snupP

wtf? tem que cortar as molas UAHSUAHS ou por esportiva y.y Ta nesses sites, se não tem.. tiraram de venda xD

São, mas ai vc corta rsrs. Pq não reduz seu amortecedor original? depois troca com alguém original na hora de vender... sempre querem "pronto". Recoil, macaulay tem.

Opa, primeiro passa em uma casa de rodas onde tem um torneiro e vê se da para "tirar" 4mm do cubo da roda, ai passa o offset pra 42 e é só felicidade =D! Mas como é tala 7", caso não dê sucesso só por um pneu 205. Macaulay e redcoil são as melhores no "BBB", castor tem marketing, mas não recomendo muito, mas são de qualidade também. Eu mandei fazer os meus originais, encurtar as hastes dos amortecedores e encurtar as molas da frente, a traseira peguei do gol se não me engano. Olha, molas + amortecedores esportivos vai ficar rente acredito eu o no máximo 1 dedo.

Não tem problema algum =D. Pode testar todos os pneus aqui =D http://www.pneumix.com.br/conversao-pneus/ 18" Vai ficar pesadinho pra um 1.0, mas 17" fica tranquilo, te recomendo uma tala 7", offset maior que 38, pneu 195/45. Sobre os modelos de rodas.. é uma a **, cada um tem o seu hehehe! Usa o google! Como respondi a cima, fica naquelas medidas ou até um pneu 205 ou 215/40 fica show se for 1.4. Altura varia milímetros ou até 1cm.

Sim, mas aproveita e faz no capô também.

Agora sim!!! ficou show de bola, só coloca uma película do farol para ficar bandidão! Uso, são as melhores no custoXbenefício! Superior a qualquer uma nesta faixa de preço. Sobre rodas pro 308 eu não saberia te dizer, comprei um 208... mas não mexi nele ainda, mas próximo ano vou envelopar de preto fosco, colocar faróis máscara negra, susp ar e um aro 18 ou 19

Nops

Viu lá se era isto que falei? Não, respeitando sempre o limite de segurança! Tem que ver com o cara da mecânica quantos CM fica com e segura a roda no cubo, geralmente é de até 4mm. Desculpe a demora, está tala recomendaria 205, pois vai ficar mais bonito e poderá socar até o chão futuramente que não haverá problemas! O 215 também não precisará de mudança alguma com a suspensão original e mola esportiva. Atente pela tala, se for 7,5 vá de 215 para a roda não ficar para fora do pneu e raspar facilmente.

O problema é o tipo de pneu, alguns fazem barulho mesmo... se for apenas nas curvas, é algo na geometria ou balanceamento das rodas...

provavelmente a roda seja tala 8 e offset 36-40. com este pneu você vai raspar até qualquer solavanco ou com carona. fora que vão ficar horríveis com o carro original.

Filho, tu acha que ele vai reclamar andando a 10 km/h e ouvindo Mc leozinho? rsrsrs... se você usa na cidade não reclama mesmo. Mas pegar uma perimetral ou estrada vai sentir bastante. Enfim, coloca... se não gostar vende ou troca usadoXusado

Legalizar nas molas esportivas? Faz suspensão fixa então... mola esportiva nem precisa legalizar.

1.0 coloca as 17" mesmo... 18" vai ficar pesadinho pra subir ladeiras

Vai ter que aumentar até 4mm... mas tem que ver se não vai pegar no prato do amortecedor se fizer isto. Tem que ir em uma casa de rodas onde fazem isso no torno e pedir para olharem antes.

Vai baixar ainda de 1-2cm até 15d. Ficou bonitim, só falta diminuir o amortecedor agora.

Ou na macaulay ou redcoil ou numa casa especializada na sua cidade hehe.

Pelo que vi é 40 ou 42 o off set das duas, vai ficar na mesma... tenta ir num especialista e ver se da para fazer o offset da roda, se não vai pegar no prato do amortecedor.... ai você fica com menos "problemas"

hahaha, pneu 35 não uso nunca mais! rebaixei tranquilo com perfil 40, o onix não necessita de um 35, só se for encostar no chão! Ai eu já não curto hehe

Qual tala e offset? O pneu é tranquilo, mas ficará a roda um pouco pra fora se for tala 7.5", arriscado arranhar ela. Para ficar 1 dedo teria que fazer suspensão fixa, o meu está rente a lataria hehehe. Mola esportiva com Pneu 195/45, para mim ficaria alto ainda rsrs Não quis seguir meu tópico hehehe, pneu 225 com aro 17" forma um pneu "bojudo" então a lateral do pneu fica estufada e raspa na lataria. Qual offset da roda?

Vai do teu gosto, eu prefiro ele baixinho hehe... Não precisa!

Pega as medidas do original e compara com as que você quer! http://www.pneusfacil.com.br/compare_medidas.php Só há a perda de garantia se a mudança foi a causadora do problema. Meu carro estava com um problema nos bancos e falaram que eu perdi porque estava rebaixado... Ai acionei o procon e fizeram tranquilo =)

Um 45 você ia raspar em tudo com a suspensão original... Eu uso 215/40 e já amassei rodas em crateras, inclusive quebrei uma num acidente (no celta, 195/40 17") e não rasgou. Esse tipo de pneu é infinitamente mais forte que um 185/65 marca genérica... O meu Toyo inclusive se tiver um impacto muito forte, ele libera um pouco de pressão para fora do pneu (no momento da batida) para amortecer o impacto e evitar rasgos.

Se fosse 1.0 você notaria diferença de no máximo 5% no consumo, como é 1.4 não (Se usar pneu no máximo 205), A única diferença é que vai sentir mais as irregularidades do solo, mas no mais será a mesma coisa. O carro ficará bonito, só fica feio 19" e 20" sem rebaixar ou com pneu muito fino.

Biajante, ficará pouca coisa mais pesada, nada que mude sua dirigibilidade, o 165/40/17 sua roda ficará para fora do pneu e não conseguirá andar direito em calçamentos. Geralmente esse tipo de pneu é usado com suspensão a ar para ficar grudado no chão com carros como celta, palio, etc. O onix tem uma caixa maior, então pode por um 185 e grudar no chão se quiser. Bruno, o aconselhável é ficar nesta margem mas pode fugir um pouco sim, embora se te pegarem pode ser multado hehe. Sobre Mola Esportiva X Suspensão Fixa... vai do seu gosto, a mola esportiva geralmente fica um pouco mais macio que a fixa, mas você não tem regulagem! Só se posteriormente fizer também o amortecedor, mas ai será um gasto duplo. Ai com mola esportiva nas 17" e um pneu recomendado

Opa, recomendado mesmo é 4.5cm, mas 5 até vai! Nunca ouvi falar dessa marca, cuidado para não pagar barato e o resultado não ser bom.