ver quanto tempo de mão de obra é cobrado pois a GM padroniza um determinado tempo para cada revisão então este tempo é um valor estimado e não necessariamente será o tempo real gasto melo mecânico ainda mais na de 20mil km q não troca quase nada... Ai Ta os valores de cada item trocado, nada de absurdo. Esta ccs não tenho nada a reclamar super bem atendido e mecânicos bons. Ainda foi revisado as pastilhas de freio( estão como novas) engraxado com graxa mesmo ( nada de graxa spray) todas as partes moveis da porta. Espero ter ajudado.

Olhar onde amigo??? Kkkk acho que voce esqueceu de colocar o link ai...

Cara o valor eu nao sei mais quando eu tinha a minha saveiro cross fui me informar e era 1800 reais, lógico um absurdo por uma chave... Mais o do onix deve ta na faixa de 500 a 1000 reais se nao me engano quando perguntei na ccs

Leva na ccs, o meu eles alinharam todas as portas e tampas, farol, lanternas e para choques em garantia.

essa caneta funciona para pintura do carro mesmo? sempre quis comprar mais nunca houve se funciona mesmo.

Ae galera, sou de santa catarina e to passando uns dias aqui em itumbiara e tenho uma dica bacana pra quem não tem farol de neblina, passei na ccs cical de itumbiara e comprei o kit completinho por 500,00 pedi um baita desconto de varias maneiras e me deram, inicialmente era 900,00 dai depois de muito choro comprei consegui 400 reais de desconto. #fikaadica

Deviamos entrar com uma ação para a gm corrigir a fipe. Seria muito bom e respeitoso por parte da gm aos seus clientes se ela fizer isso

o meu é deste modelo, hehe ja precisei trocar o meu uma vez domingo a noite xuva pra ca%$#^, passei um trabalho pra erguer o carro com esse triangulo pq a peça que vc usa como manivela pra girar nao tem apoio nenhum com um encaixe perfeito, quando chegar em casa posto uma foto dele pra vcs analisarem, modelo do meu carro é um 13/13. A coisa mais estranha foi ver 3 pneus 215/45 e 1 pneu 155/70 kkkkkkkkkk sem contar o medo que passei dirigindo quase 50 km sem poder passar dos 80 km/h.

galera comprei sabado passado na ccs em itumbiara o kit neblina do lt por 500 reais ( barato perto dos 1000 que me pediram na ccs em SC), porem me surgiu uma duvida quando tirei o cabo que veio na caixa tem uns 6 metros de comprimento com um monte de ponta de cabos para ir fazendo a ligação, alguem ja instalou em casa este kit neblina original?

kkkk correto, na parte onde ele diz que se assimila as características seria com a uma lâmpada fluorescente residencial, esta utiliza estes materiais hehehhe mais esquece o q falei não tenho mais intenção de colocar só pelo motivo do erro kkkk

bahhh e eu estava tao empolgado pra comprar ja rsrsrs

Hehe sou do norte de SC e o meu carro foi comprado na Sponchiado... Nf e tudo da ccs ai... Rolo entre lojas pq nem conheço essa ccs hehehe

Créditos ao Italo gostaria de colocar uma observação no post seu com referencia aos valores de mercado com base na tabela FIPE, se não me engano (por favor me corrijam se estou errado) com base em todos os modelos separados por pacotes você paga por cada item a mais nos modelos 1.0 ls, 1.0 lt e 1,4lt e 1,4 ltz, ( salvo que a fipe mostra separado o manual e at) Se vc observar na fipe (colocaremos o 1.4 lt r7n ar+mylink manual que é meu caso) o valor para aquele carro que saiu sem ar e mylink o modelo 1.4r7k será o mesmo preço do meu na tabela fipe por não ter mais opções detalhadas de cada modelo e isto quem perde somos nós... Quando comprei o carro achei que seria todo separado mais depois tive essa decepção... O que o pessoal acha sobre isso?

hehe se tiver piloto automático todos que compraram carro sem cambio AT e este controle automático funcionar estamos feitos kkkkk porem acho que vejo um pequeno problema, por mais que se tudo isso desse de instalar será que não seria necessário fazer habilitação da central do carro? e pior ainda será que se colocarmos os botoes do piloto automático o pessoal vai habilitar a central para nós? será que a GM iria dar essa mancada facil assim pra trocar poucas peças e ter piloto automático? SQN, Sei que piloto automático pode ter em câmbios manuais como no carro subaro impreza 2.0 manual ( confesso esse carro é meu sonho de consumo e nao vai demorar muito pra ter um na garagem hehehe).

ai amigos do clube, olha só o que encontrei no ML http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-527677964-lampada-xenon-halogena-hid-5000k-35w-h4-no-precisa-reator-_JM lampadas de xenon que não usam reator, ela tem 35w e o vendedor garante uma alta luminosidade devido a sua composição tungstênio com mercúrio, segue um dos comentários e explicação dessa lampada que o vendedor disse: essa lâmpada tem o mesmo principio da lâmpada Luz mista 110/220v, que é filamento de tungstênio com mercúrio, por causa dessa combinação ela ilumina mais que uma incandescente comum. O principio dessa lâmpada é o mesmo, filamento misto, como você pode ver nas fotos, o fluxo luminoso é um pouco maior com menos potência, não derrete o farol, pois é de potência mais baixa. ​A minha pergunta é se realmente funciona vai ser show, porem sera que irá acusar erro no painel por ela ser de 35w somente? o que vocês acham galera?

caramba gente, meu carro fiz a revisão de 10000 e o mecânico disse que ainda estava como se tivesse nova... e olha que tenho um pé pesado no acelerador e freio porem o desgaste vem conforme o uso do freio, exemplo se você esta descendo uma ladeira ou serra e você fica segurando de leve as vezes por muito tempo isso é um veneno pras pastilhas de freio porque gera aquecimento muito alto e o desgaste é muito maior quando esta bem quente, um uso melhor para evitar de precisar segurar no freio pra manter uma certa velocidade é bom reduzir uma marcha ou frear com mais força por menos tempo para não dar tempo de aquecer muito a pastilha (lógico que ela aquece mais nao tanto quanto ficar segurando no freio direto. tem um colega do meu condominio que tem um jeta e esta com 70mil km e esta com a pastilha muito boa e ainda é a original, da minha saveiro anterior estava com 30mil km e estava como nova (palavras do mecanico)... isso depende muito do uso e como você usa o freio, transito pesado na cidade tambem.

Será que foi por isso que não instalaram medidor de temperatura? SQN...