Spilnner

Meu Onix ta com 6000 km e não me arrependo de não ter trocado com 5000, se no manual ta escrito que é pra troca com 10000km vai ser com 10000 e acabo......

Mario, é porque como eu moro em cidade pequena, aqui é assim: velocidade media de 25km/h, um quebra molas ou uma esquina a cada 200 metros, uma faixa de pedestres a cada 100. Raramente se coloca uma 4ª marcha. Condição de uso severa > troca de óleo nos 5000 km

Alguém tá dizendo que você fez errado em não ter trocado Mario? Que revolta é essa meu jovem? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

E aí Spilnner como você tá sentido o carro?

Vila, realmente senti o motor mais macio, não sei se foi pelo fato de ter viajado 340 km ou se foi pelo óleo mesmo. O consumo na estrada na ida foi 12,0 km/l, na volta com o óleo novo foi 13,0 km/l com gasolina. Ganhei um km/l nessa brincadeira kkkkkkk

No interior do carro eu também acho silencioso, porém estando fora do carro, o motor funcionando com o carro parado eu acho meio barulhento. Eu achei que isso era porque o meu está com um furinho no escapamento, e até mostrei isso pro mecânico na troca de óleo dos 5000 km. Mas ele ligou outro Onix LTZ que estava lá parado e o barulho era o mesmo.

Aqui em Maceió- AL venho percebendo isso, vejo mais onix do que gol, uno, palio, hb20.

Creio que quando for revender, não terei problema.

Na minha cidade tem mais HB20 do que Onix, Gol então nem se fala. Andando em Brasília esse fim de semana percebi o mesmo, muito HB20.

quando fui na planeta me falaram que era dexos 2, ao chegar lá e ver a vasilha percebi que era dexos 1 mesmo.

Faz o seguinte, da uma ligadas nas css e pergunte o preço, se quiser ir na jorlan do SIA, liga no agendamento e pede para falar com o mecânico maurício.

De qualquer forma, o preço ta bom, se puder colocar dexos 2 coloca, acho que é melhor ainda!

Ok David, fiz na Jorlan mesmo. O preço foi R$139,00. Não utilizaram o Dexos 1, porém um com as mesmas especificações (ACDelco SAE 5W30 API SN). Eles queriam cobrar mais de 200, mas eu disse que o preço que me foi passado era R$139,00, então fizeram um "desconto" e foi esse preço que paguei. O mecânico não foi o Maurício, mas o Wagner Matias, ele me pareceu bom. Para minha surpresa foi tudo bem tranquilo.

P.S.: Pedi pra verificarem sobre o recall e não constava nada.

Realizei a troca dos 5000 km na Jorlan em Brasília. Não utilizaram o Dexos 1, porém este óleo:

Acompanhei todo o procedimento, eles queriam cobrar 200 e cacetada na troca, mas eu disse que o preço que me foi informado pelo telefone era R$139,00. O mecânico chamou o gerente e ele fez um desconto sem discutir, paguei os R$139,00. Ou seja, eles tentam, se o cliente não falar nada ele é assaltado. Tirando isso foi tudo tranquilo, me devolveram o meio litro de óleo que sobrou, o mecânico me pareceu bom e não tive nenhum problema.

Spilner,

fiquei !#@&*%$, entrei com um chamado contra a JORLAN e eles descascaram até o pobre o mecânico, que era o único que não tinha culpa e o responsável por eu ainda fazer revisão lá.

De qualquer forma, já ouvi falar muito mal da planeta da cidade do automóvel, e a orca é do mesmo dono da jorlan, só sobra a opção da planeta SIA. Veja qual é o clima lá, e se não cobrarem um preço abusivo não troca, e qualquer coisa reclama na GM, to vendo que reclamar resolve bastante coisa. Principalmente essa demora de peças e abusos de preço.

Ok David, está me ajudando muito, pois não sou de Brasília, porém a concessionaria mais perto fica aí. Quanto vc pagou na troca do óleo dos 5000 na Planeta SIA? Liguei lá e fui informado que o preço é R$186,00 e utilizam o Dexos 2. Perguntei sobre o Dexos 1 ela disse que tem também, porém o mesmo preço.

Obrigado ai pessoal! Mas acredito que o meu e outros que acabaram de sai da fabrica a bem pouco tempo já não precisam dos recalls que o carro já teve pq já devem ter arrumado isso na própria montagem do carro, o sera que eles iam montar um carro com os mesmos problema que teve com alguns a uns meses?? Se esse problema da válvula já existe a um tempo com carros montados a alguns meses sera que os novos estão vindo com esse problema tbm?

Acredito que não Sidney, com certeza os carros montados depois de descoberto o problema foram corrigidos, mas não custa nada verificar.

Esta tudo no manual basta ler!!!!

O filtro de combustível se troca a cada 10 mil nas revisões.

Pronto, me esclareceu. Então nos 5 mil vou trocar apenas o óleo e o filtro do óleo. Essa era minha pergunta.

Isso é prova de que o marcador é maluco mesmo!

Mas como eu disse antes: nunca enchi o tanque completamente e estou com 2.500 km só andando na cidade.

Abasteci pela metade novamente, liguei o carro e ele atualizou. Andei uns 2 km e apaguei ele de propósito e sumiu uma barra novamente.

No meu caso não adianta nem ligar e desligar que não volta mas eu sei que ele faz 10km/l.

É como se consumisse os 4,5 litros numa tacada.

Já apaguei o carro com a ré engatada uma vez por distração. No computador de bordo estava marcando que eu ainda tinha 74km pra rodar, depois de apagar foi pra 62, mas depois subiu novamente.

SIA, a jorlan liberty é pior ainda.

Já ouvi falar muito mal da planeta da cidade do automóvel também.

o óleo dos 5000 eu troquei naquela planeta do SIA, foi tranquilo.

Vou trocar meu óleo dos 5000 em breve, provavelmente início de outubro... Então vc me recomenda ir até essa planeta? Já estou de saco cheio de Jorlan também

jorlan veículos,

SIA ou Liberty?

Pessoal, existem alguns topicos falando sobre isso, inclusive um video.

http://clubedoonix.com.br/thread-931.html?highlight=Escapamento

Quando conversei com o mecanico no recall ele disse que era estilo "respirador" e o ultimo comentario desta postagem diz a mesma coisa.

Estão tratando como normal, já que muitos perceberam que possuem este furo!

O meu não é normal!

trocar o óleo e não trocar o filtro é a mesma coisa que tomar banho não trocar a cueca.

Sim, mas e o filtro do combustivel? Perguntei sobre os dois

Nas minhas portas acontece o seguinte: Tenho que por uma certa força na porta do motorista pra fechar, mas na porta do passageiro tem que bater mesmo, ninguém que anda ali consegue fechar ela de primeira. Será que na concessionaria consegue ajustar isso? Agora fico pensando se essa porta não foi tirada e montada novamente. O que acham?

No meu acontece tudo isso, está com um furo no escapamento... Vou verificar isso na garantia

Meu carro ta lá na revisão de 10000,

já to !#@&*%$ para variar, insisti para o mecânico verificar se tinha recall e eu to no das válvulas, são 15 dias para chegar a porcaria da peça. E se eu não tivesse insistido nunca saberia, só quando eu tivesse no meio da estrada como aconteceu com nosso colega edu.

Quanto ao óleo o cara falou que colocou um da GM api SN, mas que não é dexos, de acordo com o manual pode ser equivalente, mas vou querer verificar, porque nunca vi GM SN sem ser dexos. Quando fui fazer a troca de 5000 queriam me vender dexos 2 por uns 250 reais, só tem palhaço lá.

GM nunca mais, deus que me livre desse povo.

David, em que concessionária foi isso?

Uma dúvida aqui: Nos 5000km no caso de uso severo é necessária apenas a troca do óleo? Ou dos filtros (do combustível e do óleo) também?

Nunca deixei o carro engatado e sempre segurou bem... Só engato quando está em um declive acentuado

Disse tudo, o xenon 4300k fica ótimo. Instalei um 6000k porque não aguentei a tentação de por kkkkk. Encontrar uma lampada super branca 5000k h27 fidedigna é complicadíssimo! "Melhor" solução até agora é o xenon, isso , claro, para aqueles que não se incomodam de ficar desligando o farol de neblina em algumas situações!

Já estou com xenon 6000k há algum tempo, aqui na minha cidade já parei no semáforo atrás, dos lados, na frente de viaturas da PM, já passei na direção contrária com eles ligados e nunca tive problemas. Tem que se ter mais atenção em blitz acredito eu

Ah, gosto mais de usar o limpador em alta velocidade, parece que fica melhor.

Também observo isso, quando eu uso em baixa velocidade forma meio que uma "poça" de água em cima do vidro no lado do motorista, depois escorre na minha frente. Se estiver em alta velocidade ela seca antes de escorrer. Com vc isso também acontece?

Tive este problema na direção, minha esposa deixou o mylink ligado acredito eu, e zerou a bateria, tirei da garagem empurrando e tive que esterçar td com ele desligado, fiz pegar no tranco, mas senti esse problema ao andar, andei cerca de 500 km no fds e parou o barulho...

Então confirmamos a conclusão que isso é de mexer na direção com o motor desligado mesmo. Conversando com um amigo ele disse que pode ser ar na bomba de direção hidráulica, então com o tempo vai saindo.

bobagem, só colocar água de filtro de preferência.

Ia falar isso! Pega de um filtro de barro kkkkkkkkkkkk

vitrificação, custa de 500 até 800 reais.

Me cobraram 800 na CCS e ficou cheio de riscos, se olhar de cima batendo sol dá pra ver as ondulações, me arrependi de ter feito.

Nunca espere esse COMB aparecer... Uma vez o meu acabou a gasolina dizendo que eu ainda tinha 30km pra rodar, o COMB apareceria depois

Fala pessoal. Na sexta (25/7) o carro começou com o barulho denovo e durou praticamente o dia todo. Tentei ir na CSS mas eles estavam sem horário. Acabei marcando para segunda.

Fui na CSS segunda e obviamente o barulho já não acontecia mais. O técnico olhou o que pode mas não achou nada e recomendou para que fosse la quando o barulho aparecesse, mesmo sem marcar horario.

Para não me passar por maluco, gravei um video como o do Spilnner, que vai abaixo.

Uma coisa que percebi pelo relato dos colegas junto ao meu é que: o barulho sempre acontece quando vira para a direita!

Exatamente igual ao meu. O que eu percebi foi que com o carro engatado (1ª e ré) o barulho aparecia mais, já no neutro diminuia. Com vc isso procede?