snupP

Boa tarde galera, em minhas pesquisas pela madrugada achei a Osram Night Breaker Unlimited, a nova geração de lâmpadas para iluminação da Osram. Pelo que pude perceber a Osram Night Breaker Plus (antiga geração) ilumina igual a Philips Extreme Vision, portanto essa nova lâmpada prometer ser o bam bam bam da iluminação (tirando as lâmpadas de xenon, que precisam de modificações para serem legalizadas).

Alguém que sabe comprar em sites gringos estaria afim de testar? Não faço a mínima como comprar e não possuo cartão de crédito internacional. 

As lâmpadas ainda não chegaram ao Brasil pelo que pude ver, mas com certeza vai custar absurdos. 

110% mais iluminação na estrada.

40m a mais de alcance.

20% mais brancas que a standart.

Será tudo isso mesmo? Quem tiver outros modelos pode dar sua contribuição (Osram Night Breaker Normal e Plus)

$ 40,00 o par
http://www.ebay.com/itm/OSRAM-Night-Breaker-Unlimited-H4-Pair-/390685509093

O ebay e outros sites gringos já vendem esta lâmpada! Estou ansioso, pois a normal não ilumina nada! E essa parece que vai resolver os problemas e é mais branca. 

hahaha, a do kit ganhar Cv foi boa! É puro plástico, só deixa o carro esportivo, recomendo.

Hmm. Interessante snupP.

 

Sabe algo sobre esse modelo aqui: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-521789776-philips-x-treme-vision-h4-100-luz-a-pronta-entrega-_JM - aparenta ser muito bom.

 

Mas porque a Osram é melhor que a Philips?

Acabei de ler o comparativo e tanto faz uma pela outra, vai mais pela preferência da marca como você pode ver aqui:

To conclude, if you buy either product you'll be getting an excellent quality headlight bulb.

The choice between the two is really down to your budget and whether you have a preference for a particular manufacturer.

 

Então vou comprar a Osram mesmo por ser mais barato: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-514309332-osram-night-breaker-plus-h4-lampada-farol-ate-90-mais-luz-_JM

Minha unica preocupação é a durabilidade da Osram. Apenas dois anos é ph0d@!!!

a Durabilidade das duas é de 18-24m pelo que vi. Pela cor a Osram consegue iluminar melhor pelo que pude entender, e o valor é bem menor também. Enfim, vi em uns 4 sites uashuash

Edit: o modelo q vc falou é o do site! Parece ser o melhor

Achei algo interessante, mas agora irei dormir e não vou pesquisar a fundo! Vai vir um novo modelo da Osram Night Breaker Unlimited 20% mais eficiente e 20% mais branca. Amanhã pesquiso a fundo

http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/automotive-lamps/automotive-cars/halogen-headlight-lamps-for-cars/night-breaker-unlimited/index.jsp?productId=ZMP_1080087

Vi esse comparativo num site gringo, Pelo que vi a Osram tem mais brilho e iluminação curta e média e a Philips profundidade. Não sei se o Power é uma diferença de modelo ou é pela lâmpada ser comercializada na Ásia.

Edit: Andei pesquisando em alguns sites gringos, e vi que a Osram é considerada melhor que a philips e os modelos acima estão defasados! Vou pegar essa Osram, usei as Cool Blue e uma queimou em 6 meses e a outra queimou o plastico azul em 8, fiquei decepcionado, mas enfim hehehe.

Quem souber ler em inglês, da uma conferida. É o melhor para quem não quiser por xenon e pagar R$ 127,90 em cada blitz

http://www.powerbulbs.com/blog/2013/04/philips-xtreme-vision-vs-osram-nightbreaker-plus-car-headlight-bulb-review

O.o vocês estão me confundindo... vou banir tudo! heehhehehe

O filtro esportivo é mito, vi testes em dinamômetros que não mudaram nada. 

Molas esportivas, são molas com a mesma constância elástica que a original, portando "teoricamente" possuem o mesmo conforto e eficiência. Só há um pequeno detalhe nisto tudo, o amortecedor não é encurtado dando um leve "quicadinha" dependendo da qualidade.

Com a suspensão fixa (amortecedor encurtado + mola cortada) pode SIM ser legalizado, o mito de não poder legalizar mola cortada é errôneo, seu carro tem que passar em um padrão de qualidade e se ficar quicando não vai passar nos testes de frenagem e outros que eles fazem. Uma suspensão bem trabalhada é melhor que qualquer mola esportiva, pois utiliza o mesmo material original, só que encurtado.  

Já usei mola esportiva, já usei fixa, só não ar e rosca, aconselho a todos que querem fazer a suspensão do Onix, diminuir os amortecedores, porem molas mais rígidas na traseira e deixar numa altura boa.

Pode pegar um acessório de 120 reais e pagar só 20? ou tem um valor mínimo? Não estou conseguindo pegar =(

Não me ofendi, apenas comentei que existe um pensamento errôneo de quem utiliza carro rebaixado, e eu não ando devagar, de lado em quebra-mola e nem quicando. A suspensão é trabalhada para ficar o original, só coloquei mais rígida a traseira. Enfim, o intuito do tópico é outro, falem sobre o tiozão, os manolos podem comentar na garagem do meu carro.

OBS: Um hummer é um SUV, não um hatch ou sedan.

Ar instalado é loteria, mas se for em um lugar bom e que dê uma garantia de 3 anos pelo menos, coloque.

vários fizeram, ficou legal.

O que acontece, o seu som está ligado o fio amarelo e vermelho no 12v constante do carro. Peça para fazerem a seguinte alteração.

Amarelo do rádio no vermelho do carro.

Vermelho do rádio no amarelo do carro.

ai resolve todos os problemas! O som, mesmo sem usar consome energia e se vc usar um 2din (em 2 dias fica sem bateria) se usar um rádio normal dura mais, só que algum ponto está com mal isolamento e está sugando bateria para a lata.

Analisando todos os posts deste tópico tiro uma conclusão... O que seria do verde se todos gostassem do vermelho!!! Eu mesmo já tive carro carro rebaixado, trio elétrico, film espelhado isso há uns 20 anos atrás num golzinho quadrado!!!!

 

Hj porém tenho meu Onix com a tal da "calha/ defletor", film normal, sonzinho com um sub normal...aprecio o carro nosso amigo snupP mas fico só na admiração. Até pq eu ja sou meio tiozão mesmo!!!!

 

Abraços à todos e valeu as colocações.

 

Sds,

Avelino

Como falei avelino, cada um tem seu estilo e era uma brincadeira com o Ney. Morreu o assunto e vamos continuar com o assunto do tópico! Deixa o rebaixado manolo e vamos falar sobre o Tio Zão hahaha!

Reparei hoje nas calhas de chuva num Onix preto (Originais) acho que ficou até bonitinho, acho que em cores escuras fica até legal não acham?

Eu acho que fui o único "anormal" que leu o manual inteiro antes de tirar o carro da loja... Eu já sabia de TODAS as dicas postadas aqui, inclusive os porta-trecos...

Agora uma dica que muitos não devem saber e que não tem no manual, mas serve para qualquer carro com câmbio manual. Vocês sabiam que dá pra trocar a marcha sem pisar na embreagem? É só a rotação do motor estar no tempo certo. Tentem reduzindo para ficar mais fácil. Tipo, engatem a terceira e SEM PISAR no acelerador ou embreagem puxem DELICADAMENTE o câmbio para tentar engatar a segunda. Quando a segunda engatar é só dar uma olhada no conta-giros e ver como está. Isso serve para trocar as marchas para cima e para baixo.

Algumas vezes, quando estou descansando o pé esquerdo faço essas trocas. E não, isso não prejudica a embreagem. Sempre fiz isso em todos os meus carros e nunca precisei trocar o sistema de embreagem antes da hora.

Na verdade todo carro é assim, existe o "tempo" do motor, antigamente os carros vc tinha que apertar a embreagem + tempo do motor para passar a marcha. Agora qualquer carro manual vc pode passar no tempo do motor ou apertar a embreagem e passar. O complicado é errar o tempo e forçar o cambio ou "arranhar" ele.

Olá Marcelo,

 

Não, farol de milha não acusa erro no painel. 

Não importa qual lampada coloque, o farol de milha(neblina) não acusa erro no painel, por ser um farol auxiliar e não obrigatório.

 

abrs

Procede esta informação? Tenho quase certeza que já vi gente reclamando de erros no milha.

Há muita diferença entre socado e rebaixado, o meu está um pouco mais baixo que uma mola esportiva, deixando a dirigibilidade melhor. Quanto as rodas, acho que combinam mais com a caixa de roda, as 15" ficam minúsculas. Sobre som, Subwoofer é para som interno, portanto possuo qualidade sonora e um som extremamente alto para dentro, ou se tiver um churrasquinho abro o porta malas e da um sonzinho legal. Há muito preconceito com quem anda de carro rebaixado, mas tu não vê nenhum carro de luxo jipe =D, melhora a estética e não muda em nada o conforto e o trabalho da suspensão. Não ando a 10km/h, acho que é falta de informação do povo e leem muita revista.

O meu esguicho geralmente funciona fraco com o carro parado, tente ligar em movimento!

Pessoal ! Obrigado pelas dicas e pela ajuda ! Estou trocando as lâmpadas JÁ ! ...

 

Vivendo e aprendendo !!!

 

Vou tentar partir para as lâmpadas de LED's !

 

Abraços 

Lâmpadas de Led iluminam sem foco, você não vai enxergar nada!! Cara, compra uma lâmpada de xenon e manda o cara colocar um interruptor, já vi muitos carros assim. Farol BI xenon e dentro desde farol tem um filete super branca, que apaga o xenon e liga uma halogênea! Portanto quando ver uma blitz eles n te pegam e se falarem da luz alta, fala q vc ligou o farol alto.

eu comprei só o comando no ebay, http://www.ebay.com/itm/171154667366?viewitemversion=&item=171154667366&view=all&sspagename=ADME:L:MAV:MOTORS:1123&tid=1107450885007&vxp=mtr

 

aguardando as novidades por aqui...

Vai cortar o volante?

Essa sua lâmpada de 100 Watts tbm é ilegal. E ainda você corre o risco de botar fogo no seu carro, ou no mínimo derreter seu farol.

http://www.celtaclube.com.br/forum/index.php?showtopic=66359 (Caso de queima de farol)

Relato de um especialista

"Concordo com as respostas sobre OFUSCAMENTO. Já sobre o relê, É NECESSÁRIO SIM !!!. Devido a potência da lâmpada, os interruptores normais do carro podem superaquecer. 

O relê não tem NENHUMA INFLUÊNCIA SOBRE A FIAÇÃO. Se forem fios finos, podem até dar princípio de incêndio. 

Outra coisa que precisa observar é que TODO O BLOCO ÓPTICO do farol foi dimencionado para lâmpadas com cerca de 55W - trocar por uma de 100W tambem pode dar superaquecimento e derretimento de algumas partes (hoje em dia tudo é de plástico...) 

Cuidado com a coisa. 

abs 

JERO"

Você vai queimar todo teu farol, pode causar curto circuito e ter um bom problema. Você pode até incendiar o farol e causar bastante dano. Te recomendo trocar URGENTE as lâmpadas, coloque xenon.

Eles devem estar falando ai, algum pato vai cair no golpe. Não falaram o valor?

OI pessoal, esse tópico é legal, só para completar aí vai mais uma se nós inadivertidamente acionar-mos a chave na ignição com o motor já ligado. O que acontece? CHCHCHCRCRCH.   acontecia  descobrí isso no meu  sonic o sistema TEM PROTEÇÃO, e no meu prisma 2014 também tem.

OUTRA para vcs verem como o cuidado na produção dos chevrolet lá fora é melhor do que aquí no Brasil. O meu sonic tem  5 regulagens para a posição com temporizador no limpador do p/brisa dianteiro e no prisma não tem esse dispositivo.

Esse dispositivo de acionar o limpador  de p/brisa traseiro é uma boa pois vai que vc andou em estrada de barro e vai dar ré vc teria que ligar o limpador e só depois dar a ré, então É UMA BOA .

O meu onix tem essa opção do temporizador, estranho o teu não vir.

Principalmente pelo insufilm ter sido colocado agora, não há problemas quanto a retirada! É só esquentar a peça e tirar com cuidado, se o cara não é profissional para fazer isto, reclame na chevrolet e se não resolveram no 0800.

Pode postar o Link do canceller e Leds? Também do Xenon nos milhas. O xenon é aquele super forte? ou aquele mediano?

Obrigado