snupP

É um carro comprado de leilão, ele provavelmente vai maquear, deixar "zero" e revender

Você disse que iria trocar por 17" muitas pessoas trocam as suas 17" por 15" para vender o carro. Fica a seu critério ir atrás, existem vários grupos de troca no facebook! Ou tenta trocar apenas os pneus... como te disse, o carro não corre nenhum risco, só vai ter aqueles poréns ali. Testa acelerar forte o carro para ver se não vai ficar um tempo elevado patinando.

Abrir a porta sem a chave desliga toda parte elétrica de ignição. A bateria só alimenta a memória do ML, algumas funções do painel, faróis, etc. Como o ML dele está conectado também seu ligar na corrente constante do carro, ele não desligará nunca, só fica em standbye. A chevrolet ou não vai achar o erro ou vão trocar todo o chicote por algo tão simples.

A diferença é de 4%, ou seja, vai mudar o odômetro bastante, vai gastar mais combustível e provavelmente seja mais fácil de "cantar pneu". Aconselho tentar trocar logo as rodas por outras usadas, as 17" mesmo... algumas tem o mesmo valor de troca. Repare que nas fiscalizações eletrônicas de 50km/h você vai passar a 43km/h em vez de 45-46km/h que é o original! Seu carro também vai ter uma kilometragem maior por essa diferença. Mas no mais a diferença sendo negativa não acarreta problemas, só se fosse positiva. A roda maior não altera o consumo, depende muito da qualidade da roda e material. O que pode gastar é um pneu demasiadamente largo, o meu 215/40/18" estou exatamente com o mesmo consumo do 185/65/15". Mas vai por isso na cabeça de um mecânico leigo da Chevrolet HAHAHA já pensei em trabalhar com isto, mas aqui não tive oportunidades =\ 1.0 ou 1.4? Se puder colocar um 205/45 ficaria melhor no caso do 1.0. Olha, os cuidados de praxe, não cair em buracos enormes hahaha! Você vai notar uma estabilidade melhor, mas vai terá uma maior sensibilidade no volante. Te aconselho por 35psi de pressão nos pneus quando andar sozinho. Não faço ideia, o Ney que deve saber! Mas liga no INMETRO. Fica no DETRAN R$ 35,00 (caso teu carro já esteja rebaixado) + o doc (veja quanto custa o doc quando vc paga o ipva) e o INMETRO é particular, então depende do cartel que fizerem lá.

O próprio detran não saberia te informar? Tenta pesquisar no google, eu sempre acho as coisas por lá.

Como eu disse o fio vermelho do som está ligado no 12v constante em vez do 12v da ignição... uma hora vão ver isto .

Ela serve para jogar a poeira da pista pro lado, ela canaliza o vento. Mas acho que a caiu ahuaha amanhã vejo direito.

Instalou por dentro do farol? Sou burro para essas coisas

8 dias estava emplacado e pronto rsrs

Sua roda é offset entre 45 à 49mm e tala 5.5 ou 6", então está tranquilo. O offset original do onix é 47, você pode variar seguramente 14mm de ET de qualquer carro (margem segura) mas isso significa que em uma roda maior possa raspar. Com pneu 225 e offset 42 meu pneu quase estava encostando no prato do amortecedor, então tudo depende de um conjunto. Um offset 45 e pneu 225 já iria bater. O offset original é o "correto" que fica no centro de gravidade, mas uma leve alteração não acarreta problema algum. Gostei das rodas, são réplicas de algum vectra, só não me recordo qual hehe

Opa, fico no aguardo ai marcelo para ver qual é o problema.. o meu está assim também.

Isso resolveria na hora... mas se eles preferem mandar pro fabricante hehehe.

Depende muito... aqui em Caxias se for só a quina 10cm quadrados uns 70 reais

O laranja é muito !#@&*%$, ainda não vi um rebaixado

Fio vermelho do carro = 12v constante Fio vermelho do som = "ligar o som" Fio amarelo do carro = 12v apenas quando feita a ignição Fio amarelo do som = 12v "memória do som" Ai você faz um X, vermelho do carro no amarelo do som e vermelho do som no amarelo do carro, não sei se entendeu xD. Essa ligação é opcional, cada pessoa faz como prefere, pode deixar o som ligado com a ignição ou sem ela. Ai fica a seu critério em que fio conectar.

O fio vermelho do seu rádio está ligado no fio vermelho do seu carro. Vá a CSS e peça para ligarem o fio vermelho do som no amarelo do carro e problema resolvido.

O meu carro fica tremendo mesmo, não morre, não perde rpm nem nada, só treme quando está em ponto morto e se ligar o ventilador treme mais ainda e da uns estalos quando eu volto ao ponto morto. Não faço ideia o que seja, nem a GM rsrs

Uma mínima mudança, aceitável. O pneu vai ficar "bojudo" tendo em vista que será muito largo para roda. Mas vai raspar sim, terá que lixar a rebarba no lado direito principalmente. 215 não terá problemas. Qual offset e tala da roda?

Da uma chorada pro cara. 30mil ta em bom preço Se voce ficar 2 anos com o carro não tem problema, porque vai estar na faixa dos 20

Não, é que abasteço a diesel haha.. brincadeiras a parte, o meu treme muito se eu não acelerar... Será que pode ser sujeira no motor? nunca fiz aquelas limpezas

O meu treme tanto de manhã que faz barulho nos vidros e no console UAHSAUSHUAH. Mas já acostumei.

Se eu soubesse fazer essas coisas faria de branco, mas tenho medo de ficar encardido

Ar é opcional ney

No meu caso moro na serra gaúcha e usei 2 vezes o ar em 1 ano, para mim é meio inútil, tendo em vista que prefiro a janela aberta. Mas sou um cliente específico e peguei o ar, exclusivamente pensando na revenda. Se você estiver pensando nisto não pegue. O valor Fipe é bem próximo a este, se você tem a vista o valor não recomendo pagar 32mil se ele não tem ar. Preço médio: R$ 34.562,00

O meu está com mesmo problema, até troquei a bateria mas o problema continua